JPH07502576A - 成形可能なタフト付きポリオレフィン絨毯の製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 成形可能なタフト付きポリオレフィン絨穂の製造法本発明の分野 本発明は成形可能な絨穂の一層絨穂裏地として有用な不織性ポリオレフィンシー トを製造する方法に関する。特に本発明は成形可能なタフト付きの自動車用絨穂 に用いられるポリプロピレンの一層絨穂裏地の製造法に関する。

本発明の背景 現在大部分の自動車用絨穂はポリエステルの一層絨穂裏地を用いて製造されてい る。ポリエステルの一層絨穂裏地は十分に高い伸びと弾性挙動以上の可塑性をも っている。この種の挙動によって絨穂の成形中引裂けることなく伸長し、型から 取り出した後の裏地の寸度安定性を保持することができる。ポリエステルのガラ ス転移温度が高い［ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）に対し約８０℃］こ とは、それからつくられたポリエステル繊維が成形操作を行った後も寸度的に安 定していることを意味する。その結果、ポリエステルの一層絨穂裏地から成形さ れた絨穂をつくった後、絨穂は収縮する傾向が殆どなく、その形を保持している 。従来ポリエステルの一層絨談裏地はその成形可能性および寸度安定性のために 自動車産業において使用されて来た製品である。

ポリオレフィン繊維、特にポリプロピレン繊維は広幅織り絨徳用の一層絨穂裏地 の製造に使用されているでポリオレフィンはポリエステルよる最低価格の材料を 使用する必要が強調される中で、自動車産業においてポリオレフィンの絨穂を使 用できることは極めて望ましいことである。

広幅織り絨穂に使用されるポリプロピレンの絨穂裏地は、これを成形して自動車 用の絨穂の形にするのに十分な伸び特性をもっていない。典型的には成形操作中 に裏地が引裂ける。強度を増加させるためにポリプロピレン繊維の延伸比を大き くすると、伸びが小さくなる。また延伸比が高くなると結晶性が大きくなり、ポ リプロピレンのガラス転移温度が低い（０℃）ために、不安定化（裏地が膨張ま たは収縮する傾向）の問題が悪化する。たとえ引裂きを起こさずにポリプロピレ ンの絨穂裏地を成形できたとしても、ポリプロピレン繊維の弾性特性のために型 から取り出した直後またはしばらくした後に、成形された製品は曲がるかおよび ／またはその形を失う。その結果従来はポリプロピレンの絨穂裏地を用いて満足 すべき成形絨穂を製造することはできなかった。

しかし環境的な見地および価格の点からすればポリオレフィン、特にポリプロピ レン１００％から成る成形絨穂が極めて望ましい。従ってポリオレフィン−次絨 穂裏地からつくられた成形可能な自動車用絨穂を製造しようとする必要性が久し い以前から考えられて来た。

米国特許第３，５６３，８３８号［エドワーズ（Ｅｄｗａｒｄｓ）］には連続フ ィラメントの不織布を製造する方法が記載されている。この不織布は伸長した際 の幅の挟まりに対する抵抗性が極めて大きく、また引裂強さが大きいために、タ フト付きの絨穂に対する一次裏地として特な絨穂を目的としたものではない。

明らかに、必要とされる方法は、成形可能な絨穂の一層絨穂裏地として使用され る不織布ポリオレフィンシートの製造法である。この方法およびそれによって得 られる製品は従来法に固有の欠点をもたないが、またはその欠点が最小限度に抑 制されたものでなければならない。本発明の他の目的および利点は添付図面を参 照して行われる下記の詳細な説明により当業界の専門家には明らかであろう。

本発明の要約 本発明に従えば、成形可能な絨穂の一層絨穂裏地として有用なポリオレフィン不 織シートを製造する方法が提供される。この方法は第１工程として多数の紡糸口 金から出て来るポリオレフィン・フィラメントの束を溶融紡糸する工程を含んで いる。しかる後紡糸されたフィラメントを２．０より小さい延伸比で延伸し、機 械方向およびそれを横切る方向の両方向において動いている捕集装置の上に沈積 させ、坪量が１００〜１５０ｇ／ｍ２の不織シートをつくる。次いでこの不織シ ートを軽く接合して十分接合剥離させ得る構造物にし、次に好ましくは機械方向 またはそれを横切る方向においてシートを弛緩させるのに十分な温度で十分な時 間の間、軽く接合させた不織シートを加熱して安定化させる。接合し、随時加熱 して安定化させた後、不織シートを接合剥離させ、接合剥離したシートの伸びが 機械方向およびそれを横切る方向において共に少なくとも４０％、好ましくは５ ０〜１００％に増加するようにする。好ましくは不織シートにタフト化用の糸で タフトを付けるか、または清らがなに固定剤を施し、タフト用の糸を接合剥離さ せたシートの中に固定する工程を含んでいる。しかる後裏被膜を接合剥離させた シートに塗布し、ソートに剛性を付与する。最後に得られた絨穂を成形して所望 の形にする。

本発明はまた本発明方法によりつくられた接合剥離したポリオレフィンの不織シ ートに関する。この接合剥離したポリオレフィンの不織シートは５〜３０ｄｔｅ ｘのポリオレフィンの実質的に連続フィラメントから成り、坪量は１００〜１５ ０　ｇ／ｍ２である。この接合剥離した不織シートは機械方向およびそれを横切 る方向においてフィラメントが方向性をもって配置されている。接合剥離した不 織ポリオレフィンは機械方向およびそれを横切る方向において細片の引っ張り強 さが共に少なくとも１０ｋｇであり、伸びは機械方向およびそれを横切る方向に おいて（即ちシートの長手方向および横方向において）共に少なくとも４０％で ある。好ましくはポリオレフィン・アイツタクチイックなポリプロピレンである 。

本発明方法によりつくられた成形された絨穂は自動車に対して特に有用である。

このような絨穂は車の床板の上方の区域を被覆するか、または車のトランクの区 域を被覆するのに使用するできよう。

図面の簡単な説明 下記に添付図面を参照して本発明を説明する。

図１はフィラメントのリボンを延伸し、動いているベルトの上に沈積させる装置 の模式図である。

図２はそれぞれ方向をもたせたパターンを有する層へとフィラメントなタフト付 きの自動車用絨穂の断面図である。

図４は本発明のポリオレフィンの不織シートからつくられた成形可能なタフト付 きの自動車用絨穂で、随時厚い防音材の層を取り付けたものの断面図である。

好適具体化例の詳細な説明 本明細書において「延伸比」とは最も遅いロール（図１のロール７）の表面速度 対量も速いロール（図１のロール１２）の表面速度の比を意味する。

本明細書において「軽く接合された」とは、ポリオレフィンの不織シートが容易 に取り扱いができるようにシートの一体性が与えられるのに十分な程度に接合さ れているが、例えばタフト化による接合剥離を妨げるほど十分には接合されてい ないことを意味する。

本明細書において「接合剥離」とは、軽く接合されたシートの接合を除去してシ ートを剥離し、繊維を動くようにする方法を意味する。接合剥離によって不織シ ートの中で繊維は自由に動けるようになる。例えば接合剥離は糸でタフトを付け るか、または滑らかな針で不織シートを穿針することによって行うことができる が、その方法はこれだけには限らない。

連続フィラメントの不織布シート（スパンボンド加工されたシート）を製造する 方法の一般的な説明は米国特許第３，５６３，８３８号（エドワーズ）に記載さ れている。その全文は参考文献として添付されている。エドワーズに従えば、ポ リオレフィンフィラメントの束を多数の紡置によって低延伸比（２，０より小） で延伸する。該米国特許の全文は参考文献として添付されている。ここで用いら れる比較的低い延伸比のために、フィラメントは非常に高い伸びを保持する。延 伸比をさらに低くすると、適切な伸びは得られるがシートの引っ張り強さは減少 する。

典型的には、エドワーズの特許のような従来法の特許では、シートの伸びを少な くして（即ち４０％より少なくして）強いフィラメントをつくるためには、延伸 比は比較的高く（即ち２，０より大きく）なければならないことが示唆されてい る。延伸されたフィラメントを機械方向（ＭまたはＭＤ）およびそれを横切る方 向（ＸまたはＸＤ）の両方向に動く捕集装置の上に沈積させ不繊布のシートをつ くる。本発明の目的に対しては、つくられたシートの坪量は１００〜１５０ｇ／ ｍ２である。エドワーズに従えば、特殊なフィラメントの方向性をもった繊維布 シートが得られる。フィラメントの方向性はＭＸＭＸが好適であるが、種々の他 の組み合わせ（例えばＭＭＸＸおよびＭＸＸＭ）も可能である。

図１を参照すれば、紡糸口金５からフィラメント４を押し出し、フィラメントを 急冷し、案内６の上を通して平行なフィラメントのリボン３を得る。この平行な フィラメントのリボンは順次ロール７．８．９．１０．１１および１２の上を通 る。フィラメントは次第に速度を増しながら順次各ロールの上を通ってゆく。ロ ール１０の所でフィラメントまたはその一部を加熱して延伸を助ける。ロール７ ．８および９は平滑な加うメントの部分はさらに延伸されるが、溝が付いた部分 の上にぶら下がっている部分に対しては付加的な延伸は行われない。主な延伸操 作はロール１０と１２との間で行われる。

得られたフィラメント１３にはその長さ方向に沿って高度に配向した部分とあま り配向していない部分とが交互に存在している。あまり配向していない部分は融 点が低く、一般に「接合材」の部分と呼ばれる。フィラメントのリボン１３は凸 面ロール１９の周りを通り、これによってリボンが広げられる。次ぎにフィラメ ントは例えば米国特許第３．　１６３゜７５３号［ディサバト（ＤｉＳａｂａｔ ｏ）等］記載のようなコロナ放電装置のターゲツト棒を横切って進み静電的に帯 電する。該ディサバト等の特許の全文は参考文献として添付されている。静電的 に帯電したフィラメントのリボンは図２に詳細に示した型の溝孔ジェット１４の オリフィスの中に吸引される。フィラメントは溝孔ジェットの出口１７から出て 図示された方向Ｍ（即ち機械方向）に動く捕集ベルト３５の上に沈積する。

図２においては、静電的に帯電した連続フィラメントのリボン２１は溝孔ジェッ ト装置２２により吸引装置（図示せず）を覆う可撓性の透過性ベルト２３の方へ 動かされる。溝孔ジェット装置２２の出口２４においてフィラメントにかかる張 力が緩められると、フィラメントは向流の空気流によって交互に偏向される。こ の空気流はブレナム２７．２８．２９および３０によって交互に供給されるフィ ラメント偏向空隙２５．２６から出て来る。プレナム２７．２８．２９および３ ０は多岐管およ回転バルブ（図示せず）によって制御されている。図２において は２個のジェットの第１の段または列３１は機械方向（Ｍ）における偏向に使用 され、２個のジェットの第２の段３２は横方向（Ｘ）における偏向に使用される 。

本発明の目的に対しては、不織布のシートは任意のポリオレフィン材料からつ（ ることかできる。好ましくは不織布シートはアイツタクチ什。

り・ポリプロピレン・フィラメントからつ（られる。エドワーズの特許に記載さ れているように、種々のデニールのフィラメントを用いることができる。好まし くはフィラメントは５〜３Ｑｄｔｅｘであり、不織シートの坪量は接合する前に おいて１００〜１５０　ｇ／ｍ２である。

次に接合装置を用いて不織シートを軽く接合（即ち凝固）させる。好ましくは水 蒸気接合機を圧力４．０〜５．０ｋｇ／ｃｍ２で使用する。

典型的には２個の加熱した表面が滑らかな力１ノングー・ロールのニップの間を 通し、次いで加熱した模様付きのロールと加熱した表面が滑らかなバックアップ ・ロールでつくられる第２のニップに通してシートをさらに接合する。シートが 接合剥離可能ではあるが、フィラメントがかたい接合された形に引き伸ばされる のではな（なお滑って再配置する自由度をもっているように、シートを軽く接合 または凝固させる。軽く接合されたシートにはシートの一体性が保持され、十分 な接合剥離挙動が賦与される。

好ましくはシートの収縮を防ぐために、軽（接合したシートを米国特許第４．２ ３２，４３４号［ブフイスタ−（Ｐｆｉｓｔｅｒ）］記載のおいて十分に弛緩す るような温度で十分な時間加熱することにより行われる。熱的に安定化した結果 、上記の両方向において一定の収縮が得られる。また熱的な安定化により、バイ メタル効果、即ち曲がりによって生じる収縮に関し、不織シートと使用される二 次裏地（下記に説明）との相容性が良好になる。

本発明方法における重要な工程は軽く接合した不織シートを接合剥離し、接合剥 離したシートの伸びが少な（とも４０％、好ましくは５０〜１００％に増加する ようにする。伸びが低すぎると、不織シートは裂は易くなる。伸びが大きすぎる と、不織シートは割れ目を生じる。「割れ目の生成」とはタフトの列の間の間隔 が増加し、絨穂の面上にある糸のタフトを通して一層絨穂裏地の表面が見えるよ うになることである。接合剥離を行った後の伸びは元の不織シートをつくるのに 用いた延伸比、および接合剥離の程度の関数である。フィラメントの延伸比が２ ．０より小さくない場合、接合剥離をしたシートの伸びは坪量が１００〜１５０ ｇ／ｍ２のシートに対し少なくとも４０％であることはできない。

接合剥離は典型的には接合したノートをタフト用の糸を用いてタフトを付けるか 、または接合したシートを滑らかな針で穿針することにより達成される。接合剥 離により好ましくは厚さが接合剥離を行う前の接合不織布の厚さの２．５〜３． ５倍のシートがつくられる。穿針およびタフトを付ける通常の方法はそれぞれ米 国特許第４．９３５．２９５号［セラフイー＝−（Ｓｅｒａｆ　１ｎｉ）］およ び米国特許第３．　３９０．　０ロビレン、ポリエステルまたはポリアミド繊維 ［ステープルまたは嵩性をもった連続フィラメント（ＢＣＦ）糸］からつくられ る。この時点において通常の染色法を用い、タフト用の糸を予備染色することが できるか、またはタフトを付けた不織シート全体を染色することができる。タフ トを付けるスタイルは１／８．１／１０または５／６４インチのゲージ、ステッ チ密度ｌＱｃｍ当たり４０〜７０ステツチのカット・パイルのベロアから成るこ とが最も多い。

この時点において接合剥離をした不織シートを雄および雌の成形型の間でプレス することにより所望の形に成形する。成形法の詳細は後述するが、接合剥離を行 った不織シートをさらに処理し、全体的な強度、美的特性および一体性を増すよ うにすることが好ましい。

好ましくは成形の前の工程として、本発明方法はタフトを付けたシートに固定剤 を施し、タフトにした糸をタフト付きのシートの中に固定する工程を含んでいる 。タフト化産業においては、典型的には合成または天然ゴムのラテックスをタフ ト付きの絨穏の裏側に被覆して固定効果を得る。通常固定剤はラテックス材料で あるが、アククチイック・ポリプロピレンまたはエチレン／酢酸ビニル共重合体 であることもできる。固定剤は塗布の際またはその後においてタフトに良好に浸 透する限り任意の形で塗布することができる。固定剤は一般に２０〜２００　ｇ ／ｍ２の範囲で塗布される。

しかる後、裏被膜を固定剤が被覆されたタフト（＝ｊきの不織シートに被覆する ことが好ましい。ポリエチレンは適当な裏波膜材料の一例である。

たように、裏被覆′モまた何等かの方法で均一に被覆でき且つ加熱または焼結に より液化／固化させ（ユる限り任意の形で使用することができる。

裏被膜は２５０〜５００　ｇ／ｍ２の範囲で被覆しなければならない。裏被膜は シートに剛性を賦与し、形を保持する助けをする。本発明に使用して成功が得ら れるポリエチレンの裏被膜は米国テキサス州ヒユーストン（１１ｏｕｓｔｏｎ） のエクソン・ケミカル・コーポレーション（Ｅｘｘｏｎ　Ｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｃ ｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）製の「ニスコレン（ＥＳＣＯＲＥＮＥ）Ｊ　ＭＰ　６５ ０−３５ポリ工チレン粒子である。

随時ゴム化した材料の厚い層を不織シートの裏被膜を被覆した側に積層化してさ らにかたい絨穂をつくることができる。この層は一般に１〜４ｋｇ／ｍ２である 。この厚い層により絨穂に付加的な防音性および剛性が与えられる。

次に二次裏地を裏被膜に積層化してシートが型にくっつくのを防ぎ、美的特性と 付加的なシート強度を賦与する。付加的な強度をもっていることは好適である。

何故ならば前にも述べたように、本発明方法に使用される低い延伸比を用いる場 合、シートの引張り強さを犠牲にして始めて高い伸びが得られる。二次裏地はル クセンブルグのイー・アイ・デュ・ボン・デ・ネモアーズーエス・ニー　（Ｅ、 １．　ｄｕ　Ｐｏｎ　ｔ　ｄｅＮｅｍｏｕｒｓ　Ｓ、Ａ、）から商品名「タイバ ー（Ｔｙｐａｒ）Ｊで市販されているスパンポンド加工ポリプロピレンのような 接合不織シートから成っていることができる。３２ｏ７型「タイバー」が特に好 適である。二次裏地は十分な伸びと、成形中接合剥離された一層不織シート出し た後のバイメタル効果（例えば上方または下方への曲がり）が避けられるもので なければならない。二次裏地は坪量が３０〜７５ｇ／ｍ２でなければならない。

図３を参照すれば、本発明により得られる好適な自動車用絨穂の断面図が示され ている。この図は成形する前の絨穂を示している。不織ポリオレフィン・シート ４１はシートの幅全体を横切ってタフト用の糸４２により接合剥離が行われてい る。シート４１の裏側（パイルがない方の側）にラテフクスの固定剤４３を被覆 し、タフト用の糸４２をシート４１の中に固定する。ラテフクスの固定剤の上に 裏被膜４４を被覆し、絨穂に剛性を与える。裏被覆４４は加熱して焼結させ、そ の上に二次裏地４５を積層化することが好ましい。随時厚い防音材の層４６（図 ４参照）を裏被覆と二次裏地の間に積層化して付加的な剛性を賦与する。

成形は典型的には一連の工程で行われる。最初に不織シートを予め所望の長さに 切断する。次いで不織シートの裏側（二次裏地の側）を二段階で１２０〜１３０ ℃に加熱し、その結果不織シートのパイル側が８０〜８５℃に達するようにする 。成形により機械方向に比べそれを横切る方向の方が大きな影響を受けるから、 両方の方向においてまたは両方の幅を横切ってシートをピン止めし、成形工程中 シートが適切な位置に保持されるようにする。ピン止めすると成形中皺が寄るこ とも防がれる。

次いで成形場所で雄および雌の成形型の間で不織シートを圧縮し所望の形に成形 する。典型的には６０〜１２０秒間成形を行う。成形中シートは機械方向および それを横切る方向に伸長する。好ましくは成形型を水冷し型からソートを取り出 す速度を増加させる。次いで型から取り出した不織シー０．に対し内側および外 側のカットをつくり（焼くか水流ジエ・ソ鬼 トで切断）、′ギア・ボックスおよび駐車用ブレーキの上に合致するようにする 。

得られた成形絨穂は引裂き、皺寄り、割れ目の生成および従来法における他の欠 点をもっていない。型から取り出した後長期間が経過しても曲がりおよび絨穂の 割れ目は見られなかった。

接合剥離を行った一層シートと接合した二次裏地との主な差は坪量が異なってい る（１００〜１５０　ｇ／ｍ”対３０〜７５　ｇ／ｍつことである。即ち坪量が 異なり、また熱源に直接露出されるために二次裏地は高い温度になるから、二次 裏地は室温における伸びが４０％より小さい場合でも、成形中引裂きに対する抵 抗性をもっているであろう。

前述のように、本発明の接合剥離した不織シートから１００％ポリオレフィン（ 即ちポリプロピレン）の成形可能な自動車用絨穂をつくることが特に望ましい。

試験法 本明細書においては、下記の試験法を用いて本発明並びに従来法の不織シートの 種々の物理的性質を決定した。

シートの細片引っ張り強さく５ＳＴ）はｋｇ単位で表される。ＳＳＴは試験法Ｄ ＩＮ　５３８５７−１に従い幅５ｃｍのシートについて機械方向およびそれを横 切る方向について測定される。

シートの伸び（Ｅ）は％単位で表される。これは機械方向およびそれを横切る方 向において最大の力がかけられた場合の伸び（％）を表す。

Ｅはタフトの付いたまたは付いていないシートの両方に対して試験法り付きの／ 接合剥離を行ったシートについて機械方向およびそれを横切る方向について測定 される。

実施例 下記実施例により本発明を実施する最良の実施態様を例示する。これらの実施例 は単に例示の目的のために示されているだけであり、本発明を限定するものでは ない。

実施例　１ ヘンダーソンの米国特許第３，８２１．．０６２号実施例１記載の一般的方法を 用い、本実施例の原料ウェッブをつくった。しかし本実施例における製造法は幾 つかの点でヘンダーソンの方法と異なっている。本実施例に対しては溶融流動速 度４．２　（ＡＳＴＭ　Ｄ　Ｉ２３８、方法Ａ１条件して測定）のアイツタクチ イック・ポリプロピレンをそれぞれ直径０．５１ｍｍのオリフィスを９１０個有 する多重紡糸口金から２４８℃において押出した。この繊維布製造機は捕集ベル トの幅を横切って延びた４列のジェットをもっている。各列は約３Ｑｃｍの間隔 で並んだ１７個の紡糸口金位置をもっている。第２列および第４列のフィラメン ト流は捕集スクリーンが動く方向に対して横方向（ＸまたはＸＤ）に向き、第１ 列と第３列のフィラメント流は横方向（ＸまたはＸＤ）に対して反時計方向に９ ０°回転した方向を向いている。各紡糸口金から毎時５４゜５ｋｇのフィラメン トが押出される。各紡糸口金から出たフィラメントの束は平行なフィラメントの リボンとなり、各リボンを一連の６個のロールの上に順次通すことによって延伸 する。各ロールは前のロールより許第３．８２１．．０２６号記載のように「縦 溝を有し」、即ち「溝付き」であり、これを１３７℃に加熱する。他のロールは 加熱しない。各列の延伸されていない繊維、即ち接合材の繊維の量はそれぞれ２ ３．３２．３２および２３％である。第１列からのフィラメントを１．６倍に延 伸し、第２列のフィラメントは１．９倍、第３列は１．６倍、第４列は１゜７倍 に延伸する。［延伸比は最１麦のロール（ロール１２）の速度を第１のロール（ ロール７）の速度で割って計算する。均一性を持たせるために第１のロール・ブ ロックによって速度に僅かな差をつける。その結果延伸されたフィラメントは１ １±１．１ｄｔｅｘ（１０±１ｄｐｆ）をもっている。］この４つのフィラメン ト・リボンを凝集させて１２０ｇ／Ｃｍ２のウェッブにし、速度１０１ｍ／分で 動くベルトの上に捕集する。次いでこのウェッブを４．５ｋｇ／ｃｍ２の水蒸気 圧で動作する水蒸気接合機中で軽く凝固させる。

凝固させたウェッブを２個の加熱した表面が平滑なロールのニップに通し、次ぎ に加熱した模様付きのロールおよび加熱した表面が平滑なバックアップ・ロール の間の第２のニップに通してさらに接合する。模様付きのロールは１ｃｍ２当た り１４．８個の正方形の四面体から成り、点の大きさは１．２ｍｍ、彫込みの深 さは０．６ｍｍ、彫込みの角度は４°である。点の列はＭＤに対して５６°の角 度をなしており、列と列との間隔は１．３ｍｍ、接合区域は約２３％である。点 の縁は角がとられ、即ち丸められて磨かれれており、繊維の切断を防いでいる。

（本発明を実施する上で模様付きの接合は必ずしも必要でないことに注意された い。）ＸＤ力方向１０ｋｇである。同じ試験法を用い伸びはＭＤで２４％、ＸＤ で２６％であった。

プフィスターの米国特許第４，２３２，４３４号記載の方法および装置を用い１ ６３℃の空気を循環させてこのシートを熱的に安定化した。

シートの温度は空気の温度より約２０℃低かった（即ち約１４３℃であった）。

模様付きの接合を行い、熱的に安定化させたシートに、通常の方法並びにサンズ の米国特許第３，３９０．０３５号記載の方法を用いてタフトを付けた。タフト 用の糸は米国プラウエア州つイルミントン（Ｗｉｌｉｍｉｎｇｔｏｎ）のイー・ アイ・デュ・ボン・デ・ネモアーズから３９８Ａ型として市販されている１ｌｄ ｔｅｘの紡糸ナイロン糸である。

この糸をｌＱｃｍ当たり５２ステツチで１／１０ゲージにおいて（即ちシートの 幅１インチ当たり１０個のタフト）でタフトを付けた。タフトの高さは１４ｍｍ 、パイルの重量は５００　ｇ／ｍ”であった。

タフトを付けた後、タフトイ」き細片引張り強さくＴ　Ｓ　Ｔ）はＭＤおよびＸ Ｄ力方向おいてそれぞれ２７ｋｇおよび１３ｋｇであった。伸びはやはり試験法 ＤＩＮ　５３８７５−１で測定してＭＤおよびＸＤ力方向おいてそれぞれ６７お よび５５％であった。ＴＳＴはＸＤ力方向比べＭＤ力方向おける方が少なくとも ２倍大きいことは典型的である。

タフトを付けた後、ポリエチレン粒状物４００　ｇ／ｍ２から成る裏被膜を被覆 する。二次裏地は６８ｇ／ヤードのルクセンブルグ、イー・アイ・デュ・ボン・ デ・ネモアーズ・ニス・ニーから市販されている製品「タイバー」３２０７１％ スパンポンド加工ポリプロピレンから成っている。

対照例として米国特許第３．５６３．８３８号（エドワーズ）記載の「タイバー Ｊ　４４０９型スパンポンド加エボリプロビレンの市販試料（広幅織り絨穂に使 用される１　３６　ｇ／ｍ２の標準の市販−次裏地を熱的に安定化させ、点で接 合したもの）をタフト用の糸でタフトをｆ」け、次いてラテックスで処理し、裏 被膜および二次裏地を取り付ける。得られたタフト付きの不織シートを上記実施 例１と同様な方法で成形する。この不織シートは成形工程中に引き裂け、型から 取り出した後著しい曲がりを示した。このことは、このシートが成形には不十分 な強度および伸びしかもっていないことを示している。

実施例　３ 一般的に実施例１に従って試料をつくったが、この試料は下記表１に示すような 性質をもっていた。

シート　３３．８　１９．２　８４．８　８７．８二次裏地 表１によれば、タフトを付けた後に（即ち接合剥離を行った後に）始めて必要な 伸びが得られることは明らかである。裏被膜および二次裏地を付加してもシート の強度はかなり増加する。本発明の絨穂は成形する前において、浅い成形品、或 いはかなり深い成形品でも、その形を支えるのに十分な強度と伸びをもっている 。

実施例　４ 本実施例においては、一般的に実施例１に従ってつくられた本発明の試料とポリ エチレンテレフタレート（ＰＥＴ）からつくられた他の市販の一層絨梳裏地とを 比較する。結果を表２に示す。

シート（ＰＰ）　１３．３　９．８　１８．５　１６．５（ＰＥＴ）シート 試料＾＊　２９．８　２４．２　５３．６　４３．０（ＰＥＴ）シート 試料Ｂ林　２４．２　２３．８　３６．０　３９．５シート（ＰＰ）　２９，５ 　１２．２　６８．６　７１．４（ＰＥＴ）ソート 試料４本　２７．５　１７，７　４４，７　４７．７＊シ一ト試門人はオランダ のアクゾ・ケミカル・コンパニー（Ａｋｚｏ　Ｃｈｅｍ７’ｃａ　ｌ　Ｃｏｍｐ ａｎｙ）から「コルベ・ツク（Ｃｏｌｂａｃ）Ｊの商品名で市販されているポリ エステル（ＰＥＴ）−次絨穂裏地である。

＊＊シシー試料Ｂはドイツのフロイデンベルヒ（Ｆｒｅｕｄｅｎｂｅｒｇ）の業 者から「リドラドウール（Ｌｕｔ　ｒａｄｕｒ）Ｊ　５０１２型の商品名で市販 されている他のスパンポンド加工ポリエステル（ＰＥＴ）−次絨穂裏地である。

表２はスパンボンド加工ポリエステル（ＰＥＴ）−次絨穂裏地がタフトを付けた 形および付けない形の両方ともほぼ同じ強度をもっていることを示している。（ ポリエステル裏地の性質のために、この裏地は本発明の不織ポリオレフィンシー トとは非常に異なった方法でつくられている）。表２に示されているように、本 発明方法でつくられたスパンボンド加エボリブロビレン（Ｐ　Ｐ）−次絨穂裏地 の場合には状況は極めて異なり、この場合はタフトが付いた形と付かない形とで は強度および伸びが異なっている。

以上本発明の特定の具体化例を説明したが、当業界の専門家は本発明の精神およ び実質的な事項を逸脱することなく多くの変形、置換または並べ変えを行うこと ができよう。従って本発明の範囲を示すものとしては、上記の説明ではなく、添 付特許請求の範囲を参照すべきである。

□Ｍ ＦＩＧ、２ またポリオレフィンはポリエステルに比べ融点が低いために、溶融し補正書の写 しく翻訳文）提出書　（特許法第１８４条の８）平成６年６月２７日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．（ａ）多数の紡糸口金からポリオレフィン・フィラメントの束を熔融紡糸し 、 （ｂ）２．０より低い延伸比においてフィラメントを延伸し、機械方向およびそ れを横切る方向の両方向において動いている捕集装置の上に延伸したフィラメン トを沈積させて坪量１００〜１５０ｇ／ｍ２の不織シートをつくり、 （ｃ）この不織シートを十分に接合剥離ができる程度に軽く接合させ、（ｄ）接 合剥離を行ったシートの伸びが少なくとも４０％になるように不織シートの接合 剥離を行う工程から成ることを特徴とする成形可能な絨毯の一次絨毯裏地として 有用な不織ポリオレフィン・シートの製造法。 ２．接合剥離は平滑な針で不織シートを穿針することを特徴とする請求の範囲１ 記載の方法。 ３．接合剥離はタフト用の糸で不織シートにタフトを付けることにより行うこと を特徴とする請求の範囲１記載の方法。 ４．さらに（ｅ）接合剥離を行ったシートに固定剤を被覆し、タフト用の糸を接 合剥離したシートの中に固定し、（ｆ）工程（ｅ）でつくられた接合剥離したシ ートに裏被膜を被覆してシートに剛性を賦与し、 （ｇ）工程（ｆ）でつくられた接合剥離したシートの裏被膜を被覆した側に二次 裏地を被覆し、 （ｈ）工程（ｇ）でつくられたシートを成形して所望の形にする工程を含むこと を特徴とする請求の範囲３記載の方法。 ５．固定剤はラテックス、アタクティック・ポリプロピレンおよびエチレン／酢 酸ビニル共重合体から成る群から選ばれる請求の範囲４記載の方法。 ６．接合剥離を行ったシートは機械方向およびそれを横切る方向とも、伸びが５ ０〜１００％であることを特徴とする請求の範囲１記載の方法。 ７．シートの厚さが接合剥離を行う前の接合された不織シートの厚さの２．５〜 ３．５倍になるようにシートの接合剥離を行うことを特徴とする請求の範囲１記 載の方法。 ８．ポリオレフィンはアイソタクティック・ポリプロピレンから成る請求の範囲 １記載の方法。 ９．接合剥離を行う前に、軽く接合した不織シートを機械方向およびそれを横切 る方向の両方向で弛緩させるのに十分な温度に十分な時間の間加熱することによ り熱的に安定化させることを特徴とする請求の範囲１記載の方法。 １０．成形可能な絨毯の一次裏地として使用される接合剥離を行った不織ポリオ レフィン・シートにおいて、該シートは５〜３０ｄｔｅｘのポリオレフィンの連 続フィラメントから成り、該フィラメントは機械方向およびそれを横切る方向の 両方向において方向性をもっており、該シートの坪量は１００〜１５０ｇ／ｍ３ であり、該接合剥離したシートの細片引張り強さは機械方向およびそれを横切る 方向とも少なくとも１０ｋｇであり、伸びは機械方向およびそれを横切る方向と も少なくとも４０％であることを特徴とするシート。 １１．該ポリオレフィンはアイソタクティック・ポリプロピレンから成ることを 特徴とする請求の範囲１０記載の不織シート。 １２．該シートはタフト用の糸でタフトを付けられていることを特徴とする請求 の範囲１０記載の不織シート。 １３．タフト用の糸はポリアミド、ポリプロピレン、およびポリエステルから成 る群から選ばれる請求の範囲１２記載の不織シート。 １４．タフト用の糸を不織シートに固定するための固定剤を含んでいることを特 徴とする請求の範囲１０記載の不織シート。 １５．さらに該不織シートに積層化された二次的な接合不織シートを含んでいる ことを特徴とする請求の範囲１４記載の不織シート。 １６．成形して所望の形にされた請求の範囲１０記載の不織シート。 １７．伸びが機械方向およびそれを横切る方向ともに５０〜１００％であること を特徴とする請求の範囲１０記載の不織シート。 １８．機械方向における細片引張り強さは機械方向を横切る方向の細片引張り強 さの少なくとも２倍以上であることを特徴とする請求の範囲１０記載のシート。 １９．請求の範囲１０記載の接合剥離を行った不織シートからつくられた成形さ れた自動車用絨毯。 ２０．請求の範囲１０記載の接合剥離を行ったポリプロピレン１００％の不織シ ートからつくられた成形された自動車用絨毯。