JPH0792094B2 - 舶用エンジン制御用油圧シリンダー装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、小型漁船などに設置使用される舶用エンジン
制御用油圧シリンダー装置に関する。

［従来技術］ 従来、台座の上面にシリンダーを横置固定し、該シリン
ダーの外側にエンジン制御用ワイヤーを連結した棒状の
ハンドルを揺動可能に支持させ、該ハンドルの揺動支点
にハンドルと一体回動するピニオンを設け、該ピニオン
をこれの下側に配置し、かつシリンダーのピストンロッ
ドに連結手段を介して平行移動自在に連結したラックに
噛合させるようにした舶用エンジン制御用油圧シリンダ
ー装置が知られている。

［発明が解決しようとする課題］ 従来技術で述べた舶用エンジン制御用油圧シリンダー装
置は、通常は油圧回路の油圧でピストンを動作させるこ
とによりピストンロッドを介してラックが移動し、該ラ
ックに噛合したピニオンの回動により棒状のハンドルが
右又は左に揺動し、ハンドルの揺動量に応じたワイヤー
の引動量によってエンジンのガバナまたは前後進用のク
ラッチ制御が行われ、また油圧回路の油圧の解放による
アンロード状態での上記ハンドルの手動操作によっても
エンジンを制御できるようになっているものであるが、
問題は上記ハンドルには20kg〜30kgものエンジン部から
の大きな引張力がワイヤー介して作用しているため、こ
の引張力に抗してハンドルを円滑に揺動させるには、ラ
ック移動時に生じ易いラックの浮動傾向を矯正してラッ
クとピニオンとの噛合関係に過負荷を生じないようにす
る必要がある。

そこで、本発明はラックのピストンロッドに対する連結
手段に工夫を加え、もってハンドルの円滑な揺動を可能
とすることを目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するための本発明は、台座の上面にシリ
ンダーを横置固定し、該シリンダーの外側面にエンジン
制御用ワイヤーを連結した棒状のハンドルの下端を揺動
可能に支持させ、該ハンドルの揺動支点にハンドルと一
体回動するピニオンを設け、該ピニオンをこれの下側に
配置し、かつシリンダーのピストンロッドに連結手段を
介して平行移動自在に連結したラックル噛合させるよう
にした油圧シリンダー装置において、上記ピストンロッ
ドとラックとの連結手段が、上記ピストンロッドをシリ
ンダーの両端から突出させ、この突出した両ピストンロ
ッドに下面を台座の上面に摺接させた連結部材を介して
上記ラックを両持ち支持させ、更にこのラックの少なく
とも下面をフラットに形成せしめて該下面を台座の上面
に摺接させたことを要旨とするものである。

［実施例］ １はシリンダー支持用の台座で、この台座１の上面には
シリンダー２が横置固定され、このシリンダー２内には
ピストン３が挿入され、上記シリンダー２の両端ポート
には油圧回路を構成する導管Ａと導管Ｂとの夫々一端が
連通され、かつ、上記導管A,Bは電磁切換弁４に連通さ
れ、この電磁切換弁４は、給油管Ｃを介して油圧供給装
置を構成する油圧ポンプ５に接続され、この油圧ポンプ
５は吸込管Ｄを介して油タンク６内に開口連通されてい
る。

また、上記導管A,Bの中途部には、分岐管A₁,B₁を介して
バイパス弁７が連結されている。

Ｅは油圧戻し用のパイプである。

上記ピストン３の両側にピストンロッド８を夫々連結せ
しめて該ピストンロッド８をシリンダー２の両端外方に
突出させ、この突出したロッド部分に下面を台座１の上
面に摺接した肉厚板状の連結部材９を夫々直角に取り付
け、この両連結部材９に断面方形状をなし、その下面を
台座１の上面に摺接させたラック10の両端を上記シリン
ダー２と平行、かつ、外部に露呈させて両持ち状に固定
支持させ、該ラック10の上面係合歯にシリンダー２の外
側面に設けたピニオン11を噛合させ、このピニオン11を
支持する回転軸12に棒状のハンドル13の下端を取り付け
たものである。

尚、14は連結部材に取り付けたピストンの移動量を検出
するポテンションメータで、本例では、このポテンショ
ンメータにリード線15を介して遠隔制御装置を接続し、
遠隔制御により上記油圧ポンプ５、並びに、電磁切換弁
４を駆動するようになっている。

また、上記ハンドル13にはワイヤー16が連結片17を介し
て連結され、このワイヤー16は図示せざる遠隔位置に設
けられたエンジンなどのカバナーに連結されている。

［作 用］ 通常は、油圧ポンプ５の駆動により油タンク６の油が吸
込管Ｄを通じて吸引され、給油管Ｃを通って電磁切換弁
４に入り、この電磁切換弁４で切換えられた側の導管
Ａ、または、Ｂを通ってシリンダー２の一側室、また
は、他側室に流入し、ピストン３を図で左、または、右
に移動させ、この移動により連結部材９と、これに支持
されたラック10とが移動するので、ハンドル13も揺動
し、この揺動によりワイヤー16が引動、または、解放さ
れ、エンジンのカバナーなどを制御するものである。

また、電気的故障などによって手動で上記ピストン３を
動作する必要が生じた場合、バイパス弁７を開き、それ
によって油のシリンダー２への流入は絶たれるととも
に、シリンダー２内はアンロード状態となる。

このアンロード状態で手でハンドル13を揺動操作し、上
記エンジンのカバナーなどを制御し得るものである。

［発明の効果］ 上述のように本発明によれば次の効果を有する。

（ａ）シリンダーの両端からピストンロッドを突出させ
て、両ロッドに下面を台座の上面に摺接した連結部材を
介してラックの両端を両持ち支持させたので、連結部材
の台座に対する摺動作用と連結部材によるラック両持ち
作用とによってラックの移動時に生じ易いラックの浮動
傾向を確実に矯正し、それによってラックとピニオンと
の噛合の過負荷を防止し、ワイヤーの大きな引張力がハ
ンドルに作用していてもハンドルを円滑に揺動させるこ
とができる。

（ｂ）ラックの下面をフラットに形成して該下面を台座
の上面に摺接させてあるので、ラックの摺動を安定さ
せ、而もラックは実質的にピニオンと台座との間に挾持
された態様で移動されるため、（ａ）項同様ラックの浮
動傾向をここでも阻止させ、ラックの摺動を２重に安定
させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は油圧シリンダー装置の一部切欠正面図，第２図
は同上一部切欠側面図，第３図は同上シリンダー部の断
面図，第４図は従来例の説明図である。 A,B,C,D,E……油圧回路,2……シリンダー,3……ピスト
ン,5……油圧供給装置,7……バイパス弁,8……ロッド,9
……連結部材,10……ラック杆,11……ピニオン,13……
手動ハンドル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】台座の上面にシリンダーを横置固定し、該
   シリンダーの外側面にエンジン制御用ワイヤーを連結し
   た棒状のハンドルの下端を揺動可能に支持させ、該ハン
   ドルの揺動支点にハンドルと一体回動するピニオンを設
   け、該ピニオンをこれの下側に配置し、かつシリンダー
   のピストンロッドに連結手段を介して平行移動自在に連
   結したラックを噛合させるようにした油圧シリンダー装
   置において、 上記ピストンロッドとラックとの連結手段が、上記ピス
   トンロッドをシリンダーの両端から突出させ、この突出
   した両ピストンロッドに下面を台座の上面に摺接させた
   連結部材を介して上記ラツクを両持ち支持させ、更にこ
   のラックの少なくとも下面をフラットに形成せしめて該
   下面を台座の上面に摺接させたことを特徴とする舶用エ
   ンジン制御用油圧シリンダー装置。