JPH0345366Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0345366Y2 JPH0345366Y2 JP1987124656U JP12465687U JPH0345366Y2 JP H0345366 Y2 JPH0345366 Y2 JP H0345366Y2 JP 1987124656 U JP1987124656 U JP 1987124656U JP 12465687 U JP12465687 U JP 12465687U JP H0345366 Y2 JPH0345366 Y2 JP H0345366Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paraboloid
- filament
- reflector
- passing
- focal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は自動車などの車輌に取り付けて使用さ
れ、多重式リフレクターを内蔵した前照灯に関す
るものである。
れ、多重式リフレクターを内蔵した前照灯に関す
るものである。
［従来技術］
この種の前照灯としては、例えば同一出願人に
係る実開昭59−118201号公報に開示された構成の
ものが周知である。この従来例におけるリフレク
ターは基本的には上下二つの反射鏡部分に分けら
れており、夫々上下の反射鏡部分から水平線Ｈに
対して下側に、反射光を効率良く反射させる構成
になつている。従つて、一般的な単一放物面反射
鏡と比較して、水平線Ｈより上方のグレア光の少
ないすれ違いビームのパターンが形成できること
になるのである。しかしながら、単一放物面反射
鏡では、光の集中度が高く、特に走行ビームの配
光パターンに要求される最高光度帯の形成には有
利である。又、単一放物面反射鏡でも、反射面の
上下巾が小さくなると、水平線Ｈより上方及び下
方の光量が減少し、グレア光の少ないすれ違いビ
ームのパターンが形成できるのである。
係る実開昭59−118201号公報に開示された構成の
ものが周知である。この従来例におけるリフレク
ターは基本的には上下二つの反射鏡部分に分けら
れており、夫々上下の反射鏡部分から水平線Ｈに
対して下側に、反射光を効率良く反射させる構成
になつている。従つて、一般的な単一放物面反射
鏡と比較して、水平線Ｈより上方のグレア光の少
ないすれ違いビームのパターンが形成できること
になるのである。しかしながら、単一放物面反射
鏡では、光の集中度が高く、特に走行ビームの配
光パターンに要求される最高光度帯の形成には有
利である。又、単一放物面反射鏡でも、反射面の
上下巾が小さくなると、水平線Ｈより上方及び下
方の光量が減少し、グレア光の少ないすれ違いビ
ームのパターンが形成できるのである。
［考案が解決しようとする問題点］
前記従来例の多重式リフレクターにおいては、
すれ違いビームの配光性能のアツプは図れるが、
走行ビームにおける最高光度帯（ホツトスポツ
ト）の形成が困難であると共に、最高光度値の不
足と云う問題点を有している。
すれ違いビームの配光性能のアツプは図れるが、
走行ビームにおける最高光度帯（ホツトスポツ
ト）の形成が困難であると共に、最高光度値の不
足と云う問題点を有している。
［問題点を解決するための手段］
前記問題点を解決するための具体的手段として
本考案は、リフレクターの放物面を少なくとも上
下及び中間の３部分の焦点位置が異なる放物面に
形成し、下部放物面の焦点が上部放物面の焦点よ
りすれ違い用フイラメントの長さ以上前方に位置
するように形成し、上下焦点間にすれ違い用フイ
ラメントを位置させ、中間の放物面の焦点位置を
すれ違いフイラメント又は走行フイラメントの中
心付近に位置させたことを特徴とする車輌用前照
灯を提供するものであつて、中間の放物面からの
反射光が、すれ違いビーム及び走行ビームのいず
れの配光パターンにおいても略中央部に位置し、
すれ違いビームの場合は、比較的遠方まで視認性
が良くなり、走行ビームの場合は、最高光度帯の
形成が容易になると共に、光量不足が解消される
のである。
本考案は、リフレクターの放物面を少なくとも上
下及び中間の３部分の焦点位置が異なる放物面に
形成し、下部放物面の焦点が上部放物面の焦点よ
りすれ違い用フイラメントの長さ以上前方に位置
するように形成し、上下焦点間にすれ違い用フイ
ラメントを位置させ、中間の放物面の焦点位置を
すれ違いフイラメント又は走行フイラメントの中
心付近に位置させたことを特徴とする車輌用前照
灯を提供するものであつて、中間の放物面からの
反射光が、すれ違いビーム及び走行ビームのいず
れの配光パターンにおいても略中央部に位置し、
すれ違いビームの場合は、比較的遠方まで視認性
が良くなり、走行ビームの場合は、最高光度帯の
形成が容易になると共に、光量不足が解消される
のである。
［実施例］
次に本考案を図示の実施例により更に詳しく説
明すると、１はリフレクターであり、該リフレク
ターは上下及び中間の３部分に分割された多重式
リフレクターである。即ち、上部放物面Ａ、下部
放物面Ｂ及び中間放物面Ｃに分割され、夫々の各
放物面は、その焦点位置が異なるように構成され
ている。
明すると、１はリフレクターであり、該リフレク
ターは上下及び中間の３部分に分割された多重式
リフレクターである。即ち、上部放物面Ａ、下部
放物面Ｂ及び中間放物面Ｃに分割され、夫々の各
放物面は、その焦点位置が異なるように構成され
ている。
この様に構成したリフレクター１に取り付けて
使用される電球２は、走行フイラメント３とすれ
違いフイラメント４とを有するものであり、これ
らフイラメントと前記分割された各放物面との配
設位置関係において予定された配光パターンが得
られるのである。
使用される電球２は、走行フイラメント３とすれ
違いフイラメント４とを有するものであり、これ
らフイラメントと前記分割された各放物面との配
設位置関係において予定された配光パターンが得
られるのである。
即ち、走行フイラメント３は光軸Ｘ−Ｘよりも
下方に位置し、その前端が放物面Ｂの焦点f2の近
傍に位置するようにする（第５図参照）。前記す
れ違いフイラメント４は、略光軸Ｘ−Ｘ上に位置
し、放物面Ａの焦点f1と放物面Ｂの焦点f2の間に
位置するようにする（第７図参照）。そして、中
間の放物面Ｃの焦点f3は、前記走行フイラメント
３又はすれ違いフイラメント４の略中心位置に来
るように設定する（第３図参照）。この場合の焦
点f3の設定は、両フイラメントの内のいずれを選
定しても、目的の配光パターンが得られることは
勿論であるが、更に両フイラメントの配設関係に
おける相対的中心付近も含まれるものである。尚
図中５はランプカバー、Ｈは水平線、Ｖは垂直線
である。
下方に位置し、その前端が放物面Ｂの焦点f2の近
傍に位置するようにする（第５図参照）。前記す
れ違いフイラメント４は、略光軸Ｘ−Ｘ上に位置
し、放物面Ａの焦点f1と放物面Ｂの焦点f2の間に
位置するようにする（第７図参照）。そして、中
間の放物面Ｃの焦点f3は、前記走行フイラメント
３又はすれ違いフイラメント４の略中心位置に来
るように設定する（第３図参照）。この場合の焦
点f3の設定は、両フイラメントの内のいずれを選
定しても、目的の配光パターンが得られることは
勿論であるが、更に両フイラメントの配設関係に
おける相対的中心付近も含まれるものである。尚
図中５はランプカバー、Ｈは水平線、Ｖは垂直線
である。
前記したリフレクター１の各放物面と、両フイ
ラメントとの配設関係を特定することによつて、
目的の配光パターンが得られる。即ち、第４図に
示したように、リフレクター１を概略的に、上下
及び中間の放物面又は反射部Ａ，Ｂ，Ｃとした場
合に、走行フイラメント３を点灯したときには、
第６図に示した配光パターンが得られる。この配
光パターンから明らかなように、特に中間の放物
面Ｃで反射した反射光のパターンC′が、下部放物
面Ｂで反射したホツトスポツトのパターンB′と
略中央部で重なり合つて、光量を増加させると共
に、ホツトスポツトのパターンB′に所定の拡が
りを付与して視野を広くしてある。そして、上部
の反射部Ａで反射したパターンA′は水平線Ｈの
下部において理想的な拡がりをもつて照射するよ
うに構成される。
ラメントとの配設関係を特定することによつて、
目的の配光パターンが得られる。即ち、第４図に
示したように、リフレクター１を概略的に、上下
及び中間の放物面又は反射部Ａ，Ｂ，Ｃとした場
合に、走行フイラメント３を点灯したときには、
第６図に示した配光パターンが得られる。この配
光パターンから明らかなように、特に中間の放物
面Ｃで反射した反射光のパターンC′が、下部放物
面Ｂで反射したホツトスポツトのパターンB′と
略中央部で重なり合つて、光量を増加させると共
に、ホツトスポツトのパターンB′に所定の拡が
りを付与して視野を広くしてある。そして、上部
の反射部Ａで反射したパターンA′は水平線Ｈの
下部において理想的な拡がりをもつて照射するよ
うに構成される。
更に、すれ違いフイラメント４を点灯した場合
には、第８図に示したように、上下の放物面にお
けるパターンA′、B′が水平線Ｈの下部に所定の
拡がりをもつて照射するばかりでなく、中間の放
物面Ｃで反射した反射光のパターンC′が、垂直線
Ｖと水平線Ｈとを略均等に跨いで、略中央部に所
定の拡がりをもつて照射され、そのパターンC′に
よつて、ある程度の遠方の視認性も向上するので
ある。尚、パターンC′は一般的に称されているグ
レアー光とはその性格が相違する。
には、第８図に示したように、上下の放物面にお
けるパターンA′、B′が水平線Ｈの下部に所定の
拡がりをもつて照射するばかりでなく、中間の放
物面Ｃで反射した反射光のパターンC′が、垂直線
Ｖと水平線Ｈとを略均等に跨いで、略中央部に所
定の拡がりをもつて照射され、そのパターンC′に
よつて、ある程度の遠方の視認性も向上するので
ある。尚、パターンC′は一般的に称されているグ
レアー光とはその性格が相違する。
［考案の効果］
以上説明したように本考案に係る車輌用灯具
は、リフレクターの放物面を少なくとも上下及び
中間の３部分の焦点位置が異なる放物面に形成
し、下部放物面の焦点が上部放物面の焦点よりす
れ違い用フイラメントの長さ以上前方に位置する
ように形成し、上下焦点間にすれ違い用フイラメ
ントを位置させ、中間の放物面の焦点位置をすれ
違いフイラメント又は走行フイラメントの中心付
近に位置させた構成とすることによつて、中間の
放物面からの反射光が、すれ違いビーム及び走行
ビームのいずれの配光パターンにおいても略中央
部に位置し、走行ビームの場合は、最高光度帯
（ホツトスポツトゾーン）の形成が容易になると
共に、単一放物面反射鏡と略同等の光量が得られ
ると云う優れた効果を奏する。
は、リフレクターの放物面を少なくとも上下及び
中間の３部分の焦点位置が異なる放物面に形成
し、下部放物面の焦点が上部放物面の焦点よりす
れ違い用フイラメントの長さ以上前方に位置する
ように形成し、上下焦点間にすれ違い用フイラメ
ントを位置させ、中間の放物面の焦点位置をすれ
違いフイラメント又は走行フイラメントの中心付
近に位置させた構成とすることによつて、中間の
放物面からの反射光が、すれ違いビーム及び走行
ビームのいずれの配光パターンにおいても略中央
部に位置し、走行ビームの場合は、最高光度帯
（ホツトスポツトゾーン）の形成が容易になると
共に、単一放物面反射鏡と略同等の光量が得られ
ると云う優れた効果を奏する。
又、すれ違いビームの場合は、中間の放物面か
らの反射光が、水平線近傍に適宜の拡がりをもつ
て照射され、比較的遠方まで視認性が良くなると
云う優れた効果も奏する。
らの反射光が、水平線近傍に適宜の拡がりをもつ
て照射され、比較的遠方まで視認性が良くなると
云う優れた効果も奏する。
第１図は本考案に係る車輌用灯具に使用される
リフレクターの正面図、第２図は同リフレクター
の略中央部縦断側面図、第３図は同リフレクター
の略中央部横断側面図、第４図は同リフレクター
の略示的正面図、第５図は同リフレクターにおけ
る走行フイラメントの配設位置を示す略示的側面
図、第６図は走行フイラメント点灯時の配光パタ
ーン図、第７図は同リフレクターにおけるすれ違
いフイラメントの配設位置を示す略示的側面図、
第８図はすれ違いフイラメント点灯時の配光パタ
ーン図である。 Ｈ……水平線、Ｖ……垂直線、１……リフレク
ター、２……電球、３……走行フイラメント、４
……すれ違いフイラメント、Ａ……上部放物面、
Ｂ……下部放物面、Ｃ……中間放物面、Ｘ……光
軸。
リフレクターの正面図、第２図は同リフレクター
の略中央部縦断側面図、第３図は同リフレクター
の略中央部横断側面図、第４図は同リフレクター
の略示的正面図、第５図は同リフレクターにおけ
る走行フイラメントの配設位置を示す略示的側面
図、第６図は走行フイラメント点灯時の配光パタ
ーン図、第７図は同リフレクターにおけるすれ違
いフイラメントの配設位置を示す略示的側面図、
第８図はすれ違いフイラメント点灯時の配光パタ
ーン図である。 Ｈ……水平線、Ｖ……垂直線、１……リフレク
ター、２……電球、３……走行フイラメント、４
……すれ違いフイラメント、Ａ……上部放物面、
Ｂ……下部放物面、Ｃ……中間放物面、Ｘ……光
軸。
Claims (1)
- リフレクターの放物面を少なくとも上下及び中
間の３部分の焦点位置が異なる放物面に形成し、
下部放物面の焦点が上部放物面の焦点よりすれ違
い用フイラメントの長さ以上前方に位置するよう
に形成し、上下焦点間にすれ違い用フイラメント
を位置させ、中間の放物面の焦点位置をすれ違い
フイラメント又は走行フイラメントの中心付近に
位置させたことを特徴とする車輌用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987124656U JPH0345366Y2 (ja) | 1987-08-14 | 1987-08-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987124656U JPH0345366Y2 (ja) | 1987-08-14 | 1987-08-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6429702U JPS6429702U (ja) | 1989-02-22 |
| JPH0345366Y2 true JPH0345366Y2 (ja) | 1991-09-25 |
Family
ID=31374584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987124656U Expired JPH0345366Y2 (ja) | 1987-08-14 | 1987-08-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0345366Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62123603A (ja) * | 1985-11-25 | 1987-06-04 | 株式会社小糸製作所 | 自動車前照灯用反射鏡 |
-
1987
- 1987-08-14 JP JP1987124656U patent/JPH0345366Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6429702U (ja) | 1989-02-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5055981A (en) | Automotive projector type headlight | |
| GB2352801A (en) | Vehicle headlamp | |
| US6409369B1 (en) | Dual function headlight for a motor vehicle with a single light source and fixed optics | |
| JPH0345366Y2 (ja) | ||
| US6520668B1 (en) | Motor vehicle headlight with an active base zone | |
| US6341885B1 (en) | Vehicle lamp | |
| JPH0337242B2 (ja) | ||
| JP4598234B2 (ja) | 単一光源と固定レンズを有する自動車用二機能ヘッドライト | |
| JPS639921Y2 (ja) | ||
| JP2517383B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| US1871505A (en) | Vehicle headlamp | |
| JP2607414B2 (ja) | 前照灯 | |
| JPS638002Y2 (ja) | ||
| JPS634322Y2 (ja) | ||
| JPH0531764Y2 (ja) | ||
| JPH0136241Y2 (ja) | ||
| JPH0337243B2 (ja) | ||
| JPH0127204Y2 (ja) | ||
| JPH0250561B2 (ja) | ||
| JPH0227446Y2 (ja) | ||
| JPH0740244Y2 (ja) | 車両用照明灯具 | |
| JPS638001Y2 (ja) | ||
| JP2517384B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JPH0646522B2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JPS634325Y2 (ja) |