JPH079151U - 自動車用アームレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小物類の大きさに影響されることなく小物類
を確実に保持することができるとともに、カップホルダ
ー機能を簡単な構造で安価に実現できるようにした自動
車用アームレストを提供する。 【構成】 芯材７をクッション材９で覆うとともに、そ
の外周を表皮材８で被覆して成る自動車用アームレスト
４において、表皮材８に小物類５０を押し付けて行くと
強制的に押し広げられてその小物類５０の挿通を許容
し、かつ引き抜くと復元力で閉じられる切れ目１１を設
ける一方、クッション材９に切れ目１１から挿通される
小物類５０を所定深さだけ受け入れる挿通穴９ａを形成
した。また、芯材７は挿通穴９ａと同じ面側に設けられ
て小物類５０の下部を保持可能な小物受け部１０を有し
ていることが好ましい。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カップ及び缶等の小物類を保持するいわゆるカップホルダー機能を 備えた自動車用アームレストに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用アームレストには、肘掛けとして使用する他に、その一部にカップホ ルダーないしはトレーを設けて缶やビン、カップ等を保持できる構造にしたもの が多い。その従来例としては、実開昭５６−１６２０６１号，実開昭６４−４１ ４４９号，実開昭６３−６６３４号，実開平１−１６５７３７号公報等で見るこ とができる。これら各公報に開示されるカップホルダーは、何れもがホルダー自 体をアームレスト本体に対して出し入れ可能に設けられており、使用する場合に アームレスト本体より引出し、あるいは転倒させて使用する構造になっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように従来のカップホルダーは、アームレスト本体に対して出し入れ 可能に設けられており、使用する場合にホルダーをアームレスト本体より引出し 、あるいは転倒させて使用する構造になっているので、全体的に構成が複雑にな り、コストが高くなっている問題点があった。

【０００４】 さらに、カップホルダーをアームレスト本体内に格納できる構造にした場合で は、カップホルダーの幅寸法の制約を受け易く、保持できる小物類の大きさが規 制されたりする問題点があった。また、ホルダー部との関係で小物類の外径が小 さい場合、十分な保持力が得られず転倒し易いと言う問題点等もあった。

【０００５】 本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、小物類の大きさに影響さ れることなく小物類を確実に保持することができるとともに、カップホルダー機 能を簡単な構造で安価に実現できるようにした自動車用アームレストを提供する ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的は、芯材をクッション材で覆うとともに、その外周を表皮材で被覆し て成る自動車用アームレストにおいて、前記表皮材に小物類を押し付けて行くと 強制的に押し広げられてその小物類の挿通を許容し、かつ引き抜くと復元力で閉 じられる切れ目を設ける一方、前記クッション材に前記切れ目から挿通される小 物類を所定深さだけ受け入れる挿通穴を形成することによって達成される。 また、前記構成において、芯材はクッション材の挿通穴と同じ面側に設けられ て小物類の下部を保持可能な小物受け部を有していることがより好ましい。

【０００７】

【作用】

この構成によれば、小物類が配置されていないときには表皮材の切れ目が閉じ られて隠されており、前記小物類を押し付けて行くと切れ目の部分が強制的に押 し広げられ、この切れ目を通して挿通穴に小物類が保持される。 そして、挿通穴に入れられた小物類は、小物類の側面が切れ目部分および挿通 穴部分における閉じる方向の復元力を受け、この復元力によって保持される。こ の保持は、芯材に小物受け部を設けることにより一層安定となる。一方、小物類 を引き抜くと切れ目の部分が復元力によって再び閉じられて、内部が見えなくな ることから外観低下も生じない。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明する。 図３乃至図５は本考案の一実施例として示す自動車用シートの要部斜視図であ る。 図３乃至図５において、この自動車用シート１は、ベンチシートタイプのもの で、大きくはシートバック２とシートクッション３とで成り、シートバック２の 中央にはアームレスト４が設けられている。

【０００９】 さらに詳述すると、シートバック２には、アームレスト４を格納するための凹 部５（図４，図５参照）が設けられており、この凹部５内にアームレスト４が配 置され、このアームレスト４の基端側に設けられた枢軸６（図２参照）をシート バック２側に回動可能に係合させて取り付けられている。

【００１０】 そして、このアームレスト４は、シートバック２側に取り付けた状態において 枢軸６を支点にして前後方向に回動させることができ、ａ）後ろ側に回動させる と、凹部５内に格納されてシートバック２のシート表面の一部を形成した状態に なる「格納位置」に配置させることができ（図３参照）、ｂ）逆に格納位置から 前側に回動させると、シートクッション３上に転倒した状態になる「使用位置」 （図４参照）に配置させることができる構造になっている。

【００１１】 図１は図４のＡ−Ａ線に沿う概略断面図で、図２はアームレスト４の概略分解 斜視図である。そこで、次に図３乃至図４に示したアームレスト４の構造を図１ 及び図２と共にさらに説明する。 アームレスト４は、芯材７と、表皮材８と、表皮材８と芯材７との間に介在さ れる発泡ウレタン等のクッション材９とからなっている。

【００１２】 上記芯材７は樹脂製で、上下面と左右面と前後面を有する六面体をした箱状に 形成されており、基端側には左右両側面に上記枢軸６が各々形成されている。 また、芯材７の上面には、飲料用のカップや缶等の小物類５０（図５参照）を 受け入れるための小物受け部として、断面略円形状をした凹部１０が形成されて いる。なお、このような芯材７の形状は、例えば板状のものを用いて、凹部１０ に相当する凹部を省略して簡略化してもよい。

【００１３】 上記表皮材８は、シートバック２の表皮材と同じ材質のものが使用されており 、芯材７を差し込むことができるように後端側が開口された袋状に形成されてい る。また、この表皮材８内には芯材７を覆うクッション材９が組み込まれている 。

【００１４】 さらに、表皮材８には、凹部１０に対応して切れ目１１がアームレスト４の長 手方向に切り込まれて設けられている。この切れ目１１は凹部１０の直径よりも 大きく形成されており、凹部１０の直径と略等しい直径の小物類５０を挿入させ ることができるように、十分広がる状態になっている。また、切れ目１１の内周 の部分は裏面側に折り返され、この折り返した部分を縫製して縁取りされている 。

【００１５】 また、クッション材９には表皮材８の切れ目１１の周囲部分に対応して挿通穴 ９ａが形成されており、小物類５０を切れ目１１および挿通穴９ａを介して押し 込め自在になるように形成されている。

【００１６】 そして、前記切れ目１１は、通常は閉じられた状態のままとなるように自己保 持力が持たされており、小物類５０を切れ目１１の部分に押し付けて行くと強制 的に押し広げられて小物類５０の挿入を許容し、引き抜くと復元力で再び閉じら れる。なお、表皮材８には芯材７側の枢軸６を逃げるための切り欠き部分１２が 形成されているとともに、前面側には引出し用の引き紐部１３が取り付けられて いる。

【００１７】 そして、芯材７およびクッション材９は表皮材８内に入れられて組み付けられ るときは、切れ目１１に挿通穴９ａおよび凹部１０を対応させるとともに、切り 欠き部分１２で枢軸６を突出させた状態にし、さらに表皮材８の後部端末部分８ ａ，８ｂを閉じて処理するとアームレスト４が完成される。 また、組み立てられたアームレスト４は、切れ目１１が凹部５内に向いた状態 にして枢軸６側（基端側）を凹部５内に配し、この枢軸６をシートバック２側に 図示せぬ手段により回動自在に取り付けられて組み込まれる。

【００１８】 次に、このように構成されたアームレスト４の使用方法を説明する。 まず、アームレストを使用しない場合は、上述したようにしてアームレスト４ を格納位置に格納させておく（図３参照）。この状態では、切れ目１１が形成さ れている面は、凹部５内に隠された状態にあって車室内側からは見えない。

【００１９】 これに対して、アームレスト４を使用する場合は、引き紐部１３を掴んで手前 側に引く。すると、枢軸６を支点にしてアームレスト４が手前側に回動され、シ ートクッション３上に転倒した「使用位置」まで倒すことができる（図４参照） 。この状態では、切り目１１が上側を向いているが、切り目１１は表皮材８自身 の復元力で閉じられているので、芯材７の凹部１０が外部より隠された状態にあ る。そして、この状態では、アームレスト４上に腕を置いてアームレスト４とし て使用することができる。 なお、この使用状態では、切れ目１１および挿通穴９ａの存在により、切れ目 １１の周囲部においてはこれ以外の部分に比して弾性に富んでおり、肘を保持し た場合に適度な感触が得られ、保持特性の面でも良好であることが確認された。

【００２０】 また、アームレスト４を使用位置に配置した状態で、小物類５０をアームレス ト４上に載せる場合は、小物類５０の下面を切れ目１１に押し付けて行く。する と、切れ目１１の周囲の部分が変形され、この切れ目１１が強制的に押し広げら れて小物類５０の挿入が許容される。そして、小物類５０は挿通穴９ａを拡径し つつ通って芯材７の凹部１０内まで挿入され、この凹部１０内に受け入れられて 保持される。この保持状態では、小物類５０の側面が切れ目１１における閉じる 方向の復元力およびクッション材９における挿通穴９ａが縮径する方向の復元力 を受け、これら復元力による当接と凹部１０における位置決め保持とで倒れるこ となく確実に保持される。しかも、切れ目１１と挿通穴９ａはその弾性により小 物類５０の外径の大きさに影響されることなく、大小の小物類５０を確実に保持 することができる。 一方、この小物類５０は上側へ持ち上げると引き抜くことができる。また、引 き抜かれた後は切れ目１１の部分が復元力によって再び閉じられ、内部が見えな くなるので体裁を損ねることもない。そして、この小物類５０の挿入から引出し までの一連の動作は繰り返し行うことができ、これによりこの部分をカップホル ダーとして使用することができる。

【００２１】 さらに、アームレスト４を格納させる場合は、前とは逆の手順、すなわちアー ムレスト４の先端側を持ち上げてシートバック２側に回動させると、このアーム レスト４を格納位置に再び格納させることができる。

【００２２】 なお、上記実施例の構造では、切れ目１１の周囲を裏面側へ袋状に折り返し、 この折り返し部分を縫製し縁取りして補強して成る構造のものを開示したが、例 えば図６及び図７に示すように切れ目１１の周縁に弾性変形自在な軟質性の塩化 ビニル製のプロテクタ１３を取り付けて補強するようにする等しても差し支えな いものである。そして、この場合では、プロテクタ１３に切れ目１１を常に閉じ る方向に付勢しておくための自己付勢力を持たせておく。

【００２３】 また、上記実施例では、切れ目１１をアームレスト４の長手方向に延びるよう に切り込んだ構造のものを開示したが、その切込み方向は何れの方向でも差し支 えないものであり、例えば図８に示すようにアームレスト４の長手方向と交差（ 本実施例では直角に交差）する方向に切り込んだ構造にしても差し支えないもの である。

【００２４】 さらには、凹部１０に複数の小物類５０を同時に受け入れることができるよう に、例えば図９に示すように凹部１０をアームレスト４の長手方向に細長く延ば された長円状に形成するとともに、この凹部１０上に対応して切れ目１１および 挿通穴９ａを設けることも可能である。 なお、図８及び図９中において、図１乃至図５と同じ符号を付したものは同じ 部材を示すもので、その働きも同じである。

【００２５】 また、さらに上記実施例ではアームレスト４は枢軸６を支点にして回動するよ うにした構造のものを開示したが、凹部１０より着脱できる構造にしたアームレ ストにも同様にして適用できるものである。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したとおり、本考案に係る自動車用アームレストによれば、小物類を 表皮材の切れ目およびクッション材の挿入穴に押し付けて行くだけで、この小物 類の大きさに影響されることなく保持することができ、小物類を引き抜くと切れ 目の部分が復元力によって再び閉じられて内部が見えなくなる。したがって、ア ームレストにカップホルダー機能を簡単な構造でありながら、使い勝手も良好に 付与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図４のＡ−Ａ線に沿う概略拡大断面図である。

【図２】本考案の一実施例として示すアームレストの要
部分解斜視図である。

【図３】アームレストを格納位置に配した状態で示す自
動車用シートの斜視図である。

【図４】アームレストを使用位置に配した状態で示す自
動車用シートの斜視図である。

【図５】アームレストを使用位置に配し、かつカップホ
ルダー機能を持たせた状態で示す自動車用シートの斜視
図である。

【図６】本考案に係るアームレストの一変形例を示す図
である。

【図７】図６のＢ−Ｂ線に沿う要部断面図である。

【図８】本考案に係るアームレストの他の変形例を示す
要部分解斜視図である。

【図９】本考案に係るアームレストのさらに他の変形例
を示す要部分解斜視図である。

【符号の説明】

４ アームレスト ６ 枢軸 ７ 芯材 ８ 表皮材 ９ クッション材 ９ａ 挿通穴 １０ 凹部（小物受け部） １１ 切れ目 ５０ 小物類

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 芯材をクッション材で覆うとともに、そ
   の外周を表皮材で被覆して成る自動車用アームレストに
   おいて、 前記表皮材に小物類を押し付けて行くと強制的に押し広
   げられてその小物類の挿通を許容し、かつ引き抜くと復
   元力で閉じられる切れ目を設ける一方、前記クッション
   材に前記切れ目から挿通される小物類を所定深さだけ受
   け入れる挿通穴を形成したことを特徴とする自動車用ア
   ームレスト。
2. 【請求項２】 前記芯材は、前記クッション材の挿通穴
   と同じ面側に設けられて小物類の下部を保持可能な小物
   受け部を有している請求項１に記載の自動車用アームレ
   スト。