JPH0747873A - シート固定装置および方法 - Google Patents

シート固定装置および方法

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JPH0747873A
JPH0747873A JP6129222A JP12922294A JPH0747873A JP H0747873 A JPH0747873 A JP H0747873A JP 6129222 A JP6129222 A JP 6129222A JP 12922294 A JP12922294 A JP 12922294A JP H0747873 A JPH0747873 A JP H0747873A
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JP
Japan
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seat
fixing member
vehicle
fixing
push
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JP6129222A
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Inventor
Rolf Wahlqvist
ワールクビスト ロルフ
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Scania CV AB
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
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    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01525—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with locking elements expanding inside or under the vehicle floor or rail
    • B60N2/01541—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with locking elements expanding inside or under the vehicle floor or rail using moving hooks

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロボットにより車両内にシートを自動化され
た方法で取付け可能とする装置を示すこと。 【構成】 車両の床に結合された床固定部材（２０，２
１）とシート（４）に取付けられた対応するシート固定
部材（２６，２７）とを含み、ドアから最も離れて位置
するシート固定部材（２６）は組立て位置において押込
み結合を形成し、このために、床固定部材（２０）に貫
通孔（１５）が、シート固定部材（２６）に係止片（３
２）が設けられている。シート固定部材（２６）は案内
歯（３３）を含み、シートは案内装置（１４）に沿って
移動し、それにより、係止片が前記貫通孔内に導入さ
れ、その後、シートの反対側が押し下げられると、この
側のシート固定部材（２７）が床固定部材（２１）と接
触する。シート（４）は、ロボットが取付けるボルトを
用いて最終位置に固定される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートを車両内のシー
トベースに固定する装置およびシートを車両内に取付け
る方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車業界は、製造費を減少させる方法
を常に模索している。ロボットによる組立ての自動化
は、多くの作業に対する解決策である。しかし、ロボッ
トは所定の作業スペースを必要とし、ボデーフレームの
部材により妨げられずに絶対的に幾何学的な移動路に沿
って移動できないために、ある種の組立て作業をロボッ
ト化することは不可能であった。このために、作業の中
には自動化作業と比較して非常に高い組立て費用で手動
にて実施しなければならないものがあった。この作業の
例が車両シートの取付けである。シートを床に実際に取
付けること自体には実際上の問題は生じない。これは一
般にシートの４つの隅部でボルト結合することにより達
成され、これらのボルトは通常対応する装着孔内に垂直
方向に強固にねじ込まれる。実際上の困難はアセンブリ
移動のためにシート下側に小さなスペースしか得られな
いということであり、これは、ロボットを使用できない
こと、組立て作業者の作業位置が不便でかつ人間工学的
に不正確であること、および作業時間と作業費とが非常
に高いということを意味する。挙げることができる他の
欠点は、シートの位置決めは問題を生じる場合が非常に
多く、正確な位置が達成される前に多くの微調整動が必
要な場合があるということである。
【０００３】欧州特許公開第０３５６００４号（ＥＰ−
Ａ２−０３５６００４）は上記欠点の改善を試みて、シ
ート固定作業のロボット化を可能とする方法および固定
装置を示している。これによると、シートを固定するの
にボルト結合を使用し、ねじが挿入されてシートを床に
固定可能とする孔を設けられた外側の固定ラグをシート
フレームが有することが必要である。不幸にも、この公
知技術は、ロボットによる組立て装置または組立て作業
者が両側に位置する上記固定ラグに達し得るようにシー
トが折畳み可能に作られることを必要とする点で、多く
の欠点を有している。これはとりわけ、特別なトラック
を設けなければならないこと、シートが上下方向に揺動
するのを防止するために、シートにフレーム内の対応す
るロック装置と共働するロック装置を設けなければなら
ないことを意味する。これは、かなりの製造費を必要と
する公知構造に通じ、手動で上下方向の特別な枢動作業
を更に行わねばならない結果となる。
【０００４】
【発明の課題と達成手段】本発明の目的は、上記欠点を
除去し、ロボットによりシートを車両内に自動的に取付
けて時間および費用を大きく節約する可能性を提供し、
またはシートを手動で取付ける場合に組立て作業者にと
って人間工学的に正確な方法で取付け作業を実施可能と
する装置および方法を示すことである。
【０００５】本発明は、請求項１の特徴部に示されてい
る特徴および請求項１０の特徴部に示されている特徴に
よりこの目的を達成する。
【０００６】添付図面を参照して以下に本発明の好まし
い実施例についてより詳細に説明する。
【０００７】
【実施例】図１は自動車のコンパートメントスペースな
いし室内空間の運転者側を示している。コンパートメン
トスペースには自動車の床３が設けられ、この床はその
前部において自動車の前壁２に結合し、この前壁は自動
車内に突出しかつステアリングコラム１を収容してい
る。車両シート４は着座面８と背部サポート６と首サポ
ート７と共にシートベースに固定され、最前方位置と最
後方位置の間をレール１１に沿って床３に対し長手方向
に可動である。従って、シート４は運転者に好適な運転
位置を設定するために、レール１１に沿っていかなる選
択された位置においても通常の方法でロック可能であ
る。レール１１も上記ロック機構も本発明の一部を形成
しないので、レール１１の位置は概略的に示すのみであ
り、ロック機構は全く示していない。上記シートベース
は床３自体或いはこの実施例におけるように床３に固定
されたサポート９であって良い。従って、レール１１は
例えば、この実施例におけるようにシート４とサポート
９の間、またはサポート９と床３の間、或いはこれに代
えて、シート４と床３の間に配置可能である。図は前方
位置のシート４を示し、この前方位置において自動車ド
ア開口５を通して導入することによりシートを取付け可
能である。
【０００８】図１はシート４とシートベース、すなわち
この実施例においてはサポート９との間に配置されたシ
ート固定装置１０を示している。図２は、車両の長手方
向に延びる２つのフレーム部１３と２つの横方向固定ス
トリップ１４とを具備したほぼ矩形のフレームからなる
シート固定装置を示す。フレーム部１３は横方向固定ス
トリップ１４により結合されて、ロボット技術により容
易にサポート９に予め装着可能なほぼ正方形または矩形
のフレームを形成するのが有利である。フレーム部１３
は周知技術、例えば、溶着またはねじ結合により固定可
能である。
【０００９】図示のように、固定ストリップ１４は端部
が上方に湾曲されて、貫通孔１５，１６を有するシャン
ク２０，２１を形成する。ドアの最も近部に位置する孔
１６は長楕円形または楕円形であり、反対側の孔１５は
円形である。
【００１０】固定ストリップ１４はシャンク２０，２１
間に案内部を有し、その横断面が図３に示されている。
この案内部は２つのほぼ垂直な壁１７，１８を含んでい
る。これらの壁１７，１８はシートに取付けられた固定
装置のためのアセンブリ案内部を形成する。この案内部
がどのように働くかの詳細は、シートの固定装置の説明
と関連して後で説明する。
【００１１】図４は側面から見た固定ストリップ１４を
示す。ドアから最も離れて位置する部分は図の右側にあ
る。固定ストリップ１４のシャンク２０はほとんど垂直
に上方を向いているが、垂直面と所定の小さな角度を形
成している。シャンク２０は、内方に曲がるが曲げ力が
解除されると図示した位置にはね返り得るように寸法を
定められている。シャンク２０を貫通する孔１５は、フ
ランジを設けられた孔の壁または図示のようにスリーブ
状ブッシング２２を設けられた孔の壁により補強される
のが有利である。
【００１２】ドアに最も近部の固定ストリップ１４の端
部にも同様に、シャンク２１が設けられている。シャン
ク２１は内側案内面２４を有し、この案内面は図４の右
側のシャンク２０よりかなり大きな角度を垂直面と形成
している。また、左側シャンク２１を貫通する孔１６は
楕円形または長楕円形である。
【００１３】固定ストリップ１４のシャンク２０，２１
と共働するシートの固定部材２６，２７は図５に示さ
れ、図５中、シート下側は図４の固定ストリップと同じ
投影法で示されている。ドアの最も近部の左側の固定部
材２７は貫通孔２８を有している。ねじ付ナット２９は
固定部材２７後部の孔２８の正面に強固に溶接されてい
る。固定部材２７は垂直面と角度を成す外側部３０を有
している。この角度は、シャンク２１の内側案内面２４
が垂直面と形成する角度とほぼ同じである。取付け位置
において、傾斜部３０はシャンク２１の内側と当接す
る。外側部３０の延長部は部分３１を含み、この部分は
内方に湾曲し、固定ストリップ１４の案内壁１７，１８
間に収容される形状である。
【００１４】反対側に位置する固定部材２６はほぼ平坦
である。案内係止片３２がプレート２６からほぼ直交方
向に突出する。案内係止片３２の径はブッシング２２の
孔の径より若干小さく、従って、案内係止片３２は大き
な遊びがない状態でブッシング２２の孔内に挿入可能で
ある。案内係止片３２の前端部は上記孔への挿入を容易
とする形状である。
【００１５】図６は前方から直接見た、直交方向に突出
する案内係止片３２を有する固定部材２６の下端部を示
している。その底部に沿って２つの案内歯３３，３４が
下方に突出し、それらの外側輪郭面間の間隔は案内壁１
７，１８の内側輪郭面間の間隔より若干小さい。シート
の取付けは、案内歯３３，３４が案内壁１７，１８間に
配置されるようにシートを装着する手順を含み、案内係
止片３２はシートが案内壁１７，１８間で案内されつつ
固定ストリップ１４に沿って移動するときにシャンク２
０の孔に入るようにそれら案内壁に対し配置される。
【００１６】取付け方法は図７および８を参照すると最
も良く理解される。シート４は好ましくはロボットによ
り、水平面に対し若干の角度を形成してドアを通して導
入され、案内歯３３，３４は案内壁１７，１８間に配置
される。その後、シート４は固定ストリップ１４とこの
固定ストリップに係合する案内歯とにより案内されて内
方に移動し、案内係止片３２がブッシング２２の孔内に
入り、シート固定部材２７がシャンク２１の上部輪郭縁
部を越えて自由に移動する。この位置において、シート
４の左側部分は下方に回動され、面部３０がシャンク２
１の内面と接触する。下方に押圧し続けるとシートは右
方向に移動し、それにより、案内係止片３２がブッシン
グ２２の孔内に更に入り込み、同時に案内係止片３２は
シャンク２０のばね作用に抗してこの案内係止片を上方
に向ける回動を行う。固定部材２６，２７間の間隔およ
びシャンク２０，２１間の間隔は、シャンク２０に対し
固定部材２６が当接する結果として固定部材２７が固定
ストリップ１４の底部に達しないように選択される。シ
ート４はこれで取付け位置にあり、ナット２９のねじ付
き孔が左側シャンク２１の孔の正面にくる。後者の孔が
長楕円形または楕円形であるという事実は、シャンク２
１の孔１６に対する正確な位置決めを必要としないとい
うことを意味する。ボルト３５は好ましくは産業ロボッ
トにより孔１６を通して挿入可能であり、強固に溶接さ
れたねじ付ナット２９内にしっかりとねじ込み可能であ
る。この結果が図８に示す最終取付け位置である。左側
の固定部材の内方に湾曲した内側部３１が固定ストリッ
プ１４と係合していることが更に観察される。また、右
側のシャンク２０が上方を向いて垂直位置にあるのが分
かる。右側のシャンク２０により作用するばね力および
シャンク２１の内面と固定部材２７の傾斜外側部３０の
間の楔作用の結果として、シート４は遊びがない状態で
固定される。上記と同じ説明が他の固定ストリップにも
あてはまること、説明中の右方向および左方向は図面に
示す例のみに関するものであることが勿論分かる。ロボ
ットにとって近接するのが最も容易でないシートの側
に、すなわちドアから最も離れて位置する側に押込み結
合（すなわち、案内係止片３２とシャンク２０の孔によ
る結合：push-in connection）を設けることが重要であ
る。
【００１７】本発明の最大の利点は、車両シートの自動
化された取付けを可能とすることである。近接するのが
最も容易でない側は取付け作業を全く必要としない。こ
れにも拘らず、上記押込み結合は取付け中の案内作用を
行うだけでなく、作業方向を除く全方向にシートを固定
する２つの機能を果たし、作業方向への動きはボルト３
５と協働する固定部材２７とシャンク２１とにより制限
される。これらの側では、組立て領域に外側から容易に
近接可能であり、シートを固定するために必要な２つの
ボルトは個々に挿入して、ロボットによりしっかりとね
じ止め可能である。
【００１８】自動化取付けを行わないこととした場合で
あっても、組立て作業者の作業は従来公知なシート取付
けと比較して容易となり、その結果、かなりの時間が節
約されるということも分かる。
【００１９】本発明は異なる態様に変更可能であること
が分かる。例えば、上記実施例において上記フレームは
２つのフレーム部を含んでいる。強度上の理由から必要
であると考えられる場合、より多数のフレーム部を含む
ことが勿論可能である。上記押込み結合は異なる態様に
構成することも可能である。シート固定部材２６に案内
係止片３２を、シャンク２０に孔を形成する代わりに、
この構成を逆にすることも可能である。孔と案内係止片
の代わりに、他の部材の凹部と共働する他の形態の突
起、例えば、好適に構成されたウエブおよび溝の使用を
考えることも可能である。ねじ結合の代わりに、リベッ
ト結合、溶接等のような他の形式の結合を使用すること
も勿論可能である。
【００２０】アセンブリの案内は勿論異なる態様に変更
可能で、省略することも可能である。例えば、案内を固
定装置２６下部の凹部と係合する円弧状ストリップによ
り行うことが考えられるであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】取付け位置に示されたシートを有するトラック
運転席の一部の側面図。
【図２】シートサポートに固定されたシート取付けフレ
ームの斜視図。
【図３】図２に示す固定ストリップのうちの１つのもの
の案内部の断面図。
【図４】図３の固定レールの側面図。
【図５】シートに取付けられた固定部材の側面図。
【図６】シートに取付けられた固定部材の一部の拡大
図。
【図７】シートを取付けるのに使用される種々の固定部
材の側面図。
【図８】シートが所定位置に配置された後の図７と同様
な図。
【符号の説明】
１ ステアリングコラム ２ 前壁 ３ 床 ４ シート ６ 背部サポート ７ 首サポート ８ 着座サポート ９ サポート １０ シート固定装置 １１ サポート １３ フレーム部 １４ 固定ストリップ １５，１６ 孔 １７，１８ 壁 ２０，２１ シャンク ２２ ブッシング ２４ 案内面 ２６，２７ 固定部材 ２９ ナット ３０ 外側部分 ３１ 内側部分 ３２ 案内係止片 ３３，３４ 案内歯

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シート（４）を車両内のシートベース
    （９）に固定するための装置で、シート（４）が、シー
    トベース（９）に強固に取付けられた対応する固定部材
    （２０，２１）と共働してロックするために、該シート
    に強固に取付けられた固定部材（２６，２７）を有する
    装置であって、前記シートに取付けられた少なくとも１
    つの固定部材（２６）が、前記ベースに取付けられた対
    応する固定部材（２０）と共に押込み結合を形成し、前
    記シートに取付けられた他の各固定部材（２７）が、前
    記ベースに取付けられた対応する固定部材（２１）と少
    なくとも１つのロック部材（３５）と共に、車両の外側
    から近接可能なロック結合を形成することを特徴とする
    装置。
  2. 【請求項２】 前記押込み結合を形成する前記固定部材
    は、前記他の固定部材の対応する孔（１５）と係合する
    係止片（３２）を１つの固定部材に含んでいる請求項１
    に記載の装置。
  3. 【請求項３】 孔を設けられた前記固定部材（２０）は
    弾性があり、前記係止片（３２）はシート取付け後、前
    記固定部材（２０）による圧縮力を受ける請求項２に記
    載の装置。
  4. 【請求項４】 孔を設けられた前記弾性固定部材（２
    ０）は、無負荷状態で垂直面と小さな角度を形成する板
    形状である請求項３に記載の装置。
  5. 【請求項５】 前記ベースに取付けられた前記固定部材
    は各ロック結合に傾斜案内面を有し、この案内面は前記
    シートに取付けられた固定部材（２７）に組み込まれた
    対応する案内面（３０）と共働する請求項１から４のい
    ずれか一項に記載の装置。
  6. 【請求項６】 前記ベースに取付けられた前記固定装置
    （２０，２１）は、車両の床に強固に結合された１つま
    たは複数の固定ストリップ（１４）に設けたシャンク形
    状である請求項１から５のいずれか一項に記載の装置。
  7. 【請求項７】 両側に位置するシャンク（２０，２１）
    間の１つまたは複数のストリップ（１４）がアセンブリ
    案内装置（１７，１８）を含み、前記シートに取付けら
    れた２つの対応する固定装置（２６，２７）のうちの少
    なくとも１つに、前記１つまたは複数のストリップのア
    センブリ案内装置と係合する相補案内装置が設けられる
    請求項６に記載の装置。
  8. 【請求項８】 前記相補案内装置は、前記アセンブリ案
    内装置の少なくとも１つの案内壁（１７，１８）と係合
    する少なくとも１つの突出歯（３３，３４）からなる請
    求項７に記載の装置。
  9. 【請求項９】 ２つの固定ストリップ（１４）が少なく
    とも２つの細長いフレーム部（１３）と組合わされてほ
    ぼ矩形のフレームを形成し、これらのフレーム部（１
    ３）は車両に固定される請求項１から８のいずれか一項
    に記載の装置。
  10. 【請求項１０】 車両の床に直接または間接に取付けら
    れた対応する床固定部材（２０，２１）と共働するシー
    ト固定部材（２６，２７）をシート（４）が含み、この
    シート（４）がドアを通して車両内に導入される、車両
    内にシート（４）を取付けるための方法であって、押込
    み結合を形成するシート固定部材（２６）の少なくとも
    一部をシート（４）に取付け、押込み結合を形成する床
    固定部材（２０）の他の部分を車両の床に結合し、押込
    み結合の固定部材（２０，２６）が互いに係合するよう
    に、シート（４）を導入し、その後、他の固定部材（２
    ７，２１）が互いに接触するように、シート（４）を移
    動して押込み結合を形成し、この後、ロック部材（３
    ５）を装着して他の固定部材（２７，２１）間にロック
    結合を形成することを特徴とする方法。
  11. 【請求項１１】 案内装置（１７，１８，３３，３４）
    が前記シートおよび車両に取付けられ、シートが前記案
    内装置に沿って移動するときに前記押込み結合の固定部
    材（２０，２６）が互いに係合するように、シート
    （４）を案内する請求項１０に記載の方法。
  12. 【請求項１２】 前記シートを水平面に対し若干の角度
    をもって導入し、この後、押込み結合の固定部材（２
    ０，２６）が互いに係合するようにシートを移動し、前
    記案内装置が互いに接触するようにシートを装着し、そ
    の後、前記案内装置により案内してシート（４）を係合
    位置に移動する請求項１０または１１に記載の方法。
  13. 【請求項１３】 前記ロック部材（３５）はロボットに
    よりドア側から装着される請求項１０または１２に記載
    の方法。
  14. 【請求項１４】 前記シート（４）はロボットによりド
    アを通してロック位置に導入される請求項１０から１３
    のいずれか一項に記載の方法。
JP6129222A 1993-06-11 1994-06-10 シート固定装置および方法 Pending JPH0747873A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9302012-1 1993-06-11
SE9302012A SE508335C2 (sv) 1993-06-11 1993-06-11 Arrangemang och förfarande för fastsättning av ett säte vid sätesunderlag i ett fordon

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JPH0747873A true JPH0747873A (ja) 1995-02-21

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US (1) US5527080A (ja)
EP (1) EP0636509B1 (ja)
JP (1) JPH0747873A (ja)
BR (1) BR9402376A (ja)
DE (1) DE69408744T2 (ja)
SE (1) SE508335C2 (ja)

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