JPH079128B2 - Opening / closing device for vehicle sliding doors - Google Patents

Opening / closing device for vehicle sliding doors

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JPH079128B2
JPH079128B2 JP1247063A JP24706389A JPH079128B2 JP H079128 B2 JPH079128 B2 JP H079128B2 JP 1247063 A JP1247063 A JP 1247063A JP 24706389 A JP24706389 A JP 24706389A JP H079128 B2 JPH079128 B2 JP H079128B2
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Japan
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door
slide
chain
engine
vehicle
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Inventor
三代司 三輪
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東進物産株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 産業上の利用分野 本発明は、ドアエンジンの駆動力をスライド扉に直接伝
達して伝達機構を不要にして機構を簡易にした車輌用ス
ライド扉の開閉装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application] The present invention relates to a sliding door for a vehicle, in which the driving force of a door engine is directly transmitted to a sliding door and a transmission mechanism is unnecessary to simplify the mechanism. The present invention relates to a switchgear.

従来の技術 従来、車輌用スライド扉はスライドすると共に、車両の
外側に出入りしているが、ドアエンジンは車輌に固定し
て取付けられているため、ドアエンジンと連結したアー
ム、ローラ等を揺動(折曲)させたり、回転させたりし
て、スライド扉の一部を挾持してスライドさせると共
に、出入りさせているも、揺動するローラ等に動力を伝
達する機構が複雑になる欠点を有していた。
2. Description of the Related Art Conventionally, a sliding door for a vehicle slides and goes in and out of the vehicle. However, since the door engine is fixedly attached to the vehicle, the arms, rollers, etc. connected to the door engine swing. It has a drawback that the mechanism for transmitting power to a swinging roller becomes complicated even when it is moved in and out while it is bent (bent) or rotated to hold and slide a part of the sliding door. Was.

発明が解決しようとする課題 本発明は、自動と手動の切り替え用にスライド扉とフリ
ーと固定状態を選択出来るチェーン等を配設し、チェー
ン等にスプロケットを掛合しスライド扉と共にドアエン
ジンも出入り自在とすることにより、ドアエンジンの駆
動力を直接伝達して複雑な伝達機構を不要にして機構を
簡易にし、又スプロケットとチェーン等との掛合状態を
維持すべき水平移動しながらドアエンジンが出入りする
ことにより、チェーンの他にワイヤー、ベルト、タイミ
ングベルト、ラックも使用出来、而もスプロケットとチ
ェーン等の掛合状態を確実に維持し、且つドアエンジ
ン、スプロケットに過負荷が加わることなく、又スライ
ド扉の開閉時の駆動力のロスを低減してドアエンジンの
小型、軽量化を可能とした車輌用スライド扉の開閉装置
を提供せんとするものである。
DISCLOSURE OF THE INVENTION Problem to be Solved by the Invention According to the present invention, a slide door for switching between automatic and manual and a chain or the like that can select a free state and a fixed state are provided, and a sprocket is engaged with the chain and the door engine can freely move in and out together with the slide door. By directly transmitting the driving force of the door engine, the complicated transmission mechanism becomes unnecessary and the mechanism is simplified, and the door engine moves in and out while horizontally moving to maintain the engagement state of the sprocket and the chain. As a result, wires, belts, timing belts, and racks can be used in addition to the chain, and the engagement state of the sprocket and the chain can be reliably maintained, and the door engine and sprocket are not overloaded and the sliding door can be used. A sliding door for vehicles that reduces the size and weight of the door engine by reducing the loss of driving force when opening and closing It is intended to provide a switchgear.

〔発明の構成〕[Structure of Invention]

課題を解決するための手段 本発明はかかる点に鑑み、スライド扉の内側にエンドレ
スのチェーン等をフリーと固定を選択自在に装着し、チ
ェーン等にドアエンジンと連繋したスプロケットを掛合
すると共に、下端が車輌に枢支されたスライドリンクに
よりスライド扉の開閉時の出入り方向へスライド自在と
成すムーバブルベースに昇降リンクを介してドアエンジ
ンを昇降自在に装着したもの、又ムーバブルベースと車
輌との間に、ムーバブルベースのスライド時、ドアエン
ジンの重量を打ち消すべき所定引張力を有するバランス
スプリングを介装した車輌用スライド扉の開閉装置を提
供して上記欠点を解消せんとしたものである。
Means for Solving the Problems In view of the above points, the present invention mounts an endless chain or the like on the inside of a sliding door so that the free and fixed can be freely selected, and engages a sprocket linked to a door engine on the chain and the lower end. Is a movable link that is slidable in the direction of entry and exit when the sliding door is opened and closed by a slide link that is pivotally attached to the vehicle, and a door engine is attached to the movable base through an elevating link, and between the movable base and the vehicle. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned drawbacks by providing an opening / closing device for a vehicle slide door, which is provided with a balance spring having a predetermined tensile force for canceling the weight of the door engine when the movable base slides.

作 用 本発明にあっては、スライド扉が開閉する場合、スライ
ド扉はスライドすると共に車輌の外側に出入りし、その
時にスプロケットはチェーン等と掛合しているためにス
ライド扉と共に出入りし、従ってドアエンジンも出入り
するのである。
Operation In the present invention, when the slide door is opened and closed, the slide door slides in and out of the vehicle, and at that time, the sprocket moves in and out together with the slide door because it engages with the chain and the like. The engine also goes in and out.

又、ドアエンジンの出入り時は、スライドリンクの揺動
によりムーバベルベースは出入り方向へスライドすると
共に、一方昇降リンクの揺動によりドアエンジンを昇降
自在としていることにより、スライドリンクの揺動時に
発生する円弧を描いて若干上昇するムーバブルベースの
上昇分を吸収し、スプロケットとチェーン等との掛合状
態を維持すべき水平移動しながら出入りするのである。
In addition, when the door engine moves in and out, the move link bell slides in the direction of entrance and exit due to the swing of the slide link, while the swing of the lift link allows the door engine to move up and down. It draws a circular arc and absorbs the rise of the moveable base that rises slightly, and moves in and out while horizontally moving to maintain the engagement state of the sprocket and the chain.

又、バランススプリングによりドアエンジンのスライド
時、該ドアエンジンの重量を打ち消して略無負荷状態に
てスライドさせるのである。
Further, when the door engine is slid by the balance spring, the weight of the door engine is canceled and the door engine is slid in a substantially unloaded state.

実施例 以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明すると、 1は車輌2の乗降車用の開口部を自動、手動で開放、閉
鎖するスライド扉であり、該スライド扉1は作動時に車
輌2に沿ってスライドすると共に、車輌2の外側に出入
りする様になっている。
Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a slide door for automatically and manually opening and closing an opening for getting on and off a vehicle 2, and the slide door 1 is a vehicle when operating. It slides along 2 and moves in and out of the vehicle 2.

尚、3は車輌2内部のフロアー、4は車輌2内部で開口
部に沿って低位置に設けられたステップである。
Incidentally, 3 is a floor inside the vehicle 2, and 4 is a step provided inside the vehicle 2 at a low position along the opening.

5、5aはスライド扉1の内側下方に取付けられた主アイ
ドルプーリーであり、該主アイドルプーリー5、5a間に
はエンドレスのチェーン6等が回転自在に巻装されてい
る。
Reference numerals 5 and 5a denote main idle pulleys mounted on the lower inside of the slide door 1, and an endless chain 6 is rotatably wound between the main idle pulleys 5 and 5a.

7はテンションプーリーであり、該テンションプーリー
7はレバー8の先端に枢支し、該レバー8の基端を一方
向への回転のみを許容するワンウエイクラッチ9を介し
てスライド扉1の内側に装着すると共に、テンションプ
ーリー7をチェーン6等の適宜位置、即ち主アイドルプ
ーリー5、5a間に補助的に設ける補助アイドルプーリー
11と主アイドルプーリー5間のチェーン6等の外周部位
に当接させ、又レバー8とスライド扉1との間にテンシ
ョンスプリング10を介装し、該テンションスプリング10
の引張力にてチェーン6等をテンションプーリー7にて
内方(下方)へ押圧している。
Reference numeral 7 denotes a tension pulley, which is pivotally supported on the tip of a lever 8 and is attached to the inside of the slide door 1 via a one-way clutch 9 which allows the base end of the lever 8 to rotate only in one direction. Auxiliary idle pulley in which the tension pulley 7 is additionally provided at an appropriate position of the chain 6 or the like, that is, between the main idle pulleys 5 and 5a.
The tension spring 10 is placed between the lever 8 and the slide door 1 by abutting it on the outer peripheral portion of the chain 6 or the like between the 11 and the main idle pulley 5.
The chain 6 and the like are pressed inward (downward) by the tension pulley 7 by the pulling force.

尚、主アイドルプーリー5、5a間の上下には夫々チェー
ンガイド12、12aを配設し、又チェーン6等はワイヤ
ー、ベルト、タイミングベルトでも良く、要するに後述
する掛合ピン32の先端部に掛合可能であると共に、後述
するスプロケット16とも掛合可能であれば良い。
Chain guides 12 and 12a are provided above and below the main idle pulleys 5 and 5a, respectively, and the chain 6 or the like may be a wire, a belt or a timing belt. In short, it can be engaged with the tip portion of an engagement pin 32 described later. In addition, it suffices if it can be engaged with the sprocket 16 described later.

13は駆動装置であり、ステップ4上にドアエンジン14を
スライド扉1の出入り方向に追従する様にスライド自在
に装着し、ドアエンジン14はウォームギヤユニット等の
適宜伝達機構を有するモーター15より構成し、ドアエン
ジン14の前端にはスプロケット16を装着し、該スプロケ
ット16はスライド扉1の内側に配置すると共にチェーン
6等と掛合している。
Reference numeral 13 is a drive device, and a door engine 14 is slidably mounted on the step 4 so as to follow the sliding door 1 in and out, and the door engine 14 is composed of a motor 15 having an appropriate transmission mechanism such as a worm gear unit. A sprocket 16 is mounted on the front end of the door engine 14, and the sprocket 16 is arranged inside the slide door 1 and is engaged with the chain 6 and the like.

17、17a…は駆動装置13をスライド扉1の出入りに追従
させるスライドリンクであり、該スライドリンク17、17
a…の下端はステップ4上に枢支すると共に、スライド
リンク17、17a…の上端はムーバブルベース18に枢支
し、スライドリンク17、17a…の揺動によりムーバブル
ベース18をスライド自在と成している。
17 and 17a are slide links that make the drive device 13 follow the entry and exit of the slide door 1, and the slide links 17 and 17a.
The lower end of a ... is pivotally supported on the step 4, and the upper ends of the slide links 17, 17a ... Are pivotally supported by the movable base 18, and the movable link 18 is slidable by swinging the slide links 17, 17a. ing.

19はバランススプリングであり、該バランススプリング
19はステップ4とムーバブルベース18との間に介装し、
ドアエンジン14のスライド時、該ドアエンジン14の重量
を所定引張力により打ち消して略無負荷状態にてスライ
ド自在と成している。
19 is a balance spring, and the balance spring
19 is interposed between step 4 and movable base 18,
When the door engine 14 slides, the weight of the door engine 14 is canceled by a predetermined tensile force so that the door engine 14 can slide in a substantially no-load state.

20、20aは昇降リンクであり、該昇降リンク20、20aの先
端はドアエンジン14を装着するエンジンベース21に枢支
すると共に、昇降リンク20、20aの基端はムーバブルベ
ース18に枢支し、昇降リンク20、20aの揺動によりドア
エンジン14を昇降自在と成し、スライドリンク17、17a
…の揺動時に発生する円弧を描いて若干上昇するムーバ
ブルベース18の上昇分を吸収してスプロケット16とチェ
ーン6等との掛合状態を維持すべき水平移動を可能とし
ている。
Reference numerals 20 and 20a denote lifting links, and the leading ends of the lifting links 20 and 20a are pivotally supported on the engine base 21 on which the door engine 14 is mounted, and the proximal ends of the lifting links 20 and 20a are pivotally supported on the movable base 18. By swinging the lifting links 20 and 20a, the door engine 14 can be freely moved up and down.
The moving amount of the movable base 18 that slightly rises by drawing an arc generated during the rocking is absorbed to enable horizontal movement in which the engagement state between the sprocket 16 and the chain 6 and the like should be maintained.

22、22aはスプリングであり、該スプリング22、22aは昇
降リンク20の先端を枢支する軸23とスライドリンク17、
17aの上端間に横架する軸24との間に介装し、スプリン
グ22、22aの引張力にてチェーン6等に掛合するスプロ
ケット16を上方へ押圧している。
22 and 22a are springs, and the springs 22 and 22a are a shaft 23 for pivotally supporting the tip of the elevating link 20 and a slide link 17,
The sprocket 16 which is interposed between the shaft 24 which is horizontally mounted between the upper ends of the 17a and which is engaged with the chain 6 and the like is pressed upward by the pulling force of the springs 22 and 22a.

25はアンロッキングデバイスであり、スライド扉1の内
側でチェーン6等の一端の上方にベース板26を固定し、
該ベース板26には長孔27、27aが穿設されたムーバブル
プレート28をピン29、29aを介して左右スライド自在に
取付けると共に、ムーバブルプレート28の中間部にはプ
レートホルダー30を設け、該プレートホルダー30内にス
ライドプレート31を上下スライド自在に内装し、該スラ
イドプレート31内には掛合ピン32を下方スライド自在に
内装すると共に、掛合ピン32を下方に押圧するスプリン
グ33を内装し、スライドプレート31の下降時、該スライ
ドプレート31の掛合ピン32先端部がチェーン6等に挿入
されて掛合しチェーン6等を固定状態と成している。
Reference numeral 25 is an unlocking device, which fixes the base plate 26 above one end of the chain 6 or the like inside the slide door 1,
A movable plate 28 having elongated holes 27, 27a is attached to the base plate 26 so as to be slidable left and right via pins 29, 29a, and a plate holder 30 is provided at an intermediate portion of the movable plate 28. A slide plate 31 is vertically slidably mounted in the holder 30, and a hooking pin 32 is slidably mounted in the slide plate 31 and a spring 33 for pressing the hooking pin 32 downward is also mounted. When the slide plate 31 descends, the tip end of the engagement pin 32 of the slide plate 31 is inserted into the chain 6 or the like to engage the chain 6 or the like to fix the chain 6 or the like.

又、34はトーションスプリングであり、該トーションス
プリング34はムーバブルプレート28とスライドプレート
31との間に介装し、トッグル機構によりスライドプレー
ト31が下限時には下方へ押圧すると共に、上限時には上
方へ押圧している。
Further, 34 is a torsion spring, and the torsion spring 34 is a movable plate 28 and a slide plate.
The slide plate 31 is interposed between the slide plate 31 and the slide plate 31 when the lower limit is set and the slide plate 31 is pushed upward when the upper limit is set by the toggle mechanism.

35はスライド扉1の全閉時のロックであり、該ロック35
に連結されたロッド36先端を、中間部位を枢支された揺
動アーム37の下方側の一端に枢支すると共に、揺動アー
ム37の上方側の他端にロッド38の一端を枢支し、該ロッ
ド38の他端をスライド扉1の内側に左右揺動自在に装着
する揺動板39に連結し、該揺動板39には内側ドアハンド
ル40、外側ドアハンドル41が連結されており、かかる内
側ドアハンドル40、外側ドアハンドル41の中立時にロッ
クし、操作時にアンロックと成している。
Reference numeral 35 is a lock when the slide door 1 is fully closed.
The tip end of the rod 36 connected to the pivot arm is pivotally supported at one end on the lower side of the swing arm 37 pivotally supported at the intermediate portion, and one end of the rod 38 is pivotally supported on the other end at the upper side of the swing arm 37. The other end of the rod 38 is connected to a swing plate 39 which is swingably mounted inside the slide door 1, and an inner door handle 40 and an outer door handle 41 are connected to the swing plate 39. The inner door handle 40 and the outer door handle 41 are locked when they are neutral and unlocked when they are operated.

42はインナーワイヤであり、該インナーワイヤ42の一端
はムーバブルプレート28に固定し、インナーワイヤ42の
他端はスライド扉1の内側の適宜位置にて中間部位を枢
支したロックアウトレバー43の一端に固定し、該ロック
アウトレバー43の他端にて揺動アーム37の一端を、ロッ
ク35がアンロックする方向に押圧する様に当接させてい
る。
42 is an inner wire. One end of the inner wire 42 is fixed to the movable plate 28, and the other end of the inner wire 42 is one end of a lockout lever 43 that pivotally supports an intermediate portion at an appropriate position inside the slide door 1. The lockout lever 43 is in contact with one end of the swing arm 37 so as to push the lock 35 in the unlocking direction.

44はクラッチロッドであり、該クラッチロッド44の下端
部はスライドプレート31に穿設された取付孔45に挿入さ
れ、又上端は連結片46の一端に枢支し、該連結片46の他
端を電磁式のオートロック47と連結されるロッド48の中
間部位に固定し、該ロッド48の先端をスライド扉1内側
に上下揺動自在に装着される揺動板49に連結し、該揺動
板49にはドアロックノブ50、キー孔レバー51の各ロッド
52、52aを連結し、ドアロックノブ50、キー孔レバー51
の操作、又はオートロック47の作動にて各ロッド48、5
2、52aの上下動とクラッチロッド44の上下動と連動させ
ている。
Reference numeral 44 denotes a clutch rod, the lower end portion of the clutch rod 44 is inserted into a mounting hole 45 formed in the slide plate 31, and the upper end is pivotally supported at one end of a connecting piece 46, and the other end of the connecting piece 46. Is fixed to an intermediate portion of a rod 48 connected to an electromagnetic auto-lock 47, and the tip of the rod 48 is connected to a swing plate 49 that is vertically swingably mounted inside the slide door 1, and the swing is performed. Plate 49 has door lock knob 50 and keyhole lever 51 rods.
52, 52a are connected, door lock knob 50, key hole lever 51
Operation or auto lock 47 operation, each rod 48, 5
The vertical movement of 2, 52a and the vertical movement of the clutch rod 44 are interlocked.

53はオートロック47と接続されるコネクターであり、該
コネクター53はスライド扉1の側部に装着し、スライド
扉1の全閉時に車輌2側に装着されるコネクター(図示
せず)を介して車輌2内に設けるオートロック47操作用
のスイッチ(図示せず)により、スライド扉1全閉時に
オートロック47を操作可能としている。
Reference numeral 53 is a connector connected to the auto lock 47, and the connector 53 is mounted on the side portion of the slide door 1 and through a connector (not shown) mounted on the vehicle 2 side when the slide door 1 is fully closed. A switch (not shown) provided in the vehicle 2 for operating the auto lock 47 enables the auto lock 47 to be operated when the slide door 1 is fully closed.

尚、図中54はアウターワイヤ、55、55aはスプリングで
ある。
In the figure, 54 is an outer wire, and 55 and 55a are springs.

次に本発明に係る車輌用スライド扉の開閉装置の作用に
ついて説明すると、 先ず、自動でスライド扉1を開閉する場合、ドアロック
ノズ50を押し下げるか、又はスライド扉1全閉時に限っ
て車輌2のスイッチにてオートロック47を作動させて連
動するクラッチロッド44を下動させることにより、該ク
ラッチロッド44に連結されるスライドプレート31が下動
し、該スライドプレート31に内装される掛合ピン32の先
端部位がチェーン6等に挿入されて掛合し、チェーン6
等を回転不可能な固定状態とする。
Next, the operation of the opening / closing device for a vehicle slide door according to the present invention will be described. First, when the slide door 1 is automatically opened / closed, the door lock nose 50 is pushed down or the switch of the vehicle 2 is limited only when the slide door 1 is fully closed. By operating the auto lock 47 to move the interlocking clutch rod 44 downward, the slide plate 31 connected to the clutch rod 44 moves downward, and the tip of the engaging pin 32 installed in the slide plate 31. The part is inserted into the chain 6 etc.
Etc. are fixed so that they cannot rotate.

かかる掛合状態にあっては、スライドプレート31内の掛
合ピン32を下方へ押圧するスプリング33により、例えチ
ェーン6等の非掛合部位に掛合ピン32の先端が乗り上げ
た状態となっても、その後のチェーン6等の僅かな動き
で掛合ピン32の先端部位がチェーン6等で挿入されて掛
合するのである。
In this engagement state, even if the tip of the engagement pin 32 rides on the non-engagement portion such as the chain 6 by the spring 33 that presses the engagement pin 32 in the slide plate 31 downward, With a slight movement of the chain 6 or the like, the tip end portion of the engaging pin 32 is inserted by the chain 6 or the like and engaged.

しかる後、ドアエンジン14を駆動させてスプロケット16
を回転させれば、スプロケット16はスライド扉1のスラ
イド方向に対しては位置が一定であると共にチェーン6
等は固定状態であるために、チェーン6等はその状態を
維持したままスライド扉1と共に横にスライドし、且つ
スライド扉1は車輌2の外側に突出し、その時にスプロ
ケット16はチェーン6等と掛合しているためにスライド
扉1と共に突出し、従ってドアエンジン14はスプロケッ
ト16と共に突出するのである。
Then, the door engine 14 is driven to rotate the sprocket 16
When the sprocket 16 is rotated, the position of the sprocket 16 is constant with respect to the sliding direction of the sliding door 1 and the chain 6
Etc. are fixed, the chain 6 etc. slides sideways together with the slide door 1 while maintaining that state, and the slide door 1 projects to the outside of the vehicle 2, at which time the sprocket 16 engages with the chain 6 etc. Because of this, it projects with the sliding door 1 and therefore the door engine 14 projects with the sprocket 16.

かかるドアエンジン14の突出時にあっては、スライドリ
ンク17、17a…の揺動によりムーバブルベース18は突出
方向へスライドすると共に、一方昇降リンク20、20aの
揺動によりドアエンジン14を装着するエンジンベース21
を昇降自在としていることにより、スライドリング17、
17a…の揺動時に発生する円弧を描いて若干上昇するム
ーバブルベース18の上昇分を吸収し、スプロケット16と
チェーン6等との掛合状態を維持すべき水平移動しなが
ら突出するのである。
When the door engine 14 is projected, the movable base 18 slides in the projecting direction by swinging the slide links 17, 17a, ..., On the other hand, the engine base on which the door engine 14 is mounted by swinging the elevating links 20, 20a. twenty one
The slide ring 17,
The upward movement of the movable base 18 that slightly rises in a circular arc generated when the rocking of 17a ...

又、バランススプリング19によりドアエンジン14のスラ
イド時、該ドアエンジン14の重量を打ち消して略無負荷
状態にてスライドさせると共に、スプリング22、22aに
よりチェーン6等に掛合するスプロケット16を上方へ押
圧して掛合状態を確実にしている。
Further, when the door engine 14 is slid by the balance spring 19, the weight of the door engine 14 is canceled and the door engine 14 is slid in a substantially non-loaded state, and the springs 22 and 22a push the sprocket 16 engaged with the chain 6 and the like upward. To ensure the engagement condition.

又、ワンウエイクラッチ9にて下方(一方向)への揺動
のみを許容するレバー8の先端に装着するテンションプ
ーリー7及びテンションスプリング10にてチェーン6等
の適宜位置を下方(一方向)へ押圧して常にテンション
を掛けた状態とするのである。
Further, the one-way clutch 9 pushes the appropriate position of the chain 6 or the like downward (one direction) by the tension pulley 7 and the tension spring 10 attached to the tip of the lever 8 which allows only the downward swing (one direction). Then, the tension is always applied.

又、ロック35のアンロック時は、ドアエンジン14を駆動
させてスプロケット16を回転させれば、チェーン6等は
回転しようとし、アンロッキングデバイス25のムーバブ
ルプレート28は掛合ピン32、スライドプレート31を介し
て長孔27、27aのストローク分のみチェーン6等を回転
させてムーバブルプレート28を横へスライドさせ、イン
ナーワイヤ42が引っ張られてロックアウトレバー43を揺
動させ、該ロックアウトレバー43の他端にて揺動アーム
37の一端を押圧することにより、ロック35はアンロック
し、スライド扉1はスライド自在となるのである。
Further, when the lock 35 is unlocked, if the door engine 14 is driven and the sprocket 16 is rotated, the chain 6 and the like try to rotate, and the movable plate 28 of the unlocking device 25 causes the engagement pin 32 and the slide plate 31 to rotate. The chain 6 or the like is rotated only by the stroke of the long holes 27, 27a to slide the movable plate 28 laterally, the inner wire 42 is pulled and the lockout lever 43 is swung, and the other lockout lever 43 is moved. Swing arm at the end
By pressing one end of 37, the lock 35 is unlocked and the slide door 1 becomes slidable.

尚、自動状態であればスプロケット16とチェーン6等が
掛合していると共に、ドアエンジン14はウォームギヤユ
ニット等の逆回転を規制する伝達機構を有している場
合、坂道であってもスライド扉1はスライドしないので
ある。
In the automatic state, when the sprocket 16 and the chain 6 are engaged with each other, and the door engine 14 has a transmission mechanism for restricting the reverse rotation of the worm gear unit and the like, the sliding door 1 is provided even on a slope. Does not slide.

次に、手動でスライド扉1を開閉する場合、ドアロック
ノブ50の押し上げ操作、キー孔レバー51の揺動操作、又
はスライド扉1全閉時に限って車輌2のスイッチにてオ
ートロック47を作動させて連動するクラッチロッド44を
上動させることにより、アンロッキングデバイス25のス
ライドプレート31が上動して掛合ピン32の先端部位をチ
ェーン6等より離脱させて掛合状態を解除し、該チェー
ン6等を回転可能なフリー状態と成すのである。
Next, when manually opening and closing the slide door 1, the auto lock 47 is operated by the switch of the vehicle 2 only when the door lock knob 50 is pushed up, the key hole lever 51 is rocked, or when the slide door 1 is fully closed. When the clutch rod 44 interlocked with the chain 6 is moved upward, the slide plate 31 of the unlocking device 25 is moved upward and the tip portion of the engaging pin 32 is disengaged from the chain 6 or the like to release the engaged state, and the chain 6 or the like is released. Is a free state that can be rotated.

しかる後、内側ドアハンドル40、外側ドアハンドル41の
操作によりスプロケット16とチェーン6等が掛合してい
てもチェーン6等は空回りしスライド扉1が横にスライ
ドするのである。
After that, even if the sprocket 16 and the chain 6 are engaged with each other by operating the inner door handle 40 and the outer door handle 41, the chain 6 and the like idle and the slide door 1 slides sideways.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

要するに本発明は、スライド扉1の内側にエンドレスの
チェーン6等をフリーと固定を選択自在に装着し、チェ
ーン6等にドアエンジン14と連繋したスプロケット16を
掛合すると共に、下端が車輌2に枢支されたスライドリ
ンク17、17a…によりスライド扉1の開閉時の出入り方
向へスライド自在と成すムーバブルベース18に昇降リン
ク20、20aを介してドアエンジン14を昇降自在に装着し
たので、スライド扉1が開閉する場合、スライド扉1は
スライドすると共に車輌2の外側に出入りし、その時に
スプロケット16はチェーン6等と掛合しているためにス
ライド扉1と共に出入りし、従ってドアエンジン14も出
入りすることにより、ドアエンジン14の駆動力を直接伝
達出来、従来の様に複雑な伝達機構を不要にして機構を
簡易にして安価に出来、又ドアエンジン14の出入りはス
ライド扉1のスライド方向と直角であるために慣性力が
働かず、スライド扉1の開閉を途中で停止した場合でも
スライド扉1が大きく揺れ動くことを防止出来る。
In short, according to the present invention, the endless chain 6 or the like is mounted on the inside of the slide door 1 so as to be free or fixed, and the sprocket 16 linked to the door engine 14 is engaged with the chain 6 or the like, and the lower end is pivoted to the vehicle 2. Since the slide link 17, 17a supported by the slide base 1 is mounted on the movable base 18 which is slidable in the opening and closing direction of the slide door 1 through the elevating links 20 and 20a, the slide door 1 is slidable. When the door opens and closes, the sliding door 1 slides in and out of the vehicle 2, and at that time, the sprocket 16 moves in and out with the sliding door 1 because it is engaged with the chain 6 and the like, and therefore the door engine 14 also moves in and out. This allows the driving force of the door engine 14 to be directly transmitted, eliminating the need for a complicated transmission mechanism as in the past, simplifying the mechanism, and reducing the cost. Out of the engine 14 does not work inertial force in order to be perpendicular to the sliding direction of the sliding door 1, the opening and closing of the sliding door 1 can be prevented from swaying large sliding door 1 even if the stopped halfway.

又、ドアエンジンの出入り時は、スライドリンク17,17a
…の揺動によりムーバブルベース18は出入り方向へスラ
イドすると共に、一方昇降リンク20、20aの揺動により
ドアエンジン14を昇降自在としていることにより、スラ
イドリンク17、17a…の揺動時に発生する円弧を描いて
若干上昇するムーバブルベース18の上昇分を吸収し、ス
プロケット16とチェーン6等との掛合状態を維持すべき
水平移動しながら出入りすることにより、チェーン6等
がワイヤー、ベルト、タイミングベルトの様に、たるみ
等が発生し易い部材を使用したとしても、スプロケット
16とチェーン6等の掛合個所の離脱等の不具合を防止出
来ると共に、ラック等のたるみが発生しない部材を使用
した場合であっても、スプロケット16とチェーン6等の
掛合状態を確実に維持し、且つドアエンジン14、スプロ
ケット16に過負荷が加わることなく、又チェーン6等を
フリーと固定を選択自在にしたので、自動と手動の切り
替えの機構及び操作を簡易にすることが出来る。
Also, when the door engine goes in and out, slide links 17,17a
The swingable base 18 slides in and out by the swinging movement of the door engine 14, while the swinging of the lift links 20, 20a allows the door engine 14 to move up and down. The moving amount of the movable base 18 that rises slightly is absorbed, and by moving in and out while moving horizontally, the sprocket 16 and the chain 6 etc. should be kept in a hooked state, so that the chain 6 etc. Similarly, even if a member that easily causes slack is used, the sprocket
It is possible to prevent problems such as disengagement of the engaging parts such as 16 and chain 6, etc., and even when using a member such as a rack that does not cause slack, securely maintain the engaged state of sprocket 16 and chain 6, etc. Moreover, since the door engine 14 and the sprocket 16 are not overloaded and the chain 6 and the like are freely selectable or fixed, the automatic and manual switching mechanism and operation can be simplified.

又、ムーバブルベース18と車輌2との間に、ムーバブル
ベース18のスライド時、ドアエンジン14の重量を打ち消
すべき所定引張力を有するバランススプリング19を介装
したので、バランススプリング19によりドアエンジン14
のスライド時、該ドアエンジン14の重量を打ち消して略
無負荷状態にてスライドさせることにより、スライド扉
1の開閉時の駆動力のロスを無くしてドアエンジン14を
小型、軽量と成すことが出来る等その実用的効果甚だ大
なるものである。
Further, since the balance spring 19 having a predetermined tensile force for canceling the weight of the door engine 14 is interposed between the movable base 18 and the vehicle 2 when the movable base 18 slides, the balance spring 19 causes the door engine 14 to move.
At the time of sliding, the weight of the door engine 14 is canceled and the door engine 14 is slid in a substantially no-load state, so that the door engine 14 can be made small and lightweight without loss of driving force when the sliding door 1 is opened and closed. Etc. The practical effect is enormous.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図は本発明の一実施例を示すものにして、 第1図は本発明に係る車輌用スライド扉の開閉装置の一
部断面側面図、第2図は同上スライド扉の内側の斜視
図、第3図は同上ドアエンジン14の斜視図、第4図は第
2図のA部分矢視図、第5図はスライドプレートの一部
切欠断面図、第6図は同上断面図、第7図は第2図のB
部分矢視図、第8図は第2図のC−C一部省略断面図で
ある。 1スライド扉、2車輌、6チェーン 14ドアエンジン、16スプロケット 17、17a…スライドリンク 18ムーバブルベース、19バランススプリング 20、20a昇降リンク
1 shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of an opening / closing device for a vehicle slide door according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of the inside of the same slide door. 3 is a perspective view of the door engine 14 of the same as above, FIG. 4 is a partial arrow view of FIG. 2, FIG. 5 is a partially cutaway sectional view of the slide plate, FIG. 6 is a sectional view of the same as above, and FIG. B of FIG.
FIG. 8 is a partial cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 1 slide door, 2 vehicles, 6 chain 14 door engine, 16 sprockets 17, 17a ... slide link 18 movable base, 19 balance spring 20, 20a lift link

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】スライド扉の内側にエンドレスのチェーン
等をフリーと固定を選択自在に装着し、チェーン等にド
アエンジンと連繋したスプロケットを掛合すると共に、
下端が車輌に枢支されたスライドリンクによりスライド
扉の開閉時の出入り方向へスライド自在と成すムーバブ
ルベースに昇降リンクを介してドアエンジンを昇降自在
に装着したことを特徴とする車輌用スライド扉の開閉装
置。
1. An endless chain or the like is mounted on the inside of a sliding door so that it can be freely or fixedly mounted, and a sprocket linked to a door engine is engaged with the chain or the like.
A sliding door for vehicles is characterized in that the door engine is mounted on a movable base that is slidable in the direction of opening and closing when the sliding door is opened and closed by a slide link whose lower end is pivotally supported by the vehicle, via an elevating link. Switchgear.
【請求項2】ムーバブルベースと車輌との間に、ムーバ
ブルベースのスライド時、ドアエンジンの重量を打ち消
すべき所定引張力を有するバランススプリングを介装し
たことを特徴とする請求項1記載の車輌用スライド扉の
開閉装置。
2. A vehicle according to claim 1, wherein a balance spring having a predetermined tensile force for canceling the weight of the door engine when the movable base is slid is interposed between the movable base and the vehicle. Sliding door opening and closing device.
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