JPH0760612B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車など車両に取付けられる灯具に関するも
ので、詳細には反射鏡の形成方法に係るものである。

［従来の技術］ 従来、この種の車両用灯具の反射鏡は基本的に一面の反
射面で形成され、複合反射鏡としたものとしては部分的
に異なる焦点距離のものを組合せるなどして配光特性を
改善したものが知られている。この例を示すものが第３
図であり電球などの光源21、正確にはフィラメント（図
示は省略する）を通る照射方向を回転軸とする回転放物
面の反射鏡22と23が複合して設けられ、例えば一方の反
射鏡22は前記光源21と焦点と一致させて車両の進行方向
前方の照度を確保するようにし、他の一方の反射鏡23は
前記光源21よりも後方に焦点があるようにして車両の進
行方向左右の照度を確保するものであり、これら反射鏡
22、23の前方には更に正確に前記配光特性を調整するレ
ンズカットが施されたレンズ24が取付けられている。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、前記で説明した従来の反射鏡22、23は基
本的には一面の回転放物面の反射鏡の技術の延長上にあ
るものであり、例えば近来の自動車デザインの主流であ
る低いボンネットを実現するために、この灯具の高さＨ
が極度に制限された第４図に示すような灯具形状とされ
た場合には照度低下が著しいものとなり、この照度低下
は幅Ｗ方向に反射鏡22および23を延長した程度では補え
ず、光源21自体を消費電力の多い明かるいものとするこ
とが必要となり消費電力、発熱の増加など実用性、耐久
性など全ての面で好ましくないと云う問題点を生ずるも
のであった。この問題点はこの種灯具に通常に使用され
ているＣ−６フィラメントと称され反射鏡22および23に
対して水平方向左右に配設され、これにより左右方向に
は光量の少ないフィラメント21aの時には特に顕著に生
ずるものである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、前記した従来の問題点を解決するための具体
的手段として、光源の位置を略焦点とし該光源の上方後
面に略上半部が形成されてこの光源からの光線を反射し
て直接に照射光とする回転放物面など適宜な反射面とさ
れた第一の反射鏡と、前記光源の位置を略焦点とし該光
源の下方左右に一対に形成されて前記光源の光線を左右
に向かう平行光線とする回転放物面の反射面とされた第
二と第三の反射鏡と、前記第二と第三の反射鏡からの光
線の夫々を上方に反射する平面の反射面とされた第四と
第五の反射鏡と、前記第一の反射鏡の両側端に設けられ
前記第四と第五の反射鏡からの光線の夫々を前方に反射
する平面の反射面とされた第六と第七の反射鏡とから成
り、前記第一の反射鏡と第六の反射鏡と第七の反射鏡と
の前面は一体のレンズで覆われていることを特徴とする
車両用灯具を提供することで、前記した従来の問題点を
解決するものである。

［実施例］ 次に、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明
する。尚、以下の説明で方向を指定するときに用いる
前、後、左、右、上、下などの用語は全て本発明の車両
用灯具の車両に取付けた状態での照射方向を基準とし、
この照射方向を前方として統一して説明する。

第１図に符号１で示すものは電球などの光源であり、こ
の光源１にはフィラメント1aがあり、この実施例では前
記した従来例でも説明したＣ−６フィラメントの例で示
してある。前記フィラメント1aの後面には例えば回転放
物面など適宜な反射面で形成された第一の反射鏡２が設
けられ照射方向に光線を反射するものとされるが、本発
明によりこの第一の反射鏡２は従来例のものと異なり電
球取付位置が下方に偏寄させられ回転放物面の略上半部
のみとされている。尚、実際の実施に当たっては例えば
ソケットの取付など設計上の必要に応じ前記した偏寄の
量を調整したり、或いは水平方向の中心線下方に適宜に
延長形成することは自由である。

更に前記フィラメント1aの下面には本発明により該フィ
ラメント1aを通る鉛直線で左右に振分けるようにして前
記フィラメント1aを夫々が焦点とし、前記フィラメント
1aからの光線を平行光線とし、且つ左右水平方向に光線
を分割するような一対の回転放物面の反射面とされた第
二の反射鏡３と第三の反射鏡４とが設けられている。

ここで説明を簡素化し、理解を容易とするために前記で
説明した前記フィラメント1aからの光線を分割する一方
の反射鏡である第二の反射鏡３の側について説明を行
う。前記第二の反射鏡３は左水平方向に平行光線を反射
し、この第二の反射鏡３には左右方向に略45度傾斜され
平面の反射面を持つ第四の反射鏡５が対峙されて前記第
二の反射鏡３からの光線を上方に反射し、更に前記第四
の反射鏡５には前後方向に略45度傾斜され平面の反射面
を持つ第六の反射鏡７が対峙されて前記第四の反射鏡５
からの光線を前方、即ち照射方向に反射する。このと
き、前記第六の反射鏡７は前記第一の反射鏡２の左側端
面に接するように設けられる。

以上の説明は前記フィラメント1aを通る鉛直線を対称軸
として他の一方の第三の反射鏡４の側でも全くに同様で
あり、同様にして第三の反射鏡４、第五の反射鏡６、第
七の反射鏡８夫々が設けられるものであるので、ここで
の詳細な説明は省略する。

第２図に示すものは前記に説明したようにして構成した
本発明の車両用灯具の反射鏡を正面視したもので、前記
第一の反射鏡２と第六の反射鏡７および第七の反射鏡８
とが図中の符号ｗ〜ｘ〜ｙ〜ｚで示す長方形に囲まれる
枠内に形成され、この長方形ｗ〜ｘ〜ｙ〜ｚの前面に適
宜なレンズカットなどが施されたレンズ（図示は省略す
る）が装着され、前記第二の反射鏡３と第三の反射鏡
４、および第四の反射鏡５と第五の反射鏡６とは車両の
ボデー内などに埋設され、これにより外観上は極度に高
さ方向に低い灯具となる。尚、図中に符号９で示すもの
は前記フィラメント1aからの直接光が上方に向かう眩惑
光となることを防止するために、この直接光を遮蔽する
ためのフードである。

図示の例では長方形ｗ〜ｘ〜ｙ〜ｚの短辺ｗ〜ｘと長辺
ｘ〜ｙの比率は約1:4〜５であり、同一の形状とされ第
一の反射鏡２が前記長方形ｗ〜ｘ〜ｙ〜ｚ全面に拡大さ
れた従来の構成の灯具に比較し、特にＣ−６形状のフィ
ラメント1aでは光束の多い鉛直軸の上側の光束を軸を下
方に偏寄させた第一の反射鏡２で照射方向に反射すると
共に、同様に光束の多い鉛直軸の下側の光束も第二の反
射鏡３、第三の反射鏡４及び第四の反射光５と第五の反
射鏡６とを介して第六の反射鏡７と第七の反射鏡８とで
照射方向に照射するものとして略２倍の照射照度を得る
ものとする。

尚、説明は本発明が特に顕著に効果を示すＣ−６形状の
フィラメントで行ったが、発明者のこの発明を成すため
の実験、試作およびコンピュータによるシュミレーショ
ンの結果では他の形状のフィラメント、例えば長軸が照
射方向と平行なＣ−８形状のフィラメントにおいても同
様な効果は程度の差はあるものの認められるものであ
り、具体的に前記Ｃ−８フィラメントでは略1.5倍の照
射照度の向上が従来例に比較して認められ、如何なる形
状のフィラメントに対しても本発明は有効であることが
確認された。

［発明の効果］ 以上に説明したように本発明により車両用灯具を、光源
からの光線を反射して直接に照射光とする回転放物面な
ど適宜な反射面とされた第一の反射鏡と、前記光源の下
方左右に一対に形成されて前記光源の光線を左右に向か
う平行光線とする回転放物面の反射面とされた第二と第
三の反射鏡と、前記第二と第三の反射鏡からの光線の夫
々を上方に反射する平面の反射面とされた第四と第五の
反射鏡と、前記第一の反射鏡の両側端に設けられ前記第
四と第五の反射鏡からの光線の夫々を前方に反射する平
面の反射面とされた第六と第七の反射鏡とから成り、前
記第一の反射鏡と第六の反射鏡と第七の反射鏡との前面
は一体のレンズで覆われる車両用灯具としたことで、 第一に、近来要求されている高さが極度に制限された灯
具においても光源のフィラメントの光束が最も集中して
いる部分の光を前記第二、第三の反射鏡および前記第
四、第五の反射鏡を介して前記第六、第七の反射鏡で照
射方向に照射するようにして光源の光束利用率を高く
し、例えば光源の消費電力の増加を必要とせずに所定の
明かるさの灯具を実現可能とし、消費電力の増加、発熱
の増加など実用上の問題点を解決すると云う優れた効果
を奏するものであり、 第二に、本発明により形成された車両用灯具は焦点など
を持たずに取扱いが容易な平面の反射面を持つ第四、第
五、第六、第七の反射鏡が組合わされて形成されたもの
であるので、相互関係を生ずること無く取付角度などの
調整が可能であり、例えば第四、第五の反射鏡の取付角
度を調整することで左右方向の配光特性を調整すること
が可能であり、同様に第六、第七の反射鏡の取付角度を
調整することで上下方向の配光特性を調整することが可
能で、これにより希望する配光特性が容易に得られ、設
計が簡素化し、性能も向上すると云う効果も奏するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る車両用灯具の一実施例を要部で示
す斜視図、第２図は同じ実施例の正面図、第３図は従来
例の一部を破断して示す斜視図、第４図は極度に高さ方
向が制限されたこの種の車両用灯具の例を示す説明図で
ある。 １……光源 1a……フィラメント ２……第一の反射鏡 ３……第二の反射鏡 ４……第三の反射鏡 ５……第四の反射鏡 ６……第五の反射鏡 ７……第六の反射鏡 ８……第七の反射鏡 ９……フード

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】光源の位置を略焦点とし該光源の上方後面
   に略上半部が形成されてこの光源からの光線を反射して
   直接に照射光とする回転放物面など適宜な反射面とされ
   た第一の反射鏡と、前記光源の位置を略焦点とし該光源
   の下方左右に一対に形成されて前記光源の光線を左右に
   向かう平行光線とする回転放物面の反射面とされた第二
   と第三の反射鏡と、前記第二と第三の反射鏡からの光線
   の夫々を上方に反射する平面の反射面とされた第四と第
   五の反射鏡と、前記第一の反射鏡の両側端に設けられ前
   記第四と第五の反射鏡からの光線の夫々を前方に反射す
   る平面の反射面とされた第六と第七の反射鏡とから成
   り、前記第一の反射鏡と第六の反射鏡と第七の反射鏡と
   の前面は一体のレンズで覆われていることを特徴とする
   車両用灯具。