JPH079026U - ワイヤハーネス用クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クリップの構成部品を破損することなくワイ
ヤハーネスの取り外しを可能にするワイヤハーネス用ク
リップを提供する。 【構成】 金属板からなる係止用ロック部材５２に車体
側取付け部材７３を挟持する一対の挟持片５４ａ，５４
ｂと弾性的に変形する一対の係止用突起５５ａ，５５ｂ
を設け、樹脂製の取り付け基板６１に前記係止用ロック
部材５２を嵌合状態で保持する保持部６３と、前記係止
用突起５５ａ，５５ｂを係止させる係止孔６５ａ，６５
ｂと、前記係止用突起５５ａ，５５ｂと前記係止孔６５
ａ，６５ｂとの係止を解除する可動片６５ａ，６５ｂを
設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ワイヤハーネスを自動車のボディパネル等に固定するためのワイヤ ハーネス用クリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、電子機器はもとより、自動車等においても、電装品を接続する電源用電 線や信号用電線等がワイヤハーネスとしてボディパネル内に多数配索されている 。これらワイヤハーネスは、長い間隔をボディパネルに固定することなく使用さ れると、車体の振動に共振して断線したり、被覆層が破れて短絡することがある ので、適当な間隔を以て配置されたワイヤハーネス用クリップを介してボディパ ネルに固定する必要がある。そこで、前記ワイヤハーネスをボディパネルに固定 するためのワイヤハーネス用クリップとして、様々なクリップが用いられている 。

【０００３】 例えば、実開昭５８−１５３５２５号公報等に開示されているワイヤハーネス 用クリップは、ワイヤハーネスに添え付けられる矩形状の取付け用基板と、該取 付け用基板に突設されてボディパネルの孔に装着される係止用弾性突起とから成 り、合成樹脂により一体成形されている。 そして、ワイヤハーネスをボディパネル等の被取付け部に固定する場合は、前 記取付け用基板にテープ又はバンド等を用いてワイヤハーネスを巻付け、前記係 止用弾性突起を弾性変形させながらボデイパネルに形成した孔に装着することに より、ワイヤハーネス用クリップとワイヤハーネスとが一体となってボディパネ ルに固定される。該ワイヤハーネス用クリップは、前記孔の内周縁に係止用弾性 突起の係合部を係合させ、該係合部に係止用弾性突起の弾性付勢力を係止方向へ 付与することによって脱落を防止する構成になっている。

【０００４】 また、実開昭６１−１１７９０８号公報には、図５に示すようなクリップの固 定構造が開示されている。即ち、ルーフガーニッシュ等の内装部品の基板１０の 裏面１０ａには四角筒状の取付けリブ１１が立設形成されている。一方、クリッ プ１２はバネ鋼等を略Ｕ字状に折曲形成し、前記取付けリブ１１に固定するため の取付け部１３と、車体パネルの取付け孔（図示せず）に嵌合される弾性嵌合部 １５とから構成されている。 前記取付け部１３は、前記取付けリブ１１に固着するように逆止爪１４が外側 に切り起こされており、この逆止爪１４が前記取付けリブ１１の対向する内壁面 １１ａ，１１ａに食い込んで抜け方向に対してはそのテーパが逆となることによ って抜け止めを行う。

【０００５】 更に図６及び図７に示したワイヤハーネス用クリップ３１は、合成樹脂を用い て板形状に成形した取付け用基板３２の略中央部に金属製の係止用ロック部材３ ３を固定したものである。該係止用ロック部材３３は、金属板を略コ字形状に屈 曲形成して立ち上がった一対の垂直壁３５ａと、該垂直壁３５ａの自由端部を更 に内方へ折り返した逆止爪３５ｂとから成る一対の挟持片３５を有しており、取 付け用基板３２との固定は、該取付け用基板３２の略中央部に一体成形した溶着 用突起３６を前記係止用ロック部材３３の底部に形成した貫通孔３７に挿通させ 、加熱して加締めることにより行われる。

【０００６】 そして、ワイヤハーネスをボディパネル等の被取付け部に固定する際には、取 付け用基板３２にワイヤハーネスを添わせた状態でテープ等を巻き付け、一対の 挟持片３５の間にボディパネル等に設けた突起片８を差し込むことにより、ワイ ヤハーネス用クリップ３１とワイヤハーネスとが一体になってボディパネルに固 定される。該ワイヤハーネス用クリップ３１は、各逆止爪３５ｂの間隔を突起片 ８の厚みよりも狭くして、その先端部を鋸歯形状とすることにより、挟持片３５ の弾性付勢力によって突起片８を一対の逆止爪３５ｂに挟持させ、かつ該逆止爪 ３５ｂを突起片８の両側面に食い込ませて脱落を防止する構成になっている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記実開昭５８−１５３５２５号公報等に開示されたワイヤハ ーネス用クリップの如き樹脂製クリップの場合は、係止用弾性突起が一体成形さ れた合成樹脂により形成されているため強度的に弱く、破損し易いという問題が ある。 また、図５に示した実開昭６１−１１７９０８号公報に開示したクリップの固 定構造にあっては、樹脂製の取付けリブ１１の強度が弱い場合、クリップ１２を 外そうとすると取付けリブ１１が破損することがある。また、逆に取付けリブ１ １の強度が強い場合は、クリップ１２の逆止爪１４が曲がって再使用不可になっ てしまう。

【０００８】 更に、図６及び図７に示した金属製の係止用ロック部材３３を有するワイヤハ ーネス用クリップ３１の場合は、該係止用ロック部材３３が溶着用突起３６のみ により取付け用基板３２に固定されているため、ワイヤハーネス用クリップ３１ に外力が作用すると溶着用突起３６に応力が集中して破損し易かった。更に、係 止用ロック部材３３は矩形状の金属板を屈曲成形したものであり、その両側縁部 が鋭いエッジを有しているので、該ワイヤハーネス用クリップ３１を予めワイヤ ハーネスの所定位置に巻き付けた組付け状態の時、隣接する他のワイヤハーネス がこれに触れて断線する恐れがある。

【０００９】 更にまた、上記従来のワイヤハーネス用クリップにおいては、ボディパネルの 孔に装着される係止用弾性突起、又は突起片８を挟持する係止用ロック部材３３ がそれぞれ弾性付勢力を以てボディパネルに係止されている。そこで、これらワ イヤハーネス用クリップが振動等の外力によって動いた際には、この外力が直接 弾性係合部に伝わり、この係合部を弾性変形させるので外れ易くなるという問題 がある。

【００１０】 よって、上記問題点を解決するワイヤハーネス用クリップとして、図８に示す ワイヤハーネス用クリップ１は、金属板から成る係止用ロック部材４とワイヤハ ーネス７を巻き付けると共に、前記係止用ロック部材４を保持する合成樹脂製の 取付け用基板２から成る。前記係止用ロック部材４は、一対の垂直壁５ａと該垂 直壁５ａの自由端部を更に内方へ折り返してその食い込みを良好にするため鋸歯 状に形成した逆止爪５ｂとから成る一対の挟持片５を有している。前記垂直壁５ ａには、取付け用基板２に設けた係止用突起３ｃに係合する係合用孔４ａが形成 されている。

【００１１】 ワイヤハーネス７がテープ６等により巻き付けられて止着される前記取付け用 基板２には、前記挟持片５の外側面に沿って一対の保護壁３が立設されており、 該保護壁３の内方側下部には前記係止用ロック部材４を下側から押し込むことが できるように開口状態にある。前記保護壁３の上側縁部には、前記係止用ロック 部材４の上端折り曲げ部を覆う程度の寸法に設定された係止用フランジ３ｂが形 成されており、前記取付け用基板２に前記係止用ロック部材４を押し込むときの すり抜け防止と位置決めとを行うようになっている。 側壁３ａの内部壁面には前記係合用孔４ａに係合する係止用突起３ｃが形成さ れ、該係止用突起３ｃの下側面が斜面状に形成されているので、係止用ロック部 材４を下から押し込む際は、係止用ロック部材４の両垂直壁５ａにスムーズに乗 り上がり、押し込みが円滑に行われる。

【００１２】 しかしながら、メンテナンス等でワイヤハーネスから取り外す必要のある場合 、係止用突起３ｃの強度が充分でない場合は慎重に取り外し作業をする必要があ り、作業性の面から改善が望まれている。

【００１３】 本考案の目的は、上記問題点に鑑みてなされたもので、クリップの構成部品を 破損することなくワイヤハーネスの取り外しを可能にするワイヤハーネス用クリ ップを提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本考案の上記目的は、ワイヤハーネスに添え付けられる取付け用基板と、被取 付け部に立設された突起片を弾性的に挟持する一対の挟持片を有する金属製の係 止用ロック部材とを備えたワイヤハーネス用クリップであって、 前記係止用ロック部材に弾性を有する係止用突起を設けると共に、前記取り付 け用基板に前記係止用ロック部材を嵌合保持する保持部と、該保持部に前記係止 用ロック部材を嵌合保持したとき前記係止用突起を係止させる係止孔と、前記係 止用突起を前記取り付け用基板から取り外すための可動片とを設けたことを特徴 とするワイヤハーネス用クリップにより達成することができる。

【００１５】

【作用】

本考案に係わるワイヤハーネス用クリップにおいては、係止用ロック部材に弾 性を有する係止用突起を設けると共に、取り付け用基板に前記係止用ロック部材 を嵌合保持する保持部と、該保持部に前記係止用ロック部材を嵌合保持したとき 前記係止用突起を係止させる係止孔と、前記係止用突起を前記取り付け用基板か ら取り外すための可動片とを設けたことにより、前記係止用ロック部材を前記保 持部に嵌合させて、該係止用ロック部材の前記係止用突起が前記係止孔に係止さ れることでクリップの組付けが容易に行われる。 一方、前記係止用ロック部材を前記保持部から取り外す時は、前記可動片を内 側方向に押すことにより、前記係止孔に係止されている前記係止用突起が内側方 向に押されて係止状態が解除され、前記係止用ロック部材を前記保持部から容易 に取り外すことができ、係止用ロック部材や取り付け基板等の破損を防ぐことが できる。

【００１６】

【実施例】

以下、図１乃至図４を参照して本考案を適用したワイヤハーネス用クリップの 実施例を説明する。図１は本考案の一実施例を示すワイヤハーネス用クリップの 分解斜視図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は車体側取付け部材に取付 けられた状態を示すワイヤハーネス用クリップの断面図、図４は車体側取付け部 材から取り外した状態を示すワイヤハーネス用クリップの断面図である。 図１及び図２を参照してワイヤハーネス用クリップ５１の構造について説明す る。ワイヤハーネス用クリップ５１は、金属板からなる係止用ロック部材５２と 、ワイヤハーネス７１を巻付けるとともに前記係止用ロック部材５２を保持する 合成樹脂製の取付け用基板６１とから成っている。

【００１７】 前記係止用ロック部材５２には、矩形状の金属板を略コ字形状に屈曲形成して 立ち上げた一対の垂直壁５３ａ，５３ｂと、該垂直壁５３ａ，５３ｂの自由端部 を更に内方へ湾曲させた挟持片５４ａ，５４ｂ、更に前記一対の垂直壁５３ａ， ５３ｂの下部に形成した係止用突起５５ａ，５５ｂが設けられている。係止用突 起５５ａ，５５ｂは、後述する取り付け用基板６１に形成した係止孔６５ａ，６ ５ｂに係止するものであり、下部から上部に向けて開き勾配に形成され弾性を有 している。

【００１８】 一方、ワイヤハーネス７１をテープ７２等により巻付けて止着するための取付 け用基板６１には、板状の巻き付け部６２と前記係止用ロック部材５２を嵌合状 態で保持するための箱型の保持部６３とが一体に形成されている。保持部６３の 上部は、前記係止用ロック部材５２を嵌合し、嵌合後に後述する車体側取付け部 材７３に噛合させるために開口している。そして、保持部６３の下部は閉塞され ているが、保持部６３を構成する対向壁部には前記係止用突起５５ａ，５５ｂを 係止させるための係止孔６４ａ，６４ｂが形成されている。

【００１９】 また、前記保持部６３の対向壁部の外側面には、上端が対向壁部と一体で下端 が開放された可動片６５ａ，６５ｂが設けられている。各可動片６５ａ，６５ｂ は上端を支点として内側方向に変形自在であり、その下端内側にはロック解除用 突起６６ａ，６６ｂが設けられている。各可動片６５ａ，６５ｂは、前記係止用 ロック部材５２を保持部６３から取り外すためのものであり、各可動片６５ａ， ６５ｂを外側から付勢して内側方向に変形することにより、前記ロック解除用突 起６６ａ，６６ｂによって前記係止孔６４ａ，６４ｂに係止している前記係止用 突起５５ａ，５５ｂを内側に押すようになっている。

【００２０】 クリップ５１の組み立ては、図３に示すように前記係止用ロック部材５２に形 成した係止用突起５５ａ，５５ｂと前記取り付け基板６１に形成した係止孔６４ ａ，６４ｂとが対応するように方向合わせを行い、係止用ロック部材５２を保持 部６３内に押し込むだけでよい。この際、係止用突起５５ａ，５５ｂは保持部６ ３の対向壁の内側面に接して一時的に内側に変形するが、下側から上側に向けて 開き勾配に形成されているので、摩擦が少なく、スムーズに押し込むことができ る。そして、係止用突起５５ａ，５５ｂが係止孔６４ａ，６４ｂに対応する位置 まで押し込まれると弾性により開き、係止孔６４ａ，６４ｂに係止して保持部６ ３内に抜け出し不可に嵌合される。

【００２１】 次に、巻き付け部６２にワイヤハーネス７１をテープ７２等により巻き付け固 定し、車体側取付け部材７３に形成した突起片７４に挟持片５４ａ，５４ｂを食 い込ませる。この結果、ワイヤハーネス７１は、ワイヤハーネス用クリップ５１ を介して、車体側取付け部材７３に固定される。この固定状態にあっては、係止 用突起５５ａ，５５ｂが係止孔６４ａ，６４ｂに係止しているので、ワイヤハー ネス７１は安定的に固定される。また、係止用ロック部材５２全体が保持部６３ 内に嵌合しているので、外力や振動が加わっても破損することがない。

【００２２】 次に、車体側取付け部材７３からワイヤハーネス７１を取り外す時のロック解 除について説明すると、図３に矢印で示すように前記可動片６５ａ，６５ｂを手 指等により内側方向に押圧力Ｆで付勢し、ロック解除用突起６６ａ，６６ｂによ って係止用突起５５ａ，５５ｂを内側に押す。この結果、係止用突起５５ａ，５ ５ｂが垂直壁５３ａ，５３ｂに沿うように変形し、係止孔６４ａ，６４ｂとの係 止が解除になる。 そして、図４に示すように挟持片５４ａ，５４ｂは突起片７４を食い込み状態 で挟み付けたままの状態であるから、係止用ロック部材５２全体が保持部６３か ら抜け出した状態でワイヤハーネス７１は車体側取付け部材７３から分離される 。そして、所望の作業が終了した後、再びワイヤハーネス７１を車体側取付け部 材７３に固定するのであるが、この場合は係止用ロック部材５２を保持部６３内 に押し込むだけでよく、言わばワンタッチ動作で簡単に行われる。

【００２３】 このように、本実施例に示したワイヤハーネス用クリップ５１は、組付けと取 り外しが簡単に行える上に、取り外し時に係止用ロック部材５２や取り付け用基 板６１を破損することがなく、部品交換を行うことなく再利用することができる 。

【００２４】

【考案の効果】

本考案に係るワイヤハーネス用クリップは、係止用ロック部材に弾性を有する 係止用突起を設けると共に、取り付け用基板に前記係止用ロック部材を嵌合保持 する保持部と、該保持部に前記係止用ロック部材を嵌合保持したとき前記係止用 突起を係止させる係止孔と、前記係止用突起を前記取り付け用基板から取り外す ための可動片を設けたことにより、係止用ロック部材が保持部に嵌合状態で保持 されているので、振動やワイヤハーネスの重み等によって加えられる外力が一部 分に集中することがなく、使用中の破損を低減することができる。また、可動片 を押すことにより、係止用突起と係止孔との係止状態を解除できるので、メンテ ナンス時に係止解除に伴う構成部材の破損を防止することができると共に、クリ ップ等を交換する煩雑な作業が不要なため、作業効率の向上とコストダウンを図 ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すワイヤハーネス用クリ
ップの分解斜視図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。

【図３】車体側取付け部材に取付けられた状態を示すワ
イヤハーネス用クリップの断面図である。

【図４】車体側取付け部材に取付けられた状態を示すワ
イヤハーネス用クリップの断面図である。

【図５】従来のワイヤハーネス用クリップの第１例を示
す断面図である。

【図６】従来のワイヤハーネス用クリップの第２例を示
す断面図である。

【図７】図６におけるＢ−Ｂ断面図である。

【図８】従来のワイヤハーネス用クリップの第３例を示
す断面図である。

【符号の説明】

５１ ワイヤハーネス用クリップ ５２ 係止用ロック部材 ５３ａ，５３ｂ 垂直壁 ５４ａ，５４ｂ 挟持片 ５５ａ，５５ｂ 係止用突起 ６１ 取付け基板 ６２ 巻き付け部 ６３ 保持部 ６４ａ，６４ｂ 係止孔 ６５ａ，６５ｂ 可動片 ６６ａ，６６ｂ ロック解除用突起 ７１ ワイヤハーネス ７２ テープ ７３ 車体側取付け部材 ７４ 突起片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスに添え付けられる取付け
   用基板と、被取付け部に立設された突起片を弾性的に挟
   持する一対の挟持片を有する金属製の係止用ロック部材
   とを備えたワイヤハーネス用クリップであって、 前記係止用ロック部材に弾性を有する係止用突起を設け
   るとともに、前記取り付け用基板に前記係止用ロック部
   材を嵌合保持する保持部と、該保持部に前記係止用ロッ
   ク部材を嵌合保持したとき前記係止用突起を係止させる
   係止孔と、前記係止用突起を前記取り付け用基板から取
   り外すための可動片とを設けたことを特徴とするワイヤ
   ハーネス用クリップ。