JPH075029Y2 - 空気抵抗軽減装置 - Google Patents
空気抵抗軽減装置Info
- Publication number
- JPH075029Y2 JPH075029Y2 JP1986107572U JP10757286U JPH075029Y2 JP H075029 Y2 JPH075029 Y2 JP H075029Y2 JP 1986107572 U JP1986107572 U JP 1986107572U JP 10757286 U JP10757286 U JP 10757286U JP H075029 Y2 JPH075029 Y2 JP H075029Y2
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- JP
- Japan
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- front wall
- ridges
- slope
- air
- air resistance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000001603 reducing effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は貨物自動車等に用いられる空気抵抗軽減装置に
関するものである。
関するものである。
従来この種の空気抵抗軽減装置として実公昭58−19101
号公報、実公昭53−45367号公報等が知られている。
号公報、実公昭53−45367号公報等が知られている。
この従来構造は、運転台の後方に運転台のルーフ上面よ
り高い荷箱体を搭載し、該ルーフ上面に後上状の斜面前
壁部を有する導風体を設置して構成したものである。
り高い荷箱体を搭載し、該ルーフ上面に後上状の斜面前
壁部を有する導風体を設置して構成したものである。
しなしながら従来構造の導風体の斜面前壁部は単に平坦
面に形成されているため、斜面前壁部に衝突する空気の
ほぼ大勢がそのまま上向きに昇って後方へと流れ、この
多勢の空気流の整流や渦流、乱流が荷箱体の上部等に作
用することになって必ずしも満足し得る空気抵抗軽減作
用が得られないことがあるという不都合を有している。
面に形成されているため、斜面前壁部に衝突する空気の
ほぼ大勢がそのまま上向きに昇って後方へと流れ、この
多勢の空気流の整流や渦流、乱流が荷箱体の上部等に作
用することになって必ずしも満足し得る空気抵抗軽減作
用が得られないことがあるという不都合を有している。
また、特開昭57−95264号公報に示すように、空気流を
後方向と左右方向に整流せしめるものもあるが、これは
上下の翼板、左右外側の翼板、更に左右上方に配した天
板など多数の部材により空気流路を形成したもので、そ
の構成が複雑であるため、それだけ取り付けも厄介であ
り、コスト高となって実用性に乏しいものであった。
後方向と左右方向に整流せしめるものもあるが、これは
上下の翼板、左右外側の翼板、更に左右上方に配した天
板など多数の部材により空気流路を形成したもので、そ
の構成が複雑であるため、それだけ取り付けも厄介であ
り、コスト高となって実用性に乏しいものであった。
本考案はこのような欠点を解決した空気抵抗軽減装置を
提供するものである。
提供するものである。
添付図面を参照して本考案の要旨を説明する。
運転台２の後方に運転台２のルーフ３上面より高い荷箱
体４を搭載した車両の空気抵抗軽減装置において、該ル
ーフ３上面に後方立ち上り状の斜面前壁部６と左右側壁
部７とから成り横方向断面形成がほぼ状に形成した導
風体５を斜面前壁部６の傾斜角度が調整されるように起
伏自在に設け、この導風体５の斜面前壁部６の横方向断
面形状において左右両側に突出する凸条部８を形成し、
この左右両側部の凸条部８間は凸条部８よりやや低い凹
条部９に形成し、この斜面前壁部６の左右両側部に設け
た凸条部８の対向間隔ｌを後方へ行くほど次第に幅広く
なるように形成して左右の凸条部８を逆ハ字状に対設し
たことを特徴とする空気抵抗軽減装置に係るものであ
る。
体４を搭載した車両の空気抵抗軽減装置において、該ル
ーフ３上面に後方立ち上り状の斜面前壁部６と左右側壁
部７とから成り横方向断面形成がほぼ状に形成した導
風体５を斜面前壁部６の傾斜角度が調整されるように起
伏自在に設け、この導風体５の斜面前壁部６の横方向断
面形状において左右両側に突出する凸条部８を形成し、
この左右両側部の凸条部８間は凸条部８よりやや低い凹
条部９に形成し、この斜面前壁部６の左右両側部に設け
た凸条部８の対向間隔ｌを後方へ行くほど次第に幅広く
なるように形成して左右の凸条部８を逆ハ字状に対設し
たことを特徴とする空気抵抗軽減装置に係るものであ
る。
荷箱体４の高さの応じて導風体５の斜面前壁部６の傾斜
角度を調節する。
角度を調節する。
導風体５の斜面前壁部６の凸条部８及び凹条部９並びに
左右側壁部７によって走行時の空気流は後方向と左右方
向へ乱流することなく分散される。
左右側壁部７によって走行時の空気流は後方向と左右方
向へ乱流することなく分散される。
第１図乃至第６図は本考案の実施例を示し、１は貨物自
動車であって、貨物自動車１の運転台２の後方に運転台
２のルーフ３上面より高い荷箱体４を搭載している。
動車であって、貨物自動車１の運転台２の後方に運転台
２のルーフ３上面より高い荷箱体４を搭載している。
５は導風体であって、導風体５は後上状の斜面前壁部６
と左右側壁部７とで断面ほぼ状に形成され、斜面前壁
部６の左右両側部に凸条部８を後方へ行くほど間隔ｌが
次第に幅広くなる逆ハ字状に形成し、斜面前壁部６の中
程部に凸条部８より低い凹条部９を逆台形状に形成して
いる。
と左右側壁部７とで断面ほぼ状に形成され、斜面前壁
部６の左右両側部に凸条部８を後方へ行くほど間隔ｌが
次第に幅広くなる逆ハ字状に形成し、斜面前壁部６の中
程部に凸条部８より低い凹条部９を逆台形状に形成して
いる。
この場合導風体５の斜面前壁部６の上縁部に上方に跳ね
上がる形状の跳上部10を形成している。
上がる形状の跳上部10を形成している。
11は取付機構であって、この取付機構11は運転台２の雨
樋12に取付けられ、導風体５を運転台２のルーフ３上面
に傾斜角度調節可能に取付け得るように構成している。
樋12に取付けられ、導風体５を運転台２のルーフ３上面
に傾斜角度調節可能に取付け得るように構成している。
この跳上部10によって空気流は跳ね上げられてより後方
へと流され、荷箱体４の上面に掛かる風圧を減少でき、
一層空気抵抗を軽減することができる。
へと流され、荷箱体４の上面に掛かる風圧を減少でき、
一層空気抵抗を軽減することができる。
本考案は上述の如く、貨物自動車等の走行時の空気流は
後上状の斜面前壁部に衝突し後方へ流されるため空気抵
抗を軽減することができ、斜面前壁部には後方へ行くほ
ど対向間隔が次第に幅広くなる逆ハ字状の凸条部を左右
両側部に形成してその間に凸条部よりやや低い凹条部を
形成したため、斜面前壁部に衝突した空気は両側部の凸
条部に規制されながら凹条部に沿って後方へ逆ハ字状に
流されるから乱流を生じることなく整流される。
後上状の斜面前壁部に衝突し後方へ流されるため空気抵
抗を軽減することができ、斜面前壁部には後方へ行くほ
ど対向間隔が次第に幅広くなる逆ハ字状の凸条部を左右
両側部に形成してその間に凸条部よりやや低い凹条部を
形成したため、斜面前壁部に衝突した空気は両側部の凸
条部に規制されながら凹条部に沿って後方へ逆ハ字状に
流されるから乱流を生じることなく整流される。
また凸条部に衝突して左右へ流される空気は左右側壁部
により規制され、斜面前壁部の裏面に回り込むことなく
且つ上記気流と混流することなく荷箱体側方へ流れるこ
ととなり、斜面前壁部に衝突する空気流を後方向と左右
方向へ乱流やうず流を生じることなく分散でき、このた
め単なる平坦板を用いる従来装置に比して、この整流効
果により極めて空気抵抗の小さくできる空気抵抗軽減装
置を提供することができる。
により規制され、斜面前壁部の裏面に回り込むことなく
且つ上記気流と混流することなく荷箱体側方へ流れるこ
ととなり、斜面前壁部に衝突する空気流を後方向と左右
方向へ乱流やうず流を生じることなく分散でき、このた
め単なる平坦板を用いる従来装置に比して、この整流効
果により極めて空気抵抗の小さくできる空気抵抗軽減装
置を提供することができる。
また、荷箱体の高さに応じて斜面前壁部の傾斜角度を調
節できるため、確実に後方へ空気流を分散することがで
きるなど秀れた効果を発揮する空気抵抗軽減装置とな
る。
節できるため、確実に後方へ空気流を分散することがで
きるなど秀れた効果を発揮する空気抵抗軽減装置とな
る。
また、本考案は上記の整流効果を単に斜面前壁部を形成
する板状体を成形する際に凸条部を形成して凹条部を形
成するだけで良く、従来のように多数の部材を継ぎ合わ
せて、整流作用を生じるような空気流路を形成するもの
とは異なり、極めて製作並びに取付が簡単となりそれだ
け量産性に適し、従来に比し安価で且つ整流効果に秀れ
た空気抵抗軽減装置を提供することとなる。
する板状体を成形する際に凸条部を形成して凹条部を形
成するだけで良く、従来のように多数の部材を継ぎ合わ
せて、整流作用を生じるような空気流路を形成するもの
とは異なり、極めて製作並びに取付が簡単となりそれだ
け量産性に適し、従来に比し安価で且つ整流効果に秀れ
た空気抵抗軽減装置を提供することとなる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は導風体
の前面図、第２図はそのＡ−Ａ線断面図、第３図はその
Ｂ−Ｂ線断面図、第４図はその取付側面図、第５図はそ
の取付斜視図、第６図はその取付全体側面図である。 ２…運転台、３…ルーフ、４…荷箱体、５…導風体、６
…斜面前壁部、７…左右側壁部、８…凸条部、９…凹条
部、ｌ…間隔。
の前面図、第２図はそのＡ−Ａ線断面図、第３図はその
Ｂ−Ｂ線断面図、第４図はその取付側面図、第５図はそ
の取付斜視図、第６図はその取付全体側面図である。 ２…運転台、３…ルーフ、４…荷箱体、５…導風体、６
…斜面前壁部、７…左右側壁部、８…凸条部、９…凹条
部、ｌ…間隔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 畠山 芳和 新潟県三条市南四日町４丁目８番14号 三 光総業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭57−95264（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−57184（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−27172（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】運転台の後方に運転台のルーフ上面より高
い荷箱体を搭載した車両の空気抵抗軽減装置において、
該ルーフ上面に後方立ち上り状の斜面前壁部と左右側壁
部とから成り横方向断面形状がほぼ状に形成した導風
体を斜面前壁部の傾斜角度が調整されるように起伏自在
に設け、この導風体の斜面前壁部の横方向断面形状にお
いて左右両側に突出する凸条部を形成し、この左右両側
部の凸条部間は凸条部よりやや低い凹条部に形成し、こ
の斜面前壁部の左右両側部に設けた凸条部の対向間隔を
後方へ行くほど次第に幅広くなるように形成して左右の
凸条部を逆ハ字状に対設したことを特徴とする空気抵抗
軽減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986107572U JPH075029Y2 (ja) | 1986-07-14 | 1986-07-14 | 空気抵抗軽減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986107572U JPH075029Y2 (ja) | 1986-07-14 | 1986-07-14 | 空気抵抗軽減装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6313389U JPS6313389U (ja) | 1988-01-28 |
| JPH075029Y2 true JPH075029Y2 (ja) | 1995-02-08 |
Family
ID=30983975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986107572U Expired - Lifetime JPH075029Y2 (ja) | 1986-07-14 | 1986-07-14 | 空気抵抗軽減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH075029Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5360553B2 (ja) * | 2009-02-26 | 2013-12-04 | 中日本高速道路株式会社 | 標識装置搭載車両における空気抵抗低減構造 |
| NL2035409B1 (en) * | 2023-07-18 | 2025-01-30 | Daf Trucks Nv | A heavy goods vehicle. |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5795264A (en) * | 1980-11-29 | 1982-06-14 | Moriyama Giken:Kk | Air resistance reducing device for truck |
-
1986
- 1986-07-14 JP JP1986107572U patent/JPH075029Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6313389U (ja) | 1988-01-28 |
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