JPH0789343A - Tractor cabin door - Google Patents
Tractor cabin doorInfo
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- JPH0789343A JPH0789343A JP5234388A JP23438893A JPH0789343A JP H0789343 A JPH0789343 A JP H0789343A JP 5234388 A JP5234388 A JP 5234388A JP 23438893 A JP23438893 A JP 23438893A JP H0789343 A JPH0789343 A JP H0789343A
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- door
- frame
- cabin
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- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのキャビン
ドアに関し、操縦席からキャビンドア越しの前方視界を
広くするものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin door of a tractor, and it is intended to widen a front view from the cockpit through the cabin door.
【0002】[0002]
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタ作業では、前方視界を広くするため、キャビンドア
のガラス化が行われ、特にドアの下半部についてステッ
プフロアに亘りガラス化して、前車輪部分が透視でき易
い構成としている。しかし、このようなガラスドアとし
て構成される場合でも、ドアフックやドアハンドル等を
取付けるドアフレームをガラスの上下中間部に設ける
と、このドアフレームが視界の一部を邪魔し易く、特に
前車輪前方部の重要な位置が死角となり易い。2. Description of the Related Art In tractor work, the cabin door is vitrified in order to widen the front field of view, and in particular, the lower half of the door is vitrified over the step floor. The structure is such that the wheels can be easily seen through. However, even when configured as such a glass door, if a door frame for attaching a door hook, a door handle, etc. is provided in the upper and lower intermediate portions of the glass, this door frame easily obstructs a part of the field of view, especially in front of the front wheels. An important position of the part is likely to be a blind spot.
【0003】[0003]
【課題を解決するための手段】この発明は、トラクタの
操縦席1及びステアリングハンドル2部等を覆うキャビ
ン3のガラスドア4の上下中間部に、操縦席1前方に前
下傾斜でドアフック5及びドアハンドル6等を有するド
アフレーム7を設けてなるトラクタのキャビンドアの構
成とする。According to the present invention, a glass door 4 of a cabin 3 covering a cockpit 1 and a steering handle 2 and the like of a tractor is provided with a door hook 5 and a door hook 5 in front of the cockpit 1 at a front lower slope. A cabin door of a tractor having a door frame 7 having a door handle 6 and the like is provided.
【0004】[0004]
【作用、及び発明の効果】ガラスドア4は、ドアハンド
ル6をもって開閉するが、このドアハンドル6はガラス
ドア4の上下中間部におけるドアフレーム7に設けてい
るため、剛性を有し安定した開閉が行われる。しかも、
このドアフレーム7は前下りの傾斜に構成されているた
めに、操縦席1の横側では高位置であっても前方では低
くして、操縦者のドアガラス越しの前方視界を広く保
ち、前車輪から前方の注視が容易である。The glass door 4 is opened and closed by the door handle 6, and since the door handle 6 is provided on the door frame 7 in the upper and lower intermediate portions of the glass door 4, it has rigidity and stable opening and closing. Is done. Moreover,
Since this door frame 7 is configured to incline forward and downward, even if it is at a high position on the lateral side of the cockpit 1, it is lowered at the front to maintain a wide front view of the operator through the door glass. It is easy to gaze forward from the wheel.
【0005】[0005]
【実施例】トラクタ車体8は、前部のエンジンからクラ
ッチハウジング及び後部のミッションケースに亘って連
結して一体的構成し、フロントアクスルブラケット9に
はフロントアクスルハウジングを支架して、このフロン
トアクスルハウジングの左右両側端にステアリングハン
ドル2によって操向自在の前輪10を軸装している。ミ
ッションケースの左右両側部にはリヤアクスルハウジン
グの両端部に後輪11が軸装される。これら前後輪1
0,11はエンジンの駆動によって伝動回転される四駆
走行形態の構成としている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A tractor vehicle body 8 is integrally formed by connecting a front engine to a clutch housing and a rear transmission case. A front axle housing is supported on a front axle bracket 9, and this front axle housing is supported. Front wheels 10 which can be steered by the steering handles 2 are mounted on both left and right ends of the shaft. Rear wheels 11 are axially mounted on both left and right sides of the transmission case at both ends of a rear axle housing. These front and rear wheels 1
Nos. 0 and 11 have a four-wheel drive configuration in which the engine is driven to rotate.
【0006】12はボンネットで、前部に搭載のエンジ
ンの上部を覆っている。このボンネット12の後端は、
ステアリングポストを有するダッシュボード13部上に
嵌合せるキャビン3のフロントフレーム14に接近させ
ている。ミッションケース及び左右の後輪11部上を覆
うシートフロア及びフェンダー15は、バケット状に形
成されて、このシートフロア中央部に操縦席1が搭載さ
れる。これらシートフロア及びフェンダー15の前端部
とダッシュボード13下部との間は、ステップフロア1
6を有し、これらダッシュボード13、ステップフロア
16、シートフロア及びフェンダー15等によって、キ
ャビン3を搭載するキャビン底部を構成する。A bonnet 12 covers the upper part of the engine mounted on the front part. The rear end of this bonnet 12 is
It is brought close to the front frame 14 of the cabin 3 which is fitted on the dashboard 13 having the steering post. The seat case and the fender 15 covering the mission case and the left and right rear wheels 11 are formed in a bucket shape, and the cockpit 1 is mounted in the center of the seat floor. Between the seat floor and the front end of the fender 15 and the lower part of the dashboard 13, the step floor 1
6, the dashboard 13, the step floor 16, the seat floor, the fender 15, and the like constitute a cabin bottom portion on which the cabin 3 is mounted.
【0007】キャビン3は、平面視ほゞ方形状のルーフ
フレーム17、このルーフフレーム17の前角の前支柱
18、及び後角の後支柱19、これら各支柱18の下端
部間を連結するフロントフレーム14、各支柱19の下
端部間を連結するリヤフレーム20、前支柱18と後支
柱19との下端部間を連結するサイドフレーム21等で
枠組構成される。The cabin 3 includes a roof frame 17 having a generally rectangular shape in a plan view, a front strut 18 at a front corner of the roof frame 17, a rear strut 19 at a rear corner, and a front connecting the lower ends of the respective struts 18. The frame 14, the rear frame 20 that connects the lower ends of the columns 19 and the side frame 21 that connects the lower ends of the front column 18 and the rear column 19 are framed.
【0008】このようなキャビンフレームに対して、前
支柱18部間にはフロントガラス22が取付られ、後支
柱19部間にはリヤガラス23が取付られ、左右両側部
には開閉可能のガラスドア4が取付けられる。又、ルー
フフレーム17上にはルーフパネル24が取付られる。
前記ルーフフレーム17及び前支柱18は、断面ほゞ瓢
箪状の引抜網管材から構成される。この引抜網管材の断
面形状では、円弧径の広い広面Aと、狭い狭面Bとを形
成し、これら広面Aと狭面Bとの間のく字状に窪ませた
深い窪み面Cと浅い窪み面Dとを有する。With respect to such a cabin frame, a windshield 22 is mounted between the front columns 18 and a rear glass 23 is mounted between the rear columns 19 and the left and right side glass doors 4 are openable and closable. Is installed. A roof panel 24 is mounted on the roof frame 17.
The roof frame 17 and the front support column 18 are made of a draw-mesh pipe material having a substantially gourd-shaped cross section. In the cross-sectional shape of this drawn net tube material, a wide surface A having a wide arc diameter and a narrow narrow surface B are formed, and a deep recessed surface C and a shallow recessed surface C between these wide surfaces A and B are shallow. And a recessed surface D.
【0009】ルーフフレーム17及び前支柱18は、ガ
ラスドア4側にこれらの深い窪み面Dを対向させ、ルー
フパネル24やフロントガラス22側に浅い窪み面Cを
対向させ、しかも、広面Aをキャビン内側に対向させ、
狭面Bを外側に対向させる構成としている。なお、これ
らの関係位置を逆向きに設定するもよい。ガラスドア4
は、後端上部をドアヒンジ25で後支枠19部に対して
外側方へ開閉自在に枢支し、上下中間部には前後方向に
亘るドアフレーム7が、前部は低く後部は高くした前下
傾斜にして設け、ガラスドア4を外側と内側とから挟持
するようにしている。このドアフレーム7の上下共に
上、下ドアガラス4U,4Dに構成されて、透視しう
る。In the roof frame 17 and the front support column 18, these deep recessed surfaces D are opposed to the glass door 4 side, and the shallow recessed surfaces C are opposed to the roof panel 24 and the windshield 22 side. Facing inside,
The narrow surface B is arranged to face the outside. Note that these relational positions may be set in the opposite direction. Glass door 4
The upper rear end is pivotally supported by the door hinge 25 so as to be openable and closable outward with respect to the rear support frame 19, and the door frame 7 extending in the front-rear direction is provided in the upper and lower intermediate portions, while the front portion is low and the rear portion is high. It is provided so as to be inclined downward so that the glass door 4 is sandwiched between the outside and the inside. Both the upper and lower sides of the door frame 7 are constituted by upper and lower door glasses 4U and 4D so that they can be seen through.
【0010】このガラスドア4のドアフレーム7の前部
には、外側と内側とにドアハンドル6を有し、これによ
ってドアフック5を連動して前支柱18に設けられるス
トライカ26に対する係合を外して、ドアを開くことが
できる。上、下ドアガラス4U,4Dの外周縁には、弾
性材からなるドアシール27が取付けられていて、ガラ
スドア4を閉めたときは、これらのドアガラス4U,4
Dと、前記ルーフフレーム17や前支柱18等の深い窪
み面C、及び後支柱19やサイドフレーム21等のドア
受縁によって、該ドアシール27を挟持するようにな
り、キャビン3内の気密性を保つものである。At the front part of the door frame 7 of the glass door 4, there are door handles 6 on the outside and the inside, whereby the door hooks 5 are interlocked to disengage the striker 26 provided on the front support column 18. You can open the door. Door seals 27 made of an elastic material are attached to the outer peripheral edges of the upper and lower door glasses 4U and 4D, and when the glass door 4 is closed, these door glasses 4U and 4D.
The door seal 27 is sandwiched by D, the deep recessed surface C of the roof frame 17, the front support column 18, etc., and the door receiving edge of the rear support column 19, side frame 21, etc., so that the airtightness inside the cabin 3 is improved. To keep.
【0011】フロントガラス22の上縁と左右両側縁と
には、シールカバー28を有して、ルーフフレーム17
の浅い窪み面Dとの間を覆い、この内側面には両面接着
のウレタン材からなるシール材29で閉鎖し、これらシ
ールカバー28とシール材29との間にボンド等の接着
剤30を充填して固め、フロントガラス22の周縁部を
ルーフフレーム17やフロント支柱18等に一体的、気
密的に取付ける。このフロントガラス22の下縁のフロ
ントフレーム14は、このフロントガラス22を受ける
ダッシュボード13との間隙部を覆うものである。A seal cover 28 is provided on the upper edge of the windshield 22 and on both left and right edges thereof, and the roof frame 17 is provided.
And a sealing material 29 made of a urethane material with double-sided adhesive, and an adhesive 30 such as a bond is filled between the seal cover 28 and the sealing material 29. Then, the windshield 22 is solidified, and the peripheral portion of the windshield 22 is integrally and airtightly attached to the roof frame 17, the front support column 18, and the like. The front frame 14 at the lower edge of the windshield 22 covers a gap with the dashboard 13 that receives the windshield 22.
【0012】ルーフパネル24は、囲桁状のルーフフレ
ーム17を覆うもので、外周縁31を下側へ折り曲げ
て、前記浅い窪み面Dに嵌合させて、接着剤等で気密的
に接着する。このルーフパネル24の上面形状は、前記
操縦席1上部を頂部として、前部F及び後部Rを円弧状
の傾斜面とする。この円弧状の傾斜面F,Rは、前、後
輪10,11の接地面G近くの位置に円弧中心位置を設
定した傾斜曲面とすると、操縦席1直上部の天井を最も
高く維持して、操縦が行い易く、前後輪10,11の径
が変って車体8が前後に傾斜しても、ルーフパネル24
の前端又は後端部が車高の制限高さからオーバーし難く
なる。The roof panel 24 covers the girder-shaped roof frame 17, and the outer peripheral edge 31 is bent downward, fitted in the shallow recessed surface D, and airtightly bonded with an adhesive or the like. . The top surface of the roof panel 24 has an upper part at the upper part of the cockpit 1 and an arc-shaped inclined surface at the front part F and the rear part R. If the arc-shaped inclined surfaces F and R are inclined curved surfaces with the arc center position set near the ground contact surfaces G of the front and rear wheels 10 and 11, the ceiling directly above the cockpit 1 is maintained at the highest level. However, even if the front and rear wheels 10 and 11 have different diameters and the vehicle body 8 leans back and forth, the roof panel 24
It becomes difficult for the front end or the rear end of the vehicle to exceed the vehicle height limit height.
【0013】リヤガラス23は、ルーフフレーム17と
左右の後支柱19と下部のリヤフレーム20との間に亘
って、上部をヒンジとして下部が後方へ開閉自在に設け
られ、このリヤガラス23の外周内側面には弾性シール
28を設けている。The rear glass 23 is provided between the roof frame 17, the left and right rear columns 19 and the lower rear frame 20 so that the lower part is openable and closable rearward with the upper part as a hinge. An elastic seal 28 is provided on the.
【図1】側面図。FIG. 1 is a side view.
【図2】キャビンの斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a cabin.
【図3】その分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view thereof.
【図4】前支柱のドアスライカ部の側面図。FIG. 4 is a side view of a door slicer portion of a front support column.
【図5】その平面図。FIG. 5 is a plan view thereof.
【図6】前支柱部の平面図。FIG. 6 is a plan view of a front support column.
1 操縦席 2 ステアリングハンドル 3 キャビン 4 ガラスドア 5 ドアフック 6 ドアハンドル 7 ドアフレーム 1 Pilot Seat 2 Steering Handle 3 Cabin 4 Glass Door 5 Door Hook 6 Door Handle 7 Door Frame
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 新山 高司 愛媛県伊予郡砥部町八倉1番地 井関農機 株式会社技術部内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Takashi Niiyama 1 No. 1 Hachikura, Tobe-cho, Iyo-gun, Ehime Prefecture
Claims (1)
ンドル2部等を覆うキャビン3のガラスドア4の上下中
間部に、操縦席1前方に前下傾斜でドアフック5及びド
アハンドル6等を有するドアフレーム7を設けてなるト
ラクタのキャビンドア。1. A door frame having a door hook 5 and a door handle 6 and the like in front of the cockpit 1 and inclined forward and downward at a vertically intermediate portion of a glass door 4 of a cabin 3 which covers the cockpit 1 and a steering handle 2 part of a tractor. Cabin door of tractor provided with 7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5234388A JPH0789343A (en) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | Tractor cabin door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5234388A JPH0789343A (en) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | Tractor cabin door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0789343A true JPH0789343A (en) | 1995-04-04 |
Family
ID=16970221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5234388A Pending JPH0789343A (en) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | Tractor cabin door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0789343A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006312456A (en) * | 2006-06-26 | 2006-11-16 | Kubota Corp | Tractor cabin |
| JP2015083470A (en) * | 2015-01-22 | 2015-04-30 | 株式会社クボタ | Cabin of tractor |
| JP2016064826A (en) * | 2015-12-21 | 2016-04-28 | 株式会社クボタ | Tractor cabin |
-
1993
- 1993-09-21 JP JP5234388A patent/JPH0789343A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006312456A (en) * | 2006-06-26 | 2006-11-16 | Kubota Corp | Tractor cabin |
| JP2015083470A (en) * | 2015-01-22 | 2015-04-30 | 株式会社クボタ | Cabin of tractor |
| JP2016064826A (en) * | 2015-12-21 | 2016-04-28 | 株式会社クボタ | Tractor cabin |
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