JPH07795B2 - 内燃機関用潤滑油組成物 - Google Patents

内燃機関用潤滑油組成物

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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ガソリンエンジン、デイーゼルエンジン等の
内燃機関に用いられる潤滑油組成物、特に動弁系の摩耗
防止性及び省エネルギー効果の顕著な内燃機関用潤滑油
組成物に関する。
従来技術とその問題点 近年、省資源並びに省エネルギーの観点から、潤滑油に
要求される性能が益々厳しくなつている。
特に内燃機関用潤滑油においては、摩擦を低減して摩擦
損失を少くすることにより機械効率を高める省エネルギ
ー型の潤滑油の要求が高い。
内燃機関油の場合、低粘度化することが省燃費化の一方
法であるが、それには自づから限界がある。
ところで、潤滑油に摩擦低域剤を添加して境界摩擦を低
減することにより燃料消費率を向上させる目的で有機モ
リブデン化合物を摩擦低域剤として使用することが一般
的に行われるようになつてきている。
このような有機モリブデン化合物に関しては、例えば、
特公昭40-8426号、特公昭44-27366号、特開昭56-110796
号に１級アルコールを用いて合成された１級アルキルモ
リブデンジチオフオスフエートが報告されており、又、
有機モリブデン化合物を添加した潤滑油組成物について
は、特開昭52-39704号、特開昭56−53190号、特開昭59
−122597号に報告されている。
上述したような有機モリブデン化合物及び潤滑油組成物
は、摩擦低域による省エネルギーという観点からはいず
れも可成りの効果がみられる。
本発明者は、さきに内燃機関の燃料消費率を向上させる
ために、炭素数５個又は８個の２級アルキル置換モリブ
デンジチオフオスフエートとアルキル亜鉛ジチオフオス
フエート及び特定な過塩基性の金属型清浄分散剤と無灰
型清浄分散剤を必須成分とする潤滑油組成物を開発した
（特願昭61-81820号）。
しかして、この潤滑油組成物は摩耗低域及び燃料消費率
の向上には顕著な効果を奏するものの、アルキル亜鉛ジ
チオフオスフエートのアルキル基の選択如何によつては
動弁系の摩耗、すなわち、エンジンカムノーズにおける
ピツチング摩耗やロツカパツトのスカツフイングを防止
できないという問題がある。
発明が解決しようとする課題 本発明者らは、上記問題点に鑑み、前掲のアルキルモリ
ブデンジチオフオスフエートにおけるアルキル基と、ア
ルキル亜鉛ジチオフオスフエートにおけるアルキル基と
の組合わせによる効果について検討した結果、第２級ア
ルキル基を有するモリブデンジチオフオスエートを、第
１級アルキル基を有する亜鉛ジアルキルジチオフオスフ
エートと併用して得られる潤滑油が、顕著な省エネルギ
ー効果と動弁系耐摩性に優れ、内燃機関用として好適で
あることを見出し、本発明をなすに至つた。
したがつて、本発明は、内燃機関における摩耗防止性に
優れ、且つ省エネルギー効果の顕著な内燃機関用潤滑油
組成物を提供することを課題とする。
以下本発明を詳しく説明する。
発明の構成 本発明に係る潤滑油組成物の特徴は、鉱油もしくは合成
潤滑油あるいは両者の混合物を基油とし、 （ａ）一般式（Ｉ） （式中、R1は５個乃至８個の炭素原子を有する２級アル
キル基を表わし、Ｘは０又はＳを表わし、同一でも異な
つてもよく、0/S＝3/1＝1/3である）で示される化合物
をモリブデン濃度で0.005〜0.2重量％と、及び （ｂ）一般式（II） （式中、R2とR3は３個乃至８個の炭素原子を有する１級
アルキル基を表わし、同一でも異なつていてもよい）で
示される化合物と0.2〜1.5重量％とを必須成分として含
有することにある。
課題を解決するための手段 本発明において必須成分の一つとして用いられる上記一
般式（Ｉ）で示される有機モリブデン化合物は、炭素数
５個乃至８個を有し、酸素を結合している炭素が第２級
である２級アルキルを有する２級アルキルモリブデンジ
チオフオスフエートであつて、一般式（Ｉ）中R1で示さ
れる２級アルキルとしては、 で示される3-ペンチル基、 で示される2-ペンチル基、 で示される3-並びに2-ヘキシル基、 で示される4-並びに3-ヘプチル基及び で示される2-オクチル基を例示し得る。
また、一般式（Ｉ）中Ｘで示される部分は酸素原子もし
くは硫黄原子であつて、４個のＸのうち平均２個が硫黄
原子であるものが好ましいが、酸素原子と硫黄原子の比
率O/Sが1/3〜3/1の範囲にあるものが所望の性能を示
す。
この有機モリブデン化合物は潤滑油に対してモリブデン
濃度で、0.005〜0.2重量％、好ましくは0.01〜0.1重量
％を含有させるとよく、この範囲より少いと摩擦低減効
果が小さくなり、一方、多くしても上記効果の実質的向
上はみられない。
次に、本発明で第２の成分として用いられる上記一般式
（II）で示される亜鉛ジアルキルジチオフオスフエート
は従来、潤滑油の酸化防止剤又は摩耗防止剤として用い
られているものであるが、本発明で特に重要なことは、
上記一般式中R2とR3で表わされるアルキル基が炭素数３
個乃至８個の１級構造を有する直鎖型アルキル基である
点である。
本発明では、この有機亜鉛化合物の0.2〜1.5重量％を、
上記有機モリブデン化合物と組合せて基油に対して配合
することにより、得られる潤滑油の摩擦低減、燃料消費
率の向上及び動弁系の摩耗防止の効果が一そう向上する
ようになる。なお、上記有機亜鉛化合物を0.2重量％よ
り少ない量を用いたのでは上記効果の満足的向上は得ら
れず、一方、1.5重量％より多い量を用いても上記効果
の実質的向上はみられない。
次に、前記一般式（Ｉ）中R1で表わされるアルキル基及
び一般式（II）中R2とR3で表わされるアルキル基がそれ
ぞれ１級又は２級である各化合物を組合わせて用いた場
合における潤滑油について、燃料消費率の向上及び動弁
系の摩耗防止性をそれぞれ調べた結果を示すと表１のと
おりである。なお、参考として上記各化合物を単独で用
いた場合についても同様にして調べた結果を表１に示し
た。
表１にみられるとおり、一般式（Ｉ）で示される有機モ
リブデン化合物が炭素数５個乃至８個の２級アルキル基
を有するものと、一般式（II）で示される有機亜鉛化合
物が炭素数３個乃至８個の１級アルキル基を有するもの
を組合わせて用いる場合にのみ、潤滑油の燃料消費率の
向上と動弁系のピツチング摩耗防止の効果が同時的に発
揮されることが認められる。すなわち、上記アルキル基
を有する両化合物以外の組合わせでは上記両方の効果を
期待することは実際上困難である。また、上記有機モリ
ブデン化合物或は有機亜鉛化合物の一方のみでは燃料消
費率の向上は得られない。
因に、１級アルキル基を有する有機モリブデン化合物
に、有機亜鉛化合物を併用すると、燃料消費率は向上す
るものの、動弁系の摩耗が激しくなり、また、２級アル
キル基を有する有機モリブデン化合物と２級アルキル基
を有する有機亜鉛化合物を併用した場合にも同様に動弁
系の摩耗が激しくなる欠点がある。
本発明は、上述した各成分を組合せて基油に添加、含有
させて目的の潤滑油とするが、ここで用いる基油として
は、従来、潤滑油に用いられている鉱油、各種合成油も
しくは両者の混合物を広範囲に使用し得るが、100℃に
おける動粘度が３〜20cStのものが好ましい。
本発明に係る内燃機関用潤滑油組成物には、通常この分
野で用いられる金属系清浄分散剤、例えばカルシウムス
ルフオネート又はマグネシウムスルフオネート、並びに
無灰型清浄分散剤、例えばアルケニルコハク酸イミド、
さらにはフエノール系化合物やアミン系化合物の酸化防
止剤、流動点降下剤及び消泡剤等を適宜配合することが
できる。
以下実施例により、本発明とその効果を具体的に説明す
る。
実施例 本例は、下記に示す基本組成の潤滑油（基準油と称す
る）を調製し、これを表２に示すとおりの各種のアルキ
ルモリブデンジチオフオスフエート（以下Mo-DTPと略記
する）とアルキル亜鉛ジチオフオスフエート（以下Zn-D
TPと略記する）を組合わせて配合したか、もしくはそれ
らの単独を配合した各潤滑油を作成して、本発明による
潤滑油と比較例としての潤滑油の性能を調べた結果を表
３に示す。
基準油の組成： 精製鉱油基油に、下記添加剤を配合し、粘度67cSt（40
℃）及び粘度指数109の基準油を得た。
過塩基性Mgスルフオネート 0.9wt％ アルケニルコハク酸イミド 5.0wt％ フエノール系酸化防止剤 0.8wt％ 表３にみられるとおり、本発明による潤滑油（No.乃
至）は、燃料経済性及び動弁耐摩耗性の両性能におい
て優れている。これに対し、比較例の潤滑油は、No.
〜にみられるように、アルキル基の組合せが変るとピ
ツチング及びスカツフイング摩耗のいずれかが増大す
る。
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 10:12 30:06 40:25

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】鉱油もしくは合成潤滑油あるいは両者の混
    合物を基油として、 （ａ）一般式（Ｉ） （式中、R1は５個乃至８個の炭素原子を有する２級アル
    キル基を表わし、Ｘは０又はＳを表わし、同一でも異な
    つてもよく、0/S＝3/1〜1/3である）で示される化合物
    をモリブデン濃度で0.005〜0.2重量％と、及び （ｂ）一般式（II） （式中、R2とR3は３個乃至８個の炭素原子を有する１級
    アルキル基を表わし、同一でも異なつていてもよい）で
    示される化合物0.2〜1.5重量％とを必須成分として含有
    することを特徴とする内燃機関用潤滑油組成物。
JP62204267A 1987-08-19 1987-08-19 内燃機関用潤滑油組成物 Expired - Lifetime JPH07795B2 (ja)

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