JPH076037U - ステアリングホイールパッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワンタッチでステアリングホイールに取り付
けることができるパッドを提供する。 【構成】 ステアリングホイール１０の少なくともリム
１２の形状に対応する部分を有するリムカバー体２２
と、リムカバー体２２のスポーク１４側に連設されたス
ポークカバー体２４とを備え、リムカバー体２２および
スポークカバー体２４の少なくとも一方が弾性体で形成
され、リム１２の長手方向に沿って前記リムカバー体２
２の一端から他端にかけて連続した第１開口部３０が形
成されるとともに、前記スポーク１４の長手方向に沿っ
て、スポークカバー体２４の一端から他端にかけて連続
しかつ前記第１開口部３０と連設された第２開口部３６
が形成された、ステアリングホイールパッド２０であ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のステアリングホイールに取り付けるパッドに関し、特に 自動車運転時のグリップポイントに取り付けて好適なパッドに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車のステアリングに取り付けるカバーは、図１２に示すように、１ 枚の合成皮革または天然皮革から成る本体１を、その本体１の長手方向左右端に 連続して所定の間隔を置いて開けられたかがり穴３に、糸５を左右交互に刺し通 しながらかがるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

この従来のステアリングカバーによれば、かがり糸でかがる構造であるため、 ステアリングに取り付けるに際しては、糸を左右のかがり穴に刺し通しながらか がる必要性があり、着脱自在ではあるが、その着脱に比較的手間がかかるため、 一度取り付ければ、そのまま長年使用することになり、季節や時期によって、好 みに応じて脱着することはできにくい。

【０００４】 それゆえに、この考案の主たる目的は、ワンタッチでステアリングホイールに 取り付けることができるパッドを提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、ステアリングホイールの少なくともリムの形状に対応する部分を 有するリムカバー体と、リムカバー体のスポーク側に連設されたスポークカバー 体とを備え、リムカバー体およびスポークカバー体の少なくとも一方が弾性体で 形成され、リムの長手方向に沿って前記リムカバー体の一端から他端にかけて連 続した第１開口部が形成されるとともに、前記スポークの長手方向に沿って、ス ポークカバー体の一端から他端にかけて連続しかつ前記第１開口部と連設された 第２開口部が形成された、ステアリングホイールパッドである。

【０００６】

【作用】

リムカバー体およびスポークカバー体の少なくとも一方が弾性体で形成されて いるので、ステアリングのリムまたはスポークのいずれかに少なくとも開口部か ら嵌め込むときに、開口部が開き、ステアリングに取り付けられたときは、開口 部が閉じる方向に復元する。

【０００７】

【考案の効果】

リムカバー体およびスポークカバー体が弾性体で形成され、リムの長手方向に 沿ってリムカバー体の一端から他端にかけて連続して第１開口部が形成されると ともに、スポークの長手方向に沿ってスポークカバー体の一端から他端にかけて 連続し、かつ前記第１開口部と連設された第２開口部が形成されているので、ス テアリングに第１開口部および第２開口部を開きながらワンタッチで嵌め込むこ とができ、嵌め込んだ後は、弾性体の復元力により第１開口部および第２開口部 が閉じる方向に働き、少なくともリムまたはスポークにリムカバー体およびスポ ークカバー体の一方が固定され、ステアリングホイールより容易に外れない。 リムカバー体およびスポークカバー体の外表面に合成皮革が貼着すると、運転 手が握ったときの感触が良く、また汗等で滑らないという効果がある。 しかも、ノーマルステアリングに取り付けることにより、ステアリングホイー ルのイメージが変わり、ステアリングのリムが太くなるので、握りやすく、力を かけやすくなって、グリップ感が増す。 そして、前記したようにワンタッチで取り付けることができるため、たとえば 両面テープや接着剤等を一切使わずに嵌め込むだけでステアリングホイールのイ メージアップを図ることができる。

【０００８】 この考案の上述の目的，その他の目的，特徴および利点は、図面を参照して行 う以下の実施例の詳細な説明から一層明らかとなろう。

【０００９】

【実施例】

図１および図２は、この考案にかかるステアリングホイールパッドを使用した 状態を示す斜視図であり、図３は図１図示ステアリングホイールパッドの平面図 であり、図４は図１図示ステアリングホイールパッドの背面図である。

【００１０】 このステアリングホイールパッド２０は、ステアリングホイール１０中のリム １２の形状に対応するリムカバー体２２と、前記リムカバー体２２のスポーク１ ４側に連設されたスポークカバー体２４とを備え、スポークカバー体２４もステ アリングホイール１０のスポーク１４の形状に対応している。 このリムカバー体２２とスポークカバー体２４は、図８に示すように、ＦＲＰ （繊維強化プラスチック）等の弾性材料を立体成形して成る主体２６と、その表 面に接着されたスエード状の合成皮革からなる表面材２８とからなる。

【００１１】 リムカバー体２２は、リム１２の長手方向に沿って一端から他端にかけて連続 した第１開口部３０が形成されている。 すなわち、この実施例においてはリムカバー体２２の両端開口部３２ａ，３２ ｂがほぼステアリングホイール１０のリム１２の断面形状に沿った形状を備え、 両端開口部３２ａ，３２ｂが開かない、すなわちこのステアリングパッド２０を 嵌め込まない状態において若干リム１２よりも太い状態で常時その形状を維持で きるように構成され、第１開口部３０の中程すなわちスポークカバー体２４が連 設された部分近傍においては、両端開口部３２ａ，３２ｂ近傍と比較して広く開 口されており、リム１２にこのステアリングホイールパッド２０を嵌め込むこと を容易にするように構成されている。

【００１２】 この実施例においては、スポークカバー体２４が、リムカバー体２２のほぼ中 央においてスポーク１４側に向けて突き出し連設されており、スポーク１４の外 径にほぼ近い形状を備え、スポーク１４とスポークカバー体２４の内表面との間 において、わずかな隙間ができるように形成されている。 そして、この実施例においては、スポークカバー体２４を構成する主体２６の 弾性力をもってスポーク１４に嵌め込まれるといった構成ではなく、スポークカ バー体２４の裏面側の両縁部３４ａ，３４ｂがスポーク１４の裏面側をやや覆う 程度に折り曲げられて、前記第１開口部３０に、第２開口部３６が連設されてい る。この第２開口部３６は、スポークカバー体２４の上端から他端にかけて連続 して形成されている。すなわち、スポークカバー体２４のリムカバー体２２側か らステアリングホイール１０のハブ１６側に向けて連続し、かつ前記リムカバー 体２２の第１開口部３０と連設された第２開口部３６が形成されている。 この実施例においては、主体２６を構成するＦＲＰの弾力性により、リムカバ ー体２２部位によってステアリングホイール１０にこのステアリングホイールパ ッド２０を保持するように構成されている。

【００１３】 もっとも、逆に、スポークカバー体２４をスポーク１４に密に嵌まり込むよう にし、スポークカバー体２４を構成する主体２６の弾力性をもってステアリング ホイール１０にステアリングホイールパッド２０が保持されるように構成しても よい。

【００１４】 この考案にかかるステアリングホイールパッド２０をステアリングから外す場 合、図７で示すように、リムカバー体２２の第１開口部３０を押し開くようにし てリム１２から取り外せばよい。

【００１５】 この考案は、前記実施例に限定されることなく、種々変形することが可能であ る。たとえば、図９ないし図１１に示すように、ステアリングホイールパッド４ ０のスポークカバー体４４を、前記実施例と比較して比較的長く形成し、スポー ク１４のほぼ全体を覆うように構成してもよい。 この変形例のように構成すれば、スポークカバー体２４をグリップしたときも 、力をかけやすくなり、ステアリングホイール１０を回しやすくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案にかかるステアリングホイールパッド
を使用した状態を示す背後側の斜視図である。

【図２】図１図示例のこの考案にかかるステアリングホ
イールパッドを使用した状態を示す前面側の斜視図であ
る。

【図３】図１図示例の平面図である。

【図４】図１図示例の背面図である。

【図５】図１図示例をスポークカバー体側から見た斜視
図である。

【図６】図１図示例の外表面を構成する表面材の断面図
である。

【図７】図１図示例をステアリングホイールから外すと
きの状態を示す図解図である。

【図８】図１図示例をステアリングホイール１０に取り
付けたときの状態を示す断面図である。

【図９】この考案の変形例を示す平面図である。

【図１０】図９図示例の背面図である。

【図１１】図９図示例をステアリングホイールに取り付
けた状態を示す図解図である。

【図１２】従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ ステアリングホイール １２ リム １４ スポーク １６ ハブ ２０，４０ ステアリングホイールパッド ２２ リムカバー体 ２４，４４ スポークカバー体 ２６ 主体 ２８ 表面材 ３０ 第１開口部 ３２ａ，３２ｂ 両端開口部 ３４ａ，３４ｂ 両端開口部 ３６ 第２開口部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングホイールの少なくともリム
   の形状に対応する部分を有するリムカバー体と、 前記リムカバー体のスポーク側に連設されたスポークカ
   バー体とを備え、 前記リムカバー体およびスポークカバー体の少なくとも
   一方が弾性体で形成され、 リムの長手方向に沿って前記リムカバー体の一端から他
   端にかけて連続した第１開口部が形成されるとともに、
   前記スポークの長手方向に沿って、スポークカバー体の
   一端から他端にかけて連続しかつ前記第１開口部と連設
   された第２開口部が形成された、ステアリングホイール
   パッド。
2. 【請求項２】 前記リムカバー体およびスポークカバー
   体の主体は、ＦＲＰで形成された、請求項１のステアリ
   ングホイールパッド。
3. 【請求項３】 リムカバー体およびスポークカバー体
   は、外表面に合成皮革が貼着された、請求項１のステア
   リングホイールパッド。