JPH0781491A - 車載用スタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の座席の近傍で用いるコンパクトディ
スクプレイヤ−等のためのスタンドであって、車内の小
物入部を用いて固定する車載用スタンド。 【構成】 任意の物品を載せるかもしくは取付ける台板
１０と、該台板１０に一端を連係させこれを支持する略
棒形状の支持具２０と、該支持具２０を介して上記台板
１０を固定支持する固定具１とからなる。上記固定具１
は、車内の任意箇所に設けられた方形状の小物入部Ａを
用いて固定するものであって、上記支持具２０の他端に
連係する基板部２と、上記小物入部Ａの内部形状に略適
応させて該小物入部Ａに挿入する挿入部３と、該挿入部
３と連係する押圧手段９とからなる。上記押圧手段９を
機能させることにより、上記挿入部３及びまたは上記押
圧手段９が上記小物入部Ａの内壁面を押圧してなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の座席の近傍で
用いるコンパクトディスクプレイヤ−等の車載機器や飲
み物等の任意の物品のためのスタンドであって、特に音
響機器収納部の小物入部を用いて固定する車載用スタン
ドに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の座席の近傍で用いるコン
パクトディスクプレイヤ−等の任意の物品のための車載
用スタンドは、シートの取付け用金具を利用する構造
や、ダッシュボードにネジや両面接着テープ等を用いて
固定する構造のものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車載用スタンドにおいて、シートの取付け用金具を
利用する構造は、車両保安規準でシートが自動車の重要
保安部品と定められており、締付けトルクが小さくなっ
たりボルトが雌ネジに組込まれる長さが短くなったりす
ることは好ましくなく、ユーザレベルで取付けた場合こ
れらを必ずしもクリアしているかどうかは疑問であっ
た。特に最近の一部の車種では、シートの取付け用金具
が特殊工具を使用しないと取外せないようになっている
ため、これをユーザーレベルで固定するのは困難であっ
た。また、ダッシュボードにネジや両面接着テープ等を
用いて固定する構造のものは、これを取外した時にネジ
穴や接着の跡等が残って、外観を損なうものであった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記したような従来の車
載用スタンドにおける課題を解決するために本発明は、
任意の物品を載せるかもしくは取付ける台板と、該台板
に一端を連係させこれを支持する略棒形状の支持具と、
該支持具を介して上記台板を固定支持する固定具とから
なり、上記固定具は、車内の任意位置に設けられた方形
状の小物入部を用いて固定するものであって、上記支持
具の他端に連係する基板部と、上記小物入部の内部形状
に略適応させて該小物入部に挿入する挿入部と、該挿入
部と連係する押圧手段とからなり、上記押圧手段を機能
させることにより、上記挿入部及びまたは上記押圧手段
が上記小物入部の内壁面を押圧してなることを特徴とす
るものである。

【０００５】

【実施例】本発明の車載用スタンドの一実施例について
以下説明する。図１は本実施例の固定状態における要部
斜視図、図２は本実施例の固定前の状態における全体斜
視図、図３は図２の分解斜視図である。上記各図におい
て本実施例は、自動車の運転席等の座席の近傍で用いる
主としてコンパクトディスクプレイヤ−のためのスタン
ドであって、上記コンパクトディスクプレイヤ−を載せ
るための台板１０と、該台板１０に一端を連係させこれ
を支持する略棒形状の支持具２０と、該支持具２０を介
して上記台板１０を固定支持する固定具１とから構成さ
れている。

【０００６】上記コンパクトディスクプレイヤ−を載せ
るための台板１０は、図３に示すように、平板を上記コ
ンパクトディスクプレイヤ−に略適応した形状として形
成され、この一側辺の裏側よりボルトを貫通させて載置
したコンパクトディスクプレイヤ−を締付け固定する構
造となっている。本実施例において上記台板１０は、コ
ンパクトディスクプレイヤ−に適応した平板形状として
いるが、自動車電話や飲み物等の任意の物品に適応した
形状としてもよい。また、これらを載置するだけでな
く、各種の取付け構造で取付けるようにしてもよい。上
記台板１０の下面には、車の振動を吸収するための防振
ゴム１２と、上記支持具２０との連係部たる台受片１１
が設けられており、この台受片１１には多数の係合溝が
形成されている。なお、上記防振ゴム１２はなくともよ
い。

【０００７】上記台板１０に一端を連係させてこれを支
持する略棒形状の支持具２０は、これを調整することに
よって上記台板１０を任意位置で支持可能とするもの
で、主支持部である主杆２１と、この他端を上記固定具
１に回転自在に連係する調整片２２とより構成されてい
る。上記主杆２１は全体を略棒形状とされ、その側面に
は多数の係合溝が形成されており、一端を上記台受片１
１の係合溝と、他端を上記調整片２２の上端部に形成さ
れた係合溝と各々係合させて連係し、側方より台締付具
２３、中間締付具２４を貫通挿入して回転可能に締付固
定されている。

【０００８】上記調整片２２は、上端部に形成された上
記係合溝の他、下端部に多数の係合歯が形成された菊座
受２２ａを有しており、この菊座受２２ａの係合歯を後
述する基板部２の菊座２ｃの係合歯と係合させて上記基
板部２と回転可能に連係し、さらにその中心を貫通する
菊座締付具２５により締付固定されている。上記支持具
２０は主杆２１や調整片２２を車種に適応した長さや形
状のものに交換してもよく、すなわち、一端を上記台板
１０に連係させてこれを支持するものであればよい。ま
た、車種があらかじめ限定されていれば、車内の形状に
適応させて上記台受片１１、主杆２１、調整片２２を一
体として調整不可能な固定構造として製作してもよい。

【０００９】上記支持具２０を介して上記台板１０を固
定支持する固定具１は、図１、２に示すように、車内の
運転席と助手席との間の音響機器収納部に設けられた方
形状の小物入部Ａを用いて固定するものであって、図３
に示すように、上記支持具２０の他端に連係する基板部
２と、上記小物入部Ａの内部形状に略適応させて該小物
入部Ａに挿入する挿入部３と、該挿入部３と連係する押
圧手段９とからなる。上記小物入部Ａは、後部座席の近
傍に設けられたもの等、その設置場所はいずれであって
もよい。

【００１０】上記支持具２０の他端に連係する基板部２
は、上記小物入部Ａの開口面に略適応した薄板形状の基
板本体２ａとこの一端を略直角状に折曲して形成された
基板突片２ｂとよりなり、上記基板突片２ｂの側面に上
記した菊座２ｃが固定されている。この基板部２は厚板
形状等としてもよく、すなわち、上記支持具２０の他端
に連係するものであればよい。

【００１１】上記小物入部Ａに挿入するものであってこ
の内部形状に略適応させた挿入部３は、一対の押圧片４
ａ，４ｂからなる。上記一対の押圧片４ａ，４ｂは平面
形状を略台形状とし、上記小物入部Ａへの挿入方向に対
して対称状に設けられており、対峙する一側面が上記挿
入方向に対して角度αで形成されている。

【００１２】上記挿入部３と連係する押圧手段９は、上
記一対の押圧片４ａ，４ｂの中間に設けた楔片５と該楔
片５を上記基板部２に対し接離自在とする締結具６とか
らなる。上記楔片５は平面形状を略楔形状とし、上記一
対の押圧片４ａ，４ｂの各々と対峙する両側面が、これ
に適応した角度で形成されている。この楔片５の上記一
対の押圧片４ａ，４ｂとの対向面の長手方向には、図４
に示すように、断面形状をＴ字形とした突条部５ａが形
成されている。また他の対向面の長手方向には、上記突
条部５ａに摺動自在に係合する凹条部８が形成されてい
る。なお、上記突条部５ａは上記一対の押圧片４ａ，４
ｂに形成されてもよく、そうした場合には上記凹条部８
が上記楔片５に形成される。

【００１３】上記楔片５を上記基板部２に対し接離自在
とする締結具６は、六角ボルトとして形成されており、
上記基板２の基板本体２ａの略中央を貫通すると共に、
図５に示すように、上記楔片５の内部に設けられたナッ
ト部５ｂに噛合することによって、これを上記基板部２
に対し接離自在としている。この締結具６の外側にはカ
バー７が取付けられており、小物入部Ａの開口面の外枠
と係合して、上記基板部２全体を覆っている。上記カバ
ー７は、上記基板部２に兼用させてもよい。上記締結具
６は六角ボルトでなくとも上記したように楔片５を基板
部２に対し接離自在とするものであればよい。

【００１４】次に、上記第一実施例の作用について説明
する。まず、上記固定具１の上記小物入部Ａへの挿入固
定については、上記締結具６を緩めた状態では、上記楔
片５と上記基板部２とが離れており、上記押圧片４ａ，
４ｂの幅が上記小物入部Ａの幅に比べて狭いため、この
小物入部Ａに挿入部３を容易に挿入することができる。
次に、締結具６を機能させる、すなわち締めるに従って
上記楔片５がその突条部５ａにおいて上記押圧片４の凹
条部の内部を摺動し、基板部２の方向へ移動する。この
楔片５の摺動に伴って、上記一対の押圧片４ａ，４ｂは
各々左右方向へ拡張力を受けて押拡され、上記小物入部
Ａの内壁を押圧するに至る。このようにして固定具１を
小物入部Ａへ固定した後、カバー７を取付ける。

【００１５】次に、上記台板１０の位置調整について
は、まず上記菊座２ｃと調整片２２との間において、上
記菊座締付具２５を適度に緩めることにより、前後方向
への調整が可能となる。上記菊座２ｃには１０°のピッ
チで山が刻まれているので、上記前後方向への調整も１
０°のピッチで行うことができると共に、菊座締付具２
５が多少緩みすぎても自重で一気に回転してしまうこと
を防いでいる。

【００１６】また、上記調整片２２と上記支持杆２１と
の間においては、締付レンチ２６を用いて中間締付具２
４を適度に緩めることにより、左右方向への調整が可能
となる。上記調整片２２と上記支持杆２１とは多数の係
合溝を係合させることにより連係しているので、中間締
付具２４が多少緩みすぎてもある程度の摩擦を得ること
ができ、不容易に角度が変わりにくい構造となってい
る。上記支持杆２１と上記台受片１１との間も同様であ
る。なお、この調整は上記締付レンチ２６を用いずに汎
用のレンチを用いて行ってもよいことはもちろんである
が、この締付レンチ２６は上記台締付具２３と上記中間
締付具２４に適応させて非常に小さく製作されているの
で、これらを締め終った後もそのままセットした状態で
残しておくことができる。

【００１７】本発明の要部である上記固定具１は上記小
物入部Ａを用いて固定するものであればよく、上記説明
した第一実施例とは異なる各種の構造で構成されてよい
ものであり、以下他の実施例について説明する。特に説
明のない構成については第一実施例と同じである。図６
に示すのは第二実施例の固定前の状態における全体斜視
図、図７に示すのは図６の分解斜視図、図８は図６の縦
断面図である。本実施例においては、第一実施例の固定
具１において平面形状を略台形状としていた一対の押圧
片４ａ，４ｂではなく、これらと実質的に等しい断面形
状を略台形状とする一対の押圧片３４ａ，３４ｂが上下
に対峙している。上記一対の押圧片３４ａ，３４ｂはこ
の対峙する側面を、上記小物入部Ａへの挿入方向に対し
て角度βで形成されている。

【００１８】また、上記一対の押圧片３４ａ、３４ｂの
間には、第一実施例において平面形状を楔形としていた
楔片５に替わり、これと実質的に等しい断面形状を楔形
とする楔片３５が用いられており、その上下面に各々に
Ｔ字形の突条部３５ａが形成されて、上記一対の押圧片
３４ａ、３４ｂに形成された凹条部３８に摺動自在に係
合している。本実施例の作用について説明すれば、図８
に示す縦断面図において、締結具６を除々に締めるに従
って上記楔片３５が摺動し、上記一対の押圧片３４ａ、
３４ｂは第１実施例における押圧片４ａ、４ｂの左右方
向と異なり、各々上下方向へ拡張力を受けて押拡され、
上記小物入部Ａの内壁を押圧するに至る。

【００１９】図９に示すのは、第三実施例の横断面図で
ある。本実施例においては上記挿入部３と実質的に等し
い挿入部４０が薄板により方形状に形成され、上記押圧
手段９と実質的に等しい押圧手段４９が上記挿入部４０
の内部に設けたダイヤル４１と、該ダイヤル４１にボル
ト４２を介して連係する押し皿４３とより構成されてい
る。上記ダイヤル４１を締付け方向に回すことにより挿
入部４０と押し皿３とが離れ、これらが小物入部Ａの内
壁面を押圧する。上記第一実施例においては上記押圧手
段９の締結具６を機能させることにより上記挿入部３の
みが上記小物入部Ａの内壁面を押圧していたが、本実施
例においては上記押圧手段４９の押し皿４３を機能させ
ることによりこの押し皿４３と上記挿入部４０との両方
が上記小物入部Ａの内壁面を押圧している。

【００２０】図１０に示すのは、第四実施例の横断面図
である。本実施例においては上記挿入部３と上記押圧手
段９との両構成要素に実質的に等しい挿入押圧部５０
が、上記基板部２に一体的に設けた薄板形状の中央板５
１と、該中央板５１の上面を摺動するものであってボル
ト５５を介して上記基板部２と連係するＬ字形曲板５２
と、該Ｌ字形曲板５２と上記中央板５１とに連結杆５３
を介して連係する一対の押圧片５４ａ、５４ｂとからな
る。上記Ｌ字形曲板５２はその両端において上記連結杆
５３と回転自在に連結しており、この連結部において上
記中央板５１上を摺動可能とされている。上記挿入押圧
部５０を上記小物入部Ａ内に挿入した後、ボルト５５を
締付け方向に回して上記Ｌ字形曲板５２を摺動させるこ
とにより、上記連結杆５３を介して上記一対の押圧片５
４ａ，５４ｂが左右へ押拡され、上記小物入部Ａの内壁
面を押圧する。

【００２１】次に第五実施例について、図１１の横断面
図を用いて説明する。これは最も単純な構造を示すもの
であり、上記押圧手段９が上記挿入部３の外側面と接触
する差込片からなるスペーサ６０から構成されるもので
ある。また、上記挿入部３と実質的に等しい上記挿入部
６１が、上記小物入部Ａの内部形状に略適応して形成さ
れている。このように形成された上記挿入部６１を上記
小物入部Ａに挿入し、側方にできた隙間にスペーサ６０
を押込むことにより、このスペーサ６０が上記小物入部
Ａの内壁面を押圧して、上記挿入部３を固定することが
できる。この構造においては幅寸法の異なる種類の上記
小物入部Ａに対しても、スペーサ６０の押込み量を変え
ることにより対応できて、上記挿入部６１を確実に固定
することができる。さらに上下寸法の異なる種類の上記
小物入部Ａに対しては、挿入部６１の上下面と小物入部
Ａの内壁面との間に調整板を入れて対応するようにして
もよい。また、上記スペ−サ６０が上記挿入部６１の四
周を巻回する枠体からなるものであってもよい。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明の車載用スタ
ンドは、台板を固定支持する固定具が基板部と挿入部と
押圧手段とからなり、上記挿入部を車内の小物入部に挿
入すると共に、上記押圧手段を機能させることによって
上記挿入部及または上記押圧手段が小物入部の内壁面を
押圧してなるので、極めて容易に台板を固定することが
できて、自動車の保安部品等の他の部品を用いることが
なくて安全性や外観を損なうことなく、スタンドの取り
付け固定をなし得るという効果がある。

【００２３】また第二の発明は、上記押圧手段が楔片と
締結具とからなり、上記締結具の作動に連係して一対の
押圧片が押拡されて小物入部の内壁面を押圧してなるの
で、上記締結具を作動させるだけで押圧手段が機能し
て、容易かつ確実に台板を固定できるという効果があ
る。

【００２４】第三の発明は、一対の押圧片と楔片との対
向面の長手方向に突条部か凹条部かのいずれかを設けて
これらが摺動自在に係合してなるので、楔片が上下への
動作を規制され、この楔片が前後方向にのみスムーズに
動作して、上記スタンドの取り付け固定を強固になし得
るという効果がある。

【００２５】第四の発明は、押圧手段が挿入部の外側面
と接触するスペーサからなるので、このスペーサを挿入
部と小物入部との間に介在させるだけで押圧手段が機能
して、非常に簡易な構成で台板を固定できるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の固定状態における要部斜視図
である。

【図２】実施例の固定前の状態における全体斜視図であ
る。

【図３】図２の分解斜視図である。

【図４】押圧片と楔片の係合状態の斜視図である。

【図５】固定具の縦断面図である。

【図６】第二実施例の斜視図である。

【図７】図６の分解斜視図である。

【図８】図６の縦断面図である。

【図９】第三実施例の横断面図である。

【図１０】第四実施例の横断面図である。

【図１１】第五実施例の横断面図である。

【符号の説明】 Ａ 小物入部 １ 固定具 ２ 基板部 ３ 挿入部 ４ａ、４ｂ 押圧片 ５ 楔片 ６ 締結具 ９ 押圧手段 １０ 台板 １１ 台受片 ２０ 支持具 ２１ 主杆 ２２ 調整片 ３４ａ、３４ｂ 押圧片 ４０ 挿入部 ４９ 押圧手段 ５０ 挿入押圧部 ６０ スペーサ ６１ 挿入部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 任意の物品を載せるかもしくは取付ける
   台板と、該台板に一端を連係させこれを支持する略棒形
   状の支持具と、該支持具を介して上記台板を固定支持す
   る固定具とからなり、 上記固定具は、車内の任意位置に設けられた方形状の小
   物入部を用いて固定するものであって、上記支持具の他
   端に連係する基板部と、上記小物入部の内部形状に略適
   応させて該小物入部に挿入する挿入部と、該挿入部と連
   係する押圧手段とからなり、 上記押圧手段を機能させることにより、上記挿入部及び
   または上記押圧手段が上記小物入部の内壁面を押圧して
   なることを特徴とする車載用スタンド。
2. 【請求項２】 上記挿入部が一対の押圧片からなると共
   に、上記押圧手段が上記一対の押圧片の中間に設けた楔
   片と該楔片を上記基板部に対し接離自在とする締結具と
   からなり、 上記締結具の作動に連係して上記楔片が移動し、上記一
   対の押圧片が押拡されて上記小物入部の内壁面を押圧し
   てなることを特徴とする上記請求項１記載の車載用スタ
   ンド。
3. 【請求項３】 上記一対の押圧片と上記楔片との対向面
   の長手方向に、突条部か該突条部と摺動自在に係合する
   凹条部かのいずれか一方を設け、かつ他方を他の対向面
   の長手方向に設けてなることを特徴とする上記請求項２
   記載の車載用スタンド。
4. 【請求項４】 上記押圧手段が上記挿入部の外側面と接
   触する差込片もしくは枠体等からなるスペーサからな
   り、 該スペーサが上記小物入部の内壁面を押圧してなること
   を特徴とする上記請求項１記載の車載用スタンド。