JPH079601U - 幼児用椅子等の車輪の制動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 幼児用椅子の脚杆に取付けた車輪が不意に回
転することがないよう構成した車輪の制動機構を提供す
る。 【構成】 外周部を歯車状の嵌合溝とした嵌合板４２か
らなる被制動体４を内側面に形成した車輪３を支軸を介
して脚杆２に回転自在に軸着し、これと別に、脚杆に制
動体６を起伏自在に軸着し、制動体の側面に形成した縦
長のストッパー溝に、車輪の支軸５を嵌合させ、制動体
の内側面に突設した嵌合突起を歯車状の嵌合板に嵌合さ
せる。 【効果】 制動体が被制動体に嵌合することで、車輪の
回転を正確に制動できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は幼児用椅子等に取付けた車輪の制動機構に関するものである。

【０００２】

【考案の背景】

図１及び図２例示のようにロッキング機構を具えた幼児用椅子や高さの調節機 構を具えた幼児用椅子の脚杆に車輪を取り付け、幼児用椅子を移動させる際に便 利なよう構成することは一般的である。

【０００３】 これらの幼児用椅子は、椅子として使用している時に車輪が回転することは極 めて危険であり、これらのトラブルを防止するために車輪の制動機構が正確に作 動することが求められている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら従来より使用されている幼児用椅子は、例えばロッキング機能を 具備した幼児用椅子では、ロッキング作動時には脚杆の下端に取付けた車輪が接 地しないよう脚杆中央部を湾曲させた構造となし、また、高さの調節機構を具え た幼児用椅子の場合は、極めて複雑な車輪の制動構造を取付けており、使用者に 使用上の不便を与える欠点があるほか、製造コストが高騰する原因ともなってい た。

【０００５】

【考案の目的】

本考案は上記の事情に鑑み、これに対応しようとするものであり、操作レバー の起伏という極めて簡単な操作により車輪の制動及び制動解除を行えるよう構成 した幼児用椅子等の車輪に制動機構を提供せんとするものである。

【０００６】

【考案の要点】

本考案は、脚杆の下端部に先端部を起伏自在に軸着した制動体と、脚杆に回転 自在に軸着した車輪からなり、前記車輪は、脚杆に接する内側面に、外周部を歯 車状に形成した嵌合板を一体的に形成した構造となし、前記制動体の車輪と接す る面には、上下両端部を車輪の支軸外径と同じ幅を持つ支軸嵌合部となし、支軸 嵌合部を結ぶ溝部を、支軸嵌合部の幅寄りも少しだけ狭い幅をした支軸の摺動溝 として形成した縦長のストッパー溝を形成し、ストッパー溝の上方部位に、被制 動体の嵌合板に嵌合する嵌合突起を突設してなる幼児用椅子等の車輪の制動機構 を考案の要点としている。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。

【０００８】 総括的にＡで示す幼児用椅子は、高さ調節可能な幼児用椅子として公知のもの であり、椅子本体１の下面両側に、二本の脚杆２，２の中央部分を軸着21して側 面Ｘ字状に組み合わせるとともに、それぞれの脚杆２，２の下端には車輪３…３ を回転自在に軸着している。

【０００９】 車輪３…３は比較的硬質の合成樹脂を用いて形成するものであり、脚杆２に接 する内側面の中央部に、被制動体４の基板41を嵌合させる多角形状の嵌合凹孔31 を形成している。

【００１０】 被制動体４は基板41部分を、車輪３に形成した嵌合凹孔31と同じ六角形その他 の多角形として形成するとともに、基板41の上面には外周部を歯車状に形成した 嵌合板42を一体的に形成している。

【００１１】 なお実施例では車輪３と被制動体４とを別々に形成し、両者を組み合わせた構 造として例示したが、この構造に限定される必要はなく、例えば車輪３の内側に 歯車状の嵌合板42を一体的に形成した構造とすることも自由である。

【００１２】 ５は車輪及び被制動体４の中央部を貫通させた支軸であり、一方の端部は脚杆２ の下端部を横切るよう貫通させている。

【００１３】 ６は脚杆２の下端に起伏自在に取付けた制動体であり、内側側板61，外側側板 62と天板63とにより断面倒コ字状に形成するとともに、内側側板61と外側側板62 の先端部を支軸64を介して脚杆２に起伏自在に枢支させている。

【００１４】 ７はブレーキ作動体６の内側側板61に縦長の溝状に形成したストッパー溝であ り、ストッパー溝７の上下両端近くに、支軸５の外径と同じ幅を持つ支軸嵌合部 71，72をそれぞれ形成するとともに、二つの支軸嵌合孔71，72の中間部分をこれ よりも少しだけ幅を狭くして支軸５の摺動溝73としている。

【００１５】 またストッパー溝７の構造は、図７例示のように溝の下端部を開放した構造と する場合のほか、図８例示のように下方に位置する支軸嵌合部72の下端部を接続 し、ストッパー溝７の下端部を連続させた構造とすることも可能である。図８例 示のようにストッパー溝７の下端部を接続させた構造とした場合は、内側側板61 全体が一枚の板として連続させられるので強度的に優れたものとすることができ る。

【００１６】 ８は内側側板61の上面近くに横方向に突設した制動用突起であり、制動体６が 下降した時に制動用突起８が被制動体４の嵌合板42に形成された嵌合溝に嵌合で きるよう構成している。

【００１７】

【考案の作動】

幼児用椅子Ａを停止させる時は、図４例示のように基端部を起立させた制動体 ６を下方に押し下げれば、内側側板61に横方向に突設した制動用突起８が車輪３ の内側に取付けた被制動体４に形成した歯車状の嵌合板42に嵌合して車輪３の回 転を簡単に制動できる。

【００１８】 また制動のため下降した制動体６は、制動体６の内側側板61に縦長の溝状に形 成したストッパー溝７に嵌合した支軸５をガイドとしながら下降し、最終的には 支軸５と同じ外径を持つ支軸嵌合部71部分で停止するが、支軸嵌合部71に連続す る下方の溝幅を支軸嵌合部71の幅よりも狭い摺動溝73として形成したので支軸５ を支軸嵌合部71に嵌合させた制動体６は支軸嵌合部71部分に停止し、濫に起立す ることがない。

【００１９】 また車輪３の制動を開放したい場合は、図３例示の状態にある制動体６の基端 部を上方に強制的に起立させれば、支軸５と支軸嵌合部71との嵌合が開放され、 支軸５はストッパー溝７内を摺動溝73方向に強制的に移動させられる。

【００２０】 支軸嵌合部71に連続する溝は支軸嵌合部71の溝幅よりも少しだけ狭くして支軸 ５の摺動溝73としたので、起立操作で移動させられた支軸５は摺動溝73を驚異的 に摺動させたのち、下方に形成した支軸嵌合部72に嵌合させる。

【００２１】 支軸５を挟持した内側側板61は、摺動溝73の幅よりも少しだけ大きい外径を持 つ支軸５が摺動することにより幅方向に押し広げられるが、支軸５の押し広げ方 向への力に抗する摺動溝73の復元力によりストッパー溝７の開放端部が互いに接 近する方向に作用するので、摺動溝73は常に一定の挟持力を発揮し支軸５に対す る挟持力が損なわれることがない。

【００２２】 なお、図８例示のように摺動溝73の下端部を接続させた場合は、ストッパー溝 ７は常に一定の溝幅を維持でき摺動溝73の挟持力は一層正確である。但し、この 構造を採用した場合は、支軸５を摺動させた場合でも摺動溝73は広げられること がないので、摺動溝73の両側に位置する内側側板61が少しづつよじれながら間隔 を広げるように作用する。

【００２３】

【考案の効果】

上記のように構成した本考案の効果は以下のとおりである。

【００２４】 （１） 制動体６を起伏させるだけで極めて簡単に車輪３の制動及び制動解除を 行うことができる。

【００２５】 （２） 制動体６の内側側板61に縦長のストッパー溝７を形成し、このストッパ ー溝７の上下両端部に、支軸５の外径と同じ幅の支軸嵌合部71及び72を形成し、 更に二つの支軸嵌合部71，72を結ぶ溝部の溝幅を支軸嵌合部71，72の幅よりも少 しだけ狭く形成して支軸５の摺動溝73としたので、制動体６は不要な起伏ストロ ークをとることがなく、適正な起伏ストロークで制動操作及び制動開放の操作を 行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】 幼児用椅子を低く設定した状態を示す斜視図

【図２】 幼児用椅子を高く設定した状態を示す斜視図

【図３】 制動体を下降させ、車輪が制動された状態を
示す要部の斜視図

【図４】 制動体を起立させ、制動が開放された状態を
示す要部の斜視図

【図５】 図３の車軸貫通部に沿う横断面図

【図６】 要部の分解斜視図

【図７】 制動体の斜視図

【図８】 異なる実施例を示す制動体の斜視図

【符号の説明】

Ａ 幼児用椅子 １ 椅子本体 ２ 脚杆 ３ 車輪 31 嵌合凹孔 ４ 被制動体 41 基板 42 嵌合板 ５ 支軸 ６ 制動体 61 内側側板 62 外側側板 63 天板 64 支軸 ７ ストッパー溝 71 支軸の嵌合部 72 支軸の挟持溝 73 支軸の摺動溝 ８ 制動用突起

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】脚杆の下端部に先端部を起伏自在に軸着し
   た制動体と、脚杆に回転自在に軸着した車輪からなり、
   前記車輪は、脚杆に接する内側面に、外周部を歯車状に
   形成した嵌合板を一体的に形成した構造となし、前記制
   動体の車輪と接する面には、上下両端部を車輪の支軸外
   径と同じ幅を持つ支軸嵌合部となし、支軸嵌合部を結ぶ
   溝部を、支軸嵌合部の幅寄りも少しだけ狭い幅をした支
   軸の摺動溝として形成した縦長のストッパー溝を形成
   し、ストッパー溝の上方部位に、被制動体の嵌合板に嵌
   合する嵌合突起を突設してなる幼児用椅子等の車輪の制
   動機構。
2. 【請求項２】ストッパー溝の下端部が開放されている請
   求項１記載の幼児用椅子等の車輪の制動機構。
3. 【請求項３】ストッパー溝の下端部が接続されている請
   求項１記載の幼児用椅子等の車輪の制動機構。