JPH078334Y2

JPH078334Y2 - 自動車整備用移動テーブル

Info

Publication number: JPH078334Y2
Application number: JP10293491U
Authority: JP
Inventors: 春男宮田
Original assignee: 宮田自動機販売株式会社
Priority date: 1991-11-19
Filing date: 1991-11-19
Publication date: 1995-03-01
Anticipated expiration: 2005-03-01
Also published as: JPH0544732U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車整備時における
車輪外し作業や車輪の再セット作業の効率化を図るのに
便利な自動車整備用移動テーブルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車検時などの自動車整備時においては、
まず、リフトで持ち上げた車輪を取り外して整備し、最
後に車輪を再セットして整備作業を終了するのが一般的
であるが、この車輪の取り外し時において取り外された
ホイール用ハブナットや車輪はリフト直下に投げ出して
おくのを普通とするため、再セット時にホイール用ハブ
ナットを探したり車輪の位置関係が判らなくなったりす
ることが屡々起こり、このために作業性が著しく損なわ
れている現状にある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】本考案が解決しようと
するところは、前記したような問題点を解決して車輪の
取り外し時における取り外されたホイール用ハブナット
や車輪を的確に整理しておくことにより自動車整備時に
おける車輪外し作業や車輪の再セット作業の効率化を図
ることができる便利な自動車整備用移動テーブルを提供
しようとすることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本考案の自動車整備用移動テーブルは、キ
ャスター付きの角形ベースフレームより上方に延びる４
本のトレイ支持用の支柱に箱型トレイを該角形ベースフ
レームの４隅に略三角状のホイール保持部が形成される
ように取付けたことを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】このような自動車整備用移動テーブルは、リフ
トにより持ち上げられた整備車体の第１の車輪の直下に
移動させたうえ、インパクトレンチで外された第１の車
輪のホイール用ハブナットを箱型トレイに落とし込んで
収納しておく一方、取り外された第１の車輪は角形ベー
スフレームの四隅に形成された複数のホイール支持部の
１つに支持させ、その後はキャスターを利用して第２の
車輪の直下に移動させ、以下同様にして整備車体１台分
のホイール用ハブナットと車輪を次々と外して一括整理
して使用すればよい。

【０００６】

【実施例】次に、本考案を図示の実施例について詳細に
説明する。図中１は鉄板をもって四角形の箱型に成形さ
れた角形ベースフレーム、２は角形ベースフレーム１の
下端に４本の脚(2a)を介して取り付けられたブレーキ付
きのキャスター、３は角形ベースフレーム１の底部の四
辺中央付近より植設してある中空管材よりなる４本のト
レイ支持用の支柱、４は支柱３に底部の角部内側を貫通
させた状態で固定されている前記角形ベースフレーム１
よりは小型の箱型トレイ、５は角形ベースフレーム１の
四隅の前記箱型トレイ４で上部が覆われることのない三
角状空間に形成されるホイール保持部、６は支柱３のピ
ン孔に挿入されて箱型トレイを４を支柱３に固定するピ
ンである。

【０００７】実施例では箱型トレイ４をナット受け皿と
なる上段のものと、工具・部品受けとなる下段のものと
の２段としてあるが、上段１段のみとしたり３〜４段と
してもよく、また、角形ベースフレーム１も箱状の主体
の底部を十字状の支柱挿着部1aを残して網板状としてい
るが、鉄パイプなどをもって箱枠状に形成したものであ
ってもよい。また、図中、4aは箱型トレイ４を複数段設
ける場合に上段のものを除くものの側板部の上辺に手の
出し入れが容易なように必要に応じ形成しておく切欠で
あり、７は支柱３の上端に必要に応じ取り付けておくハ
ンドルである。なお、上段の箱型トレイ４は前記したホ
イール保持部５の数すなわち車輪の数に対応するよう４
個の区画を有しておくと整理上便利なものとなる

【０００８】このように構成されたものは、リフト11に
より持ち上げられた整備車体12の第１の車輪の直下にキ
ャスター２をもって移動させたならば、例えば下段の箱
型トレイ４に用意されていたインパクトレンチを用いて
図２に一点鎖線で示した第１の車輪13a のホイール用ハ
ブナットを外して上段の箱型トレイ４に落とし込む一
方、図２に二点鎖線で示すように取り外された第１の車
輪13a は角形ベースフレーム１の四隅のタイヤ保持部５
の１つに支持させる。なお、ホイール保持部５に車輪を
支持させるには図２に鎖線で示したように、車輪径の大
小により上端が下段の箱型トレイ４の側面に支えられる
ように内向き傾斜させて載装支持させか、車輪の下部を
外向き傾斜させてタイヤ保持部５の１つに嵌合支持させ
る。このようにして第１の車輪13a の取外しが終了した
ならば、第２の車輪13b の直下にキャスター２の転動下
に移動させて第２の車輪13b のホイール用ハブナットを
同じ要領で取り外し、以下前記と同様にして整備車体１
台分のホイール用ハブナットと車輪を次々と外して一括
整理してゆけばよく、整備車体12より全ての車輪を外す
一連の作業を効率的に行うことができる。

【０００９】なお、前記したホイール用ハブナットを取
り外すインパクトレンチは従来のものでよいことは勿論
であるが、図３に示すように電動式または空気駆動式の
レンチ本体21に取り付けたソケット22にその開口端23か
ら基底部に向けてねじ類を嵌合保持できる断面６角形状
の深い筒穴部23a を形成して該筒穴部23a にはソケット
22に係合されるねじ類を外部に向け開口端23より突き出
すスプリング24を該スプリング24の先端と前記ソケット
22の開口端23との間に浅い空間25が形成されるように取
り付けたものとしておけば、インパクトレンチのソケッ
ト22を第１のホイール用ハブナットに係合させたうえ回
動させて緩めたのち第２のホイール用ハブナットまで移
動させる間にソケット22内にあった第１のホイール用ハ
ブナットがスプリング24の復元力で開口端23より自動的
に突き出されて下方にある箱型トレイ４に回収されるこ
ととなり、一連の作業は更に効率化できることとなる。

【００１０】そして、全ての整備が終了後車輪を再セッ
トする作業を行うには、整備車体12の所要の車輪取付位
置の直下にキャスター２をもって移動させてホイール支
持部５の１つに支持されている車輪を持ち上げて車体側
のホイール用ハブボルトに嵌めたうえ上段の箱型トレイ
４に整理されているホイール用ハブナットで締結すれば
よく、この間車輪やホイール用ハブナットが一括整理さ
れているので作業性は極めてよい。

【００１１】

【考案の効果】本考案は以上の説明からも明らかなよう
に、自動車整備時において取り外されたホイール用ハブ
ナットや車輪を的確に整理しておくことができるので、
自動車整備時における一連の車輪取外し作業および車輪
再セット作業の作業効率を高めることができるもので、
特に、４本のトレイ支持用の支柱が角形ベースフレーム
の四辺中央付近にあって箱型トレイの一辺を前記角形ベ
ースフレームの一辺より短い四角形のものとしてその四
隅近辺を４本の支柱に取付けるようにしたものは箱型ト
レイの側面がホイール上端の支持面となるので大型のホ
イールを安定支持できてこのましく、さらに、４本のト
レイ支持用の支柱を角形ベースフレームの底部の四辺中
央内側に植設し、箱型トレイの角部内側の底部に支柱を
貫通させて固定したものは体裁がよいうえ堅牢で且つ安
定性に富むものとなり、また、箱型トレイを複数個使用
し、上段のものを除く箱型トレイの側板部の上辺に手の
出し入れを容易とする切欠を設けておけば、箱型トレイ
を単にナットの収納整理に使用するのみならず下段の箱
型トレイを整備に必要な工具・部品を用意するためのも
のとして使用するなどできるので作業効率をより高める
ことができ、しかも、切欠により上下の箱型トレイの間
隔が小さくても収容物の出し入れができるので全高を低
くできるものとなる。従って、本考案は従来の自動車整
備時における車輪外し作業および車輪再セット作業上の
問題点を解決した自動車整備用移動テーブルとして、そ
の実用的価値は極めて大きいものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す一部切欠斜視図である。

【図２】本考案の実施例の使用状態におけるを示す側面
図である。

【図３】本考案と併用するインパクトレンチの１例を示
す一部切欠斜視図である。

【符号の説明】

１角形ベースフレーム２キャスター３支柱４箱型トレイ4a 切欠５ホイール保持部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】キャスター(2) 付きの角形ベースフレー
ム(1) より上方に延びる４本のトレイ支持用の支柱(3)
に箱型トレイ(4)を該角形ベースフレーム(1) の４隅に
略三角状のホイール保持部(5) が形成されるように取付
けたことを特徴とする自動車整備用移動テーブル。
【請求項２】４本のトレイ支持用の支柱(3) が角形ベ
ースフレーム(1) の四辺中央付近より上向きに設けられ
るとともに、箱型トレイ(4) はその一辺が前記角形ベー
スフレーム(1) の一辺より短い四角形のものとしてその
四隅近辺を４本の支柱(3) に取付けてある請求項１に記
載の自動車整備用移動テーブル。
【請求項３】４本のトレイ支持用の支柱(3) が、キャ
スター(2)付きの角形ベースフレーム(1) の底部の四辺
中央内側に植設されており、箱型トレイ(4)はその角部
内側の底部に貫通させた支柱(3) に固定してある請求項
１または２に記載の自動車整備用移動テーブル。
【請求項４】箱型トレイ(4) が複数個使用され、上段
のものを除く箱型トレイ(4) にはその側板部の上辺に手
の出し入れを容易とする切欠(4a)が設けられていている
請求項１または２または３に記載の自動車整備用移動テ
ーブル。