JPH078168U - 車両のアンダカバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両のエンジンルームおよびミッションルー
ムの下面を覆うアンダカバー装置において、アンダカバ
ーの密閉度を高めることなく、車外騒音を有効に低減で
きるようにする。 【構成】 アンダカバー６，１１の少なくとも外壁面を
吸音材６ｂ，１１ｂで形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車両のアンダカバー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両の騒音対策のひとつとしてエンジンルームおよびミッションルームの下面 を覆うアンダカバーが用いられる。アンダカバーは吸音材を内面側に含む積層構 造の遮蔽板で形成され、概ねエンジン側とトランスミッション側に分けて適度の 隙間を介しそれぞれシャシフレームに取り付けられる。

【０００３】 なお、エンジンルームのアンダカバー構造として、遮蔽板をエンジンオイルパ ンとシャシフレームとの間に取り付けると共に、この遮蔽板にオイルパン側のシ ャシフレーム側との相対振動を許容する蛇腹部を形成したものが提案されている （実開昭５９ー３０７７６号公報）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、アンダカバーの隙間から下方へ漏れる騒音は、路面に当たってカバ ーへ反射するので、車外騒音（車両の床下から左右側方への放射音）を悪化させ る傾向が見られるが、その対策としてアンダカバーの隙間を少なくする（カバー の密閉度を高める）と、今度は冷却性能の低下を招くという不具合が発生する。

【０００５】 この考案はカバーの密閉度を高めることなく、車外騒音を有効に低減できるア ンダカバー装置の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

そのため、車両のエンジンルームおよびミッションルームの下面を覆うアンダ カバー装置において、アンダカバーの少なくとも外壁面を吸音材で形成する。

【０００７】

【作用】

アンダカバーの隙間から下方へ漏れる騒音は、路面に当たってカバーへ反射す るが、カバーの外壁面で吸音材が路面から反射する音エネルギ（騒音レベル）を 減衰する。

【０００８】

【実施例】

図１，図２はトラックへの適用例を示すもので、キャブ１下方のシャシフレー ム２に搭載のエンジン３を囲う遮蔽板として、キャブ１側のサイドカバー４と、 フレーム２側のサイドカバー５およびアンダカバー６が取り付けられ、これらカ バー４〜６でエンジンルーム７が形成される。なお、キャブ１の床パネル８に吸 音材が張り付けられる。

【０００９】 エンジンルーム７はその前面に位置するラジエータ９（シャシフレーム２に搭 載）を介してキャブ１のフロントグリル（外気取り入れ口を備える）へ向けて開 口される。エンジン３後方の図示しないトランスミッション（シャシフレーム２ に搭載）を囲う遮蔽板としてのアンダカバー１１がシャシフレーム２に取り付け られ、エンジンルーム７に続くミッションルーム１２を形成する。

【００１０】 アンダカバー６，１１としてこの場合、従来と同じ遮蔽板６ａ，１１ａの外壁 面に多孔質の薄板で形成する吸音材６ｂ，１１ｂが張り付けられる。なお、アン ダカバー６と１１の間には良好な冷却性能を確保するに必要な冷却空気の抜け穴 として、これらの接続部１３を挟む前後に適度の隙間１４ａ，１４ｂが形成され る。

【００１１】 このような構成により、アンダカバー６，１１の下方へ主に隙間１４ａ，１４ ｂから漏れる騒音は、矢印Ａで示すように路面に当たってカバー６，１１へ反射 するが、遮蔽板６ａ，１１ａの外壁面で吸音材６ｂ，１１ｂが路面から反射する 音エネルギを有効に減衰するため、アンダカバー６，１１の隙間１４ａ，１４ｂ などを少なくする（カバー６，１１の密閉度を高める）ことなく、車両の床下か ら左右側方へ放射される騒音レベルを大幅に低減できる。

【００１２】 なお、アンダカバー６，１１は吸音材６ｂ，１１ｂがもたらす車外騒音の低減 効果を高めるため、図３，図４のようにカバー６，１１（この場合、エンジン３ のアンダカバー１１を代表例として表す）の外面積を積極的に増加させる断面形 状（波形に連続する凹凸形状や一定間隔の並ぶ多数突起形状など）に形成するこ とが望ましい。また、アンダカバー６，１１全体を強度的に問題がなければ、吸 音材６ｂ，１１ｂで一体形成しても良い。

【００１３】

【考案の効果】

以上要するにこの考案によれば、車両のエンジンルームおよびミッションルー ムの下面を覆うアンダカバー装置において、アンダカバーの少なくとも外壁面を 吸音材で形成したので、アンダカバーの密閉度を高めることなく、車外騒音を有 効に低減できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示す車両の一部切断側面図
である。

【図２】同じくエンジンルームの断面図である。

【図３】アンダカバーの望ましい形状を表すエンジンル
ームの一部断面図である。

【図４】同じくアンダカバーの断面図である。

【符号の説明】 １ キャブ ２ シャシフレーム ３ エンジン ６ エンジンのアンダカバー ６ａ アンダカバーの遮蔽板 ６ｂ アンダカバーの吸音材 ７ エンジンルーム １１ トランスミッションのアンダカバー １１ａ アンダカバーの遮蔽板 １１ｂ アンダカバーの吸音材 １２ ミッションルーム １４ａ，１４ｂ 隙間

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 西川 省吾 埼玉県上尾市大字壱丁目一番地 日産ディ ーゼル工業株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のエンジンルームおよびミッション
   ルームの下面を覆うアンダカバー装置において、アンダ
   カバーの少なくとも外壁面を吸音材で形成したことを特
   徴とする車両のアンダカバー装置。