JPH0747985A - 自動二輪車のシートカウル - Google Patents
自動二輪車のシートカウルInfo
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- JPH0747985A JPH0747985A JP5212291A JP21229193A JPH0747985A JP H0747985 A JPH0747985 A JP H0747985A JP 5212291 A JP5212291 A JP 5212291A JP 21229193 A JP21229193 A JP 21229193A JP H0747985 A JPH0747985 A JP H0747985A
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- JP
- Japan
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- seat
- battery
- cowl
- vehicle body
- motorcycle
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J43/00—Arrangements of batteries
- B62J43/20—Arrangements of batteries characterised by the mounting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J43/00—Arrangements of batteries
- B62J43/30—Arrangements of batteries for providing power to equipment other than for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/10—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags integrated with the cycle
- B62J9/14—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags integrated with the cycle under the saddle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動二輪車のシートカウルにバッテリーの収
納部を一体的に設けることにより、バッテリーを車体に
設置するための車体のフレーム部の加工を不必要なもの
とし、その取付け作業を容易なものにすると共に、マッ
ドガードのような泥除け部材を別途設けることなく、水
や泥からバッテリーを完全に保護することができるもの
とする。 【構成】 自動二輪車１のシート４０下方両側から車体
後方にかけてカバー部材として設けられるシートカウル
３０を、シート４０と後輪１４との間を遮断するように
全体を一体的に形成すると共に、該シートカウル３０の
シート底板４１の下方に位置する部分の上面側に、バッ
テリー５０を収納するための３１収納部を形成する。
納部を一体的に設けることにより、バッテリーを車体に
設置するための車体のフレーム部の加工を不必要なもの
とし、その取付け作業を容易なものにすると共に、マッ
ドガードのような泥除け部材を別途設けることなく、水
や泥からバッテリーを完全に保護することができるもの
とする。 【構成】 自動二輪車１のシート４０下方両側から車体
後方にかけてカバー部材として設けられるシートカウル
３０を、シート４０と後輪１４との間を遮断するように
全体を一体的に形成すると共に、該シートカウル３０の
シート底板４１の下方に位置する部分の上面側に、バッ
テリー５０を収納するための３１収納部を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車のシート下
方両側から車体後方にかけて車体のカバー部材として設
けられるシートカウルに関する。
方両側から車体後方にかけて車体のカバー部材として設
けられるシートカウルに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車には、車体を覆うカバー部材
として、通常、車体前方の操行部近傍を覆うアッパーカ
ウルと、シートの下方両側から車体後方にかけてシート
の周辺部分を覆うシートカウルが設けられており、機種
によっては、更に、車体下方でエンジン部近傍を覆うア
ンダーカウルが設けられている。
として、通常、車体前方の操行部近傍を覆うアッパーカ
ウルと、シートの下方両側から車体後方にかけてシート
の周辺部分を覆うシートカウルが設けられており、機種
によっては、更に、車体下方でエンジン部近傍を覆うア
ンダーカウルが設けられている。
【０００３】一方、自動二輪車に配備されるバッテリー
は、通常、取付用部材を介してシートレール等車体のフ
レーム部に取付けられており、このバッテリーの下方
に、車輪の回転等により地面から巻き上げられる水や泥
からバッテリーを保護するためのマッドガードが設けら
れている。
は、通常、取付用部材を介してシートレール等車体のフ
レーム部に取付けられており、このバッテリーの下方
に、車輪の回転等により地面から巻き上げられる水や泥
からバッテリーを保護するためのマッドガードが設けら
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来の自動二輪車では、バッテリーを設置するために
車体のフレーム部に取付用部材を溶接により固着するよ
うな加工が必要となり、しかも、当該部分にバッテリー
を取付けるための作業も面倒なものであった。
な従来の自動二輪車では、バッテリーを設置するために
車体のフレーム部に取付用部材を溶接により固着するよ
うな加工が必要となり、しかも、当該部分にバッテリー
を取付けるための作業も面倒なものであった。
【０００５】また、車体のフレーム部に取付けられたバ
ッテリーを水や泥から保護するために、シートカウルの
ような車体のカバー部材とは別にマッドガードのような
泥除け部材を設ける必要があり、その取付け作業が必要
になると共に部品点数が増加するという問題があった。
ッテリーを水や泥から保護するために、シートカウルの
ような車体のカバー部材とは別にマッドガードのような
泥除け部材を設ける必要があり、その取付け作業が必要
になると共に部品点数が増加するという問題があった。
【０００６】本発明は、上記のような従来の自動二輪車
の持つ不都合を解消することを目的としており、より具
体的には、シートカウルにバッテリーの収納部を一体的
に設けることにより、バッテリーを車体に取付けるため
の車体フレーム部の加工を不必要なものとし、その取付
け作業を容易なものにすると共に、マッドガードのよう
な泥除け部材を別途設けることなく、水や泥からバッテ
リーを完全に保護することができるものとすることを目
的としている。
の持つ不都合を解消することを目的としており、より具
体的には、シートカウルにバッテリーの収納部を一体的
に設けることにより、バッテリーを車体に取付けるため
の車体フレーム部の加工を不必要なものとし、その取付
け作業を容易なものにすると共に、マッドガードのよう
な泥除け部材を別途設けることなく、水や泥からバッテ
リーを完全に保護することができるものとすることを目
的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決しかつ目的を達成するために、自動二輪車のシート
下方両側から車体後方にかけてカバー部材として設けら
れるシートカウルを、シートと後輪との間を遮断するよ
うに全体を一体的に形成すると共に、該シートカウルの
シート底板の下方に位置する部分の上面側に、バッテリ
ーを収納するための収納部を形成することを特徴とする
ものである。
解決しかつ目的を達成するために、自動二輪車のシート
下方両側から車体後方にかけてカバー部材として設けら
れるシートカウルを、シートと後輪との間を遮断するよ
うに全体を一体的に形成すると共に、該シートカウルの
シート底板の下方に位置する部分の上面側に、バッテリ
ーを収納するための収納部を形成することを特徴とする
ものである。
【０００８】
【作 用】上記のような構成によれば、シートカウルに
バッテリーの収納部が設けられているため、車体のフレ
ーム部に取付用部材を設けなくても、シートカウルにバ
ッテリーを収納するだけで車体にバッテリーを設置する
ことができる。
バッテリーの収納部が設けられているため、車体のフレ
ーム部に取付用部材を設けなくても、シートカウルにバ
ッテリーを収納するだけで車体にバッテリーを設置する
ことができる。
【０００９】また、そのようにして車体に設置されたバ
ッテリーは、シートカウルのバッテリー収納部の底面に
よって後輪の上方空間から完全に遮断されることとなる
ため、マッドガードを設けなくとも、車輪により下から
巻き上げられる水や泥から完全に保護される。
ッテリーは、シートカウルのバッテリー収納部の底面に
よって後輪の上方空間から完全に遮断されることとなる
ため、マッドガードを設けなくとも、車輪により下から
巻き上げられる水や泥から完全に保護される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１１】図１は、自動二輪車の概略を示すもので、
自動二輪車１には、車体のフレーム部として、前端に固
設されたステアリングヘッドパイプ２から左右に別れて
後方に延びるメインフレーム３と、メインフレーム３の
左右それぞれの途中から斜め上後方に延びる２本のシー
トレール４と、ステアリングヘッドパイプ２から斜め下
後方に延びるダウンチューブ５と、シートレール４の燃
料タンク取付け部付近とメインフレーム３の後端とを接
続して下方に延びるバックステー６とが設けられてい
る。
自動二輪車１には、車体のフレーム部として、前端に固
設されたステアリングヘッドパイプ２から左右に別れて
後方に延びるメインフレーム３と、メインフレーム３の
左右それぞれの途中から斜め上後方に延びる２本のシー
トレール４と、ステアリングヘッドパイプ２から斜め下
後方に延びるダウンチューブ５と、シートレール４の燃
料タンク取付け部付近とメインフレーム３の後端とを接
続して下方に延びるバックステー６とが設けられてい
る。
【００１２】そのような車体のフレーム部に対して、メ
インフレーム３の前端に固設されたステアリングヘッド
パイプ２には、上方に操行ハンドル７を備えたフロント
フォーク８が左右揺動可能に枢支されており、フロント
フォーク８の下方にはクッション部を介して前輪９が軸
架されている。
インフレーム３の前端に固設されたステアリングヘッド
パイプ２には、上方に操行ハンドル７を備えたフロント
フォーク８が左右揺動可能に枢支されており、フロント
フォーク８の下方にはクッション部を介して前輪９が軸
架されている。
【００１３】また、メインフレーム３の後端下方には、
メインフレーム３の後端とバックステー６の下方とに跨
がってリヤアームブラケット１０が固設されており、こ
のリヤアームブラケット１０のピボット軸１１には、シ
ートレール４との間にリヤクッション１３を介して、リ
ヤアーム１２が上下揺動自在に枢支されていて、リヤア
ーム１２の後端には後輪１４が軸架されている。
メインフレーム３の後端とバックステー６の下方とに跨
がってリヤアームブラケット１０が固設されており、こ
のリヤアームブラケット１０のピボット軸１１には、シ
ートレール４との間にリヤクッション１３を介して、リ
ヤアーム１２が上下揺動自在に枢支されていて、リヤア
ーム１２の後端には後輪１４が軸架されている。
【００１４】さらに、メインフレーム３とシートレール
４の上面には、それぞれの左右部分に跨がって燃料タン
ク１５が載置されており、メインフレーム３の下方に
は、メインフレーム３とダウンチューブ５とバックステ
ー６とによりエンジン１６が懸架されており、ダウンチ
ューブ５にはラジエータ１７が固設されており、左右に
別れたメインフレーム２の中央空間部には、エアクリー
ナ１８、キャブレター１９等が燃料タンク１５とエンジ
ン１６との間に設置されている。
４の上面には、それぞれの左右部分に跨がって燃料タン
ク１５が載置されており、メインフレーム３の下方に
は、メインフレーム３とダウンチューブ５とバックステ
ー６とによりエンジン１６が懸架されており、ダウンチ
ューブ５にはラジエータ１７が固設されており、左右に
別れたメインフレーム２の中央空間部には、エアクリー
ナ１８、キャブレター１９等が燃料タンク１５とエンジ
ン１６との間に設置されている。
【００１５】上記のような車体フレームおよび各部品か
らなる車体本体には、その前部にフロントカウル２０
が、メインフレーム２の下方部にアンダーカウル２１
が、後部にシートカウル３０が、それぞれカバー部材と
して設けられており、シートカウル３０の上方にシート
４０が配置されている。
らなる車体本体には、その前部にフロントカウル２０
が、メインフレーム２の下方部にアンダーカウル２１
が、後部にシートカウル３０が、それぞれカバー部材と
して設けられており、シートカウル３０の上方にシート
４０が配置されている。
【００１６】上記のような自動二輪車１の車体後部にカ
バー部材として設けられているシートカウル３０につい
て、以下図２〜図５により説明する。
バー部材として設けられているシートカウル３０につい
て、以下図２〜図５により説明する。
【００１７】シートカウル３０は、合成樹脂等により一
体成型されるもので、図４に示すように、シート４０と
後輪１４との間を遮断するように、シート４０の両側に
位置する左右の側壁部がシート４０下方の中央部分によ
って車幅方向に一体的に連続して形成されており、シー
ト４０の底板４１によって覆われる中央部分には、下方
に凹んで上方が開放された収納部３１が形成されてい
て、この収納部３１にはバッテリー５０が収納される。
体成型されるもので、図４に示すように、シート４０と
後輪１４との間を遮断するように、シート４０の両側に
位置する左右の側壁部がシート４０下方の中央部分によ
って車幅方向に一体的に連続して形成されており、シー
ト４０の底板４１によって覆われる中央部分には、下方
に凹んで上方が開放された収納部３１が形成されてい
て、この収納部３１にはバッテリー５０が収納される。
【００１８】このシートカウル３０には、図２に示すよ
うに、その後部にライセンスブラケット５２やテールラ
ンプ５３がボルト６１，６２によって取付けられ、さら
に、図示されていないフラッシュランプ等の付属部品も
予めボルト等により取付けられると共に、それらのため
の配線構造もカプラーにより纏めて本体部分の配線と接
続できるように全てその内側にクランプされているもの
で、シートカウル３０自体は、シートレール４の左右の
部分のそれぞれにおいて、前後２カ所６３，６４の位置
でボルト等により取外し自在に固定されるものである。
うに、その後部にライセンスブラケット５２やテールラ
ンプ５３がボルト６１，６２によって取付けられ、さら
に、図示されていないフラッシュランプ等の付属部品も
予めボルト等により取付けられると共に、それらのため
の配線構造もカプラーにより纏めて本体部分の配線と接
続できるように全てその内側にクランプされているもの
で、シートカウル３０自体は、シートレール４の左右の
部分のそれぞれにおいて、前後２カ所６３，６４の位置
でボルト等により取外し自在に固定されるものである。
【００１９】シートカウル３０のバッテリー収納部３１
の周囲には、図４に示すように、リブ３２が形成される
ことによりシート底板４１との間にラビリンス構造が形
成されていて、シート４０とシートカウル３０の隙間か
ら水や泥がバッテリー収納部３１に侵入するのを防いで
いる。
の周囲には、図４に示すように、リブ３２が形成される
ことによりシート底板４１との間にラビリンス構造が形
成されていて、シート４０とシートカウル３０の隙間か
ら水や泥がバッテリー収納部３１に侵入するのを防いで
いる。
【００２０】また、バッテリー収納部３１の底面から
は、バッテリー５０の大きさに合わせてこれを保持する
ための突起部３３が形成されていて、収納部３１の側
壁、底面、および突起部３３との間にゴム等の弾力性を
有するクッション部材７１，７２等を介してバッテリー
５０は収納部３１内に保持される。
は、バッテリー５０の大きさに合わせてこれを保持する
ための突起部３３が形成されていて、収納部３１の側
壁、底面、および突起部３３との間にゴム等の弾力性を
有するクッション部材７１，７２等を介してバッテリー
５０は収納部３１内に保持される。
【００２１】一方、シートカウル３０の上方に配置され
るシート４０は、図３および図５に示すように、燃料タ
ンク１５の後端をボルト６５で固定するための燃料タン
ク取付用ブラケット５５の下方にシート底板４１の前端
中央部４１ａを挿入すると共に、シート底板４１の後方
下面から突出する左右１対の取付ステー４１ｂ，４１ｂ
を左右のシートレール４，４間に渡したシート取付用ブ
ラケット５６の左右２ヶ所にそれぞれボルト６７，６７
で係止することによって、シート４０の前後がシートレ
ール４に対して間接的に固定される。
るシート４０は、図３および図５に示すように、燃料タ
ンク１５の後端をボルト６５で固定するための燃料タン
ク取付用ブラケット５５の下方にシート底板４１の前端
中央部４１ａを挿入すると共に、シート底板４１の後方
下面から突出する左右１対の取付ステー４１ｂ，４１ｂ
を左右のシートレール４，４間に渡したシート取付用ブ
ラケット５６の左右２ヶ所にそれぞれボルト６７，６７
で係止することによって、シート４０の前後がシートレ
ール４に対して間接的に固定される。
【００２２】なお、シート４０の後方が左右１対の取付
ステー４１ｂ，４１ｂによりシート取付用ブラケット５
６の左右２ヶ所で係止されていることにより、ライセン
スブラケット５２等の存在に邪魔されることなく、車体
の左右からその締め付け作業行うこと可能となる。
ステー４１ｂ，４１ｂによりシート取付用ブラケット５
６の左右２ヶ所で係止されていることにより、ライセン
スブラケット５２等の存在に邪魔されることなく、車体
の左右からその締め付け作業行うこと可能となる。
【００２３】また、図４および図５に示すように、シー
ト底板４１のシートレール４の上面に対向する左右両側
の位置には、それぞれの適所に載置部４１ｃが下方に突
出していて、この載置部４１ｃをゴム等の弾力性を有す
るクッション部材７６を介してシートレール４上に載置
することにより、シート４０の左右がシートレール４上
面に固定される。
ト底板４１のシートレール４の上面に対向する左右両側
の位置には、それぞれの適所に載置部４１ｃが下方に突
出していて、この載置部４１ｃをゴム等の弾力性を有す
るクッション部材７６を介してシートレール４上に載置
することにより、シート４０の左右がシートレール４上
面に固定される。
【００２４】さらに、図５に示すように、シート底板４
１のバッテリー５０上面に対向する部分には、バッテリ
ー押圧用突出部４１ｄが下方に突出していて、これによ
りゴム等の弾力性を有するクッション部材７５を介して
収納部３１内におけるバッテリー５０を上方から抑え
る。
１のバッテリー５０上面に対向する部分には、バッテリ
ー押圧用突出部４１ｄが下方に突出していて、これによ
りゴム等の弾力性を有するクッション部材７５を介して
収納部３１内におけるバッテリー５０を上方から抑え
る。
【００２５】上記のようなシート４０のシートレール４
への取付けに関連して、シートカウル３０には、図３に
示すように、シート底板４１の左右の取付ステー４１
ｂ，４１ｂに対応する位置に貫通孔３８，３８が設けら
れており、シート底板４１の左右の取付ステー４１ｂ，
４１ｂはこの貫通孔３８，３８を通過してシート取付用
ブラケット５６に到達する。
への取付けに関連して、シートカウル３０には、図３に
示すように、シート底板４１の左右の取付ステー４１
ｂ，４１ｂに対応する位置に貫通孔３８，３８が設けら
れており、シート底板４１の左右の取付ステー４１ｂ，
４１ｂはこの貫通孔３８，３８を通過してシート取付用
ブラケット５６に到達する。
【００２６】この貫通孔３８，３８の周辺には、貫通孔
３８，３８と取付ステー４１ｂ，４１ｂの隙間から水や
泥が侵入するのを防止するために、シール部材７７，７
７が設けられている。
３８，３８と取付ステー４１ｂ，４１ｂの隙間から水や
泥が侵入するのを防止するために、シール部材７７，７
７が設けられている。
【００２７】また、図３および図４に示すように、シー
トカウル３０のシート底板４１の載置部４１ｃに対応す
る位置には、シートカウル３０を貫通するようにしてそ
の上面と下面とにゴム等の弾力性を有するクッション部
材７６が固着されていて、このクッション部材７６を介
してシート底板４１の載置部４１ｃがシートレール４上
に載置される。
トカウル３０のシート底板４１の載置部４１ｃに対応す
る位置には、シートカウル３０を貫通するようにしてそ
の上面と下面とにゴム等の弾力性を有するクッション部
材７６が固着されていて、このクッション部材７６を介
してシート底板４１の載置部４１ｃがシートレール４上
に載置される。
【００２８】上記のようなシートカウル３０を設けた自
動二輪車１においては、シートカウル３０の収納部３１
にバッテリー５０を単に載置するだけで、バッテリー５
０の車体への取付けが行えると共に、載置されたバッテ
リー５０は、シートカウル３０自体により後輪１４の上
方空間から完全に遮断されるため、下から巻き上げられ
る水や泥から完全に保護される。
動二輪車１においては、シートカウル３０の収納部３１
にバッテリー５０を単に載置するだけで、バッテリー５
０の車体への取付けが行えると共に、載置されたバッテ
リー５０は、シートカウル３０自体により後輪１４の上
方空間から完全に遮断されるため、下から巻き上げられ
る水や泥から完全に保護される。
【００２９】また、シートカウル３０に予めライセンス
ブラケット５２その他の部品および配線構造を取付けて
おくことにより、それらの車体後部への取付けをシート
カウル３０を介して纏めて行うことができる。
ブラケット５２その他の部品および配線構造を取付けて
おくことにより、それらの車体後部への取付けをシート
カウル３０を介して纏めて行うことができる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したような本発明の自動二輪車
のシートカウルによれば、バッテリーを車体に取付ける
ために車体のフレーム部に格別の加工を施す必要がな
く、その取付け作業も容易となり、また、マッドガード
のような泥除け部材を省略できて部品点数を削減でき、
しかも、水や泥からバッテリーを完全に保護することが
できる。
のシートカウルによれば、バッテリーを車体に取付ける
ために車体のフレーム部に格別の加工を施す必要がな
く、その取付け作業も容易となり、また、マッドガード
のような泥除け部材を省略できて部品点数を削減でき、
しかも、水や泥からバッテリーを完全に保護することが
できる。
【図１】本発明のシートカウルが設けられる自動二輪車
の概略を示す説明図。
の概略を示す説明図。
【図２】本発明のシートカウルの一実施例を示す側面
図。
図。
【図３】図２に示されているシートカウルのバッテリー
収納部付近を示す上面図。
収納部付近を示す上面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿ったシートカウルの横断面
図。
図。
【図５】図２に示されているシートカウルのバッテリー
収納部付近とシート底板との関係を示す説明図。
収納部付近とシート底板との関係を示す説明図。
１ 自動二輪車 １４ 後輪 ３０ シートカウル ３１ バッテリー収納部 ４０ シート ４１ シート底板 ５０ バッテリー
Claims (1)
- 【請求項１】 自動二輪車のシート下方両側から車体後
方にかけてカバー部材として設けられるシートカウル
が、シートと後輪との間を遮断するように全体が一体的
に形成されていると共に、該シートカウルのシート底板
の下方に位置する部分の上面側に、バッテリーを収納す
るための収納部が形成されていることを特徴とする自動
二輪車のシートカウル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5212291A JPH0747985A (ja) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | 自動二輪車のシートカウル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5212291A JPH0747985A (ja) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | 自動二輪車のシートカウル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0747985A true JPH0747985A (ja) | 1995-02-21 |
Family
ID=16620165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5212291A Pending JPH0747985A (ja) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | 自動二輪車のシートカウル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0747985A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008094160A (ja) * | 2006-10-06 | 2008-04-24 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
| JP2011068279A (ja) * | 2009-09-28 | 2011-04-07 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両のバッテリ周辺構造 |
| US8002660B2 (en) | 2005-07-25 | 2011-08-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicular automatic transmission |
| WO2017169105A1 (ja) * | 2016-03-30 | 2017-10-05 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
| WO2023084875A1 (ja) * | 2021-11-09 | 2023-05-19 | 本田技研工業株式会社 | 収納部構造 |
-
1993
- 1993-08-04 JP JP5212291A patent/JPH0747985A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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