JPH0769558A - 油圧エレベータ - Google Patents
油圧エレベータInfo
- Publication number
- JPH0769558A JPH0769558A JP22158993A JP22158993A JPH0769558A JP H0769558 A JPH0769558 A JP H0769558A JP 22158993 A JP22158993 A JP 22158993A JP 22158993 A JP22158993 A JP 22158993A JP H0769558 A JPH0769558 A JP H0769558A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- plunger
- hydraulic
- guide rail
- hydraulic elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】乗りかごが階床に停止したとき、かごドア開状
態における負荷の変動に影響されることなく、乗りかご
の上下挙動を抑制できる油圧エレベータを提供する。 【構成】乗りかご１は、油圧装置７のプランジャ９によ
りガイドレールに案内されて昇降路２内を上下動する。
乗りかご１のかご天井５には、かごドア開信号で作動す
る駆動装置18を設ける。また、乗りかご１のかご床４と
かご天井５には、それぞれガイドレール３，３の側面に
対して進退可能としたプランジャを有する一対の制動装
置13，13を設ける。制動装置13のプランジャは、駆動装
置からの動力で前進する。
態における負荷の変動に影響されることなく、乗りかご
の上下挙動を抑制できる油圧エレベータを提供する。 【構成】乗りかご１は、油圧装置７のプランジャ９によ
りガイドレールに案内されて昇降路２内を上下動する。
乗りかご１のかご天井５には、かごドア開信号で作動す
る駆動装置18を設ける。また、乗りかご１のかご床４と
かご天井５には、それぞれガイドレール３，３の側面に
対して進退可能としたプランジャを有する一対の制動装
置13，13を設ける。制動装置13のプランジャは、駆動装
置からの動力で前進する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗りかごに対する乗客
の出入れに好適な油圧エレベータに関するものである。
の出入れに好適な油圧エレベータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、油圧エレベータにおいて、乗り
かごは、油圧装置によりガイドレールに案内されて昇降
路を上下動するようになっている。油圧装置は、シリン
ダと、このシリンダに対して上下に伸縮可能なプランジ
ャから成り、このプランジャはシリンダ内に作動油が供
給されることにより伸長するようになっている。
かごは、油圧装置によりガイドレールに案内されて昇降
路を上下動するようになっている。油圧装置は、シリン
ダと、このシリンダに対して上下に伸縮可能なプランジ
ャから成り、このプランジャはシリンダ内に作動油が供
給されることにより伸長するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したように油圧エ
レベータは、プランジャの伸縮に作動油を用いることか
ら、例えば積載荷重によりシリンダ内または配管経路内
の作動油には圧縮作用が働き、一種のバネとして働くた
め、次のような悪影響が起きる。すなわち、荷重を積載
したとき、乗りかごがふわふわとした跳躍状で上下に挙
動する。
レベータは、プランジャの伸縮に作動油を用いることか
ら、例えば積載荷重によりシリンダ内または配管経路内
の作動油には圧縮作用が働き、一種のバネとして働くた
め、次のような悪影響が起きる。すなわち、荷重を積載
したとき、乗りかごがふわふわとした跳躍状で上下に挙
動する。
【０００４】また、間接式のように油圧装置にロープを
用いる油圧エレベータにおいては、ロープの伸びおよび
ロープヒッチ部に設けられるバネのたわみ等が積算され
るため、乗りかごの上下挙動がますます大きいものとな
る。
用いる油圧エレベータにおいては、ロープの伸びおよび
ロープヒッチ部に設けられるバネのたわみ等が積算され
るため、乗りかごの上下挙動がますます大きいものとな
る。
【０００５】この現象は、積載荷重が大きく、かつエレ
ベータの昇降行程が大きくなる程、作動油の量およびロ
ープ長さの悪影響で拡大される。このようなふわふわと
した跳躍状の上下挙動は、油圧エレベータを利用する側
（乗客）に対して不安感を与えていた。
ベータの昇降行程が大きくなる程、作動油の量およびロ
ープ長さの悪影響で拡大される。このようなふわふわと
した跳躍状の上下挙動は、油圧エレベータを利用する側
（乗客）に対して不安感を与えていた。
【０００６】そこで、本発明の目的は、乗りかごが階床
に停止したときのかごドア開状態における負荷の変動に
影響されることなく、乗りかごの上下挙動を抑制できる
油圧エレベータを提供することにある。
に停止したときのかごドア開状態における負荷の変動に
影響されることなく、乗りかごの上下挙動を抑制できる
油圧エレベータを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、シリンダと上下動可能なプランジャとか
ら成る油圧装置によりガイドレールに案内されて乗りか
ごが上下動する油圧エレベータにおいて、乗りかごに、
かごドアの開信号で作動する駆動装置と、この駆動装置
からの動力で前進してガイドレールを押圧すると共に駆
動装置からの動力遮断時に後退してガイドレールから離
間するように進退可能とした作動体を有する制動装置を
設けた構成としたものである。
成するために、シリンダと上下動可能なプランジャとか
ら成る油圧装置によりガイドレールに案内されて乗りか
ごが上下動する油圧エレベータにおいて、乗りかごに、
かごドアの開信号で作動する駆動装置と、この駆動装置
からの動力で前進してガイドレールを押圧すると共に駆
動装置からの動力遮断時に後退してガイドレールから離
間するように進退可能とした作動体を有する制動装置を
設けた構成としたものである。
【０００８】
【作用】乗りかごは、プランジャの伸縮によりガイドレ
ールに案内されて上下動する。また、乗りかごが停止階
に停止したとき、かごドアの開信号により駆動装置が作
動し、この動力によって制動装置の作動体はガイドレー
ルを強く押圧するので、そのときの摩擦力によって乗り
かごをガイドレールに固定した状態が得られる。この結
果、乗りかごの停止時における積載荷重が変動してもこ
れに影響を受けることなく、乗りかごのふわふわした跳
躍状の上下挙動を抑制することができる。
ールに案内されて上下動する。また、乗りかごが停止階
に停止したとき、かごドアの開信号により駆動装置が作
動し、この動力によって制動装置の作動体はガイドレー
ルを強く押圧するので、そのときの摩擦力によって乗り
かごをガイドレールに固定した状態が得られる。この結
果、乗りかごの停止時における積載荷重が変動してもこ
れに影響を受けることなく、乗りかごのふわふわした跳
躍状の上下挙動を抑制することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１は、本発明の一実施例を示す構成図である。
同図において、１は乗りかごで、この乗りかご１は、後
述するプランジャによって昇降路２内を上下動する。昇
降路２内には、上下方向に沿って対向した一対のガイド
レール３，３が設けられ、乗りかご１には、下方のかご
床４と上方のかご天井５の４箇所にガイドレール３，３
に沿って摺動可能なカイドシュ６が設けられている。乗
りかご１は、油圧装置７によって上下動を制御される。
する。図１は、本発明の一実施例を示す構成図である。
同図において、１は乗りかごで、この乗りかご１は、後
述するプランジャによって昇降路２内を上下動する。昇
降路２内には、上下方向に沿って対向した一対のガイド
レール３，３が設けられ、乗りかご１には、下方のかご
床４と上方のかご天井５の４箇所にガイドレール３，３
に沿って摺動可能なカイドシュ６が設けられている。乗
りかご１は、油圧装置７によって上下動を制御される。
【００１０】油圧装置７は、昇降路２の底部に固定支持
されたシリンダ８と、このシリンダ８に対して上下に伸
縮可能なプランジャ９とから構成されている。プランジ
ャ９は、制御弁10を備えたパワーユニット11から配管12
を介してシリンダ８内へ作動油が供給されることによっ
て上方へ伸長し、また、シリンダ８から作動油が図示し
ないタンクに排出されることによって縮少するようにな
っている。
されたシリンダ８と、このシリンダ８に対して上下に伸
縮可能なプランジャ９とから構成されている。プランジ
ャ９は、制御弁10を備えたパワーユニット11から配管12
を介してシリンダ８内へ作動油が供給されることによっ
て上方へ伸長し、また、シリンダ８から作動油が図示し
ないタンクに排出されることによって縮少するようにな
っている。
【００１１】パワーユニット11に備えられた制御弁10
は、各階床に設けられた呼び釦スイッチ（図示しない）
からの信号によって切換え制御され、これによってプラ
ンジャ９の伸縮制御が可能になる。
は、各階床に設けられた呼び釦スイッチ（図示しない）
からの信号によって切換え制御され、これによってプラ
ンジャ９の伸縮制御が可能になる。
【００１２】また、乗りかご１のかご床４とかご天井５
には、それぞれガイドレール３，３の側面に対して進退
可能としたプランジャを有する一対の制動装置13，13が
設けられている。この制動装置13は、図２に示すように
ケーシング14と、このケーシング14に進退可能に支持さ
れ、非作動時にはガイドレール３と若干の隙間αを形成
するように支持されたプランジャ15と、このプランジャ
15を元に復帰させる復帰バネ16で構成されている。ケー
シング14は、乗りかご１のかご天井５に固定されると共
に配管17を介して駆動装置18の後述する電磁切換弁と接
続されている。
には、それぞれガイドレール３，３の側面に対して進退
可能としたプランジャを有する一対の制動装置13，13が
設けられている。この制動装置13は、図２に示すように
ケーシング14と、このケーシング14に進退可能に支持さ
れ、非作動時にはガイドレール３と若干の隙間αを形成
するように支持されたプランジャ15と、このプランジャ
15を元に復帰させる復帰バネ16で構成されている。ケー
シング14は、乗りかご１のかご天井５に固定されると共
に配管17を介して駆動装置18の後述する電磁切換弁と接
続されている。
【００１３】駆動装置18は、電磁切換弁19と、ポンプ20
と、安全弁21とから成る油圧回路となっている。電磁切
換弁19およびポンプ20は、乗りかご１の停止信号が入力
されることによって作動状態となり、かごドアの開信号
の遮断で作動停止状態に切換わるもので、電磁切換弁19
のスプール19ａは図３において左方へ移動し、ポンプ20
から作動油が各ケーシング14内へ供給される。また、電
磁切換弁19がニュートラルの状態にあるときは、入力側
および出力側の各ポートＰは、タンクＴと常時連通し合
う状態が得られるようになっている。
と、安全弁21とから成る油圧回路となっている。電磁切
換弁19およびポンプ20は、乗りかご１の停止信号が入力
されることによって作動状態となり、かごドアの開信号
の遮断で作動停止状態に切換わるもので、電磁切換弁19
のスプール19ａは図３において左方へ移動し、ポンプ20
から作動油が各ケーシング14内へ供給される。また、電
磁切換弁19がニュートラルの状態にあるときは、入力側
および出力側の各ポートＰは、タンクＴと常時連通し合
う状態が得られるようになっている。
【００１４】なお、安全弁21は、ポンプ20と電磁切換弁
19との間の回路に設けられ、回路内の圧力が一定値以上
になると、タンクＴへ圧力を逃がすように機能する通常
のリリーフ弁となっている。
19との間の回路に設けられ、回路内の圧力が一定値以上
になると、タンクＴへ圧力を逃がすように機能する通常
のリリーフ弁となっている。
【００１５】次に、以上のように構成された実施例の作
用を説明する。パワーユニット11からシリンダ８に作動
油を給排しプランジャ９を伸縮させると、乗りかご１は
ガイドレール３に案内されて昇降路２内を上下動する。
次に、乗りかご１が停止階に止まると、そのときのかご
ドアの開信号によって電磁切換弁19およびポンプ20は作
動状態となり、ポンプ20から作動油が各ケーシング14内
へ供給され、プランジャ15は前進してガイドレール３を
強く押圧する。押圧による摩擦力で乗りかご１は、ガイ
ドレール３に固定された状態になる。
用を説明する。パワーユニット11からシリンダ８に作動
油を給排しプランジャ９を伸縮させると、乗りかご１は
ガイドレール３に案内されて昇降路２内を上下動する。
次に、乗りかご１が停止階に止まると、そのときのかご
ドアの開信号によって電磁切換弁19およびポンプ20は作
動状態となり、ポンプ20から作動油が各ケーシング14内
へ供給され、プランジャ15は前進してガイドレール３を
強く押圧する。押圧による摩擦力で乗りかご１は、ガイ
ドレール３に固定された状態になる。
【００１６】したがって、以上のように構成された実施
例によれば、乗りがご１が停止階に止まったとき、積載
荷重等の負荷に影響されることなく、ふわふわした跳躍
状の上下挙動を抑制されるので、乗客に不安を与えるこ
とのない油圧エレベータを提供することができる。
例によれば、乗りがご１が停止階に止まったとき、積載
荷重等の負荷に影響されることなく、ふわふわした跳躍
状の上下挙動を抑制されるので、乗客に不安を与えるこ
とのない油圧エレベータを提供することができる。
【００１７】なお、以上の説明においては、制動装置13
は、駆動装置18からの作動油によって制御される油圧タ
イプとしたが、空気を用いて制御する空気式、電気的に
制御する電気式、機械的に制御する機械式の何れのタイ
プのものでもよい。また、制動体と駆動装置を別体とし
たが、一体型としてもよい。
は、駆動装置18からの作動油によって制御される油圧タ
イプとしたが、空気を用いて制御する空気式、電気的に
制御する電気式、機械的に制御する機械式の何れのタイ
プのものでもよい。また、制動体と駆動装置を別体とし
たが、一体型としてもよい。
【００１８】さらに、制動装置として図４に示すように
プランジャ15の端部に摺動体22を設け、この摺動体22を
乗りかご１が停止階に止まったときにガイドレール３に
強く接触させるようにすることにより、さらに大きい摩
擦力を得ることができる。
プランジャ15の端部に摺動体22を設け、この摺動体22を
乗りかご１が停止階に止まったときにガイドレール３に
強く接触させるようにすることにより、さらに大きい摩
擦力を得ることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、シ
リンダと上下動可能なプランジャとから成る油圧装置に
よりガイドレールに案内されて乗りかごが上下動する油
圧エレベータにおいて、乗りかごに、かごドアの開信号
で作動する駆動装置と、この駆動装置からの動力で前進
してガイドレールを押圧すると共に動力遮断時に後退し
てガイドレールから離間するように進退可能とした作動
体を有する制動装置を設けているので、乗りかごが階床
に停止したとき、かごドア開状態における負荷の変動に
影響されることなく、乗りかごの上下挙動を抑制した油
圧エレベータを提供することができる。
リンダと上下動可能なプランジャとから成る油圧装置に
よりガイドレールに案内されて乗りかごが上下動する油
圧エレベータにおいて、乗りかごに、かごドアの開信号
で作動する駆動装置と、この駆動装置からの動力で前進
してガイドレールを押圧すると共に動力遮断時に後退し
てガイドレールから離間するように進退可能とした作動
体を有する制動装置を設けているので、乗りかごが階床
に停止したとき、かごドア開状態における負荷の変動に
影響されることなく、乗りかごの上下挙動を抑制した油
圧エレベータを提供することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す構成図。
【図２】本発明の一実施例に用いる制動装置の断面図。
【図３】本発明の一実施例に用いる駆動装置の回路図。
【図４】図２に示す制動装置と異なる制動装置の要部を
示す断面図。
示す断面図。
１…乗りかご、３…ガイドレール、７…油圧装置、８…
シリンダ、９，15…プランジャ、11…パワーユニット、
13…制動装置、14…ケーシング、18…駆動装置、19…電
磁切換弁。
シリンダ、９，15…プランジャ、11…パワーユニット、
13…制動装置、14…ケーシング、18…駆動装置、19…電
磁切換弁。
Claims (3)
- 【請求項１】 シリンダと上下動可能なプランジャとか
ら成る油圧装置によりガイドレールに案内されて乗りか
ごが上下動する油圧エレベータにおいて、前記乗りかご
に、かごドアの開信号で作動する駆動装置と、この駆動
装置からの動力で前進して前記ガイドレールを押圧する
と共に動力遮断時に後退して前記ガイドレールから離間
するように進退可能とした作動体を有する制動装置とを
設けたことを特徴とする油圧エレベータ。 - 【請求項２】 制動装置を、ケーシングと、このケーシ
ングに進退可能に支持されたプランジャと、このプラン
ジャを復帰させる復帰バネで構成したことを特徴とする
請求項１記載の油圧エレベータ。 - 【請求項３】 制動装置を、ケーシングと、このケーシ
ングに進退可能に支持されたプランジャと、このプラン
ジャの先端に設けた摺動体と、前記プランジャを復帰さ
せる復帰バネで構成したことを特徴とする請求項１記載
の油圧エレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22158993A JPH0769558A (ja) | 1993-09-07 | 1993-09-07 | 油圧エレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22158993A JPH0769558A (ja) | 1993-09-07 | 1993-09-07 | 油圧エレベータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0769558A true JPH0769558A (ja) | 1995-03-14 |
Family
ID=16769125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22158993A Pending JPH0769558A (ja) | 1993-09-07 | 1993-09-07 | 油圧エレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0769558A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003037773A1 (fr) * | 2001-10-30 | 2003-05-08 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif elevateur |
| JP2009046211A (ja) * | 2007-08-14 | 2009-03-05 | Yokohama Elevator Kk | テレスコフレーム方式の中層用エレベータ |
| JP2016011179A (ja) * | 2014-06-27 | 2016-01-21 | 株式会社日立ビルシステム | 戸開走行防止装置 |
| CN105438916A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-30 | 西南交通大学 | 机械式自动解锁电梯安全钳 |
| US11130655B2 (en) | 2018-01-10 | 2021-09-28 | Otis Elevator Company | Elevator car dynamic sag damping system |
-
1993
- 1993-09-07 JP JP22158993A patent/JPH0769558A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003037773A1 (fr) * | 2001-10-30 | 2003-05-08 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif elevateur |
| JP2009046211A (ja) * | 2007-08-14 | 2009-03-05 | Yokohama Elevator Kk | テレスコフレーム方式の中層用エレベータ |
| JP2016011179A (ja) * | 2014-06-27 | 2016-01-21 | 株式会社日立ビルシステム | 戸開走行防止装置 |
| CN105438916A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-30 | 西南交通大学 | 机械式自动解锁电梯安全钳 |
| US11130655B2 (en) | 2018-01-10 | 2021-09-28 | Otis Elevator Company | Elevator car dynamic sag damping system |
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