JPH0745723B2 - 高輝度路面標示用シ−ト材 - Google Patents

高輝度路面標示用シ−ト材

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JPH0745723B2
JPH0745723B2 JP59222636A JP22263684A JPH0745723B2 JP H0745723 B2 JPH0745723 B2 JP H0745723B2 JP 59222636 A JP59222636 A JP 59222636A JP 22263684 A JP22263684 A JP 22263684A JP H0745723 B2 JPH0745723 B2 JP H0745723B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は路面標示用シート材に関し、特に初期反射輝度
が大きい上に反射輝度に時間的継続性を有する高輝度路
面標示用シート材に関する。
〔従来の技術〕
道路上に貼着し、路面標識として用いるシート材として
は、従来種々のものが知られている。
これら従来の路面標示用シート材の中、典型的な構造は
シート表面が概ね平坦であって（１）ベース層の表面に
一層のガラスビーズ層を一部ベース層中に埋設し、一部
表面から空気中に露出させたもの（例えば米国特許第3,
915,771号明細書）（２）ベース層の表面に一層のガラ
スビーズ層を一部ベース層中に埋設し、一部表面から空
気中に露出させるとともに、ベース層中にガラスビーズ
を散在させたもの（例えば米国特許第3,030,870号明細
書）（３）サポート層とベース層の２層からなり、サポ
ート層に一層のガラスビーズを一部埋設し、一部表面か
ら空気中に露出させたもの（例えば特開昭56−3707号公
報、米国特許第4,248,932号明細書）（４）サポート層
とベース層の２層からなり、サポート層に一層のガラス
ビーズ層を一部埋設、一部表面から空気中に露出させる
とともにベース層中にもガラスビーズを散在させたもの
（たとえば米国特許第4,117,192号明細書）の４つに大
別することができる。
〔発明の解決しようとする問題点〕
上記従来の路面標示用シート材は、いずれもシート表面
のガラスビーズを多量にすると通行車輌がスリップし易
く危険なためその量は制限を余儀なくされ、またいずれ
もシート材表面に対し大きな角度で入射して来る光線、
すなわちシート材表面に対し斜めに入射して来る光線に
対しては、光源方向への反射量が激減して反射輝度が小
さくなるという共通の欠点を有している。またこれら従
来のシート材は通行車輌による衝撃等によりシート材表
面のガラスビーズ層が剥離された後は、上記（１）およ
び（３）の型のものにおいては全く反射しなくなり、上
記（２）および（４）の型のものにおいては次層のビー
ズが表面に露出して来るまでに相当の時間がかかり、そ
の間は反射しないか反射輝度が減少するため反射の時間
的継続性に欠けるという欠点を有している。よって本発
明は、従来の路面標示用シート材の上記欠点を除去し、
使用開始当初の初期反射輝度が大きく異なる多くの方向
からの照射光線に光源方向に充分な反射光を送り得ると
ともに、反射輝度に充分な時間的継続性を有する高輝度
路面標示用シート材を提供することを目的とする。
〔問題点を解決する手段および作用〕
上記目的を達成するための本発明にかかる路面標示用シ
ート材はゴム・合成樹脂等の材料からなるベースシート
の表面に多数の連続する傾斜面を有する凹凸連続模様を
形成し、該凹部および該凸部のそれぞれの傾斜面の表面
付近に集中して表面からベースシート中への埋込み深さ
を不均一に異なるようにして多数のガラスビーズを埋設
するとともに、該凹部および該凸部のそれぞれの傾斜面
において該ガラスビーズのうち多数を表面よりその一部
を露出させたことを特徴とするものである。
本発明者は実験と研究を重ねた結果、上記の構成によ
り、従来の路面標示用シート材のいずれにも得られない
最大の初期反射輝度が得られることを確認した。また本
発明によれば、単に初期反射輝度が高いばかりでなく、
凹凸部の表面からベースシート中へのガラスヒーズの埋
込み深さを不均一に異るように多数のガラスビーズを凹
凸部の表面付近に埋設することにより、通行車輌との接
触によるガラスビーズの剥離により反射輝度が減少する
場合にも上記従来のように反射輝度の急激な消失または
減少が起らず経時的に高い反射輝度を維持することがで
きる。これは凹凸部表面付近に埋設されたガラスビーズ
のベースシート中への埋込み深さがそれぞれ不均一に異
るので、ガラスビーズの通行車輌との接触により埋込み
深さの浅いものから順次剥離して行き、従来の路面標示
用シート材のように一挙に剥離することがないからであ
る。したがってガラスビーズの中の埋込み深さの最大の
ガラスビーズの層が剥離しベースシートのガラスビーズ
が露出するまでの間、従来のものに比べて極めて良好な
反射輝度を安定して維持することができる。
このようにベースシートに形成した凹凸部の表面付近に
埋設した多数のガラスビーズの埋込み深さが不均一に異
なるようにした構成は、従来の路面標示用シート材のい
ずれにもない本発明の新規な特徴である。
以下添付図面を参照して具体的に本発明のシート材につ
いて説明する。第１図は本発明のシート材の拡大断面模
式図であって、ベースシート１の表面に多数の不均一な
形状および寸法の連続する傾斜面を有する微細な凸部２
および凹部３からなる凹凸連続模様を形成し、これらの
凸部２および凹部３のそれぞれの傾斜面の表面付近に多
数のガラスビーズ４を埋設する。これらのガラスビーズ
４は凸部２および凹部３のそれぞれの傾斜面の表面から
ベースシート１中への埋込み深さをそれぞれ不均一に異
ならせるように埋設する。そしてガラスビーズのうち多
数は表面よりその一部が露出し、各ビーズの露出高さは
不均一に異なっている。ベースシート１は変形する路面
への順応性と機械的耐久性にすぐれた材料からなること
を要し、主剤としてアクリロニトリルブタジェンゴム
（NBR）イソブチレンイソプレンゴム（IIR）クロロプレ
ンゴム（CR）、等の未加硫合成ゴムやクロロスルホン化
ポリエチレン、塩化ビニール等の合成樹脂を使用し、こ
れに必要に応じて炭酸カルシウム粉末等の適当な充填
剤、着色用の顔料、微小ガラスビーズ（図中符号６で示
す）および耐摩耗性粒子（図中符号７で示す）等を添加
し、ロール圧延加工等により厚さ5mm以下のシート状に
形成する。ベースシート１中に微小ガラスビーズ６を添
加する場合は、粒径500μｍ以下ならよく、平均粒径100
μｍ程度のものが好適である。ベースシート１表面の凸
部２および凹部３の表面付近にはガラスビーズ４をその
埋込み深さを不均一に異ならせるようにして埋設する。
ガラスビーズ４としては、粒径1,000μｍ以下ならよ
く、平均粒径50〜500μｍが好適である。また屈折率は
1.3以上ならよく、好ましくは1.5〜2.3程度のものを用
いる。また、ガラスビーズを埋設したベースシート表面
に保護皮膜を設けてもよい。ベースシート１の下面には
膜厚50μｍ以上、好ましくは100〜200μｍ程度の適当な
厚さに接着剤層５を設ける。また通常はこの接着剤層５
の下面に剥離紙を貼付するが、使用する接着剤の種類に
よっては剥離紙を使用しないこともある。
本発明のシート材を製造するには、前述したベースシー
ト１の構成材料である未加硫合成ゴムや合成樹脂に充填
剤、顔料、微小ガラスビーズ等の所望量を添加し、混練
して加熱圧延加工により圧延し、厚さ5mm以下の適当な
厚さのシート状に成形し、場合により離型紙に50μｍ以
上の適当な厚さに塗布した接着剤をシート下表面にさら
に重ね合わせる。
このベースシート１へのガラスビーズ４の埋込みを容易
にするため溶剤を塗布し、その未乾燥表面に前述のガラ
スビーズ４を一様に散布し、乾燥する。ガラスビーズ４
の埋込みを容易にする手段としてベースシート１の表面
にベースシート１と同一または近似の配合のコーティン
グ材を塗布してもよい。次いでこのガラスビーズ４を表
面に散布したベースシート１をエンボス機にかけ、所望
の形状および寸法のエンボスパターンに成形すると同時
に、ガラスビーズをこうして形成されたベースシート１
の各凸部２および凹部３の各表面付近に埋込む。
本発明に使用するエンボス機としては、その凹凸面が微
視的に見て平坦な面でなく、深さおよび径が数十乃至数
百μｍ程度の微小な凹部が多数形成されているものを使
用する。これによりエンボス加工の際ガラスビーズの多
くはエンボス凹凸面内のこれら多数の微小凹部に係合
し、ベースシート１の材料は微小凹部とガラスビーズ４
との係合線で喰いとめられ、この係合線以上に微小凹部
内に侵入してガラスビーズを埋没することが制限され
る。微小凹部の形状、径および深さは不均一であり、ガ
ラスビーズ４も一定の範囲内で大小様々な粒径のものが
存在するので、これらの微小凹部と各種粒径のガラスビ
ーズ４との組合せにより、ガラスビーズ４の微小凹部内
での係合位置には無限の変化が生じる。
したがって、エンボス加工により形成されたベースシー
ト１の凸部２および凹部３には図示のように埋込み深さ
が不均一に異なる多数のガラスビーズ４が凸部２および
凹部３の各表面付近に埋設されている。このようにして
エンボス加工を施したベースシート１の表面を必要によ
り離型剤で処理した後乾燥して巻取って製品とする。こ
の本発明のシート材は上記のようなエンボスに限らず、
多数の凹凸部が作成できる方法であれば良く、またエン
ボス模様によっては、２回エンボスするとさらに有効と
なる。
〔実施例〕
ベースシート１を形成するため次の材料を使用した。
NBR 85（重量部） TiO2 100 CaCO3 140 石油樹脂 15 微小ガラスビーズ 140 （平均粒径100μｍ） これらの材料を混練し、加工温度90℃で押出圧延により
厚さ1.2mm幅1,000mmのシート状に成形し、一担巻取った
後、巻戻しつつ膜厚100μｍに感圧接着剤を塗布した離
型紙を下表面に重ね合わせて巻取った。次いでトルオー
ルを５〜6gの塗布量でベースシート表面に塗布し、その
未乾燥表面に平均粒径350μｍ、屈折率1.50のガラスビ
ーズを一様に散布し、80℃で５分間乾燥した。
次いでベースシートを加工温度80℃でエンボスにかけ、
ガラスビーズを凹凸部の表面付近に稠密に埋込んだ。こ
うして作られたベースシートのビーズ面を有する表面に
離型層を設けるべく合成樹脂をベースにした離型剤をコ
ーティングし、乾燥して巻取り製品とした。このとき、
離型剤層は厚すぎると反射輝度が低下するのでガラスビ
ーズの表面で約２μｍ以下に塗布することが必要であ
る。
〔発明の効果〕
本発明の路面標示用シート材はベースシートの表面に多
数の連続する傾斜面を有する凹凸連続模様を形成し、こ
れら凹凸部のそれぞれの傾斜面の表面付近に多数のガラ
スビーズを埋設したので、第２図のグラフに示すように
従来のシート材に比べてはるかに大きな初期反射輝度を
得ることができ、異なる多くの方向からの反射光線に対
し、光源方向に充分な反射光を送ることができる。
また、本発明の路面標示用シート材は、ガラスビーズの
埋込み深さを不均一に異なるようにしてベースシート凹
凸部の表面付近に埋設したので従来のシート材に比べ
て、埋込み深さの浅いガラスビーズ層から順に剥離し、
埋込み深さの最大のガラスビーズ層が剥離されるまでの
間、高い反射輝度を継続して維持することができるとと
もに、ベースシート内部にガラスビーズを埋設したもの
にあっては上記ガラスビーズの順序だった剥離が継続し
ている間に、ベースシート内のガラスビーズが露出する
ことになり一層高い反射輝度を継続して維持することが
できる。なお、多数のガラスビーズを凹凸部の表面付近
に集中して埋設すれば、一層高い初期輝度が得られる上
に、ガラスビーズが剥離する場合に埋込み深さの異なる
多数のガラスビーズが次々に現れるので一層高い反射輝
度を継続して維持することができる。
第２図は上記本発明の効果を実証する実験データを示す
グラフである。このグラフは、本発明にかかる路面標示
用シート材と概ね平坦なシート表面に一層のガラスビー
ズ層を一部埋設した型の従来品のそれぞれの10cm幅の試
料の初期反射輝度、およびこれらの試料をAA−180サン
ドペーパーで巻いた重量10kgのロールで14,400回回転摩
耗させた後の反射輝度を、本発明にかかるシート材の初
期輝度を100とした割合で示す。本実験は観測角0.2°で
JIS Z9117により行ったものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る路面標示用シート材の模式的拡大
断面図、第２図は本発明にかかる路面標示用シート材の
初期反射輝度および輝度の継続性を市販の従来品と比較
した実験データを示すグラフである。 １…ベースシート、２…凸部、３…凹部、４…ガラスビ
ーズ、５…接着剤層、６…微小ガラスビーズ、７…耐摩
耗性粒子。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭57−105309（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭38−417（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭57−21608（ＪＰ，Ｂ２) 実公 昭51−24869（ＪＰ，Ｙ２) 実願昭55−40172号（実開昭55−145513 号）の願書に添付した明細書及び図面の内 容を撮影したマイクロフィルム（ＪＰ, Ｕ)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ゴム・合成樹脂等の材料からなるベースシ
    ートの表面に多数の連続する傾斜面を有する凹凸連続模
    様を形成し、該凹部および該凸部のそれぞれの傾斜面の
    表面付近に集中して表面からベースシートへの埋込み深
    さを不均一に異なるようにして多数のガラスビーズを埋
    設するとともに、該凹部および該凸部のそれぞれの傾斜
    面において該ガラスビーズのうち多数を表面よりその一
    部を露出させたことを特徴とする高輝度路面標示用シー
    ト材。
JP59222636A 1984-10-22 1984-10-22 高輝度路面標示用シ−ト材 Expired - Lifetime JPH0745723B2 (ja)

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