JPH078623U - Oa機器用シャフト部材の端部構造 - Google Patents

Oa機器用シャフト部材の端部構造

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JPH078623U
JPH078623U JP4198093U JP4198093U JPH078623U JP H078623 U JPH078623 U JP H078623U JP 4198093 U JP4198093 U JP 4198093U JP 4198093 U JP4198093 U JP 4198093U JP H078623 U JPH078623 U JP H078623U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 OA機器用中空状シャフト部材の端部を従来
のD字型のギアにも適用可能にすると共に、その嵌合を
強固なものにする。 【構成】 本案は、ロ−ラ−等の機能部材Kを取着した
OA機器用中空状シャフト部材1において、D字型に成
形する前に、割溝を円周長さの1〜4%割合の幅に刻
み、圧縮時にバネ弾性を発揮し得る間隔で割溝3aを刻
設した断面D型の頭部平坦面3を形成する。該割溝3a
に連接して割溝より若干幅広の緩衝溝4aを刻設した扇
形の傾斜面4を連設すると共に、該頭部平坦面の一部に
突起5を形成したことを特徴とする。この結果、既製の
ギアが使用可能になると共に、その嵌合が強固となる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、主に複写機、ワ−プロ、ファクシミリ、プリンタ−等のOA機器に 用いられる紙送りロ−ラ−等の機能部材を取着した中空シャフト部材の端部構造 に関する。
【0002】
【従来の技術】
複写機、ワ−プロ、ファクシミリ、プリンタ−等のOA機器には、紙送り、紙 押え、転写、その他の目的で多くのシャフト部材が用いられているが、その一部 には、端部に回転力伝動の為ギアが取着されている。そして、そのギアとシャフ トとの連結は、従来、図7に示す如く、ギアの内側にD字型の凹部を形成すると 共に、シャフト部材の端部を同じD字型の凸部に形成し、互いを凹凸嵌合させて ギアの回転力をシャフト部材側に伝達している。
【0003】 ところで、このシャフト部材には従来中実材が用いられており、該中実材は重 量が大で且つ高価であることから、本考案者は、これに対し、軽量化と材料の節 約による価格低減を目的として、先に特願昭61−291775号に中身を割愛 してパイプ状とした中空のシャフト管を用いる手段を提案している。
【0004】 そこで、かかるD字型の端部構造を有するシャフト部材に対しても、中空のシ ャフト管を適用すべく検討したが、図8に示す如く、管の端部に割溝を刻み、そ こにプレス等で頭部に押圧力を加えて陥没させ、D字型のシャフト端部を成形し ようと試みたところ、押圧力により管径が外側に歪んでしまい、正常な径に戻す 為に削り出しを行わねばならない等の不都合が生じた。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は、上記難点に鑑みて成されたもので、中空のシャフト部材の端部を従 来のD字型のギアにも適用可能にすると共に、その嵌合を強固なものにすべく改 良を加えたものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
OA機器用シャフト部材の端部構造は、ロ−ラ−等の機能部材を取着したOA 機器用中空状シャフト部材において、バネ弾性を発揮し得る間隔で割溝を刻設し た断面D型の頭部平坦面に、該割溝に連接して割溝より若干幅広の緩衝溝を刻設 した扇形の傾斜面を連設すると共に、該頭部平坦面の一部に突起を形成したこと を特徴とする。該割溝は、D字型に押圧する前に、円周長さの1〜4%割合の幅 に刻むのが望ましい。
【0007】
【作用】
D字型に成形する前に、割溝を円周長さの1〜4%割合の幅に刻むと、押圧に よりD字型に成形する際の変形分を吸収し、円形部を芯円とし、歪のない形に成 形する。そして、D字型凹部を有するギアに、本案シャフトの端部を挿入すると 、ギア凹部の内壁に押圧されて、傾斜面の緩衝溝及び平坦面の割溝を介して全体 が縮み、その反力で板バネの弾発力を発揮し、端部をギアと圧接状態に嵌合する 。その際、突起は、内壁面への当接力を強め、摺接状態で嵌合を高める。 製造に際し、割溝の刻設と、プレス等による成形だけで済むので、製造も簡易 となる。
【0008】
【実施例】
図面を基に本考案の実施例を説明すると、図6に示す如く、本考案は、複写機 、ワ−プロ、ファクシミリ、プリンタ−等のOA機に用いられる(図はプリンタ −を示した)、紙送りや転写等用にロ−ラ−等の機能部材Kを取着したシャフト 部材1を対象とする。該シャフト部材1の端部は、回転力伝達の為のギアや軸受 け等が取着されるが、本案は、ギアGを取着する場合の端部構造に関する。
【0009】 該ギアGは、従来内部に嵌合用の断面D字型の凹部Sを形成しているが、本案 は、そのギアGに変形を加えることなく、そのままの形態で使用することを前提 とする。なぜなら、中空のシャフト部材とした場合、D字型の成形は、歪等を生 じて難しく、ピン結合等としてギアを変形させた方が製造が容易であるが、かか る特殊態様とした場合、新たな成形を要し、且つ、メンテナンスに対し部品調達 が面倒となるからである。
【0010】 そこで、先ず、本案シャフト部材1の端部2の構造は、D字型への成形前に、 割溝3aをシャフト管の円周長さに対し1〜4%の割合の幅で刻む。即ち、図4 に示す如く、円形のシャフト管をプレス等で押圧して成形する際に、縮み分を生 じるので、その縮み分を吸収し、且つ、成形後には、その縮まった溝幅が、ギア Gとの嵌合や装着後の回転動に対しバネ弾性を発揮できる幅に設定し、その値が 、円周長さに対し1〜4%で、より好ましくは2%とする。具体的には、半径8 mmの管に対し、1mm幅の割溝3aを刻み、それをD字型に成形した後に0. 2mmの間隔を維持させた。尚、割溝の長さは、ギアGの凹部に嵌入可能な長さ とし、通常、10〜30mm程度である。
【0011】 そして、D字型とすべくプレス等で押圧して成形し、図1,図2及び図3に示 す如く、頭部に頭部平坦面3を形成し、更に、該頭部平坦面3に連設させて、上 記割溝3aより若干幅広に形成した緩衝溝4aを刻み、20〜45゜程度、より 好ましくは30゜に傾けた傾斜面4を形成する。該傾斜面4及び緩衝溝4aは、 上記割溝3aに基づくバネ弾性の発揮にあって、板バネとしての番の役割を果し 、ギアGへの嵌合時、及び装着後の回転時に、全体がバネ弾性を発揮し、嵌合を 容易にすると共に密着性を高めて回転運動への追随性を深める。
【0012】 更に、該頭部平坦部3の末端部附近に、図5(B)に示す如く、ギアGの内壁 面への圧接力を高める為の突起5を形成し、具体的には、例えば、半径が8mm の管の場合、約0.5mmの高さで、1.5mm幅で、長さ3mm程度に設定す る。該突起5は、上記成形時に、金型に当該突起を形成し、押圧成形で形成する 。
【0013】 次に、本案シャフト部材の作用を説明すると、本案シャフト部材1は、予め円 周に対し1〜4%の割溝3aを刻設してあるので、これを図4に示す如く、芯円 の円形部を有するD字型の成形型によって押圧しても、該割溝の幅が狭まって押 圧に伴う変形分を吸収し、円形部が歪むことがなく、従って、D字型のギア凹部 Sに嵌入させる際には、互いに密着嵌合させることができる(図5参照)。
【0014】 そして、成形後製品として複写機、プリンタ−等のギアと嵌合させて装着する 場合には、該ギアGと嵌合する際に、該ギアG内の凹部Sにシャフト部材1の端 部2を挿入すると、割溝3aがバネ弾性を発揮し得る間隔に刻まれているので、 一旦溝幅を狭め、全体が内側に収縮するが、次いで収縮に対する反力で反発し、 割溝3aを有する管体全体が板バネとして作用する。その際、傾斜面4及びその 緩衝溝4aは、扇型の番としての役割を果し、平坦面3の左右の板の収縮と反発 を調整し、その弾発力を倍増させ、シャフト部材をギア内壁面に密着させる。
【0015】 又、端部末端附近に形成した突起5は、嵌入後、ギアGの内壁面に当接し、前 記バネ弾性がこれを抱助して密着圧を更に高める。
【0016】 この結果、上記ギアGとシャフト部材1の嵌合が良好となるばかりでなく、ギ アGの回転運動に伴うロ−ラ−等の機能部材Kの作動が遅れる、所謂、バックラ ッシュが解消され、回転運動への追随性が良好となり、機能部材Kの作動を極め て円滑にする。
【0017】
【考案の効果】
以上の構成及び作用に基づく本案シャフト部材は、中空のシャフト部材を用い るに当って、従来のギアをそのまま使用することができるので、新たな成形を要 することなく、且つ、メンテナンスも容易となる等の優れた効果を発揮する。又 、端部全体がバネ弾性を発揮するので、密着嵌合が可能で、ギアの回転力を正確 に機能部材が伝えることができ、且つ、製作も容易でコストが軽減できる等の実 際的効果も兼備する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本案シャフト部材の端部を示す一部切欠平面図
である。
【図2】本案シャフト部材の端部を示す一部切欠縦断側
面図である。
【図3】本案シャフト部材の端部を示すもので、(A)
が正面図、(B)が図1のA−A線縦断正面図である。
【図4】本案シャフト部材を成形する工程を示す模式的
縦断正面図である。
【図5】本案シャフト部材及びギアを示す斜視図であ
る。
【図6】本案シャフト部材がプリンタ−に装着された状
態を示す斜視図である。
【図7】従来の中実材によるシャフト端部とギアとの関
係を示す斜視図である。
【図8】中空のシャフト部材を単に押圧した場合の模式
的正面図である。
【符号の説明】
1 シャフト部材 2 端部 3 頭部平坦面 3a 割溝 4 傾斜面 4a 緩衝溝 5 突起

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ロ−ラ−等の機能部材を取着したOA機
    器用中空状シャフト部材において、バネ弾性を発揮し得
    る間隔の割溝を刻設した断面D型の頭部平坦面に、該割
    溝に連接して緩衝溝を刻設した扇形の傾斜面を連設する
    と共に、該頭部平坦面の一部に突起を形成したことを特
    徴とするOA機器用シャフト部材の端部構造。
  2. 【請求項2】 D字型に成形する前に、割溝を円周長さ
    の1〜4%割合の幅に刻んだ請求項1記載のOA機器用
    シャフト部材の端部構造。
  3. 【請求項3】 緩衝溝を、割溝より若干幅広に形成した
    請求項1ないし2項のうちいずれか1項記載のOA機器
    用シャフト部材の端部構造。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990041986A (ko) * 1997-11-25 1999-06-15 윤종용 구동력의 안정적인 공급이 가능한 모터 어셈블리
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JP2023147013A (ja) * 2022-03-29 2023-10-12 株式会社ガスター 回転ツマミ用シャフト

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