JPH0772075B2 - シザーズ・ジャッキ - Google Patents
シザーズ・ジャッキInfo
- Publication number
- JPH0772075B2 JPH0772075B2 JP3351163A JP35116391A JPH0772075B2 JP H0772075 B2 JPH0772075 B2 JP H0772075B2 JP 3351163 A JP3351163 A JP 3351163A JP 35116391 A JP35116391 A JP 35116391A JP H0772075 B2 JPH0772075 B2 JP H0772075B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- teeth
- link
- pair
- gear
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000003796 beauty Effects 0.000 claims description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 241000287462 Phalacrocorax carbo Species 0.000 description 1
- 230000001055 chewing effect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
- B66F3/12—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated comprising toggle levers
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的にはシザーズ・
ジャッキに関するもので、特にお互いに反対の方向に伸
びる下部と上部のピボット・アームには成型ギヤの歯が
あり、ジャッキが下げられた位置ではアームがお互いに
重なって、ジャッキが低い姿勢をとることができるよう
になったシザーズ・ジャッキに関するものである。
ジャッキに関するもので、特にお互いに反対の方向に伸
びる下部と上部のピボット・アームには成型ギヤの歯が
あり、ジャッキが下げられた位置ではアームがお互いに
重なって、ジャッキが低い姿勢をとることができるよう
になったシザーズ・ジャッキに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】１９８９年２月７日に公表されたアメリ
カ合衆国特許第４８０２６５３号、および、１９９１年
２月５日に公表されたアメリカ合衆国特許第４９８６８
０２号は、本発明の申請者によって申請されたシザーズ
・タイプのジャッキに関するものである。
カ合衆国特許第４８０２６５３号、および、１９９１年
２月５日に公表されたアメリカ合衆国特許第４９８６８
０２号は、本発明の申請者によって申請されたシザーズ
・タイプのジャッキに関するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ピボット・
リンクの端部に成型歯を持つ改良型シザーズ・タイプの
ジャッキに関するもので、上下ピボット・リンクの成型
歯は反対方向につきだし、ジャッキがもっとも低い位置
になったときには、上下の成型歯はお互いにすりぬけて
通過し、したがって、ジャッキは従来の技術によるジャ
ッキよりも低い位置に引き込むようになっている。この
ことにより、本発明のジャッキは、非常に低いクリアラ
ンスを持つ車両の下で使用することができ、また、ジャ
ッキは低く下がるので、従来の技術によるジャッキに比
べてより容易に保管できるようになっている。
リンクの端部に成型歯を持つ改良型シザーズ・タイプの
ジャッキに関するもので、上下ピボット・リンクの成型
歯は反対方向につきだし、ジャッキがもっとも低い位置
になったときには、上下の成型歯はお互いにすりぬけて
通過し、したがって、ジャッキは従来の技術によるジャ
ッキよりも低い位置に引き込むようになっている。この
ことにより、本発明のジャッキは、非常に低いクリアラ
ンスを持つ車両の下で使用することができ、また、ジャ
ッキは低く下がるので、従来の技術によるジャッキに比
べてより容易に保管できるようになっている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上下のリンクは、Ｕ字形
をしたチャンネルとして作られ、リンクの側壁には縁部
が付けられ、リンクの一方の端にはその縁部に成型歯が
作られて、その成型歯は対応する上下のリンクで噛み合
うようになっている。本発明では、上下リンクの歯はお
互いにリンク側壁の反対側に成型されて、ジャッキが引
っ込んだ状態の時には、お互いにすり抜けて通過し、し
たがってジャッキが引っ込んだ位置ではジャッキは低い
姿勢をとるようになっている。ひとつの実施例では、下
部のリンクは縁部と成型歯が外側にでっぱり、一方、上
部のリンクは縁部と成型歯が内側にでっぱるようになて
いる。逆の場合には、下部のリンクの成型歯が内側にで
っぱり、上部のリンクの成型歯は外側にでっぱるように
することができる。
をしたチャンネルとして作られ、リンクの側壁には縁部
が付けられ、リンクの一方の端にはその縁部に成型歯が
作られて、その成型歯は対応する上下のリンクで噛み合
うようになっている。本発明では、上下リンクの歯はお
互いにリンク側壁の反対側に成型されて、ジャッキが引
っ込んだ状態の時には、お互いにすり抜けて通過し、し
たがってジャッキが引っ込んだ位置ではジャッキは低い
姿勢をとるようになっている。ひとつの実施例では、下
部のリンクは縁部と成型歯が外側にでっぱり、一方、上
部のリンクは縁部と成型歯が内側にでっぱるようになて
いる。逆の場合には、下部のリンクの成型歯が内側にで
っぱり、上部のリンクの成型歯は外側にでっぱるように
することができる。
【０００５】本発明の目的は、低い外形を持つジャッキ
を提供するために、低く下げられる改善されたジャッキ
を提供することにある。
を提供するために、低く下げられる改善されたジャッキ
を提供することにある。
【０００６】本発明のその他の目的や特徴、利点は、添
付された図面と共に示されたある望ましい実施例につい
ての以下の説明から明らかになるであろう。もちろん、
本発明の新しい概念の精神や範囲から離れることなく、
変形や修正が可能である
付された図面と共に示されたある望ましい実施例につい
ての以下の説明から明らかになるであろう。もちろん、
本発明の新しい概念の精神や範囲から離れることなく、
変形や修正が可能である
【０００７】
第１−３図は、シャフト１２および１３上に、下部リン
ク１４と１６を軸回転できるように支持するベース１１
がある、シザーズ・ジャッキ１０を図示する。上部リン
ク２１と２２は、カラー・ブロック５３から延びるピボ
ット・ピン５４と５６、および、ねじ切りをしたカラー
・ブロック５２から延びるピボット・ピン２６と３０に
よって、それぞれ、軸回転できるように、下部リンク１
４と１６に連結されている。ジャッキの先導ねじ付きシ
ャフト５１は、カラー・ブロック５３を貫通して延び、
ねじ付きカラー・ブロック５２のネジ穴で受けられる。
シャフト５１には、カラー・ブロック５３の隣に、カラ
ー６１があり、また、穴６３のついた平らな部分６２が
あって、この穴に、適当なハンドルを差し込んで、ジャ
ッキ１０を伸ばしたり下げたりするために、シャフト５
１の先導ねじを回転するようになっている。
ク１４と１６を軸回転できるように支持するベース１１
がある、シザーズ・ジャッキ１０を図示する。上部リン
ク２１と２２は、カラー・ブロック５３から延びるピボ
ット・ピン５４と５６、および、ねじ切りをしたカラー
・ブロック５２から延びるピボット・ピン２６と３０に
よって、それぞれ、軸回転できるように、下部リンク１
４と１６に連結されている。ジャッキの先導ねじ付きシ
ャフト５１は、カラー・ブロック５３を貫通して延び、
ねじ付きカラー・ブロック５２のネジ穴で受けられる。
シャフト５１には、カラー・ブロック５３の隣に、カラ
ー６１があり、また、穴６３のついた平らな部分６２が
あって、この穴に、適当なハンドルを差し込んで、ジャ
ッキ１０を伸ばしたり下げたりするために、シャフト５
１の先導ねじを回転するようになっている。
【０００８】上部リンク２１と２２は、軸回転できるよ
うに、ピボット・ピン３２と７０によって、車両支持部
３３に連結され、車両支持部には、車両の一部分を受け
るために、中心に窪み３４がついている。車両支持部３
３は一般にＵ字形をしている。
うに、ピボット・ピン３２と７０によって、車両支持部
３３に連結され、車両支持部には、車両の一部分を受け
るために、中心に窪み３４がついている。車両支持部３
３は一般にＵ字形をしている。
【０００９】下部リンク１４と１６の、ベース１１に連
結する内端には、ギヤの歯１０１と１０２がつけられ、
下部リンク１４と１６がそれぞれピボット・ピン１２と
１３の周りに軸回転すると、お互いに噛み合わさる。下
部リンク１６は一般にＵ字形をしており、その底部が両
側にある側壁を連結し、下部リンク１６の一方の側壁に
は縁部１８があり、下部リンク１６の他方の側壁には縁
部２０がつけられている。縁部は一般に下部リンク１６
から外側に出張り、ギヤの歯１０２は、この縁部１８に
つくられ、下部リンク１６の側壁から外側に出っぱって
いる。ギヤの歯１３０は、第２図に示されるように、リ
ンク１６のもう一方の縁部２０に作られる。下部リンク
１４もまたＵ字形をしており、対面する両側壁には縁部
１７と６０があり、第１、２、３図に示されるように、
歯１０１が縁部１７につくられ、下部リンク１６の歯１
０２と噛み合うようになっている。縁部６０は、第２図
に示されるように、下部リンク１６の歯１３０に噛み合
う歯１８０まで延びている。
結する内端には、ギヤの歯１０１と１０２がつけられ、
下部リンク１４と１６がそれぞれピボット・ピン１２と
１３の周りに軸回転すると、お互いに噛み合わさる。下
部リンク１６は一般にＵ字形をしており、その底部が両
側にある側壁を連結し、下部リンク１６の一方の側壁に
は縁部１８があり、下部リンク１６の他方の側壁には縁
部２０がつけられている。縁部は一般に下部リンク１６
から外側に出張り、ギヤの歯１０２は、この縁部１８に
つくられ、下部リンク１６の側壁から外側に出っぱって
いる。ギヤの歯１３０は、第２図に示されるように、リ
ンク１６のもう一方の縁部２０に作られる。下部リンク
１４もまたＵ字形をしており、対面する両側壁には縁部
１７と６０があり、第１、２、３図に示されるように、
歯１０１が縁部１７につくられ、下部リンク１６の歯１
０２と噛み合うようになっている。縁部６０は、第２図
に示されるように、下部リンク１６の歯１３０に噛み合
う歯１８０まで延びている。
【００１０】上部リンク２１と２２は、一般にＵ字形を
しており、第１図に示されるように、その壁側下部に内
側に突き出した縁部２９と２８がついていて、縁部２９
と２８は、第１図において手前の側で噛み合う歯１０３
と１０４に成型されている。上部リンク２１と２２のも
う一方の側には、内端が歯１９０と１９１に成型された
縁部がついている。
しており、第１図に示されるように、その壁側下部に内
側に突き出した縁部２９と２８がついていて、縁部２９
と２８は、第１図において手前の側で噛み合う歯１０３
と１０４に成型されている。上部リンク２１と２２のも
う一方の側には、内端が歯１９０と１９１に成型された
縁部がついている。
【００１１】特に、上部リンク２１と２２の歯は、上部
リンク２１と２２の外側側壁から内側に向かって突出
し、一方、下部リンク１４と１６につくられた歯は、下
部リンク１４と１６に対して外側に向かって突出してい
ることに留意されたい。その結果、ジャッキが例えば第
１図のようにその最も低い位置に下げられたとき、第１
図の近い位置にあるギヤの歯１０３と１０４は、上部リ
ンクの反対側にあるギヤの歯１９０と１９１と共に、下
部リンクのギヤの歯１０１と１０２および１３０と１８
０をすり抜けて通過できるようになっている。歯は横方
向にずらせて配置され互いにやり過ごすようになってい
るので、ギヤ１０４の歯２０１は、第１図の点線で示さ
れるように、ピボット・ピン１３にぶつかるまで、下に
下がることができる。歯１０１は、上部リンクの歯１０
３を通り越して、第１図に示されるように、歯２０２が
ピボット・ピン７０にぶつかるまで移動することができ
る。
リンク２１と２２の外側側壁から内側に向かって突出
し、一方、下部リンク１４と１６につくられた歯は、下
部リンク１４と１６に対して外側に向かって突出してい
ることに留意されたい。その結果、ジャッキが例えば第
１図のようにその最も低い位置に下げられたとき、第１
図の近い位置にあるギヤの歯１０３と１０４は、上部リ
ンクの反対側にあるギヤの歯１９０と１９１と共に、下
部リンクのギヤの歯１０１と１０２および１３０と１８
０をすり抜けて通過できるようになっている。歯は横方
向にずらせて配置され互いにやり過ごすようになってい
るので、ギヤ１０４の歯２０１は、第１図の点線で示さ
れるように、ピボット・ピン１３にぶつかるまで、下に
下がることができる。歯１０１は、上部リンクの歯１０
３を通り越して、第１図に示されるように、歯２０２が
ピボット・ピン７０にぶつかるまで移動することができ
る。
【００１２】
【発明の効果】上部リンク及び下部リンクに成型される
歯を喰い違いにすることにより、ジャッキ１０の最低に
下げた位置を、第１図に示されるように、距離“ｈ”だ
け下げることができる。これは、支持部３３の高さの範
囲内であれば従来の技術に比べて、より少ないクリアラ
ンスしかない車両の下に、このジャッキを据えることを
可能にする。
歯を喰い違いにすることにより、ジャッキ１０の最低に
下げた位置を、第１図に示されるように、距離“ｈ”だ
け下げることができる。これは、支持部３３の高さの範
囲内であれば従来の技術に比べて、より少ないクリアラ
ンスしかない車両の下に、このジャッキを据えることを
可能にする。
【００１３】第３図は、上部リンク２２の歯が下部リン
ク１６の歯をどのようにすりぬけて通過するかを図示し
ている。
ク１６の歯をどのようにすりぬけて通過するかを図示し
ている。
【００１４】本発明は、ここではその望ましい実施例に
ついて記述されているけれども、それだけに制限される
ものではなく、添付された請求項に記載された本発明の
全範囲の中で、変化や修正が可能なものである。
ついて記述されているけれども、それだけに制限される
ものではなく、添付された請求項に記載された本発明の
全範囲の中で、変化や修正が可能なものである。
【図１】本発明の側面図。
【図２】本発明の上面図。
【図３】第１図のＩＩＩ−ＩＩＩの線に沿った断面図。
１０ ジャッキ １１ ベース １２、１３ ピボット・ピン １４、１６ 下部リンク １７、１８、２０、２８、２９、６０ 縁部 ２１、２２ 上部リンク ３２、７０ ピボット・ピン ３３ 車両支持部 ５１ シャフト ５２ ねじ切りをしたカラー・ブロック ５３ 中心に穴のあるカラー・ブロック １０１、１０２、１０３、１０４、１３０、１８０、１
９０、１９１、２０１、２０２ ギヤの歯
９０、１９１、２０１、２０２ ギヤの歯
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−112298（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−37359（ＪＰ，Ａ) 実公 昭53−38624（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (6)
- 【請求項１】 ベース（１１）と、ベース（１１）に回
転できるように連結された内端部を持つ一対の下部リン
ク（１４、１６）と、車両支持部（３３）と、車両支持
部（３３）に軸回転できるように連結された内端部を持
つ一対の上部リンク（２１、２２）と、それぞれ一対の
上部、下部リンク（１４、１６、２１、２２）の外端部
の一方に、両端が軸回転できるように取り付けられたね
じ切りをしたカラー・ブロック（５２）と、中心に穴が
あり、それぞれ一対の上部、下部リンク（１４、１６、
２１、２２）の外端部の他方に、両端が軸回転できるよ
うに取り付けられたカラー・ブロック（５３）と、カラ
ー・ブロック（５３）の中心の穴を貫通して延び、ねじ
切りをしたカラー・ブロック（５２）にねじで受けられ
るねじ切りをしたシャフト（５１）と、一対の下部リン
ク（１４、１６）に形成された縁部（１７、１８）およ
び縁部（１７、１８）の内端部につくられ互いに噛み合
うギヤの歯（１０１、１０２）と、一対の上部リンク
（２１、２２）に形成された縁部（２８、２９）及び縁
部（２８、２９）の内端部につくられ互いに噛み合うギ
ヤの歯（１０３、１０４）とを具え、一対の下部リンク
（１４、１６）に形成された縁部（１７、１８）及びギ
ヤの歯（１０１、１０２）と一対の上部リンク（２１、
２２）に形成された縁部（２８、２９）及びギヤの歯
（１０３、１０４）とが各リンク（１４、１６、２１、
２２）の側壁に関して反対側に突出したことを特徴とす
るシザーズ・ジャッキ。 - 【請求項２】 前記下部リンクの縁部とギヤの歯が、前
記ジャッキから外側に突き出し、前記上部リンクの縁部
とギヤの歯がジャッキから内側に突き出した、請求項１
記載のシザーズ・ジャッキ。 - 【請求項３】 前記下部リンクの縁部とギヤの歯が、前
記ジャッキから内側に突き出し、前記上部リンクの縁部
とギヤの歯がジャッキから外側に突き出した、請求項１
記載のシザーズ・ジャッキ。 - 【請求項４】 ジャッキが最低の位置に下がった時に、
前記下部リンクのギヤの歯と、前記上部リンクのギヤの
歯とが干渉しないようになった、請求項１記載のシザー
ズ・ジャッキ。 - 【請求項５】 前記ジャッキが最低の位置に下げられた
ときに、前記上部リンクのギヤの歯が、前記下部リンク
のギヤの歯の内側を通過するようになった、請求項４記
載のシザーズ・ジャッキ。 - 【請求項６】 前記ジャッキが最低の位置に下げられた
ときに、前記下部リンクのギヤの歯が、前記上部リンク
のギヤの歯の内側を通過するようになった、請求項４記
載のシザーズ・ジャッキ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US737210 | 1991-07-29 | ||
| US07737210 US5110091B1 (en) | 1991-07-29 | 1991-07-29 | Scissors jack which has improved formed gear teeth |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0543195A JPH0543195A (ja) | 1993-02-23 |
| JPH0772075B2 true JPH0772075B2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=24963010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3351163A Expired - Lifetime JPH0772075B2 (ja) | 1991-07-29 | 1991-12-13 | シザーズ・ジャッキ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5110091B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0772075B2 (ja) |
| CA (1) | CA2054381C (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5199688A (en) * | 1992-09-14 | 1993-04-06 | Universal Tool & Stamping Company, Inc. | Failure modes for a jack |
| US6126132A (en) * | 1995-04-28 | 2000-10-03 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Multi-function single motor seat track actuator assembly |
| US6799749B1 (en) | 2003-12-15 | 2004-10-05 | Dura Global Technologies, Inc. | Slim pantograph jack |
| JP5090679B2 (ja) * | 2006-07-10 | 2012-12-05 | 理研化機工業株式会社 | パンタグラフ式ジャッキ |
| JP5162109B2 (ja) * | 2006-07-10 | 2013-03-13 | 理研化機工業株式会社 | パンタグラフ式ジャッキ |
| US8585017B2 (en) | 2009-11-30 | 2013-11-19 | Norco Industries, Inc. | Low profile scissor jack |
| JP5059087B2 (ja) * | 2009-12-01 | 2012-10-24 | 川▲崎▼工業株式会社 | パンタグラフ式ジャッキ |
| JP5923255B2 (ja) * | 2011-08-23 | 2016-05-24 | 川▲崎▼工業株式会社 | パンタグラフ式ジャッキのアーム、パンタグラフ式ジャッキ、パンタグラフ式ジャッキのアームの製造方法およびパンタグラフ式ジャッキの製造方法 |
| JP5923256B2 (ja) * | 2011-08-23 | 2016-05-24 | 川▲崎▼工業株式会社 | パンタグラフ式ジャッキのアーム、パンタグラフ式ジャッキ、パンタグラフ式ジャッキのアームの製造方法およびパンタグラフ式ジャッキの製造方法 |
| US20190100256A1 (en) * | 2017-09-29 | 2019-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | Tire carrier and vehicle lift apparatus |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5338624Y2 (ja) * | 1974-05-08 | 1978-09-19 | ||
| ES451378A1 (es) * | 1975-09-12 | 1977-12-16 | Jacque Rousseau Jean | Gato de rombo articulado para la elevacion de vehiculos automoviles. |
| JPS5338624U (ja) * | 1976-09-08 | 1978-04-04 | ||
| JPS57112298A (en) * | 1980-12-29 | 1982-07-13 | Ondo Kosakusho Kk | Pantograph type jack |
| US4732366A (en) * | 1986-11-25 | 1988-03-22 | Riken Kaki Kogyo Co., Ltd. | Arm unit for use in pantograph type jack |
| US4802653A (en) * | 1987-11-16 | 1989-02-07 | Universal Tool & Stamping Co., Inc. | Scissors jack |
| US4986802A (en) * | 1989-06-05 | 1991-01-22 | Universal Tool & Stamping Co., Inc. | Planetary gear box for a jack |
-
1991
- 1991-07-29 US US07737210 patent/US5110091B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-10-28 CA CA002054381A patent/CA2054381C/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-13 JP JP3351163A patent/JPH0772075B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0543195A (ja) | 1993-02-23 |
| US5110091B1 (en) | 1997-06-17 |
| CA2054381C (en) | 1999-01-05 |
| CA2054381A1 (en) | 1993-01-30 |
| US5110091A (en) | 1992-05-05 |
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