JPH078552Y2 - ブーム付作業車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、伸縮機能を有するブームを備えたブーム付作
業車に関するものである。

【考案の背景】

従来より、第２図に示すようなクレーン車が知られてい
る。 同図中、１はクレーン車における起伏、伸縮、旋回自在
なブーム、２はキャビン、３はターンテーブル、４は起
伏シリンダ、５は吊りワイヤーロープ、６はブーム受体
である。 ところで、このようなクレーン車は、その有する機能に
応じて各種の作業が行なわれるのであるが、作業終了後
には作業車たる機能が発揮されて他の場所に移動するこ
とになる。 この移動時において、従来のクレーン車では大きな問題
点のあることが判ってきた。 すなわち、作業車の移動時にあってはブーム１は第２図
に示す如く縮められているわけであるが、この際ブーム
１における第１ブーム1aのみは作業車に直接取り付けら
れているものの、これに続く第２ブーム1b、第３ブーム
1cは作業車に直接取り付けられているものではなく、第
２ブーム1bは第１ブーム1aにスライド可能に組み込まれ
ているにすぎず、第３ブーム1cは第２ブーム1bにスライ
ド可能に組み込まれているにすぎない。この為、作業車
が高速移動時に急停止すると、その慣性力でもって第２
ブーム1b、第３ブーム1cが第１ブーム1aから飛び出すこ
とがあり、極めて危険な事態となる。 特に、最近のような道路事情ではこの危険性は増大こそ
すれ、減少することはないといっても過言でない。

【考案の開示】

本考案は、高速移動時に急停止であっても安全を損なう
ことが無いブーム付作業車を提供することを目的とす
る。 本考案は、上記安全性の確保の構成が簡単なブーム付作
業車を提供することを目的とする。 上記本考案の目的は、第１ブーム内に第２ブームを伸縮
自在に組み込んだブームと、このブームの格納時にブー
ムを支持するブーム受体を備えたブーム付作業車であっ
て、前記ブーム受体には上方に突出するようピンが設け
られ、前記第１ブーム及び第２ブームの下面には、最縮
小状態で合致し、かつ前記ブーム受体にブームを支持さ
せるときに前記ピンが嵌入されるようそれぞれ孔が形成
されて達成される。 尚、上記のブーム付作業車において、ピンが進退自在に
構成されてなるものが望ましい。

【実施例】

第１図は、本考案に係るブーム付作業車（例えばクレー
ン車）の１実施例の要部の概略断面図である。 尚、本考案においても第２図で示したクレーン車の各部
分の構成を備えたものであるが、これらについてはその
詳細な説明を省略する。 11はクレーン車におけるブームであり、このブーム11の
第１ブーム11a基端が従来のものと同様車体上に旋回自
在に載置したターンテーブルに起伏自在に取り付けられ
ている。 第１ブーム11a内には、やはり従来のものと同様に第２
ブーム11bが伸縮自在に組み込まれている。 尚、本実施例では説明を簡単なものとする為、ブーム11
が第１ブーム11aと第２ブーム11bとの二つで構成されて
いる場合で述べるが、第３ブーム、第４ブームがあって
も同様に展開すれば良いものである。 13はブーム11の格納時に第１ブーム11aの下面に当接し
てブーム11を支持するブーム受体である。12aは第１ブ
ーム11aの下板のブーム受体13に当接する位置に形成さ
れた孔、12bは第２ブーム11bが第１ブーム11a内に引き
込まれてブーム11が縮状態にある時、第２ブーム11bの
下板の第１ブーム11の下板に形成された孔12aと合致す
る位置に形成された孔である。 14はブーム受体13に上下に摺動自在（進退自在）に取り
付けられたロックピンであり、このロックピン14とブー
ム受体13との間にはロックピン14を上方に付勢するスプ
リング15が設けられている。そして、通常時には、この
スプリング15の力でロックピン14は上方に突出している
が、ロックピン14に下方向の力が作用するとロックピン
14はブーム受体13内に退くことができるようになってい
る。 尚、図示はしていないが、このロックピン14の退避状態
を検出するセンサあるいはスプリング15が所定以上に圧
縮されていることを検出するセンサが設けられており、
このセンサによって縮状態にあるブーム11の孔12a,12b
にロックピン14が挿入された状態であるか否かを検知で
きるようになっている。 上記のように構成させたクレーン車は、例えば通常の高
速移動時にあっては、第２ブーム11bは第１ブーム11a内
に挿入されたままで、第１図及び第２図に示される状態
にあり、この状態からクレーン車が急停止になると、そ
の慣性力でもって第２ブーム11bは第１ブーム11aから飛
び出そうとするものの、ロックピン14が第１ブーム11a
の孔12a及び第２ブーム11bの孔12bに入り込んでいて、
これによってロックが掛かった状態であるから、第２ブ
ーム11bは第１ブーム11aから飛び出すことがない。 従って、クレーン車が高速移動時に急停止するようなこ
とがあっても、その安全性が損なわれることはない。 尚、ロックピン14によるブーム11に対するロックが掛か
っているか否かは上記のセンサによって検知できるか
ら、ロックが掛かっていない場合にはブーム11の縮作業
が完全に行なわれていないことを知ることができ、その
場合にはこれに対応して修正作業を行う。 そして、クレーン車の停止状態においてクレーン車がそ
のブーム11を伸長、すなわち油圧シリンダの力で第２ブ
ーム11bを第１ブーム11aから押し出す場合には、ブーム
11はまずブーム受体13から離間させられるからロックピ
ン14によるブーム11に対するロックが解除される。すな
わち、第２ブーム11bは移動できるようになり、第２ブ
ーム11bを第１ブーム11aから押し出すことができる。 逆に、ブーム11を縮める場合にあっては、ブーム11はブ
ーム受体13にないから、これまでのクレーン車と同様な
操作が行なわれれば良い。 このように、ブーム11及びブーム受体13にメカニカルな
ロック機構が設けられた本願考案に係るクレーン車はブ
レーム11を使用しての作業には何等差し支えがないもの
であり、そしてクレーン車の高速移動時において急停止
があっても第２ブーム11bが飛び出すことがなく、安全
性が高いものである。

【効果】

本考案に係るブーム付作業車は、第１ブーム内に第２ブ
ームを伸縮自在に組み込んだブームと、このブームの格
納時にブームを支持するブーム受体を備えたブーム付作
業車であって、前記ブーム受体には上方に突出するよう
ピンが設けられ、前記第１ブーム及び第２ブームの下面
には、最縮小状態で合致し、かつ前記ブーム受体にブー
ムを支持させるときに前記ピンが嵌入されるようそれぞ
れ孔が形成され、かつピンは進退自在に構成されている
ので、ブームを使用しての作業には何等差し支えがない
ものであり、すなわち作業の為にブームを伸縮すること
は何等困ることが無く、そしてブーム付作業車の高速移
動時において急停止があってもブームが慣性力でもって
飛び出すことがなく、安全性が高いものであり、そして
この安全性確保の手段は簡単なもので済み、低コストで
実施できる特長を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るブーム付作業車の１実施例の要部
の概略断面図、第２図はクレーン車の斜視図である。 11…ブーム、11a…第１ブーム、11b…第２ブーム、12a,
12b…孔、13…ブーム受体、14…ロックピン、15…スプ
リング。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】第１ブーム内に第２ブームを伸縮自在に組
   み込んだブームと、このブームの格納時にブームを支持
   するブーム受体を備えたブーム付作業車であって、前記
   ブーム受体には上方に突出するようピンが設けられ、前
   記第１ブーム及び第２ブームの下面には、最縮小状態で
   合致し、かつ前記ブーム受体にブームを支持させるとき
   に前記ピンが嵌入されるようそれぞれ孔が形成されたこ
   とを特徴とするブーム付作業車。
2. 【請求項２】実用新案登録請求の範囲第１項記載のブー
   ム付作業車において、ピンが進退自在に構成されてなる
   もの。