JPH0747236Y2

JPH0747236Y2 - 車輌等のモールデイング

Info

Publication number: JPH0747236Y2
Application number: JP6640389U
Authority: JP
Inventors: 勝久加藤
Original assignee: トキワケミカル工業株式会社; 株式会社システムテクニカル
Priority date: 1989-06-07
Filing date: 1989-06-07
Publication date: 1995-11-01
Anticipated expiration: 2004-06-07
Also published as: JPH035653U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、各種の車輌の車体パネルと硝子パネルの接
合部分に嵌装するモールデイングであつて、その主たる
目的とする所は、モールデイングの上部表面に露出する
装飾価値を高める装飾フイルム体を装着した車輌等のモ
ールデイングに関するものである。

（従来の技術）従来この種の装飾フイルム体（15）としては、第５図に
示す如く、最下部に軟質の塩化ビニールシート（20）の
上面に接着剤（19）を介して上面にクローム等の金属蒸
着層（17）を設けたエチレン・コ・ポリマー樹脂層（1
8）を重合し、この金属蒸着層（17）の上面に透明な４
沸化樹脂フイルム（16）を重合被着してなるものが知ら
れている。

（考案が解決しようとする課題）従来の技術で述べたもののうち、金属蒸着層（17）にお
いては、アルミニウム層は蒸着強度が大変に弱いため
に、蒸着強度が大変に強いクローム又はニツケル等の材
料を使用している。然し、この金属蒸着層（17）の蒸着
層の厚みを増大すると、折曲部分において容易に金属蒸
着層に切裂が生じやすい問題点がある。このために、金
属蒸着層を薄くすると半透明に近い状態となつて、下地
の色が鮮明でなく金属の光輝がぼけてしまう問題点かあ
る。

また、従来のものでは、押し出し成型時にフイルムの強
度が大変に弱いために伸長しやすく、金属面の光輝がぼ
やけるという問題点もあつた。

この考案は、この様な従来の問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的とする所は、アルミニウム蒸着膜
（９）、（11）とポリエステルフイルム（10）とを中間
に介層することによつて、金属の光輝色を著しく補強す
ると共に、押し出し成型時のフイルムの伸長及び折曲時
のクラツクの発生防止をするモールデイングを提供しよ
うとするものである。

（課題を解決するための手段）この考案は、上記目的を達成するために、モールデイン
グ本体は、上部のモール頭部と下部の挿着支脚とで形成
され、そのモール頭部には、表面に長手方向の装飾フイ
ルム体を重合する。前記装飾フイルム体には、最下部に
硬質性の塩化ビニールシートを位置させ、その上面に接
着剤を介して、両面に金属蒸着膜を被着したポリエステ
ルフイルムを重合し、その上面にエチレン・コ・ポリマ
ー樹脂層を重合する、そして、このエチレン・コ・ポリ
マー樹脂層の表面にナイロンオリゴマーを添加した透明
なアイオノマー樹脂層を重合してなるものである。

（作用）この考案は上記の如き構成からなり、今この使用を説明
すると、車輌（25）の車体パネル（22）の窓枠となる開
口部のフレンヂに対して硝子パネル（21）の外周に接着
剤を介在してモールデイング本体（１）の挿着支脚
（３）を挿入固定してモールデイング本体（１）の表面
に装飾フイルム体（５）を浮上して金属光沢を表現する
ものである。

（実施例）次に、この考案の実施例を図面について説明すると、各
種の車輌（23）の車体パネル（22）と硝子パネル（21）
との間に装着されるモールデイング本体（１）は、硬質
合成樹脂製等を以て長手帯状に成型され、上部には表面
に露出するモール頭部（２）と、隙間に挿入する挿着支
脚（３）とを押し出し成型によつて一体的に構成してい
る。該モール頭部（２）には、表面に長手方向の装飾フ
イルム体（５）を重合埋設してある。次に、前記装飾フ
イルム体（５）には、最下部にモールデイング本体
（１）と同効質の硬質性の塩化ビニールシート（13）を
位置せしめる。この該塩化ビニールシート（13）の上面
に接着剤（12）を介在して、その上方には両面に対して
金属蒸着膜（９）と金属蒸着膜（11）を被着したポリエ
ステルフイルム（10）を重合してある。次にこの金属蒸
着膜（９）の上面に対し、エチレン・コ・ポリマー樹脂
層（８）を重合接着してある。前記エチレン・コ・ポリ
マー樹脂層（８）の表面側に対してナイロンオリゴマー
を５％から25％添加した透明なアイオノマー樹脂層
（６）を被着重合してある。符号（７）（７）は、該透
明アイオノマー樹脂層（６）の両側に設けた下向きの折
曲被着片である。更に、前記挿着支脚（３）には、長手
方向の一方に上方に傾斜した技条片（24）を一体に形成
すると共に、下端の反対側にも外方に屈曲する屈曲支持
脚（25）を一体に形成した構成となってなつている。

（考案の効果）この考案は、上述のとおり構成されているので、次に記
載する効果を奏する。

すなわち、この考案のモールデインイグのモール頭部に
埋設した装飾フイルム体によれば、従来の欠点である光
輝が薄くてぼける金属光輝を鮮明にすることができ、金
属蒸着膜の切裂を防止すると共に、成型時における伸長
防止の強度が著しく向上することができる。また、従来
の折曲成型の際に生ずる皺及びクラツクの発生するのを
防止できる効果がある。そして、装飾フイルム体の中間
に位置する両面に金属蒸着膜を各被着してあるので、金
属の光輝が長期間に亘つて著しく強く確保でき、切裂等
より生ずる汚染を防止するものである。また、装飾フイ
ルム体の最下端の塩化ビニールシートを硬質性としたこ
とにより、従来の軟質性塩化ビニールシートのように高
温時に折曲すると皺やクラツクが生ずることがない実利
的な効果がある。

更に、該装飾フイルム体のエチレン・コ・ポリマー樹脂
層の表面に重合被着したナイロンオリゴマーを添加した
透明なアイオノマー樹脂層によつては、新車のモールデ
イング本体の表面に塗布してある防錆処理ワツクスの洗
浄に対して従来のものでは、表面が高温湯等のために粗
面となる欠点を解決でき、表面を美麗に仕上げるという
優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を車輌に装着した場合の斜面図、第２
図は同じくモールデイング本体の斜面図、第３図は装飾
フイルム体の斜面図、第４図は同じく装飾フイルム体の
断面図、第５図は従来使用されている装飾フイルム体の
縦断側面図である。符号（１）はモールデイング本体、
（２）はモール頭部、（３）は挿着支脚、（５）は装飾
フイルム体、（６）は透明アイオノマー樹脂層、（８）
はエチレン・コ・ポリマー樹脂層、（９）、（11）は金
属蒸着膜、（10）はポリエステルフイルム、（12）は接
着剤、（13）は塩化ビニールシート、（15）は従来の装
飾フイルム体、（21）は硝子パネル、（22）は車体パネ
ル、（23）は車輌である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開昭62−119022（ＪＰ，Ａ) 実開昭60−131411（ＪＰ，Ｕ) 実開昭63−169347（ＪＰ，Ｕ) 実開昭63−133447（ＪＰ，Ｕ) 実開平１−175918（ＪＰ，Ｕ)

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】各種車輌の車体パネルと硝子パネルとの接
続部に使用する車輌等のモールデイングにおいて、モー
ルデイング本体（１）は、上部のモール頭部（２）と下
部の挿着支脚（３）とから構成され、該モール頭部
（２）には、表面に長手方向の装飾フイルム体（５）を
重合し、この装飾フイルム体（５）には、最下部に硬質
性の塩化ビニールシート（13）を位置し、該塩化ビニー
ルシート（13）の上面に接着剤（12）を介して、その上
方には両面に金属蒸着膜（９）、（11）を被着したポリ
エステルフイルム（10）を重合し、前記金属蒸着膜
（９）の上面には、エチレン・コ・ポリマー樹脂層
（８）を重合し、前記エチレン・コ・ポリマー樹脂層
（８）の表面にナイロンオリゴマーを添加した透明なア
イオノマー樹脂層（６）を重合被着した事を特徴とする
車輌等のモールデイング。