JPH0747441Y2 - レール締結装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、鉄道軌道の分岐器内
基本レールを弾性締結するレール締結装置に関し、特に
レールの容易な取外しを可能としつつ、列車走行時の横
荷重等に起因するレールの小返り（転倒）を防止できる
ようにした締結装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、鉄道軌道の一般軌道部において
は、騒音振動やレール摩耗の低減化の観点等から、板ば
ねや線ばね等によってレールの弾性締結を図る傾向にあ
り、又保守点検作業の簡単化の観点等から、レールの無
螺釘締結化が望まれている。

【０００３】他方、分岐器内レールについても、一般軌
道部と同様な観点から、レールの無螺釘弾性締結化が図
られる傾向にある。

【０００４】例えば、図１２に示すように、ばね受け台
８１の前端縁及び後端縁に溶接用開先を形成し、該溶接
用開先を溶接して床板８０上にばね受け台８１を固定
し、該ばね受け台８１に線ばねクリップ８２の一端側を
係止し、該線ばねクリップ８２の他端側によって基本レ
ール８３のベース部８６の一方を床板８０に押圧締結す
る一方、基本レール８３の他側方にはプレート８４を載
置して床板８０に溶接等によって固定し、該プレート８
４上にトングレール８５を載置するようにしたレール締
結装置が知られている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかるに、上記従来の
レール締結装置では、ばね受け台８１を床板８０に溶接
固定するようにしていたので、ばね受け台８１反対側の
レールベース部８７については基本レール８３の締結構
造上、特にポイント部ではトングレール８５を左右にス
ライドさせる必要があることから、取外し式の固定装置
が使用できず、基本レール８３のばね受け台反対側のベ
ース部８７を床板８０に強固に押圧締結できなかった。
その結果、車両走行時の横荷重によってばね受け台８１
反対側のレールベース部８７に浮き上がりが生じ（矢印
Ｄ参照）、基本レール８３の小返りが懸念されるという
問題があった。

【０００６】この考案は、かかる問題点に鑑み、列車走
行時の横荷重等に起因するレールの小返りを防止できる
ようにしたレール締結装置を提供することを課題とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで本考案に係るレー
ル締結装置は、鉄道軌道の分岐器内基本レールを取外し
可能に弾性締結するレール締結装置であって、床板の基
本レール一側方にはトングレール載置用のプレートが取
外し不能に固定され、プレートのレール側端縁には押さ
え段部が横方向に突出して形成され、押さえ段部と床板
との間には基本レールの一方のレールベース部が横方向
から取外し可能に嵌入されて床板に締結される一方、床
板の基本レール他側方には凹部が形成され、凹部のレー
ル側にはばね受け台の浮き上がりを阻止するための係止
部が、反対側にはばね受け台の後方移動を阻止するため
の当たり部が各々形成され、ばね受け台のレール側には
係止部に係止されるフック部が、反対側には当たり部と
当接する当たり部が各々形成され、凹部内にはばね受け
台が嵌め込まれて床板に着脱可能に取付けられ、ばね受
け台には線ばねクリップの一端が係止され、線ばねクリ
ップの他端側が基本レールの他方のレールベース部の上
面に押圧されて他方のレールベース部が床板に締結され
ることを要旨とする。

【０００８】ここで本考案は分岐器内基本レールの締結
装置に適用するが、勿論、一般軌道部のレール締結装置
にも適用できる。また、レールベース部の他方について
はトングレール載置用のプレートに押さえ段部を形成し
て締結するが、分岐器内基本レールのうち、プレートの
ない箇所については例えば着脱可能なばね受け台、ある
いは溶接固定したばね受け台を利用して線ばねによって
無螺釘弾性締結する。さらに、線ばねクリップは後述す
るパンドロールクリップを使用することができるが、勿
論、他の線ばねクリップを使用してもよい。

【０００９】

【作用及び考案の効果】本考案においては、床板に凹部
を形成してばね受け台を凹部に着脱可能とし、しかもば
ね受け台及び床板凹部のレール側にフック部及び係止部
を、後端側に当たり部を形成するようにしたことから、
分岐器内基本レールの組立て状態においては後端側当た
り部によってばね受け台の後方、即ち軌道幅方向への移
動が阻止されるとともに、レール側のフック部と係止部
との係合によってばね受け台の浮き上がりが阻止され、
こうしてばね受け台が強固に床板に取付けられる。

【００１０】また、レールの組立時や交換時において
は、ばね受け台を床板から取外すと、レールを一旦軌道
幅方向に移動させてから上方に出し入れできる結果、ば
ね受け台反対側のレールベース部についてはトングレー
ル載置用のプレートに押さえ段部を形成して横方向から
嵌入させることによって強固に押圧締結することが可能
となり、車両走行時の横荷重等に起因するレールベース
部の浮き上がりが確実に阻止される。その結果、レール
の容易な取外しを可能としつつ、列車走行時の横圧等に
起因するレールの小返りを確実に防止できる。

【００１１】

【実施例】以下、本考案を具体例に基づいて詳細に説明
する。図１ないし図８は本考案の一実施例によるレール
締結装置を示す。図において、基準線側軌道１と分岐線
側軌道２との分岐部分には分岐器３が設けられ、該分岐
器３では転てつ棒３０によって基準線側軌道１と分岐線
側軌道２とが選択的に切り換えられるように構成されて
いる。

【００１２】上記基準線側及び分岐線側軌道１、２にお
いて、道床上には所定の間隔をあけてマクラギ４が平行
に配列され、該マクラギ４上には床板５が埋込み栓５１
とナット５２によって螺釘締結され、分岐器３内の床板
５上には基本レール１０及びトングレール２０が配設さ
れ、上記基本レール１０は本実施例の線ばねクリップ式
レール締結装置６によって床板５に無螺釘弾性締結され
ている。

【００１３】この線ばねクリップ式レール締結装置６に
おいて、上記床板５には平面略四角形状の凹部６０が形
成され、該凹部６０内にはばね受け台６１が着脱可能に
取付けられている。上記凹部６０の基本レール１０側底
面は開口され、又凹部６０上縁の基本レール側１０部分
にはばね受け台６１の浮き上がりを阻止するための係止
部６２が突設され、その反対側端面はばね受け台６１の
後方移動を阻止するための当たり面６３となっている。

【００１４】他方、上記ばね受け台６１の基本レール１
０側下端部には上記係止部６２に係止されるフック部６
４が突設され、ばね受け台６１の後端面は上記当たり面
６３と当接する当たり面６５となっている。ここでばね
受け台６１の後端面及び凹部６０の当たり面６３につい
ては、図１１に示すように、基本レール１０のレールベ
ース部１１の角部Ａとばね受け台６１の後端角部Ｂとを
結ぶ直線ａに対して９０°以上の角度θに設定する、即
ちレールベース部１１の角部Ａを回転中心とし、レール
ベース部１１の角部Ａとばね受け台６１の後端角部Ｂと
を結ぶ直線ａを半径とする円弧状軌跡の外側に位置する
曲面又は平坦面とするのが望ましい。これは、ばね受け
台６１を凹部６０内に前端側から挿入して下方に回転さ
せて取付けた際に（図１１の矢印Ｃ参照）、ばね受け台
６１の後端面６５と凹部６０の当たり面６３とが隙間な
く略密着し、ばね受け台６１が床板５にガタツキなく取
付けられるようにするためである。

【００１５】このばね受け台６１は図６ないし図８に示
すように前半部６６が側面略円筒状、後半部６７が側面
略四角形状に形成され、該ばね受け台６１の前半部６６
には線ばねクリップ、例えばパンドロールクリップ６８
の一端部６９が挿入係止されている。このパンドロール
クリップ６８は平面略の字形状を有し、その他端側６１
０はその弾性力に抗して変形された状態で上記受け台６
１の後半部６７及び基本レール１０のベース部１１上面
に当接されており、これによって基本レール１０のレー
ルベース部１１の一方は床板１に押圧締結されている。

【００１６】また、上記床板５のばね受け台６１の反対
側にはプレート６１１が溶接等によって固定され、該プ
レート６１１上にはトングレール２０が載置され、又プ
レート６１１の基本レール１０側には押さえ段部６１２
が形成され、該押さえ段部６１２には上記基本レール１
０の他方のベース部１１が収納されており、これによっ
て基本レール１０のレールベース部１１の他方が床板１
に押圧締結される。

【００１７】次に作用効果について説明する。

【００１８】基本レール１０の組立を行う場合、図４及
び図５に示すように、まず床板５の所定の位置にプレー
ト６１１を載置して周縁の溶接用開先を溶接して床板５
に固定した後、基本レール１０をプレート６１１側に向
けて床板５上をスライドさせ、基本レール１０のベース
部１１をプレート６１１の押さえ段部６１２に嵌入させ
る。

【００１９】次に床板５の凹部６０内にばね受け台６１
をその前端側から挿入しつつ、その後端側を下方に押し
下げると、ばね受け台６１のフック部６４が凹部６０の
係止部６２に係合するとともに、ばね受け台６１の後端
面が凹部６０の当たり面６３に隙間なく密着し、ばね受
け台６１が強固に床板５に取付けられるので、ばね受け
台６１の前半部６６にパンドロールクリップ６８の一端
部６９を挿入係止し、パンドロールクリップ６８の他端
側３１０をその弾性力に抗して変形させた状態でばね受
け台６１の後半部６７及び基本レール１０の他方のベー
ス部１１上に載置すると、パンドロールクリップ６８の
弾性復帰力によって基本レール１０の他方のベース部１
１が床板５上に押圧締結され、こうして基本レール１０
が床板５上に無螺釘弾性締結される。後は、上記プレー
ト６１１上にトングレール２０を載置し、該トングレー
ル２０に所定の組立て作業を行えばよい。

【００２０】また、基本レール１０を取外す場合には、
まずパンドロールクリップ６８をばね受け台６１から取
外し、ばね受け台６１の後端側を持ち上げてその後端面
６５を凹部当たり面６３との係合を解除し、ばね受け台
６１の先端フック部６４を凹部６０の係止部６２から抜
くと、ばね受け台６１を床板凹部６０から外すことがで
きるので、基本レール１０を軌道幅方向に少しスライド
させて基本レール１０のベース部１１をプレート６１１
の押さえ段部６１２から離脱させ、上側に持ち上げれば
よい。

【００２１】以上のような本実施例のレール締結装置で
は、床板５に凹部６０を形成し、該凹部６０内にばね受
け台６１を着脱可能に取付けるようにしたので、ばね受
け台６１を床板５の凹部６０から取外すと、基本レール
１０を一旦軌道幅方向に移動させてから上側に出し入れ
できる。

【００２２】その結果、プレート６１１に固定式の締結
装置である押さえ段部６１２を形成することができ、基
本レール１０のレールベース部１１を強固に押圧締結す
ることができ、車両走行時の横荷重等に起因するレール
ベース部１１の浮き上がりを確実に阻止して基本レール
１０の小返りを確実に防止できる。

【００２３】なお、図９及び図１０は分岐器内基本レー
ル１０のうち、トングレール載置用のプレート６１１が
ない箇所におけるレール締結装置を示す。分岐器内基本
レール１０のうち、トングレール載置用のプレート６１
１がある箇所について上記実施例の締結装置を採用する
と、プレート６１１がない箇所についても基本レール１
０の組立て時及び取外し時に横方向への移動が必要とな
る。そこで、分岐器内基本レール１０の一方のベース部
１１については上記実施例の線ばねクリップ式レール締
結装置６を採用するのが望ましく、他方は通常の線ばね
クリップ式レール締結装置７によって締結することがで
きる。

【００２４】即ち、床板５上にはレール１０の他方のベ
ース部１１の側方にてばね受け台７０がその前端縁及び
後端縁の溶接用開先を溶接することによって固定され、
該受け台７０は前半部が側面略円筒状、後半部が側面略
四角形状に形成され、該ばね受け台７０の前半部には線
ばねクリップ、例えばパンドロールクリップ７１の一端
部が挿入係止されている。このパンドロールクリップ７
１は平面略の字状を有し、その他端側はその弾性力に抗
して変形された状態で上記ばね受け台７０の後半部及び
レール１０のベース部１１上面に当接されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例によるレール締結装置を備
えた鉄道軌道を示す概略平面図である。

【図２】 図１のＥ−Ｅ線部分を示す正面構成図であ
る。

【図３】 上記締結装置の組立て方法を説明するための
正面図である。

【図４】 上記締結装置の組立て方法を説明するための
正面図である。

【図５】 図４の平面図である。

【図６】 上記締結装置におけるばね受け台を示す平面
図である。

【図７】 上記ばね受け台を示す側面図である。

【図８】 上記ばね受け台を示す底面図である。

【図９】 上記実施例を説明するための参考図である。

【図１０】 上記実施例を説明するための参考図であ
る。

【図１１】 上記実施例を説明するための図である。

【図１２】 従来のレール締結装置を示す正面構成図で
ある。

【符号の説明】

１０ 基本レール １１ レールベース部 ５ 床板 ６ レール締結装置 ６０ 凹部 ６１ ばね受け台 ６２ 係止部 ６３ 当たり面 ６４ フック部 ６５ 当たり面 ６８ 線ばねクリップ６１１ プレート ６１２ 押さえ段部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄道軌道の分岐器内基本レールを取外し
   可能に弾性締結するレール締結装置であって、 床板５の基本レール１０一側方にはトングレール２０載
   置用のプレート６１１が固定され、プレート６１１のレ
   ール側端縁には押さえ段部６１２が横方向に突出して形
   成され、押さえ段部６１２と床板５との間には基本レー
   ル１０の一方のレールベース部１１が横方向から取外し
   可能に嵌入されて床板１に締結される一方、 床板５の基本レール１０他側方には凹部６０が形成さ
   れ、凹部６０のレール側にはばね受け台６１の浮き上が
   りを阻止するための係止部６２が、反対側にはばね受け
   台６１の後方移動を阻止するための当たり部６３が各々
   形成され、ばね受け台６１のレール側には係止部６２に
   係止されるフック部６４が、反対側には当たり部６３と
   当接する当たり部６５が各々形成され、凹部６０内には
   ばね受け台６１が嵌め込まれて床板５に着脱可能に取付
   けられ、ばね受け台６１には線ばねクリップ６８の一端
   が係止され、線ばねクリップ６８の他端側が基本レール
   １０の他方のレールベース部１１の上面に押圧されて他
   方のレールベース部１１が床板１に締結される ことを特
   徴とするレール締結装置。
2. 【請求項２】 ばね受け台６１及び凹部６０の当たり部
   ６５、６３は、基本レール１０の他方のレールベース部
   １１の角部Ａを回転中心とし、レールベース部１１の角
   部Ａとばね受け台６１の後端角部Ｂとを結ぶ直線ａを半
   径とする円弧状軌跡の外側に位置する曲面又は平坦面に
   形成されている請求項１記載のレール締結装置。