JPH0743113Y2 - ロープ交換用巻取装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はクレーン等のウィンチを
備えた作業機械におけるウィンチロープの交換時に、ウ
ィンチドラムとの間で新旧ロープの受渡しを行うための
ロープ交換用巻取装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ロープ交換用巻取装置として、図
２に示すものが使用されている。

【０００３】同図において、１はロープ巻取ドラム、２
は同ドラム１を回転駆動する油圧モータで、この油圧モ
ータ２が手動式の切換弁３を介して油圧源としての油圧
ポンプ４およびタンク５に接続される。

【０００４】切換弁３は巻取位置イと駆動停止位置ロと
を備え、同弁３が巻取位置イに操作されたときに、モー
タ２が図矢印方向に回転して巻取ドラム１が巻取り回転
し、図示しないクレーン等に搭載されたウィンチドラム
Ｄからロープ（交換される古いロープ）Ｒを引出して巻
取る。

【０００５】一方、同弁３が駆動停止位置ロにセットさ
れると、モータ２が停止して巻取ドラム１の回転が停止
する。

【０００６】６はモータ２と巻取ドラム１とをつなぐク
ラッチ、７はモータ２の最大巻取圧を規制するリリーフ
弁、８は油圧回路全体の最大圧を規制するメインリリー
フ弁である。

【０００７】なお、この装置においては、通常、ポンプ
４およびタンク５以外の構成要素が１ユニットとしてケ
ーシングに組み込まれ、ポンプ４、タンク５はクレーン
等の相手方の機械に搭載されたものが配管で接続されて
利用される。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】ところが、この従来の
ロープ交換用巻取装置によると、次のような欠点があっ
た。

【０００９】 切換弁３が駆動停止位置ロにセットさ
れた状態で、モータ回路がポンプ４およびタンク５に対
してブロックされる。このため、たとえば巻取ドラム１
からウィンチドラムＤにロープ（新しいロープ）Ｒを巻
替える場合に、クラッチ６を切って巻取ドラム１をフリ
ーにした状態で、ウィンチドラムＤ側の引っ張り力のみ
によってロープＲを繰出す方式しかとれない。

【００１０】従って、このときロープＲには張力が作用
しないため、ウィンチドラムＤへのロープ巻取り状態が
悪くなる（乱巻が発生する）。

【００１１】 切換弁３を巻取位置イに操作してロー
プＲを巻取ドラム１に巻取る場合に、その巻取圧が、常
に、リリーフ弁７の設定圧という１種類の圧力に固定さ
れる。

【００１２】このため、たとえばロープ（古いロープ）
ＲをウィンチドラムＤから繰出しながら巻取ドラム１に
巻取るという同調運転を行いたい場合に、巻取ドラム１
の巻取圧とウィンチドラムＤの繰出し圧とのバランスが
とれず、同調運転がうまく行かずにロープ張力が過大と
なり、ロープの乱巻、損傷を招く場合がある。

【００１３】そこで本考案は、上記ロープの繰出し、巻
取り時の問題を解決し、適正な張力をかけた状態でロー
プを繰出し、巻取ることができるロープ交換用巻取装置
を提供するものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本考案は、ロープ巻取ド
ラムと、同ドラムを回転駆動する油圧モータと、この油
圧モータの油圧源としての油圧ポンプと、この油圧ポン
プおよびタンクと上記油圧モータとの間に設けられた切
換弁とを具備し、この切換弁は、上記油圧モータをロー
プ巻取方向に回転駆動する巻取位置と、同モータを回転
駆動しない駆動停止位置とを備え、この切換弁と上記油
圧モータとをつなぐモータ回路における巻取側管路とタ
ンク回路との間にリリーフ回路が接続され、このリリー
フ回路に可変リリーフ弁が設けられ、かつ、上記モータ
回路における繰出し側管路に油補給ラインが接続され、
この油補給ラインに、ポンプ回路またはタンク回路から
繰出し側管路に向かう油の流れのみを許容するチェック
弁が設けられてなるものである。

【００１５】

【作用】上記構成によると、巻取ドラムへのロープ巻取
時に、モータ回路の巻取側管路に接続された可変リリー
フ弁によって巻取圧を任意に調整できるため、ウィンチ
ドラム側との同調をとって適正なロープ張力を作用させ
ることができる。

【００１６】また、ウィンチドラムの引っ張り力によっ
て巻取ドラムからロープを繰り出す場合に、可変リリー
フ弁により、巻取側管路に背圧を作用させてロープに適
正な張力を作用させることができる。

【００１７】このため、ロープを巻取ドラム（巻取時）
またはウィンチドラム（繰出し時）に整然と巻取り、乱
巻の発生やロープの損傷を防止することができる。

【００１８】

【実施例】本考案の実施例を図１によって説明する。

【００１９】１１はこの装置の巻取ドラム、１２は同ド
ラム１１を回転駆動する油圧モータで、この油圧モータ
１２が手動式の切換弁１３を介して油圧ポンプ１４およ
びタンク１５に接続されている。

【００２０】この切換弁１３は、巻取位置ａと繰出し位
置ｂと中立位置（駆動停止位置）ｃの３位置を備え、巻
取位置ａで、ポンプ吐出油がモータ回路の巻取側管路１
６に供給されてモータ１２が図実線矢印方向（巻取ドラ
ム１１がロープ巻取方向）に回転し、繰出し位置ｂでポ
ンプ吐出油が繰出し側管路１７に供給されてモータ１２
が図破線矢印方向（巻取ドラム１１がロープ繰出し方
向）に回転する。

【００２１】この切換弁１３には、中立位置ｃのみで開
通する油補給通路１８が設けられ、この油補給通路１８
の入口側がポンプ回路１９に接続されている。また、同
通路１８の出口側は二つに分岐され、一方の分岐ライン
（油補給ライン）２０がモータ回路の繰出し側管路１７
に、他方の分岐ライン２１がタンク回路２２にそれぞれ
接続されている。

【００２２】２３は一方の分岐ライン２０に設けられた
チェック弁で、このチェック弁２３により、油補給通路
１８側から繰出し側管路１７に向かう方向の油の流れの
みが許容される。

【００２３】一方、モータ回路の巻取側管路１６にリリ
ーフ回路２４が接続され、このリリーフ回路２４に、可
変リリーフ弁２５と、この可変リリーフ弁２５の出口側
を開閉する開閉弁２６が設けられている。

【００２４】２７は巻取ドラム１１とモータ１２をつな
ぐクラッチ、２８はメインリリーフ弁である。

【００２５】次にこの装置の作用を説明する。

【００２６】（Ａ）ロープ巻取作用その１ 巻取圧をと
くに問題としない場合 この場合には、開閉弁２６を閉じた状態で切換弁１３を
巻取位置ａにセットする。

【００２７】こうすると、モータ１２が図実線矢印方向
に回転して巻取ドラム１１が巻取回転を行い、ロープが
同ドラム１１に巻取られる。このとき、モータ回路の巻
取側管路１６の最大圧力は、メインリリーフ弁２７の設
定圧となる。

【００２８】その２ 巻取圧を問題とする場合 たとえば、ロープ交換に際してウィンチドラムＤに巻か
れた古いロープＲを巻取ドラム１１に巻取る場合には、
ウィンチドラムＤを繰出し回転させながら、巻取ドラム
１１を巻取回転させる。この場合、ロープＲに過大な張
力が作用しないように両ドラムＤ，１１の同調をとる必
要がある。

【００２９】そこで、この場合は開閉弁２６を開き、可
変リリーフ弁２５の設定圧をウィンチドラムＤ側の繰出
し圧に基づいて適当な値に調整した状態で、切換弁２５
を巻取位置ａにセットする。

【００３０】こうすると、ロープＲが、ウィンチドラム
Ｄ側の繰出し圧と巻取ドラム１１側の巻取圧とによって
決まる一定の張力を受けながら巻取ドラム１１に巻取ら
れる。従って、ロープＲが巻取ドラム１１に整然と巻取
られ、ロープＲの乱巻、損傷を確実に防止することがで
きる。

【００３１】（Ｂ）ロープ繰出し作用 その１ 繰出し圧を問題としない場合（所謂動力繰出
し） 巻取ドラム１１に巻かれたロープＲを単純にドラム外に
繰り出す場合や、単に同ドラム１１を繰出し方向に回転
させたい場合には、開閉弁２６を閉じた状態で切換弁１
３を繰出し位置ｂにセットすることにより、モータ１２
が図破線矢印方向に回転して動力繰出し作用が行われ
る。

【００３２】その２ 繰出し圧を問題とする場合 たとえば、巻取ドラム１１に巻かれた新しいロープＲを
ウィンチドラムＤに巻替える場合には、ウィンチドラム
Ｄ側でロープＲの乱巻、損傷が起こらないようにロープ
Ｒに適正な張力をかける必要がある。

【００３３】この場合には、開閉弁２６を開き、可変リ
リーフ弁２５を、ウィンチドラムＤ側の巻取圧に基づい
て適当な値に調整した状態で切換弁１３を中立位置ｃに
セットする。

【００３４】こうすると、ウィンチドラムＤの巻取力に
よって巻取ドラム１１が繰出し方向に引っ張られ、モー
タ１２の巻取側管路１６に圧が立つ。そして、この巻取
側の圧力が可変リリーフ弁２５の設定圧以上となるとリ
リーフ作用が行われる。このとき、モータ入口側が負圧
傾向となるため、ポンプ吐出油が油補給通路１８、一方
の分岐ライン２０、繰出し側管路１７を通ってモータ１
２に補給される。

【００３５】これにより、巻取ドラム１１がウィンチド
ラムＤに追従して、かつ、可変リリーフ弁２５の設定圧
によって決まる一定のブレーキ力を保持しながら繰出し
回転するため、ロープＲが一定の（適正な）張力をかけ
られながらウィンチドラムＤに整然と巻取られる。

【００３６】この場合、モータ１２への油の補給がポン
プ１４から行われるため、たとえばリリーフされた油を
一旦タンクに戻さずにそのままモータ１２の入口側に補
給する構成とした場合と比較して、油温の上昇を抑える
ことができる。

【００３７】なお、切換弁１３を中立位置ｃにセットし
た状態で開閉弁２６を閉じると、上記リリーフ作用が行
われないため、モータ１２はいずれの方向にも回転せ
ず、巻取ドラム１１が回転不能にロックされる。

【００３８】他の実施例 （１）上記実施例では、切換弁１３を、巻取位置ａと繰
出し位置ｂと中立位置ｃとを有する３位置切換弁として
構成したが、同切換弁１３を、図２に示す従来装置の切
換弁３と同様に、巻取位置ａと駆動停止位置（上記実施
例の中立位置）ｃのみを備えた（繰出し位置ｂをもたな
い）２位置切換弁として構成してもよい。

【００３９】この場合でも、 イ．ロープ巻取時にウィンチドラムＤ側との同調をと
り、 ロ．ロープ繰出し時に、巻取側管路１６にウィンチドラ
ムＤの巻取圧に応じた背圧をかける という所期の目的は達成することができる。

【００４０】（２）上記実施例では、切換弁１３に中立
位置ｃでのみ開通する油補給通路１８を設け、（Ｂ）の
ロープ繰出し作用の２における巻取側管路１６の油のリ
リーフ時に、ポンプ１４の吐出油を、この油補給通路１
８、一方の分岐ライン２０経由でモータ１２の入口側に
補給する構成としたが、この油補給通路１８を無くし、
リリーフ時に、タンク１５の油を両分岐ライン２１，２
０経由でモータ１２の入口側に吸い込ませるようにして
もよい。

【００４１】

【考案の効果】上記のように本考案によるときは、モー
タ回路の巻取側管路に可変リリーフ弁を接続する一方、
モータの繰出し側管路にチェック弁を備えた油補給ライ
ンを接続し、可変リリーフ弁により、巻取ドラムへのロ
ープ巻取時には巻取圧を、クレーン等のウィンチドラム
へのロープ繰出し時には背圧を、それぞれ任意に調整で
きるようにしたから、巻取時および繰出し時のいずれに
おいても適正なロープ張力を作用させることができる。

【００４２】このため、ロープを巻取ドラム（巻取時）
またはウィンチドラム（繰出し時）に整然と巻取り、乱
巻の発生やロープの損傷を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す油圧回路図である。

【図２】従来例を示す油圧回路図である。

【符号の説明】

１１ 巻取ドラム １２ 油圧モータ １３ 切換弁 １４ 油圧ポンプ １５ タンク １６ モータ回路の巻取側管路 １７ 同繰出し側管路 １８ 油補給通路 ２０ 油補給ラインとしての分岐ライン ２３ チェック弁 ２４ リリーフ回路 ２５ 可変リリーフ弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロープ巻取ドラムと、同ドラムを回転駆
   動する油圧モータと、この油圧モータの油圧源としての
   油圧ポンプと、この油圧ポンプおよびタンクと上記油圧
   モータとの間に設けられた切換弁とを具備し、この切換
   弁は、上記油圧モータをロープ巻取方向に回転駆動する
   巻取位置と、同モータを回転駆動しない駆動停止位置と
   を備え、この切換弁と上記油圧モータとをつなぐモータ
   回路における巻取側管路とタンク回路との間にリリーフ
   回路が接続され、このリリーフ回路に可変リリーフ弁が
   設けられ、かつ、上記モータ回路における繰出し側管路
   に油補給ラインが接続され、この油補給ラインに、ポン
   プ回路またはタンク回路から繰出し側管路に向かう油の
   流れのみを許容するチェック弁が設けられてなることを
   特徴とするロープ交換用巻取装置。