JPH07823U

JPH07823U - 組み立て式コンテナ

Info

Publication number: JPH07823U
Application number: JP029742U
Authority: JP
Inventors: 幸夫木村
Original assignee: キムラユニティー株式会社
Priority date: 1993-06-03
Filing date: 1993-06-03
Publication date: 1995-01-06

Abstract

(57)【要約】【目的】底板と４枚の側板との分離、解体を治具なし
で可能とする。【構成】第１及び第２の側板５．６の下縁に、底板１
の対向する二辺と嵌合するコ字状の金属枠７を固着し、
前記二辺に水平方向から嵌合させることによって底板１
の端縁に第１及び第２の側板５．６を連結する。又第１
及び第２の側板５．６の両側に、長手方向にスリット９
を切り込み形成した角パイプ８を固着する一方、第３及
び第４の側板１４．１５の両側内面に、前記角パイプ８
に対応した連結バー１６を固着し、第３及び第４の側板
１４．１５を、夫々スリット９へ平板１４ａ．１５ａを
通過させながら連結バー１６を角パイプ８内へ落し込み
結合させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、四周の起立側板を、不使用時には底板上へ寝かせて重ねることで容積を小さくできる組み立て式コンテナ関する。

【０００２】

【従来の技術】

コンテナは、輸送時に収納物を保護するために不可欠であり、収納物を取り出して空になったコンテナは、回収して再使用に供される。回収に際して利用される輸送手段では、同時にできるだけ沢山のコンテナを積み込むことが要求され、従来より、側板が下辺を支点にして底板上へ折り畳み可能となった折り畳み式や底板と側板とをボルトを介して結合し、ボルトを外すことによって分離する構造等、容積を縮小できる各種のコンテナが使用されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

折り畳み式のコンテナは、側板の下縁が枢着された構造のため、側板を底板から取り外しできず、起立した側板越しか、外側に倒して出し入れするしかなかった。よって自動車用エンジンの如く重量のある製品では、起立した側板が邪魔になって作業性が悪くなったり、外側に倒した側板を踏み付けて変形させてしまう虞れがあった。又底板と側板とをボルトで結合させる分離タイプでは、ボルトを締めたり緩めたりしなければならないし、ボルトを紛失させないよう注意しなくてはならないので、解体、組み立て作業が煩雑である。ボルトに変えて操作性の良いフックを採用する試みもあるが、ボルトによる固定と比較すれば組み付け強度の不足により信頼性に乏しい。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、解体、組み立てが共に容易で、組み立て強度に優れた組み立て式コンテナであって、その構成は、フォーク差し込み部を有する矩形の底板と、下辺には、その下辺に沿って前記底板の対向する二辺と直交する水平方向より嵌め込み可能な断面コ字状の嵌合部を、又両側辺には、それら各側辺に沿って、筒状で長手方向に一本のスリットが切り込み形成された差し込み溝を夫々一体的に設けた第１及び第２の側板と、両側辺の内側面に、前記第１及び第２の側板の差し込み溝に長手方向へスライドさせて差し込み係止可能な連結バーを、各側辺に沿って夫々固着した第３及び第４の側板とを具備したことにあり、又前記第１及び第２の側板に設ける差し込み溝を、第３及び第４の側板に設けると共に、第３及び第４の側板に固着させる連結バーを第１及び第２の側板に固着させ、差し込み溝と連結バー相互の位置関係を逆とするものである。

【０００５】

【作用】

底板の対向する二辺に、夫々第１及び第２の側板の嵌合部を嵌め込んで起立させておき、それら第１及び第２の側板間上方へ第３及び第４の側板を配置して、第３及び第４の側板における連結バーが、前記第１及び第２の側板の両側辺に沿って設けられた差し込み溝内をスライドするように上方より差し込むか、第１及び第２の側板における連結バーが、前記第３及び第４の側板の両側辺に沿って設けられた差し込み溝内をスライドするように下方より差し込まれるようにすれば、各側板及び底板とが相互に連結し合って強固且つ一体的に組み付けられる。

【０００６】

【実施例】

本考案に係る組み立て式コンテナを図面に基いて説明する。１は底板で、平板１ａの四周内面に角パイプ１ｂ．１ｂ．１ｃ．１ｃを固着して補強を図ると共に、底面に三本の木製角材２．２．２を取り付けることにより、角材相互間にフォーク差し込み部３．３を確保している。板面上には、複数の起立板４．４・・によって、収容すべき自動車用エンジン底面の所望部を保持する載置座が組み付けられており、両端縁の面は、角パイプ１ｂの側面を平板２の側縁に合致させて面一に形成してある。

【０００７】５．６は第１及び第２の側板であり、平板５ａ、６ａの各下辺に断面コ字状の金属枠７が夫々下辺に沿って一体的に取り付けられており、その金属枠７は、コ字状内が前記底板１における端縁の厚さ幅、即ち側角パイプ１ｂと平板１ａの厚さ相当分の幅で、内面側に開口した嵌合部が形成されている。又各側板５．６の両側辺には、夫々角パイプ８．８が各辺に沿って一体的に取り付けられており、それら角パイプ８．８には、内面側の外側に沿って一本のスリット９を設けることにより、内面側にスリット９が開口した差し込み溝が形成されている。尚前記角パイプ８の上端内面は、後述する第３及び第４の側板の補強用角パイプとの干渉を避けるための切り欠き１０が設けられ、その補強用角パイプを嵌合させるスペースを確保している。更にそれら第１及び第２の側板６．７は、上縁に角パイプ１１を、又中央に支柱１２を追加することにより補強が図られ、角パイプ１１の下面からは舌片状の受け板１３．１３が内方に向けて突設されている。これら受け板１３．１３は、後述する蓋体の桟を支持するためのものである。

【０００８】１４．１５は第３及び第４の側板であって、平板１４ａ．１５ａの両側辺内面には、前記第１及び第２の側板に形成された差し込み溝に対応する連結バー１６．１６が、夫々側縁に沿って固着されている。この連結バー１６は、前記角パイプ８の内周形状に合致しており、連結バー１６は、スリット９へ平板１ａを通過させながら差し込み溝へ落し込むことができる。又これら第３及び第４の側板１５．１６には、上縁に補強用角パイプ１７が、又中央には支柱１８が固着され、更に支柱１８の下端には帯状板１９を添設することによって剛性が高く保たれており、前記支柱１８の下端に、底板１の角パイプ１ｃに嵌め込み係止されるコ字状の連結体２０を設けたものとなっている。

【０００９】２１はコンテナ上面を覆う蓋体であり、平板２１の四周が一定幅で帯状に内側へ落り曲げられ、前記第３及び第４の側板５．６の各パイプ１１下面に突設さられた受け板１３に対応した補強用の桟２２．２２が設けられている。尚前記第１及び第２の側板５．６下辺に固着された金属枠７と底板の一側縁とは互いに長手方向へ摺動自在であるから、第１及び第２の側板５．６と底板との関係においてずれを生じやすい。そこで少なくとも片端縁をプレートで閉塞し、底板の一側縁と嵌合部とが長手方向にずれないように規制手段を講じることが望ましい。

【００１０】このように形成された組み立て式コンテナは、図２の如く、底板１の載置座上へ収容物である二基の自動車用エンジンＭ．Ｍを載せ、適宜手段にて固定する。この収容作業においては、底板１の周囲が総て開放され、効率良く載置、固定を行なうことができ、又底面に木製角材２が取り付けられることによって滑り止め効果が発揮され、定置性に優れる。次に第１及び第２の側板５．６を、起立させた状態で金属枠７の嵌合部内へ底板１の一側縁を水平方向より嵌め込み係止させる。そしてそれら第１及び第２の側板５．６間上方から第３及び第４の側板１４．１５を、スリット９へ平板１４ａ．１５ａを通過させながら各連結バー１６．１６・・が角パイプ８・８・・の差し込み溝内へ差し込まれるように落し込んで連結する（図３）。実施例の組み立て式コンテナは、連結体２０が底板１の角パイプ１ｃに嵌め込まれると共に、角パイプ１７も角パイプ８の上端に嵌め込まれるから、実施例の如く底板と第１及び第２の側板とが長手方向にずれないように規制手段を講じなくても、側板、底板は強固且つ一体的に結合され、側圧にも充分耐え得る頑丈な構造となる。最後に蓋体２１を被せて作業は終了する。

【００１１】輸送を終えたコンテナは、前記組み立てと逆の手順を踏めば各側板と底板とに分解でき、重ね合わせて小さくできる。このように第１及び第２の側板に設けた嵌合部を底板の側縁に嵌合させることにより底板と第１及び第２の側板とを結合すると共に、差し込み溝と連結バーとで結合させるといった構成であるから、ボルトは一切使用されず、分解、組み立てには治具の必要はない。尚前記説明では、底板に自動車用エンジンを固定してから側板を組み付けているが、側板が組み付けられた状態で収容物を出し入れしても良いことは言うまでもない。

【００１２】本実施例の組み立て式コンテナは、底板に自動車用エンジン用の載置座を組み付けたものであるが、載置座は収容物に応じて適宜変更される。又嵌合部や差し込み溝は、実施例の如く連続したものでなく、例えば中央部と両端部とに設けるなど、断続的に形成することもでき、差し込み溝と連結バーを、丸パイプと丸棒で構成してもかまわない。更に、差し込み溝と連結バーは、図５に示す如く、第１及び第２の側板６（５）に連結バー１６を、第３と第４の側板１５（１４）にスリット９付きの角パイプ８から成る差し込み溝を設けるといったように、両者の配置を相互に変更することもできる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば、ボルト類を一切使用せず嵌め込みと差し込み手段のみで簡単に組み立てられ、又逆の手順で底板と四枚の側板とに解体ができ、治具を一切必要としない。而も側板は底板と分離できるから、出し入れ作業性に優れ、不使用時には少ないスペースに収容できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る組み立て式コンテナの各部材を示
す説明図である。

【図２】組み立て作業の説明図である。

【図３】差し込み溝と連結バーによる結合部を示す説明
図である。

【図４】完成された組み立て式コンテナを示す説明図で
ある。

【図５】変更例の説明図である。

【符号の説明】

１・・底板、１ａ・・平板、１ｂ．１ｃ・・各パイプ、
２・・木製角材、３・・フォーク差し込み部、４・・起
立板、５・・第１の側板、５ａ・・平板、６・・第２の
側板、６ａ・・平板、７・・金属枠、８・・角パイプ、
９・・スリット、１０・・切り欠き、１１・・角パイ
プ、１２・・支柱、１３・・受け板、１４・・第３の側
板、１４ａ・・平板、１５・・第４の側板、１５ａ・・
平板、１６・・連結バー、１７・・補強用角パイプ、１
８・・支柱、１９・・帯状板、２０・・連結体、Ｍ・・
自動車用エンジン。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】フォーク差し込み部を有する矩形の底板
と、下辺には、その下辺に沿って前記底板の対向する二
辺と直交する水平方向より嵌め込み可能な断面コ字状の
嵌合部を、又両側辺には、それら各側辺に沿って、筒状
で長手方向に一本のスリットが切り込み形成された差し
込み溝を夫々一体的に設けた第１及び第２の側板と、両
側辺の内側面に、前記第１及び第２の側板の差し込み溝
に長手方向へスライドさせて差し込み係止可能な連結バ
ーを、各側辺に沿って夫々固着した第３及び第４の側板
とを具備した組み立て式コンテナ。
【請求項２】フォーク差し込み部を有する矩形の底板
と、下辺には、その下辺に沿って前記底板の対向する二
辺と直交する水平方向より嵌め込み可能な断面コ字状の
嵌合部を、又両側辺には、それら各側辺に沿って連結バ
ーを夫々固着した第１及び第２の側板と、両側辺の内面
に、前記第１及び第２の側板に固着された連結バーを、
長手方向へスライドさせて差し込み可能な筒状で、長手
方向に一本のスリットを切り込み形成した差し込み溝を
夫々一体的に設けた第３及び第４の側板とを具備した組
み立て式コンテナ。