JPH07402B2 - 印字装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はプラテンに沿って移動可能なキャリッジと、
このキャリッジに印字位置と非印字位置との間で移動可
能に載置された印字ヘッドと、キャリッジに着脱自在に
装着され多数回印字可能なリボンを収納したリボンカセ
ットとを備えた印字装置に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種の印字装置においては、多数回印字可能な
リボンを常に一方向にのみ巻取るように構成し、巻取り
スプールにリボンの全量が巻取られた場合にリボンカセ
ットを反転して装着しなおす方式、あるいは一方のスプ
ールにリボンの全量が巻取られた時にリボンの巻取り方
向を反転させるように構成した方式がある。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、これらの従来の印字装置によると、前者の場
合にはリボンカセットの反転操作が大変面倒になるとい
う問題点があり、又後者の場合には反転機構が複雑にな
るという不都合があった。さらに、サーマルヘッドがサ
ーマルリボンを介して印字用紙に圧接した状態で印字を
行うサーマル転写型の印字装置において、サーマルリボ
ンの送り方向と印字ヘッドの移動方向とが相違すると、
サーマルヘッドの圧接部においてサーマルリボンと印字
用紙との間に相対移動が生じ、これが原因となって印字
用紙が汚れるという問題も発生する。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） この発明は上記した各問題点に着目してなされたもので
あり、その解決手段は、プラテンに沿って移動可能なキ
ャリッジと、前記キャリッジに載置されるとともに、プ
ラテンに圧接する印字位置とプラテンから離隔した非印
字位置との間で移動可能な印字ヘッドと、前記キャリッ
ジに着脱自在に装着され、且つ多数回印字可能なリボン
を収納したリボンカセットと、を備え、前記キャリッジ
の一方向への移動時にのみ印字を行なう印字装置におい
て、前記キャリッジに設けられ、キャリッジの移動に伴
って回転駆動される駆動歯車と、前記駆動歯車と前記リ
ボンカセットの巻取りスプールを回転させる第１のスプ
ープ軸との間に設けられ、前記キャリッジの前記一方向
への移動に伴って前記第１のスプール軸がリボンの巻取
り方向へ回転するように、前記駆動歯車の回転を第１の
スプール軸に伝達する第１の回転伝達機構と、前記印字
ヘッドにより駆動され、印字ヘッドがプラテンから離隔
した非印字位置に位置するとき、前記第１の回転伝達機
構による駆動歯車から第１のスプール軸への回転伝達を
解除する第１の解除手段と、前記駆動歯車と前記リボン
カセットの供給スプールを回転させる第２のスプール軸
との間に設けられ、前記キャリッジの前記一方向と反対
方向への復帰移動に伴って前記第２のスプール軸がリボ
ンの巻戻し方向へ回転し、かつその回転量が前記第１の
回転伝達機構による駆動歯車から第１のスプール軸への
回転伝達の際の回転量よりも小さくなるように、前記駆
動歯車の回転を第２のスプール軸に伝達する第２の回転
伝達機構と、前記リボンの巻戻し量が直前に印字したリ
ボンの巻取量よりも一定の割合だけ少なくなるように、
前記第１の回転伝達機構による回転伝達を解除するとと
もに、第２の回転伝達機構による回転伝達を接続した
後、第２の回転伝達機構による駆動歯車から第２のスプ
ール軸への回転伝達を解除する第２の解除手段とから構
成されている。

（作用） 従って、この発明の印字装置においては、印字ヘッドが
プラテンに圧接する印字位置に配置されてキャリッジが
一方向へ移動した時には、第１の回転伝達機構により駆
動歯車の回転が第１のスプール軸に伝達されて、リボン
カセットの巻取スプールがリボンの巻取方向へ回転され
る。又、印字ヘッドがプラテンから離間する非印字位置
に配置された時には第１の解除手段により駆動歯車から
第１のスプール軸への回転伝達が解除される。そして、
この状態においてキャリッジが前記一方向と反対方向へ
と復帰移動すると、第２の回転伝達機構を介して駆動歯
車の回転が第２のスプール軸へ伝達されて、リボンカセ
ットの供給スプールがリボンの巻戻し方向へ回転され
る。このリボンの巻戻し時にはリボンの巻戻し量が直前
に印字したリボンの巻取量よりも一定の割合だけ少なく
なるように第２の解除手段が作動される。

（実施例） 以下、この発明をサーマルプリンタに具体化した一実施
例を図面に従って説明する。

第１図及び第２図に示すように、サーマルプリンタのフ
レーム（図示しない）にはプラテン１が固定され、その
下方には用紙案内部２と用紙送りローラ３とが配設され
ている。プラテン１の下方においてそれと平行に延びる
支軸４にはキャリッジ本体５が左右の軸支部６にて移動
可能に支持され、その前端部下面は図示しないガイド部
材上に支持されている。両軸支部６の間において前記支
軸４上にはヘッドキャリッジ７が回動可能に支持され、
その上面には前記プラテン１に対向するサーマル型の印
字ヘッド８が載置されている。

この印字ヘッド８の基端には上方から前部下方へ向かっ
て傾斜する傾斜面11aを備えた突片11が形成されてい
る。又、前記ヘッドキャリッジ７とキャリッジ本体５と
の間には印字ヘッド８をプラテン１から離隔する方向へ
付勢するためのばね12が張設されている。さらに、ヘッ
ドキャリッジ７には係合突片９が突出形成され、その下
側にはサーマルプリンタの図示しない制御装置により作
動制御されるリリースレバー10が配置されていて、前記
ばね12の作用によりこのリリースレバー10の上面に係合
突片９が常に係合している。そして、そのリリースレバ
ー10が第２図の実線位置に配置された時にはヘッドキャ
リッジ７とともに印字ヘッド８がプラテン１に圧接する
印字位置に配置保持され、又リリースレバー10が同図の
鎖線位置に配置された時には前記ばね12のばね力により
印字ヘッド８がプラテン１から前方へ離隔した非印字位
置に配置されるようになっている。

フレーム内の左右両側部分には図示しない駆動モータに
より正逆回転される駆動プーリ13とアイドルプーリ14と
が配設され、両プーリ13,14間にはエンドレス状の歯付
き駆動ベルト15が掛装されている。この駆動ベルト15の
一部はキャリッジ本体５の歯付き壁16aと挾持壁16b,16c
との間に挾持固定されていて、キャリッジ本体５、ヘッ
ドキャリッジ７及び印字ヘッド８が歯付き駆動べルト15
の周回に伴いプラテン１に沿って往復移動される。

第１図及び第４図に示すように、前記歯付き駆動ベルト
15の前方においてキャリッジ本体５の左側部上面には第
１のスプール軸18が正逆回転可能に設けられ、その上端
には連結筒19が固定されるとともに、下端部には第１の
被動歯車20が第１のスプール軸18と一体回転可能に装着
されている。又、この第１のスプール軸18から所定距離
を離れた右方位置においてキャリッジ本体５の上面には
第２のスプール軸21が正逆回転可能に設けられ、その上
端には連結筒22が固定されるとともに、下端には第２の
被動歯車23が第２のスプール軸21と一体回転可能に装着
されている。

第３図に示すように、前記キャリッジ本体５の上面には
リボンカセット25が着脱自在に装着され、その内部には
前記第１のスプール軸18の連結筒19に外嵌される巻取ス
プール26と、前記第２のスプール軸21の連結筒22に外嵌
される供給スプール27とがそれぞれ回転可能に収容され
ている。巻取及び供給両スプール26,27には多数回印字
可能なサーマルリボンＲが巻回され、その一部はリボン
カセット25の後側縁部において開口する左右一対のリボ
ン通過口28,29を通って前記印字ヘッド８側へ露出して
いる。なお、第３図に示す30はテンション付与用の板ば
ねである。

一方、第１図及び第４図に示すように、前記第1,第２の
スプール軸18,21の間においてキャリッジ本体５上には
前記歯車付き駆動ベルト15の内側面に常時噛合する駆動
歯車33が軸32を介して回転可能に支持されている。そし
て、第１図に示すように、歯付き駆動ベルト15が矢印Ａ
方向に周回されてキャリッジ本体５とともに印字ヘッド
８が印字方向（矢印Ｂ方向）へ移動された時には、駆動
歯車33が同図の時計方向へ回転される。又、第４図に示
すように、歯付き駆動ベルト15が矢印Ｄ方向へ周回され
てキャリッジ本体５が矢印Ｅ方向へ復帰駆動された時に
は、駆動歯車33が同図の反時計方向へ回転されるように
なっている。

前記駆動歯車33と第１のスプール軸18との間においてキ
ャリッジ本体５上に突設された固定軸35にはキャリッジ
本体５の上面に沿って延びる第１の解除手段としてのレ
バー36が回動可能に支持され、その後端には印字ヘッド
８の前記傾斜面11aに係合する係合部37が形成されると
ともに、前端にはこのレバー36を第1,4図において時計
方向へ回動付勢するためのばね38が係着されている。レ
バー36の上方において前記固定軸35には前記第１の被動
歯車20に常に噛合する定位置歯車39が装着され、又レバ
ー36の後方の第１アーム部40には定位置歯車39に常時噛
合しかつ前記駆動歯車33に後方から相対する変位歯車41
が軸着されている。

そして、これらの定位置歯車39と変位歯車41と前記第１
の被動歯車20とによりこの実施例の第１の回転伝達機構
が構成され、第１図に示すように印字ヘッド８が前記印
字位置に位置する時には、レバー36が前記ばね38の作用
により時計方向における回動位置に配置されて変位歯車
41が駆動歯車33に噛合され、その駆動歯車33の回転が変
位歯車41、定位置歯車39及び第１の被動歯車20を介して
第１のスプール軸18に伝達され、その第１のスプール軸
18がリボンＲの巻取方向（同図の反時計方向）へ回転さ
れることによってリボンカセット25の前記巻取スプール
26上にサーマルリボンＲが巻取られる。又、第４図に示
すように、印字ヘッド８がプラテン１から離隔した前記
非印字位置に位置する時には、レバー36がばね38の作用
に抗して反時計方向における回動位置に配置され、変位
歯車41と駆動歯車33との噛合が解離されることによって
駆動歯車33と第１のスプール軸18との作用的連結が解除
され、リボンカセット25の巻取スプール26のリボン巻取
方向への回転が停止されるようになっている。

第１図及び第５図に示すように、前記レバー36の前端部
上に設けられた軸43には大径歯車44とそれよりも一定の
割合で歯車が少ない小径歯車45とが一体回転可能に支持
され、レバー36が第１図に示す位置にある時には大径歯
車44が前記駆動歯車33から前方へ離隔配置されるととも
に、レバー36が第４図に示す位置にある時には大径歯車
44が駆動歯車33に噛合するようになっている。又、レバ
ー36の前端部右側縁から側方へ向けて突出形成した第２
アーム部46の先端部には常に前記大径歯車44に噛合しか
つ前記第２のスプール軸21上の第２の被動歯車23と相対
する中間歯車47が軸着され、レバー36が第１図に示す位
置にある時にこの中間歯車47が第２の被動歯車23に噛合
して第２の被動歯車23の回転を大径歯車44及び小径歯車
45に伝達するようになっている。

第1,4,5図に示すように、前記レバー36の軸43には大径
歯車44及び小径歯車45を挾んで延びる二股状の回動アー
ム48が基端にて回動可能に支持され、その中間部には小
径歯車45に常に噛合しかつ前記第２の被動歯車23に前方
から相対する遊星歯車49が軸着されるとともに、先端に
はその遊星歯車49を第２の被動歯車23と係合する方向へ
付勢するばね50が係着されている。又、レバー36の前記
第２アーム部46の前側縁には回動アーム48の下部後側縁
に当接して回動アーム48のレバー36に対する反時計方向
への相対回動位置を規制する規制突片51が一体形成され
ている。

そして、第２の被動歯車23、遊星歯車49、小径歯車45及
び大径歯車44によりこの実施例の第２の回転伝達機構が
構成されており、第４図に示すように、レバー36が反時
計方向へ回動された時には、第２アーム部46の後方移動
に追従して回動アーム48がばね50の作用により軸43を中
心に反時計方向へ回動されて遊星歯車49が第２の被動歯
車23に噛合される。この状態で駆動歯車33の回転が大径
歯車44、小径歯車45、遊星歯車49及び第２の被動歯車23
を介して第２のスプール軸21に伝達され、その第２のス
プール軸21がリボンＲの巻戻し方向（同図の時計方向）
へ回転されて供給スプール27上にサーマルリボンＲが巻
戻される。

一方、前記小径歯車45の上面には環状溝54が凹設され、
その内側溝面にはこの実施例の第２の解除手段を構成す
るリングばね53が自身のばね力により巻回支持されてい
て、その一端には小径歯車45の上面より突出する突起52
が折曲形成されている。そして、第１図に示すように、
中間歯車47を介して第２の被動歯車23と大径歯車44とが
作用連結された時には、第２のスプール軸21の巻取方向
における所定の回転数に基づき小径歯車45と一体にリン
グばね53の突起52が同図の反時計方向へ所定量移動され
る。又、第４図に示すように、遊星歯車49を介して第２
の被動歯車23と小径歯車45とが作用連結された時には、
駆動歯車33の回転に伴いリングばね53の突起52が同図の
時計方向へ移動される。さらに、突起52の時計方向への
移動時には小径歯車45の歯数が大径歯車44のそれよりも
少なく設定されていることにより、第２のスプール軸21
が前記巻取方向における所定の回転数よりも両歯車44,4
5の歯数比と対応する一定の割合だけ少ない回転数で巻
戻し方向へ回転された時に、突起52が回動アーム48に係
合してそれをばね50の作用に抗して同図の鎖線位置まで
回動させる。従って、この時遊星歯車49と第２の被動歯
車23との噛合が解離されて駆動歯車33と第２のスプール
軸21との作用的連結が解除される。なお、突起52と回動
アーム48との係合状態において大径歯車44がさらに第４
図の時計方向へ回動された時には、ばね50のばね力がリ
ングばね53の環状溝54内側溝面に対する締付力よりも大
きくなって、リングばね53が環状溝54の内側溝面上でス
リップされ、突起52が前記視線位置に保持されるように
なっている。

次に、以上のように構成されたサーマルプリンタの作用
について説明する。

さて、キャリッジ本体５にリボンカセット25が装着され
ていないときには、第２図に示すように、リリースレバ
ー10が鎖線位置に配置され、ばね12の作用に基づき印字
ヘッド８が前記非印字位置に保持されている。そして、
印字ヘッド８の傾斜面11aとレバー36との係合によりレ
バー36がばね38の作用に抗して第４図に示す位置に配置
されている。そして、この状態において、第３図に示す
ように、リボンカセット25をキャリッジ本体５上に載置
してその巻取り及び供給両スプール26,27を第１及び第
２の両スプール軸18,21の各連結筒19,22に嵌合するとと
もに、リボンカセット25の外部に露出するサーマルリボ
ンＲの一部をプラテン１と印字ヘッド８との間に配置す
ればリボンカセット25をキャリッジ本体５上に装着する
ことができる。

次に、図示しないキーボード上の文字キー等が操作され
ると、前記制御装置の作用に基づきリリースレバー10が
第２図に実線で示す位置に上昇され、印字ヘッド８がば
ね12の作用に抗して印字位置に回動配置される。そし
て、印字ヘッド８の回動に追従してレバー36がばね38の
付勢力により第１図に示す位置に回動され、変位歯車41
が駆動歯車33に噛合される。それと同時に、駆動歯車33
から大径歯車44が離隔され、かつ中間歯車47が第２の被
動歯車23に噛合されるとともにその第２の被動歯車23か
ら遊星歯車49が離隔される。

この状態において、制御装置により印字ヘッド８が作動
されてノーマルリボンＲを介し文字等が印字用紙Ｐ上に
転写される。続いて、歯付き駆動ベルト15が第１図の矢
印Ａ方向へ所定量周回されてキャリッジ本体５及び印字
ヘッド８が一体に印字方向Ｂへ移動されるとともに、駆
動歯車33が第１図の時計方向へ所定量回動される。そし
て、駆動歯車33の回動に伴い変位歯車41、低位置歯車3
9、第１の被動歯車20を介して第１のスプール軸18がリ
ボン巻取り方向へ所定量回動され、リボンカセット25内
において印字済みのサーマルリボンＲが巻取りスプール
26に巻取られるとともに、未印字のサーマルリボンＲが
供給スプール27から繰り出される。こうして、１行分の
印字動作が終了すると、第２のスプール軸21がサーマル
リボンＲの巻取り量に応じた回転数だけ回転されたこと
になり、その時の回転は第２の被動歯車23及び中間歯車
47を介して大径歯車44に伝達される。従って、リングば
ね53の突起52には第２のスプール軸21の前記回転数及び
第２の被動歯車23と大径歯車44との歯数比に基づいて回
動アーム48から離隔する方向へ移動される。

次に、キーボード上の図示しないキャリッジリターンボ
タンが操作されると、前記リリースレバー10が下動され
て印字ヘッド８が非印字位置に回動配置される。そし
て、その印字ヘッド８の回動に伴いレバー36が第４図に
示す位置に配置されて、駆動歯車33と第１のスプール軸
18との作用的連結が解除される。これと同時に、駆動歯
車33に大径歯車44が噛合され、中間歯車47が第２の被動
歯車23から離隔されるとともに、その第２の被動歯車23
に遊星歯車49が噛合される。続いて、歯付き駆動ベルト
15が第４図の矢印Ｄ方向へ周回され、キャリッジ本体５
と一体に印字ヘッド８が矢印Ｅ方向へ復帰移動されて左
方の印字開始位置にて停止される。そして、キャリッジ
本体５の復帰移動時には、駆動歯車33の回転が大径歯車
44、小径歯車45、遊星歯車49及び第２の被動歯車23を介
して第２のスプール軸21に伝達され、その第２のスプー
ル軸21の巻戻し方向への回転に伴いリボンカセット25内
において巻取りスプール26上のサーマルリボンＲが供給
スプール27に巻戻される。又、このとき大径歯車44の時
計方向への回動に伴いリングばね53の突起52が回動アー
ム48に接近する方向に移動される。

ところで、小径歯車45の歯数が大径歯車44の歯数よりも
少なく設定され、かつ両歯車44,45が一体回転するよう
に構成されているので、キャリッジ本体５の復帰時に、
所定量移動した突起52が第１図において時計方向に前記
移動量と同じだけ復帰して再び回動アーム48と当接する
までの小径歯車45による第２のスプール軸21の回転量
は、印字時に、大径歯車44を回転させて小径歯車45上の
突起52を同図において反時計方向に前記所定量移動させ
た第２のスプール軸21の回転量よりも少なくなる。その
割合は、大径歯車44と小径歯車45の歯数比に対応した割
合である。従って、突起52と回動アーム48との当接状態
において大径歯車44がさらに時計方向へ回動されると、
回動アーム48がばね50の作用に抗して第４図の鎖線位置
まで回動配置され、第２の被動歯車23と遊星歯車49との
噛合が解除される。それゆえ、キャリッジ本体５の復帰
移動時の供給スプール27によるサーマルリボンＲの巻戻
し量が、直前印字時の巻取りスプール26によるサーマル
リボンＲの巻取り量よりも一定の割合だけ少なくなる。
すなわち、一行印字行程において多数回印字可能なサー
マルリボンＲが一定の割合だけ巻取りスプール26に巻取
られたことになり、第６図に示すように、次の印字時に
おける印字を直前印字時の先頭印字個所により所定量離
れた位置から開始することができ、印字動作の進行に伴
いこれらの動作を繰り返すことによって多数回印字可能
なサーマルリボンＲのほぼ同一箇所に許容使用回数の印
字を重ねて行うことができる。例えば、10回印字可能な
サーマルリボンＲを使用する場合には、大径歯車44と小
径歯車45との歯数比を10:9とすれば、一行印字工程にお
けるリボン巻取り量の9/10が巻戻される。

従って、サーマルリボンの全長を印字した後リボンカセ
ットをキャリッジから取外しそれを反転して装着し直す
という従来のサーマルプリンタとは異なり、リボンカセ
ット25の取り扱いに不便を来たすおそれがない。

しかも、一印字動作に伴うサーマルリボンＲの移動量を
キャリッジ本体５の移動量に一致させれば、プラテン１
上の印字用紙ＰとサーマルリボンＲとの間における相対
移動の発生を防止でき印字時にサーマルリボンＲによっ
て印字用紙Ｐが汚れるというおそれがない。また、印字
動作の進行に伴いリボンカセット25の巻取りスプール26
の外形を変化してサーマルリボンＲの巻取り量が変更し
た場合でも、大径歯車44と小径歯車45との歯数比に基づ
いて供給スプール27によるサーマルリボンＲの巻戻し量
が常に一定の割合に設定されているため、サーマルリボ
ンＲを全長にわたり支障なく送ってそれを効率良く使用
することができる。

なお、前記実施例では大径及び小径歯車44,45を上下二
層に構成したが、これにかえて前記第２の被動歯車23を
一定の割合で歯数が相違する上下二層の歯車により構成
しても前記実施例と同様な作用効果を得ることができ
る。又、この発明は前記実施例のサーマルプリンタの構
成のみに限定されるものではなく、多数回印字可能なイ
ンクリボンを収納したリボンカセットを装着使用するタ
イプのその他の印字装置に応用して具体化することも可
能である。

発明の効果 以上詳述したように、この発明によればキャリッジの印
字方向への移動に伴うリボンの巻取り量よりもキャリッ
ジの復帰移動に伴うリボンの巻戻し量が一定の割合だけ
少なくなるように構成したので、リボンカセットを反転
して装着するという面倒がなく多数回印字可能なリボン
に許容使用回数分の印字を効率よく行うことができると
ともに、リボンを印字用紙との間に相対移動のない状態
で送ることができて印字用紙を汚すおそれがないと優れ
た効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化した一実施例を示すサーマル
プリンタの要部平面図、第２図は同じく要部側断面図、
第３図はリボンカセットを装着した状態を示す平断面
図、第４図は第１図とは異なる作動状態を示す要部平面
図、第５図は第２の回転伝達機構及び第２の解除手段の
構成を示す部分斜視図、第６図は印字作用を説明するた
めのリボンの正面図である。 図において１はプラテン、5,7はキャリッジを構成する
キャリッジ本体及びヘッドキャリッジ、８は印字ヘッ
ド、18は第１のスプール軸、21は第２のスプール軸、25
はリボンカセット、26は巻取りスプール、27は供給スプ
ール、33は駆動歯車、36は第１の解除手段としてのレバ
ー、20,39,41は第１の回転伝達機構を構成する第１の被
動歯車，定位置歯車及び変位歯車、23,44,45,49は第２
の回転伝達機構を構成する第２の被動歯車、大径歯車，
小径歯車及び遊星歯車、53は第２の解除手段としての突
起52を有するリングばね、Ｒはサーマルリボンである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】プラテン（１）に沿って移動可能なキャリ
   ッジ（5,7）と、 前記キャリッジ（5,7）に載置されるとともに、プラテ
   ン（１）に圧接する印字位置とプラテン（１）から離隔
   した非印字位置との間で移動可能な印字ヘッド（８）
   と、 前記キャリッジ（5,7）に着脱自在に装着され、且つ多
   数回印字可能なリボン（Ｒ）を収納したリボンカセット
   （25）と、 を備え、前記キャリッジ（5,7）の一方向への移動時に
   のみ印字を行なう印字装置において、 前記キャリッジ（5,7）に設けられ、キャリッジ（5,7）
   の移動に伴って回転駆動される駆動歯車（33）と、 前記駆動歯車（33）と前記リボンカセット（25）の巻取
   りスプール（26）を回転させる第１のスプール軸（18）
   との間に設けられ、前記キャリッジ（5,7）の前記一方
   向への移動に伴って前記第１のスプール軸（18）がリボ
   ン（Ｒ）の巻取り方向へ回転するように、前記駆動歯車
   （33）の回転を第１のスプール軸（18）に伝達する第１
   の回転伝達機構（20,39,41）と、 前記印字ヘッド（８）により駆動され、印字ヘッド
   （８）がプラテン（１）から離隔した非印字位置に位置
   するとき、前記第１の回転伝達機構（20,39,41）による
   駆動歯車（33）から第１のスプール軸（18）への回転伝
   達を解除する第１の解除手段（36）と、 前記駆動歯車（33）と前記リボンカセット（25）の供給
   スプール（27）を回転させる第２のスプール軸（21）と
   の間に設けられ、前記キャリッジ（5,7）の前記一方向
   と反対方向への復帰移動に伴って前記第２のスプール軸
   （21）がリボン（Ｒ）の巻戻し方向へ回転し、かつその
   回転量が前記第１の回転伝達機構（20,39,41）による駆
   動歯車（33）から第１のスプール軸（18）への回転伝達
   の際の回転量よりも小さくなるように、前記駆動歯車
   （33）の回転を第２のスプール軸（21）に伝達する第２
   の回転伝達機構（23,44,45,49）と、 前記リボン（Ｒ）の巻戻し量が直前に印字したリボン
   （Ｒ）の巻取量よりも一定の割合だけ少なくなるよう
   に、前記第１の回転伝達機構（20,39,41）による回転伝
   達を解除するとともに、第２の回転伝達機構（23,44,4
   5,49）による回転伝達を接続した後、第２の回転伝達機
   構（23,44,45,49）による駆動歯車（33）から第２のス
   プール軸（21）への回転伝達を解除する第２の解除手段
   （52）と、 を具備したことを特徴とする印字装置。