JPH076041Y2 - 再引締装置付き安全ベルト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、車両の衝突事故時に、衝撃を感知したセン
サーが安全ベルト装置に付設した再引締装置を触発し、
ベルトを巻取軸に瞬間的に巻取ることにより、ベルトの
緩みを除去するようにした再引締装置付き安全ベルト装
置に関する。

［従来の技術］ 車両の衝突事故から乗員を保護する安全ベルト装置は、
巻取軸を付勢するばねの力でベルトを巻取る構成である
が、その巻取りは、竪締めでなく緩みがあるから、２次
衝突の場合には、その緩みの長さ分が繰り出される所謂
フイルムスプール現象が起き、それだけ乗員の頭胸部が
座席から前方へ移動し易くなる。この危険を防止するた
めに、安全ベルト装置に再引締装置を付設したものが提
供されている。この再引締装置は、車両の衝突を感知す
るセンサーがガスジェネレーターを触発してシリンダー
内にガスを発生させ、ピストンがシリンダー内を移動
し、そのピストンに連結された索条体が安全ベルト装置
の巻取軸に軸着したプーリーを回転させることにより、
瞬間的にベルトの緩みを除去して乗員を座席に拘束す
る。

ところで、上記再引締装置はピストンで引かれる索条体
が常時はプーリーから離れた位置にあるため、索条体が
引かれてもプーリーが直ちに回転することなく、索条体
がプーリーに巻き付くまでの時間的なロスが生じて速効
性に欠ける面がある。そこで、出願人は、索条体が常時
摺接しているが、巻取軸とは離れて位置する複数個のコ
マを設けた再引締装置つき安全ベルト装置についての特
許出願をした（特願昭62−326049号 昭和62年12月23日
出願）。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、上記出願の再引締装置によれば、複数個
のコマは相互にコイルスプリング若しくはトーションバ
ネで拡径方向へ付勢して連結され、かつ、巻取軸を包囲
するようにケーシングの凹部内に遊嵌して収納するか
ら、コイルスプリングの力を大きくすることが難しく、
したがって、コマを巻取軸から常時引き離す力が弱いた
めに、再引締装置若しくは安全ベルト装置が振動や衝撃
を受けると、コマが巻取軸と係合し易くてその保持性が
悪く、また、コマをケーシングの凹部に挿入する組み付
け作業が極めて厄介で、非能率的であるほか、コマが小
さいために前記スプリング若しくはバネの組付けが面倒
である、等の不都合がある。

そこで、この考案は上記事情に鑑みて、再引締装置付き
安全ベルト装置の改良を目的としてなされたものであ
る。

［問題点を解決するための手段］ この考案は上記問題点を解決するため、再引き締め装置
を付設した安全ベルト装置の巻取軸の一端部側にカバー
を有するケーシングを固定し、該ケーシングとカバーの
両方若しくはいずれか一方には前記巻取軸を中心として
複数本の剪断可能なピンを突設する一方、環状体を複数
個に分割してなり前記ピンに係合する穴をそれぞれ穿設
した複数個のコマを、前記巻取軸若しくは巻取軸に嵌合
した歯車と接しない程度に離間させ包囲せしめて配設
し、他方、該コマに巻回して包囲する索条体の一端部は
前記再引締装置と連結し、他端部には所定の荷重を与え
てなる再引締装置付き安全ベルト装置を構成したもので
ある。

［作用］ この考案の上記構成によれば、環状体を複数個に分割し
てなるコマは、常時は、巻取軸から離れるようにピンで
ハウジングに支持されて常に索条体と接触しており、異
常時に、再引締装置が作用して索条体が引かれると、コ
マが縮径されることによりピンを瞬時に剪断して巻取軸
と係合し、巻取軸を巻取り回転させる。

［実施例］ 次にこの考案の実施例を図面に基づき説明する。

第１図から第５図に示す第１実施例に付け説明する。第
１図において、金属板を略コ形に曲げ形成してなるハウ
ジング１に、巻取軸２が回転自在に支承され、その巻取
軸２にはスプール３が一体的に回転可能に支承され、そ
のスプール３にはベルト４の一端部が止着されている。
ハウジング１の片側には、巻取軸２の一端部にカバー５
で覆われたロックパウル機構が取付けられており、その
ロックパウル機構は図示はしないが、巻取軸２に固定し
たラチェットとそのラチェットに係脱する爪を備えた振
り子を有する公知の構成である。またハウジング１の他
側にはガスジェネレーター６をホルダー７を介して取り
付ける支持部８が形成されている。一方、巻取軸２の他
端外周部には歯部９が形成され、この歯部９の先端部に
は割り溝10が形成されている。上記ハウジング１の側面
に密着して着脱可能なケーシング11が設けられ、そのケ
ーシング11には巻取軸２を貫通させる透孔12及びその透
孔12を中心として所定半径の円形をした凹部13が形成さ
れ、またその凹部13と連通する溝14がその一端部に外方
への開口部15を有し、パイプスプリング16を有する曲部
を構成し、他端部を閉じて収納室17として一連に形成さ
れている。ケーシング11は樹脂成型体からなり、その凹
部13には、透孔12を中心とする所定の円周上に位置して
複数本のピン11aが突設されている。このピン11aは、第
４図（Ａ）に示したように、その基部から剪断し易いよ
うに、基部に穴11bを形成し、若しくは第４図（Ｂ）に
示したように、基部に切り込み部11cが形成されてい
る。一方、ケーシング11の透孔12に嵌合して、巻取軸２
と係合する歯車18が設けられる。歯車18は内周歯部19を
有し、その内周歯部19が巻取軸２の歯部９に噛合する。
そして、凹部13内において、歯車18を中心として複数個
のコマ20が前記ピン11aを介して固定して設けられる。
このコマ20は環状体を例えば三個に分割した形状をし
て、それぞれの内周面略中央部に上記歯車18と噛合する
弧状歯部21を形成するとともに、内周面両端部を切り欠
いて無歯部20c,20cを形成し、外周面に円弧部22を形成
したもので、各コマ20にはそれぞれ前記ピン11aと係合
する二つの穴20aがケーシング11と接する一面に穿設さ
れている。各コマ20は、常時は弧状歯部21が歯車18と噛
合しない位置に配設されている。そして、この円弧部22
にはワイヤなどの索条体24が数回巻回されて包囲し、そ
の索条体24の一端部は、溝14の開口部15を経て前記ガス
ジェネレーター６に螺合して一体構成されるジョイント
25を気密に貫通し、そのジョイント25に一端部が連結固
定されるシリンダー26に導入され、かつ、そのシリンダ
ー26内に移動可能に挿入されたピストン27と連結されて
再引き締め装置を形成している。索条体24の他端部は各
コマ20の円弧部22を数回巻回して後、前記ケーシング11
の溝14を経て曲部においてパイプスプリング16に摺接
し、更に溝14の収納室17に自由端として収納されてい
る。シリンダー26はピストン27の所要の移動距離を確保
できる所定の長さを有し、その他端部は先細で外部に開
口している。上記各コマ20を凹部13に収納してこれを覆
うカバー28が、複数本のねじ29でケーシング11に着脱可
能に設けられ、その軸孔30から巻取軸２の割り溝10が外
方へ突出し、その割り溝10に一端部が係合して止着され
る巻取りばね31がばねケーシング32,33に収納されてい
る。カバー28の内面には、巻取軸２の軸線の延長線を中
心として所定の円周上の位置する複数本のピン28aが突
設され、それらのピン28aは各コマ20の穴20aに対応して
他面にそれぞれ穿設された穴20bに挿入される。ピン28a
は前記ピン11aと同様の構成である。かくして、コマ20
は両面に穴20a,20bを有して、ケーシング11とカバー28
の両方にそれぞれピン11aおよびピン28aで支持固定され
ている。ばねケーシング32,33はカバー28にその対角線
に沿う２点でねじ29で固定されるものであり、前記巻取
りばね31の他端部を止着するフック部34が、ばねケーシ
ング33の内周面に形成されているものである。

上記第１実施例の作用について説明すると、車両の衝突
事故に際し、車体の前部に配設したセンサーが衝撃を受
けると、ガスジェネレーター６内部に装填された火薬が
爆発して瞬時に多量のガスがシリンダー26内に流れ込
み、これによりピストン27がシリンダー26の先細の端部
に向けて瞬間的に移動する。ピストン27が移動すると索
条体24がシリンダー26側へ引かれるが、索条体24の一部
は溝14の曲部においてパイプスプリング16に摺接して若
干の摩擦抵抗を受けるので、索条体24は各コマ20に摺接
して摩擦係合をし、それを回転させると同時に縮径させ
る。このため、各コマ20をケーシング11に支持するピン
11a,28aがそれぞれ剪断され、第５図に示したように、
各コマ20は歯車18へ移動し、無歯部20c,20cが歯車18と
接触することなく弧状歯部21が直ちに歯車18と噛合し、
歯車18の内周歯部19と噛合する歯部９を介し巻取軸２は
強制的に回転される。したがって、スプール３は巻取軸
２と一体として回転するため、ベルト４は急速にスプー
ル３に巻き取られ、その緩みが消滅する。かくして、ベ
ルト４の緩みが消滅して乗員は座席に密着して拘束さ
れ、衝撃による反動で身体が前方に大きく移動するのを
防止して所謂２次衝突が阻止されるのである。

第６図から第９図は、この考案の第２実施例を示すもの
で、この例が前記第１実施例と異なる点は、円弧部と対
する内周面両端部に無歯部35c、35cに挟まれた弧状歯部
37を形成してなるコマ35が環状体を二分割した構成であ
って、ピン11a,28aはそれぞれのコマ35の表裏両面に穿
設された穴35a,35bにそれぞれ挿入され、かつ、その二
つのコマ35,35が、それぞれの一端部を軸ピン36を介し
て回動可能に連結されていることにある。その他の構成
については、前記第１実施例と同一であるから、同一符
号を付してその詳細な説明を省略する。

上記第２実施例の作用を説明すれば、前例同様にして索
条体24がピストン27でシリンダー26側に引かれると、第
９図に示したように、索条体24は両コマ35,35に摺接し
て縮径させ、コマ35,35は軸ピン36を中心として互いに
近接する方向へ回動し、その回動によりピン11a,28aを
それぞれ剪断し、両コマ35,35は歯車18へ移動し、無歯
部35c,35cが歯車18と接触することなく弧状歯部37,37が
歯車18と直ちに噛合し、歯車18の内周歯部19と噛合する
歯部９を介して巻取軸２が回転し、スプール３が巻取軸
２と共に回転してベルト４が瞬時に巻き取られるのであ
る。

なお、上記実施例において、巻取軸２には歯車18を軸着
したが、歯車18はコマ20,35に伝達される回転力を可及
的に大きくするためであって、歯車18は必ずしも設けな
くともよい。また、ピン11a,28aはそのいずれか一方の
みを設けてもよく、したがって、コマ20,35の片面にの
み穴20a,20bのいずれか一方、若しくは穴35a,35bのいず
れか一方をそれぞれ穿設すればよく、かくしてコマ20,3
5を支持する構造が簡単となり、コスト低減や組み付け
性の向上を図ることができる、等の効果を奏する。

［考案の効果］ 以上記載したこの考案によれば、再引き締め装置を付設
した安全ベルト装置の巻取軸の一端部側にカバーを有す
るケーシングを固定し、該ケーシングとカバーの両方若
しくはいずれか一方には前記巻取軸を中心として複数本
の剪断可能なピンを突設する一方、環状体を複数個に分
割してなり前記ピンに係合する穴をそれぞれ穿設した複
数個のコマを、前記巻取軸若しくは巻取軸に嵌合した歯
車と接しない程度に離間させ包囲せしめて配設し、他
方、該コマに巻回して包囲する索条体の一端部は前記再
引締装置と連結し、他端部には所定の荷重を与えてなる
再引締装置付き安全ベルト装置であるから、再引締装置
が作用すると、コマは常時摩擦係合する索条体に巻かれ
て縮径し、これによりケーシングおよびカバー若しくは
これらのいずれか一方のピンが剪断して巻取軸若しくは
歯車と係合し、巻取軸を直ちに回転させ、ベルトの再引
き締めをするので、ベルトの再引き締め効果が高く、し
かも、コマは縮径するまではピンでケーシングおよびカ
バー若しくはこれらのいずれか一方に固定支持されてい
るので、安全ベルト装置若しくは再引締装置が衝撃を受
け若しくは振動することによりコマが揺動して巻取軸若
しくは歯車と不用意に係合するような事態が防止される
ほか、コマと巻取軸の間の間隙が安定するから再引締装
置の性能の向上が図れ、また、複数個のコマはそれぞれ
ピンに係合させれば最適の組み付けができるから、組み
付け作業の能率を向上させるほか、部品点数の減少がも
たらすコスト低下を期待できる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図は第１実施例の
分解斜視図、第２図は第３図II−II線断面図、第３図は
第２図III−III線断面図、第４図（Ａ），（Ｂ）は部分
断面図、第５図は要部の作用説明図、第６図は第２実施
例の分解斜視図、第７図は第８図VII−VII線断面図、第
８図は第７図VIII−VIII線断面図、第９図は要部の作用
説明図である。 １…ハウジング、２…巻取軸、３…スプール、４…ベル
ト、６…ガスジェネレーター、９…歯部、11…ケーシン
グ、11a,28a…ピン、13…凹部、14…溝、15…開口部、1
6…パイプスプリング、17…収納室、18…歯車、19…内
周歯部、20,35…コマ、20a,20b…穴、21,37…弧状歯
部、22…円弧部、24…索条体、26…シリンダー、27…ピ
ストン、31…巻取りばね、35a,35b…穴、36…軸ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】再引き締め装置を付設した安全ベルト装置
   の巻取軸の一端部側にカバーを有するケーシングを固定
   し、該ケーシングとカバーの両方若しくはいずれか一方
   には前記巻取軸を中心として複数本の剪断可能なピンを
   突設する一方、環状体を複数個に分割してなり前記ピン
   に係合する穴をそれぞれ穿設した複数個のコマを、前記
   巻取軸若しくは巻取軸に嵌合した歯車と接しない程度に
   離間させ包囲せしめて配設し、他方、該コマに巻回して
   包囲する索条体の一端部は前記再引締装置と連結し、他
   端部には所定の荷重を与えてなることを特徴とする再引
   締装置付き安全ベルト装置。