JPH078451U - 建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本案は、建設機械のアームボスとアタッチメ
ントボスとの隙間を現設のＯリング等でシールが可能と
なり、異物混入防止及び注入グリスのシールで各ボス部
の摩耗制御ができると共に、他建設機械との互換性が生
まれ、少アタッチメント、高稼働化を計ることができる
建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置の提供
を目的とする。 【構成】 建設機械におけるアーム２の先端に設けられ
た連結部２Ａと、このアームの先端に連結されるアタッ
チメント３において、このアタッチメント３に取付けら
れた左右のステイ４，５間の間隔６は寸法の異なる公知
の左右のステイの間隔のうち最大ステイ間隔のものと一
致した寸法に構成され、左右のステイ４，５の固定ボス
４Ａ，５Ａには左右のアジャスターボス７，８が嵌着さ
れ、左右のアジャスターボス７，８とアーム２の連結部
２Ａにはこれらを枢着する専用ピン９が貫入されてい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案は、建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置にかかり、詳しくは 建設，土木，木工機械のアーム先端に取付ける用途別アタッチメントに使用する ものである。 用途別アタッチメントとしては、普通掘削用バケット，狭巾用バケット，両掴 みバケット，クラムシェルバケットなどがある。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のものにあっては、下記のようなものになっている。 １．多機種に対応するアジャスターは、カラーにライナーを入れるタイプとカ ラーのみのタイプとの２種類があるが、アジャスター部品としては共通利用のた め、各建設機械の標準アタッチメントのボス形状とは異なり、ほとんどがＯリン グを取付けられない構造である。 ２．カラーにライナーを入れるタイプではアジャスター部品構成の点数が多い 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．建設機械のアーム及びアタッチメントのボス部の異物混入防止用のシール 材（Ｏリング等）の取付け不可である。 ２．各種アタッチメントのボスが負荷時の回転摺動により摩耗が著しく、ガタ 増分により建設機械への干渉がある。特にアーム部に見られる。 ３．同上の摩耗、ガタ増分により、騒音が発生している。現在建設機械メーカ ーでは低騒音化対策が急務となっている。 ４．各建設機械間における互換性を有するアタッチメントが無いため、アタッ チメントの共通利用ができない。 ５．カラーにライナーを入れるタイプではアジャスター部品構成の点数が多い ので、取付けに時間が掛っているのと、部品点数増による組付け精度不良である 。

【０００４】 本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、そ の目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のものは下記のようになるものである。 すなわち本願のものは、建設機械におけるアーム２の先端に設けられた連結部 ２Ａと、このアームの先端に連結されるアタッチメント３において、このアタッ チメント３に取付けられた左右のステイ４，５間の間隔６は寸法の異なる公知の 左右のステイの間隔のうち最大ステイ間隔のものと一致した寸法に構成され、左 右のステイ４，５の上端に水平方向をもって固定ボス４Ａ，５Ａが固着され、左 右の固定ボスの４Ａ，５Ａには内方から左右のアジャスターボス７，８が着脱自 在に嵌着され、左右のアジャスターボス７，８とこれらアジャスターボス７，８ 間に配置されたアーム２の連結部２Ａにはこれらを枢着する専用ピン９が貫入さ れ、左右のアジャスターボス７，８とアーム２の連結部２Ａとの間にＯリング１ ０が張設されている建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置である。

【０００６】 この場合、アジャスターボスに耐摩耗性をより向上させるため浸炭焼入れがな されていると共に、専用ピンに耐摩耗性をより向上させるため高周波焼入れを施 すことができる。 さらに、専用ピンの軸芯位置に開設されたグリス注入路９Ｂより分岐したグリ ス注入口９Ｂ１は左右のアジャスターボス７，８部分、アーム２の連結部２Ａ部 分で開口していると共に、左右のアジャスターボス７，８にはグリス注入口９Ｂ １に対応するグリス注入路７Ｂ，８Ｂが開設され、さらに当該左右のアジャスタ ーボス７，８の外周面には周方向にグリス用溝７Ｃ，８Ｃを刻設することができ る。

【０００７】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。 １は本案の建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置である。 ２は建設機械におけるアームで、２Ａはその先端に設けられた公知の連結部で ある。 ３はアームの先端に連結される公知のアタッチメントで、図示ではバケットに なっている。 ４，５はこのアタッチメント３に取付けられた左右のステイで、この左右のス テイ間の間隔６は下記のように構成されている。

【０００８】 すなわち、公知のアタッチメントに取付けられた左右のステイの間隔は、当該 アタッチメントのメーカーによって長短の相違があるが、本願における左右のス テイ間の間隔６は、このように寸法の異なる公知の左右のステイの間隔のうち最 大ステイ間隔のものと一致した寸法に構成されている。 すなわち、全ての建設機械メーカーの取合い寸法をチェックし、最大ステイ間 隔に設定することになる。

【０００９】 ４Ａ，５Ａは左右のステイ４，５の上端に水平方向をもって固着された固定ボ スである。 ５Ａ１は右の固定ボスの右方端に開設されたセットボルト穴である。 ７，８は左右の固定ボス４Ａ，５Ａにそれぞれ内方から着脱自在に嵌着するよ う構成された左右のアジャスターボスで、外周面の内方端には固定ボスに当接す るフランジ７Ａ，８Ａが突設されている。 なお、固定ボス４Ａ，５Ａには必要に応じて耐摩耗性をより向上させるため高 周波焼入れが施されている。

【００１０】 この場合、これら左右のアジャスターボス７，８は、左右のステイ４，５とア ームの連結部２Ａとの間に介在させるものであるから、当該連結部２Ａの幅が左 右のアジャスターボス７，８間間隙より短い場合がありうる場合に備えてあらか じめ長短の左右のアジャスターボス７，８を数種用意することになる。

【００１１】 なお、このアジャスターボス７，８は、公知の各建設機械メーカー製品におけ るフランジと同形状に構成されている。 このアジャスターボスには耐摩耗性をより向上させるため浸炭焼入れがなされ ている。

【００１２】 ９は左右のアジャスターボス７，８と、これらアジャスターボス７，８間に配 置されたアーム２の連結部２Ａを貫通して枢着する専用ピンで、先端には上述セ ットボルト穴に対応するボルト穴９Ａが開設されている。 なお、この専用ピンには耐摩耗性をより向上させるため高周波焼入れが施され ている。

【００１３】 ９Ｂは専用ピンの軸芯位置に開設されたグリス注入路で、これより分岐したグ リス注入口９Ｂ１は左右のアジャスターボス７，８部分、アーム２の連結部２Ａ 部分で開口している。 そして、左右のアジャスターボス７，８にはグリス注入口９Ｂ１に対応するグ リス注入路７Ｂ，８Ｂが開設され、さらに当該左右のアジャスターボス７，８の 外周面には周方向にグリス用溝７Ｃ，８Ｃが刻設されている。 ９Ｃはグリースニップルである。

【００１４】 １０は左右のアジャスターボス７，８とアーム２の連結部２Ａとの間に張設さ れたＯリングで、ダストシールとグリス注入後のシールのためのものである。 なお、このＯリング１０に代えて図４に示すダストシール１０Ａとすることが できる。 図中、１１はアーム、１１Ａはアームボスである。

【００１５】 作用について効果と共に説明する。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。 １．建設機械の標準アタッチメントのボス形状とアジャスターボス形状を同じ 形状にすることにより、建設機械のアームボスとアタッチメントボスとの隙間を 現設のＯリング等でシールが可能となり、異物混入防止及び注入グリスのシール で各ボス部の摩耗制御ができる。 ２．ボス及びピンに焼入れ処理がなされているから、負荷時の回転摺動時にお いて摩耗を抑制することができる。

【００１７】 ３．アジャスターを各建設機械毎に一個の単独のものにすることにより、アタ ッチメントにアジャスター装着時、無調整にて装着可能となり、取付け時間の短 縮と取付け精度を向上させることができる。 ４．他建設機械との互換性が生まれ、少アタッチメント、高稼働化が計れる。 一事業所での建設機械保有台数に対するアタッチメント保有台数を減らし、アタ ッチメント１台当たりの稼働率を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】全体の側面図である。

【図２】同上の拡大横断面図である。

【図３】図２における要部拡大縦断面図である。

【図４】他の実施例の要部拡大縦断面図である。

【符号の説明】

１ 建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置 ２ アーム ２Ａ 連結部 ３ アタッチメント ４，５ 左右のステイ ６ 左右のステイ間の間隔 ４Ａ，５Ａ 固定ボス ７，８ 左右のアジャスターボス ９ 専用ピン １０ Ｏリング １０Ａ ダストシール

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械におけるアーム（２）の先端に
   設けられた連結部（２Ａ）と、このアームの先端に連結
   されるアタッチメント（３）において、このアタッチメ
   ント（３）に取付けられた左右のステイ（４，５）間の
   間隔（６）は寸法の異なる公知の左右のステイの間隔の
   うち最大ステイ間隔のものと一致した寸法に構成され、
   左右のステイ（４，５）の上端に水平方向をもって固定
   ボス（４Ａ，５Ａ）が固着され、左右の固定ボス（４
   Ａ，５Ａ）には内方から左右のアジャスターボス（７，
   ８）が着脱自在に嵌着され、左右のアジャスターボス
   （７，８）とこれらアジャスターボス（７，８）間に配
   置されたアーム（２）の連結部（２Ａ）にはこれらを枢
   着する専用ピン（９）が貫入され、左右のアジャスター
   ボス（７，８）とアーム（２）の連結部（２Ａ）との間
   にＯリング（１０）が張設されていることを特徴とする
   建設機械などにおけるアタッチメントの連結装置。
2. 【請求項２】 アジャスターボスに耐摩耗性をより向上
   させるため浸炭焼入れがなされていると共に、専用ピン
   に耐摩耗性をより向上させるため高周波焼入れが施され
   ている請求項１記載の建設機械などにおけるアタッチメ
   ントの連結装置。
3. 【請求項３】 専用ピンの軸芯位置に開設されたグリス
   注入路（９Ｂ）より分岐したグリス注入口（９Ｂ１）は
   左右のアジャスターボス（７，８）部分、アーム（２）
   の連結部（２Ａ）部分で開口していると共に、左右のア
   ジャスターボス（７，８）にはグリス注入口（９Ｂ１）
   に対応するグリス注入路（７Ｂ，８Ｂ）が開設され、さ
   らに当該左右のアジャスターボス（７，８）の外周面に
   は周方向にグリス用溝（７Ｃ，８Ｃ）が刻設されている
   請求項１あるいは請求項２記載の建設機械などにおける
   アタッチメントの連結装置。