JPH0743617Y2 - 燃料タンクの液面検出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車の燃料タンク、特にタンクの底部に突
部が形成されて、タンク内底部が突部で２室に区分され
ている双胴型燃料タンクの液面検出装置に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来のこの種の自動車用燃料タンクの液面検出装置とし
ては、例えば第２図及び第３図に示すようなものがあ
る。この自動車用燃料タンク１は、その燃料タンク底面
1aに、不図示の突条の燃料タンク取付部を避けるための
突部1bが形成された異形（双胴型）のタンクであって、
その突部1bにより、ポンプ２を設置した設置室3aと、ポ
ンプ２を設置しない非設置室3bとに区分されている。ま
たその設置室3aには、上記のポンプ２に接続される吐出
管４及びエンジンで燃焼されなかった余分な燃料が戻さ
れるリターンチューブ５が配管されており、このリター
ンチューブ５の途中にはジェットポンプ６が組付けられ
ている。このポンプ６には導液管７の分岐状態で取り付
けられており、この導液管７の先端が上記の非設置室3b
の内底部に位置されている。これにより、燃料がリター
ンチューブ５を介してタンク１内に戻されるとき、導液
管７を介して非設置室3b内の燃料が設置室3aに送られる
ようになっている。８は、設置室3a内に設置されている
残液量警告センサであって、この残液量警告センサ８に
は警告灯9,メインスイッチ10を介して電源11に接続され
ており、設置室3aの液量が一定量以下となれば、そのセ
ンサ８の作用で警告灯９が点灯し、設置室3a内の液量が
少なくなっていることが知らされるものである。

また、前記設置室3a及び非設置室3bの双方には、それら
室3a,3b内の液量を検知するためのフロート式液面検出
器12及び13が設備されているが、これらの液面検出器12
及び13は第３図に示すように並列接続されていて、それ
ら液面検出器12,13の合成抵抗により、タンク内液量を
液面計14に指示せしめるようになっている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところがこのような従来の燃料タンクの液面検出装置に
あっては、設置室3aに設けた液面検出器12と非設置室3b
に設けた液面検出器13との合成抵抗によって、液面計14
を動作させ、これによって液量を表示させる構造となっ
ているために、例えば導波管７の目詰り等により、非設
置室3b内の液が設置室3aへ移行されない不具合が生じた
場合には、非設置室3b側の燃料が残り、設置室3a側の燃
料が消費されて、遂にはエンジンへの燃料供給できなく
なっても、液面計14にはタンク内に燃料が残っているよ
うに指示されるために、液面計による指示の信頼性が悪
いという問題点があった。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、設置室3a内に設けたセンサ８の動作を利用し
て、非設置室3b側液面検出器13の出力を遮断すると共
に、非設置室3b側液面検出器13のEMPTY時の出力抵抗値
を有する抵抗回路へ切替え接続することにより、従来の
問題点を解消することができる燃料タンクの液面検出装
置を提供することにある。

〔実施例〕

以下に本考案を第１図に示す実施例に基いて詳細に説明
するが、本実施例の構造と従来例で説明した構造との同
一部分は、従来例で使用した符号を付して、その同一構
造部分の説明は省略する。

即ち、本実施例にあっては、センサ８と並列にリレー15
のリレーコイル15aを接続し、さらにそのリレーの可動
接点15bは一方の液面検出器12に、分岐接続し、この可
動接点15bに対応する一方の固定接点15cは、液面検出器
13に、他方の固定接点15dは非設置室の液量がEMPTYの時
の液面検出器13の抵抗値と等しい抵抗値を有する抵抗16
に接続せしめたものである。その他は従来例と変りな
い。

従ってこの実施例によれば、例えば導液管７の目詰り等
により非設置室3b内の液が設置室3aへ移行されない不具
合が生じても、設置室3a内の液が消費されれば、センサ
ー８が動作する。このセンサー８の動作、すなわちセン
サー８の抵抗値が低くなるために、リレーコイル15aの
電流が減少し、その結果リレーが消勢されて可動接点15
bは、一方の固定接点15dから他方の固定接点15cに切換
えられ、抵抗16に導通される。従って、液面検出器13が
EMPTYを指していると同様の合成抵抗値となって液面計1
4はEMPTY表示となる。

〔考案の効果〕

このように本考案は、タンク底部に設けられた突部1bに
より、燃料吐出管４が設置された設置室3aと該燃料吐出
管４が設置されていない非設置室3bとに区分された燃料
タンク１に、該非設置室3bの燃料を前記設置室3aに移送
する移送ポンプ６が付設され、更に、前記燃料タンク１
の前記設置室3a及び前記非設置室3bのそれぞれに、互い
に並列接続されて燃料液面位に応じた合成抵抗値信号を
出力する主可変抵抗式液面検出器12及び副可変抵抗式液
面検出器13が設けられ、更に、前記燃料タンク１の前記
設置室3aに、該設置室3a内の燃料液面位が所定以下にな
ったことを検出する残液量警告センサ８が設けられてな
る燃料タンクの液面検出装置において、前記非設置室3b
の燃料残量が空量時における前記副可変抵抗式液面検出
器13の抵抗値と等しい抵抗値を有する固定抵抗16を設け
ると共に、前記残液量警告センサ８からの検出信号に応
じて、前記副可変抵抗式液面検出器13に代えて前記固定
抵抗16を前記主可変抵抗式液面検出器12に並列接続する
切換回路15を設けた燃料タンクの液面検出装置であるか
ら、これによれば、例えば導液管７の目詰り等により非
設置室3b内の液が設置室3aへ移行されない不具合が生じ
ても、設置室3a内の液が消費されれば、センサー８が動
作し、これにより切換回路15が動作し、抵抗16が接続さ
れて、副液面検出器13がEMPTYを指していると同様の合
成抵抗値となるため、液面計はEMPTY表示となって、ガ
ス欠状態を引き起すこともなくなるので、表示の信頼性
と走行の安全性が確保できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案よりなる液面検出装置の実施例を示した
回路図、第２図は従来の燃料タンクの構成概略図、第３
図は従来例の回路図である。 15……リレー回路、16……抵抗

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】タンク底部に設けられた突部（1b）によ
   り、燃料吐出管（４）が設置された設置室（3a）と該燃
   料吐出管（４）が設置されていない非設置室（3b）とに
   区分された燃料タンク（１）に、該非設置室（3b）の燃
   料を前記設置室（3a）に移送する移送ポンプ（６）が付
   設され、更に、前記燃料タンク（１）の前記設置室（3
   a）及び前記非設置室（3b）のそれぞれに、互いに並列
   接続されて燃料液面位に応じた合成抵抗値信号を出力す
   る主可変抵抗式液面検出器（12）及び副可変抵抗式液面
   検出器（13）が設けられ、更に、前記燃料タンク（１）
   の前記設置室（3a）に、該設置室（3a）内の燃料液面位
   が所定以下になったことを検出する残液量警告センサ
   （８）が設けられてなる燃料タンクの液面検出装置にお
   いて、前記非設置室（3b）の燃料残量が空量時における
   前記副可変抵抗式液面検出器（13）の抵抗値と等しい抵
   抗値を有する固定抵抗（16）を設けると共に、前記残液
   量警告センサ（８）からの検出信号に応じて、前記副可
   変抵抗式液面検出器（13）に代えて前記固定抵抗（16）
   を前記主可変式液面検出器（12）に並列接続する切換回
   路（15）を設けたことを特徴とする燃料タンクの液面検
   出装置。