JPH0741615Y2 - ドアトリムにおけるドアグリップ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、ドアトリムにおけるドアグリップ構造に関
するもので、特にドアグリップ部の感触並びに強度を向
上させたドアグリップ構造に関する。

《従来の技術》 従来、ドアトリムにおけるドアクリップ構造は、第４図
に示すように、ドアインナーパネルに内装されるドアト
リム１のアームレスト２の開口に、グリップアッパー
３、グリップロア４を各開口に嵌め入れて、第５図に示
すように、車体パネル５に対して、グリップアッパー
３、グリップロア４をビス６により共締め固定するとと
もに、ドアトリム１のブリッジ部1aと、グリップアッパ
ー３の手前側縁部3aと、グリップロア４の上端縁4aの三
者を一体化してドアグリップ部７を構成している。

そして、このドアグリップ部７は、グリップアッパー３
の裏面に設けた取付用ボス８に対して、グリップロア４
をビス９止め固定することにより、グリップアッパー３
とグリップロア４とを固定するとともに、ブリッジ部1a
の両端部をグリップアッパー３とグリップロア４とによ
り挾持するという構成である。

《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、従来のドアグリップ部７の構成において
は、グリップアッパー３とグリップロア４とを接合固定
するビス９の頭部9aが外部に出るため、ドアの開閉時、
ドアグリップ部７を掴んだ際、ビス９の頭部9aが触れる
ため、感触が悪いという欠点が指摘されている。

さらに、ドアトリム１のブリッジ部1aは、その両端縁に
沿って、グリップアッパー３並びにグリップロア４によ
り挾持されるという構成であり、このブリッジ部1aが第
５図中矢印方向に撓み易く、取付強度においても改善の
余地があった。

この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、
本考案の目的とするところは、ドアトリムにおけるドア
グリップ構造において、グリップを掴んだ際の感触を良
好なものにするとともに、グリップ部の強度を高めたド
アトリムにおけるドアグリップ構造を提供することにあ
る。

《課題を解決するための手段》 上記目的を達成するために、本考案は、ドアトリムの略
中央部を膨出形成してなるアームレストの上下面に各連
通する開口を開設し、フレーム状の樹脂成形体からなる
グリップアッパー，並びにグリップロアを上記開口の上
下側から挿入し、上記開口間を区画するドアトリムのブ
リッジ部と、グリップアッパーの前端縁と、グリップロ
アの上端縁とを一体化してドアグリップ部を構成するド
アトリムにおけるドアグリップ構造において、 前記グリップアッパーの前端縁の裏面には、ブリッジ部
裏面とその側面が当接する取付用ボスが突設形成され、
この取付用ボスにビス止め固定されるブラケットをグリ
ップアッパーの前端縁とほぼ平行となるように車室内側
に延在させ、このブラケットとグリップアッパーの前端
縁とにより、ブリッジ部をその上下縁に沿って挾持固定
するとともに、上記ブラケット、取付用ボスを被覆する
グリップロアをグリップアッパーに係着したことを特徴
とする。

《作用》 以上の構成から明らかなように、グリップアッパーの前
端縁とブラケットとによりドアトリムのブリッジ部をそ
の上下縁に沿って挾持固定するとともに、グリップロア
はブラケットや取付用ボス，ビスを覆うようにグリップ
アッパーに係着固定される構成であるため、グリップを
掴んだ際、ビスの頭部が表面に出ない構成である。

さらに、ドアトリムのブリッジ部の裏面はグリップアッ
パーに設けられた取付用ボスに当接しているため、ドア
トリムのブリッジ部に外力が加わっても撓むことがな
い。

《実施例の説明》 以下、本考案に係るドアグリップ構造の一実施例につい
て、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

第１図は本考案によるグリップ構造を示す分解斜視図、
第２図は本考案によるグリップ構造を採用したドアトリ
ムを示す斜視図である。図面において、ドアトリム10
は、保形性並びに車体パネルへの取付剛性を備えた芯材
11と、この芯材11の表面側に一体貼着され、緩衝性並び
にクッション性を備えた表皮材12との積層構造体からな
り、表面略中央部が車室内側に膨出状に形成されたアー
ムレスト部13が形成されているとともに、このアームレ
スト部13の上面並びに下面には開口14,15が形成され、
この開口14,15を区画するブリッジ部16が設けられてい
る。

そして、この開口14,15には、ドアグリップを形成する
樹脂成形体からなるグリップアッパー20とグリップロア
30とが挿入され、これらグリップアッパー20、グリップ
ロア30はドアインナーパネル40にビス止め固定されると
ともに、グリップアッパー20の前端縁21とグリップロア
30の上端縁31と上述したブリッジ部16との三者でドアグ
リップ部を構成する。

つぎに、このドアグリップ部の構成について第３図を基
に説明すると、グリップアッパー20の前端縁21の裏面に
は取付用ボス22が突設形成されており、この取付用ボス
22には、ブラケット50がビス止めされており、このブラ
ケット50は、グリップアッパー20の前端縁21とほぼ平行
となるように、車室内側に向けて延在している。

そして、ドアトリム10のブリッジ部16は、上下縁に沿っ
て、グリップアッパー20の前端縁21、及びブラケット50
により挾持固定されており、さらに、これらブラケット
50並びにビス60を覆うようにグリップロア30の上端縁31
がグリップアッパー20の前端縁21に係着固定されてい
る。

さらに、この取付用ボス22はブリッジ部16裏面とその側
面が当接している。

従って、ドアグリップ部を掴んでドアの開閉操作を行な
う際、従来のようにビスの頭部が手に触れて、感触を低
下させることがなく、感触が良好なものになるととも
に、ドアトリム10のブリッジ部16裏面とグリップアッパ
ー20の取付用ボス22とが当接しているため、ブリッジ部
16が撓むことがなく、強度的にも向上するという利点が
ある。

《考案の効果》 以上説明した通り、本考案によるドアトリムにおけるド
アグリップ構造は、グリップアッパーの前端縁裏面に突
設形成した取付用ボスにブラケットをビス止め固定し、
ブラケットを室内側に向けてグリップアッパーの前端縁
とほぼ平行に延在させ、グリップアッパーの前端縁とブ
ラケットにより、ドアトリムのブリッジ部の上下縁を挾
持固定するとともに、これらブラケットやビスの頭部を
覆うようにグリップロアをグリップアッパーに対して係
着固定するという構成であり、しかもグリップアッパー
に形成されるビス止め用の取付用ボスの側面はドアトリ
ムのブリッジ部裏面と当接するように位置設定がなされ
るという構成であるため、ドアグリップを掴んだ際、ビ
スの頭部が指に触れることがなく、感触が極めて良好な
ものになるとともに、ドアトリムのブリッジ部は上下縁
部で支持されるとともにその裏面が取付用ボスに押さえ
られているため、変形することがなく、グリップ部の強
度も強化されるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案によるドアグリップ構造を示すもので、
ドアトリム、グリップアッパー、及びグリップロアをそ
れぞれ示す分解斜視図、第２図はドアトリムにグリップ
アッパー、グリップロアを組込んだ状態を示すドアトリ
ムの斜視図、第３図は第２図中III−III線断面図、第４
図は従来のドアグリップ構造を示す斜視図、第５図は第
４図中Ｖ−Ｖ線断面図である。 10……自動車用ドアトリム 11……芯材 12……表皮材 13……アームレスト部 14,15……開口 16……ブリッジ部 20……グリップアッパー 21……前端縁 30……グリップロア 31……上端縁 40……ドアインナーパネル 50……ブラケット 60……ビス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ドアトリム（10）の略中央部を膨出形成し
   てなるアームレスト（13）の上下面に各連通する開口
   （14,15）を開設し、フレーム状の樹脂成形体からなる
   グリップアッパー（20），並びにグリップロア（30）を
   上記開口（14,15）の上下側から挿入し、上記開口（14,
   15）間を区画するドアトリム（10）のブリッジ部（16）
   と、グリップアッパー（20）の前端縁（21）と、グリッ
   プロア（30）の上端縁とを一体化してドアグリップ部を
   構成するドアトリムにおけるドアグリップ構造におい
   て、 前記グリップアッパー（20）の前端縁（21）の裏面に
   は、ブリッジ部（16）裏面とその側面が当接する取付用
   ボス（22）が突設形成され、この取付用ボス（22）にビ
   ス止め固定されるブラケット（50）をグリップアッパー
   （20）の前端縁（21）とほぼ平行となるように車室内側
   に延在させ、このブラケット（50）とグリップアッパー
   （20）の前端縁（21）とにより、ブリッジ部（16）をそ
   の上下縁に沿って挾持固定するとともに、上記ブラケッ
   ト（40）、取付用ボス（22）を被覆するグリップロア
   （30）をグリップアッパー（20）に係着したことを特徴
   とするドアトリムにおけるドアグリップ構造。