JPH0755178Y2 - 鉄道車両用軸箱案内装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は鉄道車両用軸箱案内装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の軸箱案内装置の構造は、特公昭６
１−１７７０９号公報に示すように輪軸吊り用の案内腕
を軸箱中央に構成させており、側ばりに開口部を設けて
いるため、特に側ばり底部において強度上不利であると
ともに製作性が悪いという問題があった。

【０００３】また、他の実施例として図３に示すよう
に、前ぶた９に吊り上げ用の腕１１ａを設けて側ばり１
側面のピンとの間で吊り上げ装置を構成した方式もあ
る。この方式においては、側ばり１の外側面においての
み腕１１ａを出し、内側は省略している構成であるか
ら、本来両側を挾んだ構成にしていないという点で、信
頼性に問題があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記従来技術では、輪
軸吊り用の案内腕を軸箱中央に構成しているため、側ば
り中央部に上下方向に貫通開口部を設けていた。この開
口部が存在することにより、側ばりの強度が著しく低下
するという問題があった。特に、引張応力が発生しやす
い側ばり底部では切欠き部の存在と溶接部の存在により
極めて厳しい強度条件になっているという問題があっ
た。さらに、図３に示す方式の場合、側ばりの外側面に
おいてのみ腕を出しているので、左右方向の動きに対
し、片側は案内できるがもう一方の側は反対側の側ばり
にて案内を行なう必要があり、かつ前後方向の案内が設
けられていない点から、走行信頼性に問題があった。

【０００５】本考案の目的は、軸箱案内装置を軽量化す
るとともに、その信頼性の向上を図ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的は、それぞれの
軸箱にその上方の側ばりを車軸の軸方向において挾むよ
うに２つの腕を設けることにより達成される。

【０００７】

【作用】軸箱の前後から案内腕を上方に伸ばして側ばり
を挾んでいるので、左右方向（車軸の軸方向）を案内す
ることができるものである。

【０００８】また、前記のそれぞれの腕は軸箱の前ぶた
および後ぶたから構成しているので、それぞれの腕を安
価に製作できるものである。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１，２により説
明する。図１は本考案による軸箱案内装置の正面図、図
２はその車軸半径方向の断面図である。

【００１０】車軸８に軸受４を介して軸箱３を取り付
け、更に軸箱３と側ばり１との間に軸ばね５、軸ばねダ
ンパ６を設け、車輪７から側ばり１に伝わる振動を抑制
している。このような構成において、何らかの要因によ
り左右の軸ばね５が折損するという不測の事態が生じた
場合、側ばり１と、軸箱３，軸受４，車輪７及び車軸８
からなるばね下装置との相互の位置関係を保持させる拘
束機構が必要となる。この拘束機構として、左右方向の
位置関係を保持させるために軸箱３から上方に軸箱内側
腕２及び軸箱外側腕１１を設け、側ばり１を挾むように
して側ばり１とばね下装置の相互の上下運動に対する案
内機構としている。一方、前後方向の位置関係を保持さ
せるために、軸ばねダンパ６用の２枚のダンパブラケッ
トの縦リブ１２が軸箱外側腕１１を挾むようにし、側ば
り１とばね下装置との相互の上下運動に対する案内機構
としている。

【００１１】軸箱内側腕２及び軸箱外側腕１１はそれぞ
れ軸箱３の前ぶた及び後ぶたからほぼ直上に伸ばして設
けたものである。前ぶた及び後ぶたは軸箱３とは別体で
ある。軸箱内側腕２と軸箱外側腕１１との間に側ばり１
があるので、前記不測の自体が生じた場合において、左
右方向に車軸８を案内できるものである。また、軸箱内
側腕２および軸箱外側腕１１は軸箱３の前ぶたおよび後
ぶたから構成しているので、軸箱内側腕２および軸箱外
側腕１１を安価に製作できるものである。

【００１２】また、軸箱内側腕２と軸箱外側腕１１は台
車全体を吊り上げたときにばね下装置も一緒に吊ること
を目的とする輪軸吊り装置用のピン穴を備えている。図
に示すように、軸箱内側腕２と軸箱外側腕１１のピン穴
および側ばり１をピンが貫通しているので、１角軸は個
３を２点で吊ることができるものである。また、前記不
測の自体が生じた場合において、前後方向に案内するこ
とができる。

【００１３】また、軸箱外側腕１１には軸ばねダンパ６
を取り付けるためにブラケット１３を一体に設けてい
る。

【００１４】

【考案の効果】本考案によれば、側ばりに切欠きや開口
部などの強度を低下させる構造を全くとらずに左右の案
内機構を構成しているので、強度低下分を補うための補
強や板厚増が必要なく製作性が向上し、さらに製品の信
頼性向上が図れる効果がある。また、軸はこのふたと腕
を兼用させているので、安価に製作できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による軸箱案内装置の一実施例の正面図
を示す。

【図２】図１の側面断面図を示す。

【図３】従来の軸箱案内装置の断面図を示す。

【符号の説明】

１…側ばり、２…軸箱内側腕、３…軸箱、４…軸受、５
…軸ばね、６…軸ばねダンパ、７…車輪、８…車軸、１
１…軸箱外側腕、１２…ダンパブラケット縦リブ、１３
…ブラケット。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車軸の各端を支える軸箱を台車枠の側ばり
   に軸ばねを介して支持している軸箱案内装置において、
   それぞれの軸箱にその上方の側ばりを車軸の軸方向にお
   いて挾むように２つの腕を設け、このそれぞれの腕は軸
   箱の前ぶた、後ぶたに設けたものであること、を特徴と
   する鉄道車両用軸箱案内装置。
2. 【請求項２】請求項１において、それぞれの腕及び側ば
   りを貫通するピンを有すること、を特徴とする鉄道車両
   用軸箱案内装置。