JPH078422U - 車止め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】操作が容易な車止め装置を提供する。 【構成】立設枠筒１の上部に回動軸２を取付け、立設枠
筒１より露出した先端部に横方向及び上方向に回動軸２
の回動に伴って揺動する揺動杆４を取付け、更に立設枠
筒１内に位置した回動軸２にはロープ巻着筒を装着し、
該ロープ巻着筒５には、揺動杆４の横方向回動時に弾性
に抗し弾性部６が伸びると共に揺動杆４の上方向回動時
に弾性部６が縮むように形成したロープ７を巻着し、且
つ揺動杆４の横方向指向時にはかぎ孔８を介してのかぎ
の操作によって立設枠筒１に装着した揺動杆４の揺動止
め部材１０が揺動杆４に係脱されるように形成したこと
を特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車の通行を止めるに好適な車止め装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来自動車の通行を止める車止め装置は知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

ところが、従来のものは構造が複雑で安価に提供できず、又簡単に操作するこ とはできない等の欠点があった。

【０００４】 この考案は上記の問題点を解決したものであって車止め装置を得ることを目的 としたものである。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

上記の目的を達成するためにこの考案は、立設枠筒１の上部に回動軸２を取付 け、立設枠筒１より露出した先端部に横方向及び上方向に回動軸２の回動に伴っ て揺動する揺動杆４を取付け、更に立設枠筒１内に位置した回動軸２にはロープ 巻着筒を装着し、該ロープ巻着筒５には、揺動杆４の横方向回動時に弾性に抗し 弾性部６が伸びると共に揺動杆４の上方向回動時に弾性部６が縮むように形成し たロープ７を巻着し、且つ揺動杆４の横方向指向時にはかぎ孔８を介してのかぎ の操作によって立設枠筒１に装着した揺動杆４の揺動止め部材１０が揺動杆４に 係脱されるように形成したものである。

【０００６】

【実施例】

この考案の実施例を説明すると、立設枠筒１の上部に回動軸２を取付け、立設 枠筒１より露出した先端部に横方向及び上方向に回動軸２の回動に伴って揺動す る揺動杆４を取付け、更に立設枠筒１内に位置した回動軸２にはロープ巻着筒を 装着し、該ロープ巻着筒５には、揺動杆４の横方向回動時に弾性に抗し弾性部６ が伸びると共に揺動杆４の上方向回動時に弾性部６が縮むように形成したロープ ７を巻着し、且つ揺動杆４の横方向指向時にはかぎ孔８を介してのかぎの操作に よって立設枠筒１に装着した揺動杆４の揺動止め部材１０が揺動杆４に係脱され るように形成したものである。

【０００７】 また揺動杆４は回動軸２に取付けた取付板１１を介してパイプ管を細長楕円形 状に形成し、パイプ管には凹溝部１２，１２に夜間でも光ることができるテープ １３，１３を巻着し、且又かぎ孔８は取付板１１に取付けると共にかぎ（図示せ ず）の操作に伴って取付板１１より回動突出する係止片１４を設け、揺動杆４の 横方向指向時には揺動止め部材１０を引き出して係止片１４を揺動止め部材１０ に係止させて揺動止め部材１０を引っ込めることができないと共に揺動止め部材 １０が揺動杆４に係止して揺動杆４を回動させることができないようにしたもの であり、かぎ孔８に鍵を装着し係止片１４を回動させ揺動止め部材１０と係止片 １４との係止を解除し、揺動止め部材１０に取付けた摺動杆１５，１５を立設枠 筒１に引っ込めれば揺動杆４を回動することができるものである。

【０００８】 又回動軸２に取付けたロープ巻着筒５には揺動杆４の揺動範囲を規制するよう に立設枠筒１に取付けた回動軸２の装着部材１６に取付けた突設部材１７が当接 する規制部材１８，１８を取付けたものである。

【０００９】 又１９弾性部６の強度を調節する調節部材、２０は立設枠筒１の地盤２１に対 する埋設部、２２はロープ案内部である。

【００１０】 又装着部材１６には上下に出入りする弾性球体部９，９を設け、ロープ巻着筒 ５に上下左右に弾性球体部９，９がロープ巻着筒５の回動に伴って嵌入する凹部 ３，３，３，３を設けて揺動杆４が横方向または上方向で安定よく支持されるよ うにしたものである。

【００１１】

【考案の作用効果】

この考案は以上のような構成であり、立設枠筒１の上部に回動軸２を取付け、 立設枠筒１より露出した先端部に横方向及び上方向に回動軸２の回動に伴って揺 動する揺動杆４を取付け、更に立設枠筒１内に位置した回動軸２にはロープ巻着 筒を装着し、該ロープ巻着筒５には、揺動杆４の横方向回動時に弾性に抗し弾性 部６が伸びると共に揺動杆４の上方向回動時に弾性部６が縮むように形成したロ ープ７を巻着したので揺動杆４の上方向回動時は弾性部６が縮んで軽い力で回動 することができるものである。又揺動杆４の横方向指向時にはかぎ孔８を介して のかぎの操作によって立設枠筒１に装着した揺動杆４の揺動止め部材１０が揺動 杆４に係脱されるように形成したことによって妄りに揺動杆４が上方に回動され ることなく取扱い上極めて好適である等の幾多の実用的効果を奏するものである 。

【図面の簡単な説明】

【図１】揺動杆を横方向とした使用状態の正面図であ
る。

【図２】揺動杆を縦方向とした使用状態の正面図であ
る。

【図３】揺動杆の一部拡大切欠正面図である。

【図４】揺動杆でかぎを操作して係止片を止錠した一部
切欠正面図である。

【図５】揺動杆でかぎを操作して係止片を解錠した一部
切欠正面図である。

【図６】揺動杆を上方に上げた状態の要部の一部切欠側
面図である。

【図７】揺動杆を横方向とした状態の要部の一部切欠側
面図である。

【図８】図７に於ける斜視図である。

【図９】図７に於ける一部切欠正面図である。

【図１０】要部の全体側面図である。

【図１１】揺動杆でかぎを操作して係止片を止錠した切
欠側面図である。

【図１２】揺動杆でかぎを操作して係止片を解錠した切
欠側面図である。

【図１３】揺動杆でかぎを操作して係止片を止錠した切
欠背面図である。

【図１４】揺動杆でかぎを操作して係止片を解錠した切
欠背面図である。

【図１５】要部の一部切欠拡大側面図である。

【図１６】一部拡大切欠断面図である。

【図１７】装着部材とロープ巻着筒の関係を示した側面
図である。

【図１８】ロープ巻着筒の正面図である。

【図１９】揺動杆が上方向になった状態での弾性部の説
明図である。

【図２０】揺動杆が横方向になった状態での弾性部の説
明図である。

【符号の説明】

１ 立設枠筒 ２ 回動軸 ３ 凹部 ４ 揺動杆 ５ ロープ巻着筒 ６ 弾性部 ７ ロープ ８ かぎ孔 ９ 弾性球体部 １０ 揺動止め部材 １１ 取付板 １２ 凹溝部 １３ テープ １４ 係止片 １５ 摺動杆 １６ 装着部材 １７ 突設部材 １８ 規制部材 １９ 調節部材 ２０ 埋設部 ２１ 地盤 ２２ ロープ案内部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 立設枠筒１の上部に回動軸２を取付け、
   立設枠筒１より露出した先端部に横方向及び上方向に回
   動軸２の回動に伴って揺動する揺動杆４を取付け、更に
   立設枠筒１内に位置した回動軸２にはロープ巻着筒を装
   着し、該ロープ巻着筒５には、揺動杆４の横方向回動時
   に弾性に抗し弾性部６が伸びると共に揺動杆４の上方向
   回動時に弾性部６が縮むように形成したロープ７を巻着
   し、且つ揺動杆４の横方向指向時にはかぎ孔８を介して
   のかぎの操作によって立設枠筒１に装着した揺動杆４の
   揺動止め部材１０が揺動杆４に係脱されるように形成し
   たことを特徴とする車止め装置。