JPH0752158Y2 - 移動式クレーンのブーム倒伏位置の規制装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、その旋回台にクレーン操作並びに走行操作
兼用の運転室を取り付けてなる移動式クレーンのブーム
倒伏位置の規制装置に関するものである。

（従来の技術） 移動式クレーンは、第１図に示す如く車輌１上に旋回自
在に搭載した旋回台２にその基端部を起伏自在に枢着連
結３した伸縮ブーム４を取り付け、伸縮ブーム４に設け
たブームブラケット4aにそのピストンロッド５の先端部
に設けたピストンロッド先端ブラケット5aを軸支６する
と共に旋回台２の適所に設けた旋回台ブラケット2aにそ
のシリンダ７の基端部に設けたシリンダ基端ブラケット
7aを軸支８した起伏シリンダ９を取り付け、更に、伸縮
ブーム４の側方に位置して前記旋回台２にクレーン操作
並びに走行操作兼用の運転室10を取り付けて構成してい
る。

ところで、この種移動式クレーンのクレーン作業の準備
時においては、伸縮ブーム４の先端部へのワイヤーロー
プの掛け替え作業等のため、伸縮ブーム４を水平以下に
倒伏して伸縮ブーム４の先端部を低く位置させる必要が
ある。このためこの種移動式クレーンの起伏シリンダ９
の伸縮ストロークは、その最縮小状態では、伸縮ブーム
４が水平以下に倒伏できるよう設定されている。

一方移動式クレーンは、その走行移動時には運転室10の
オペレータが、伸縮ブーム４の下側から移動式クレーン
の側方を見ながら走行操作する必要があるため、走行移
動時に於ける伸縮ブーム４は、当該側方視界が確保でき
るようほぼ水平位置迄しか倒伏させることが出来ない。
このため、走行移動時における伸縮シリンダ４は最縮小
状態にないので、伸縮ブーム４をほぼ水平な倒伏状態に
機械的に支持する解除可能なブーム倒伏位置の規制装置
が用いられている。

ところが、従来のブーム倒伏位置の規制装置は実公昭59
-29029号に見られるように、旋回台２と伸縮ブーム４間
に取り外し可能なブームレストを取り付けて構成してい
た。

しかしながら、旋回台２と伸縮ブーム４間に取り外し可
能なブームレストを取り付けて構成した従来のブーム倒
伏位置の規制装置は、伸縮ブームの基端部の枢着連結３
と取り外し自在なブームレストとの距離を充分に確保す
ることができないため、ブームレストおよびこのブーム
レストが係合する伸縮ブーム４および旋回台２に過大な
応力が発生しこれらの部分が破壊されやすいという問題
があった。

この考案は、上記従来技術の問題点を解決した新規な移
動式クレーンのブーム倒伏位置の規制装置を提供しよう
とするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、この考案の移動式クレーン
のブーム倒伏位置の規制装置は、起伏シリンダ９のピス
トンロッド５外側に取り外し自在に取り付けられ取り付
け状態では起伏シリンダ９のシリンダ７とピストンロッ
ド先端ブラケット5aまたはブームブラケット4a間に介在
して起伏シリンダ９の縮小状態を規制するストッパーを
備えて構成したのである。

（作用） 上記の如く構成したこの考案の移動式クレーンのブーム
倒伏位置の規制装置は、移動式クレーンの走行移動時の
伸縮ブーム（起伏シリンダが最縮小していない状態に倒
伏されている伸縮ブーム）を、起伏シリンダ９のピスト
ンロッド５外側に取り外し自在に取り付けられ取り付け
状態では起伏シリンダ９のシリンダ７とピストンロッド
先端ブラケット5aまたはブームブラケット4a間に介在し
たストッパーでもって支持するものであるから、伸縮ブ
ーム４の支持力は、クレーン作業時の力路として充分な
強度を持つ、ブームブラケット4a、ストッパー、起伏シ
リンダ９におけるシリンダ７、旋回台ブラケット2aで構
成される力路でもって旋回台２に伝達されるのである。

（実施例） 以下本考案の実施例について第２図〜第５図に基づいて
説明する。なお以下の説明でもちいる符号１〜10は、従
来の技術で第１図に図示し説明したものと同じであるの
で以下の説明においても同符号を用い説明を略する。11
は、ストッパであって、ピストンロッド先端ブラケット
5aに取り付けられ、基端部を起伏シリンダ９の伸縮方向
に沿う軸12を介して開閉可能に連結した二つ割りの分割
片13、14で以て構成されている。分割片13、14の先端部
には、それぞれピン穴を有する係合片13a、14aを備えて
おり、分割片13、14を閉じた状態では、この係合片13
a、14aは起伏シリンダ９の伸縮方向の上下に重合し、係
合片13a、14aのそれぞれのピン穴は一致してピン15を貫
通させることで分割片13、14をピストンロッド５に外嵌
した状態に維持できるょうになっている。ピストンロッ
ド５を外嵌したストッパー11は、シリンダ７のピストン
ロッド側端部7aとピストンロッド先端ブラケット5a間に
位置しており、起伏シリンダ９を縮小させていくと、ス
トッパー11の幅寸法だけ起伏シリンダ９の最縮小を規制
するようになっている。なお、このストッパー11の幅寸
法は、伸縮ブーム４をほぼ水平状態にまでしか倒伏でき
ないようせ決定されており、この状態においては運転室
10のオペレータが伸縮ブーム４の下側から移動式クレー
ンの側方を確認できる。また分割片13、14を開いてスト
ッパ11がピストンロッド５を外嵌しないようにした時
は、起伏シリンダ９は最縮小状態にまで縮小できる。こ
の時伸縮ブーム４は、水平以下に倒伏でき、伸縮ブーム
４の先端部を低く位置させ、クレーン作業の準備におい
ては、伸縮ブーム４の先端部へのワイヤーロープの掛け
替え作業を容易にさせる。また移動式クレーンの走行時
にあっては、移動式クレーンの車高の最も高い部分であ
るブーム先端部の高さを低くすることができ、車高制限
のある通行を可能とすることもできる。16は、ピン15の
抜け止めピンであって、ピン15を係合片13a、14aのピン
穴に貫通させた後に、ピン15の先端部に開けたピン穴に
ピン16を貫通させることで、ピン15が係合片13a、14aの
ピン穴から抜けるのを阻止するものである。17、18は、
分割片13、14のそれぞれの中央部に突出し設けた案内片
であって、分割片13、14を閉じた時に、ストッパー11が
ピストンロッド５に均等に外嵌するようピストンロッド
先端ブラケット5aの側面に案内されるようになってい
る。19は、ストッパー11がピストンロッド５を外嵌した
状態にあることを検出する検出器であって、光、磁気等
を利用した近接スイッチ、リミットスイッチなどを用
い、前記案内片18が近づくと作動するようにピストンロ
ッド先端ブラケット5aに取り付けられている。検出器19
で検出された検出結果は、運転室10内のオペレータにラ
ンプの点灯、ブザー音等によりストッパー11の装着状況
をしらせるようにしてある。

以下、上記実施例に基づいて本考案に係る移動式クレー
ンのブーム倒伏位置の規制装置の作用について説明す
る。まず移動式クレーンの伸縮ブーム４をほぼ水平状態
より倒伏できない様に起伏シリンダ９の倒伏動を規制す
る時について説明する。起伏シリンダ９を適宜伸長させ
て伸縮ブーム４を起仰させておき、分割片13、14を軸12
を中心に回動させて閉じる。そして係合片13a、14aのそ
れぞれのピン穴にピン15を貫通させ、ピン15の先端部に
開けたピン穴にピン16を貫通させる。その後起伏シリン
ダ９を縮小して、ピストンロッド先端ブラケット5aとシ
リンダ７のピストンロッド側端部7a間にストッパー11を
衝合させる。すると伸縮ブーム４はほぼ水平状態にな
り、起伏シリンダ９を機械的にストロークエンド状態と
することができる。次に移動式クレーンの伸縮ブーム４
を水平以下に倒伏させる時には、上記と逆の操作を行っ
てピストンロッド５をストッパー11で外嵌しないように
すればよい。

上記実施例は、実用新案登録請求の範囲（２）の実施対
応項に該当するものであるが、この場合ストッパー11
は、起伏シリンダに常時取り付けられた状態にあるの
で、ピストンロッド５の外側からの取り外し状態とピス
トンロッド５の外側への取り付け状態の選択を極めて容
易に行うことができるという効果がある。

なお、上記実施例では、ストッパー11をピストンロッド
先端ブラケット5aに取り付けたが、シリンダ７のピスト
ンロッド側端部7aまたはブームブラケット4aに取り付け
てもよい。

また、上記実施例では、ストッパー11をピストンロッド
先端ブラケット5aとシリンダ７のピストンロッド側端部
7a間で衝合させて規制するようにしたが、ブームブラケ
ット4aとシリンダ７のピストンロッド側端部7aで衝合さ
せて規制するようにしてもよい。この場合の一実施例を
第５図に図示しておく。

（考案の効果） 本考案は、以上の如く構成し作用するものであるから、
従来の技術で説明した場合のようにブームレストが係合
する伸縮ブームおよび旋回台に過大な応力を発生させこ
れらの部分を破壊するといったことはなく、移動式クレ
ーンのブーム倒伏位置の規制をすることができ、その効
果大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、移動式クレーンの説明図、第２図は、本考案
に係る移動式クレーンのブーム倒伏位置の規制装置の説
明図、第３図は、第２図のＸ−Ｘ断面図、第４図は、第
２図のＹ−Ｙ断面図、第５図は、他の実施例の説明図で
ある。 1:車輌、2:旋回台、2a:旋回台ブラケット、4:伸縮ブー
ム、4a:ブームブラケット、5:ピストンロッド、5a:ピス
トンロッド先端ブラケット、7a:シリンダ基端ブラケッ
ト、7:シリンダ、9:起伏シリンダ、10:運転室、11:スト
ッパー、12:軸、13、14:分割片

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車輌上に旋回自在に搭載した旋回台にその
   基端部を起伏自在に枢着連結した伸縮ブームを取り付
   け、伸縮ブームに設けたブームブラケットにそのピスト
   ンロッドの先端部に設けたピストンロッド先端ブラケッ
   トを軸支すると共に旋回台の適所に設けた旋回台ブラケ
   ットにそのシリンダの基端部に設けたシリンダ基端ブラ
   ケットを軸支して起伏シリンダを取り付け、更に、伸縮
   ブームの側方に位置して前記旋回台にクレーン操作並び
   に走行操作兼用の運転室を取り付けてなる移動式クレー
   ンのブーム倒伏位置の規制装置であって、前記起伏シリ
   ンダのピストンロッド外側に取り外し自在に取り付けら
   れ取り付け状態では起伏シリンダのシリンダとピストン
   ロッド先端ブラケットまたはブームブラケット間に介在
   して起伏シリンダの縮小状態を規制するストッパーを備
   えたことを特徴とする移動式クレーンのブーム倒伏位置
   の規制装置。
2. 【請求項２】ストッパーが、ピストンロッド先端ブラケ
   ットまたはシリンダのピストンロッド側端部に取り付け
   られ、基端部を起伏シリンダの伸縮方向に沿う軸を介し
   て開閉可能に連結したな二つ割りの分割片で以て構成さ
   れていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   （１）項記載の移動式クレーンのブーム倒伏位置の規制
   装置。