JPH0740775Y2 - ゲートバルブ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、真空装置の排気系などの流体通路に使用さ
れるゲートバルブに関する。

（従来の技術） 従来、使用されていたゲートバルブは第３図および第４
図に示したように構成されていた。図中１が弁箱、２が
弁体、３が駆動板体である。

前記弁体２と駆動板体３は、弁箱１の長手方向（図中、
上下の方向）で一体に移動するようになっている。この
為、弁体２と駆動板体３は斜設されたリンク片４、４で
離接自在に連結されると共に、駆動板体３には駆動軸５
が連結されている。又、駆動板体３の両側にはシャフト
６を介して移動ローラー７、７が設けられる（軸受は図
示していない）一方、弁体２にはアーム８の基端が回動
自在に設けられ、アーム８の先端側にシャフト９を介し
て先端ローラー10が設けられている。前記弁体２と駆動
板体３の間にはスプリング等の弾性体11が張設されて、
両部材が近接する方向に付勢されている。

前記先端ローラー10は、弁体２と駆動板体３の離接を制
御する為に設けられたもので、駆動軸５を介して弁体２
および駆動板体３を弁箱１の底部方向へ移動させると、
先ず先端ローラー10が弁箱１の底に突当って、弁体２の
移動が阻止され、更に駆動軸５により駆動板体３の移動
を続行すると、リンク片４、４が回動して、弁体２が弾
性体11に抗して駆動板体３から離隔し、Ｏリング13を設
けたシール面2aが弁箱１の前記シール面と対向する内壁
に押付けられる結果、弁箱壁に設けた開口部12が弁体２
によって塞がれるようになっている。前記Ｏリング13は
弁体２の、弁箱１の内壁との当接面即ちシール面2aに、
前記開口部12を囲むように設けられている。

一方、駆動軸５を介して駆動板体３を、上記と逆の方向
に移動させると、先ずリンク片４、４が回動する結果、
弁体２は弾性体11の付勢力によって駆動板体３へ近接す
る方向に移動して、シール面2aによる開口部12の閉鎖を
解く。更に、駆動板体３の移動を続行すると、弁体２も
一体となって移動するので、前記開口部12と、該開口部
12に対向して設けた開口部14が連通して、流体通路が形
成されるようになっている。

（考案が解決しようとする課題） 上記のように構成されたゲートバルブにおいて、開口部
12、14を連通させて流体通路を形成させた開の状態で
は、先端ローラー10およびアーム８が弁箱１内でフリー
の状態になるので、ゲートバルブに振動が伝達された場
合に、共振して異常音を発生する問題点があった。

例えば、真空装置の排気系にクライオポンプなどの振動
系の排気装置を使用した場合に、排気装置の振動がゲー
トバルブに伝わって、異常音発生の問題が起っていた。

（課題を解決する為の手段） そこでこの考案は、少なくとも開の状態のときに、前記
先端ローラーを固定的に保持できるようにして共振によ
る異常音発生を防止したのである。

即ちこの考案のゲートバルブは、弁箱内に、互いにリン
ク結合され、かつ、近接方向に付勢された弁体と駆動板
体が移動自在に収容され、駆動板体側に弁箱内を移動す
る移動ローラーが設けてあると共に、弁体と駆動板体の
離接を制御する為の先端ローラーが、弁体側に基端を回
動自在に連結したアームの先端側に取付けられてなるゲ
ートバルブにおいて、前記先端ローラーが、弁体側に設
けたスプリングを介して弁箱の、弁体シール面と対向す
る内壁に押圧付勢されていることを特徴としている。

前記先端ローラーの押圧付勢の手段としては、先端ロー
ラーをアームに取付ける為のシャフトにスプリングを掛
止してアームに回動力を付与する構造の外、アームに直
接スプリングを掛止して回動力を付与する構造が採用で
きる。

（作用） この考案のゲートバルブによれば、先端ローラーは弁箱
の内壁に押し付けられて固定状態となるので、外部の振
動と共振するのを防止することができる。

（実施例） 以下、この考案の実施例について、第１図および第２図
を参照して説明する。

この実施例のゲートバルブも、従来のものと同様に弁箱
１内に、離接可能に結合した弁体２と駆動板体３が移動
自在に収容されており、従来と同一の部材には同一の符
号を付して示してある。

弁体２の内側面（シール面2aと反対の面）にはステー1
5、15が所定の間隔で固着してあり、このステー15、15
間に架設したシャフト16に、ねじりスプリング17が嵌装
され、ねじりスプリング17の一端部が、先端ローラー10
のシャフト９側に延長されて、該シャフト９に掛止され
ている。延長したねじりスプリング17の端部17aは、第
２図中矢示18の方向に弾力を保有させてあり、シャフト
９を同方向に付勢するようになっている。

上記実施例のゲートバルブにおいては、駆動軸５を介し
て弁体２および駆動板体３を開の方向（図中、上側方
向）に移動させた際には、前記ねじりスプリング17の弾
力による付勢力がシャフト９から先端ローラー10および
そのアーム８に伝達されて、先端ローラー10は弁箱１
の、前記シール面2aと対向した内壁に常時押し付けられ
ると共に、この反力によって、駆動板体３側の移動ロー
ラー７、７は弁箱１の反対側の内壁に押し付けられて、
弁体２、駆動板体３、リンク片４並びに移動ローラー７
および先端ローラー10からなる弁体機構は拘束状態にな
る。この結果、ゲートバルブに外部から振動が伝わった
としても、先端ローラー10およびアーム８が共振するこ
とは無く、異常音の発生を防止することができる。

又、この種のゲートバルブの組立は、弁体２、駆動板体
３等の内部へ収容する部材を、先ず外部で組立てた後、
弁箱１内へ挿入する作業で行われる。従って、先端ロー
ラー10およびアーム８がフリーの状態となる従来のゲー
トバルブでは、アーム８の部分を指などで固定し乍ら行
っており、作業が難しかった。特に大型のゲートバルブ
では、内部へ挿入する部材の重量も嵩むことから、一人
での作業が困難となっていた。

この点、実施例のゲートバルブでは、先端ローラー10を
弁箱１の内壁へ押し当て乍ら挿入するこによって、固定
保持の必要が無くなるので、組立作業も容易に行うこと
ができる。

（考案の効果） 以上に説明したように、この考案によれば、弁が開状態
の時、先端ローラーを弁箱の弁体シール面と対向する内
壁に押圧付勢して、弁体機構を拘束するようにしたの
で、外部から振動が伝達されても、共振による異常音の
発生を防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の一部縦断正面図、第２図は
第１図中Ａ−Ａ線における断面図、第３図は従来例の一
部縦断正面図、第４図は同じく一部縦断側面図である。 １…弁箱、２…弁体 ３…駆動板体、４…リンク片 10…先端ローラー、17…ねじりスプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】弁箱内に、互いにリンク結合され、かつ、
   近接方向に付勢された弁体と駆動板体が移動自在に収容
   され、駆動板体側に、弁箱内を移動する移動ローラーが
   設けてあると共に、弁体と駆動板体の離接を制御する為
   の先端ローラーが、弁体側に基端を回動自在に連結した
   アームの先端側に取付けられてなるゲートバルブにおい
   て、前記先端ローラーが、弁体側に設けたスプリングを
   介して弁箱の、弁体シール面と対向する内壁に押圧付勢
   されていることを特徴としたゲートバルブ