JPH0796807A - 産業車両におけるヘッドガードのドレインパイプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】産業車両のヘッドガードドレインパイプにおい
て、取付作業を容易にするとともに、見栄えを良くし、
しかも視界を広くすることを目的とする。 【構成】ヘッドガード１を構成する枠体２を雨樋とし、
この枠体２に形成された排水孔３に取付固定されるドレ
インパイプ１０において、筒状に形成された本体１１
と、前記本体１１に設けられ、この本体１１を排水孔の
下方から挿入したとき、該排水孔３の下部外周縁に当接
する当接片１２と、前記排水孔３に挿入される側の本体
１１に設けられ、前記当接片１２が排水孔３の下部外周
縁に当接したとき、該排水孔３の上部外周縁に係合する
係合爪１８を形成した弾性片１６と、前記排水孔３に挿
入される側の本体１１に設けられ、前記枠体２に流れ込
む水を前記本体１１内に案内する水案内孔１５とを備え
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は産業車両におけるヘッド
ガードのドレインパイプに係り、詳しくはヘッドガード
を構成する枠体を雨樋とし、この枠体に形成された排水
孔に取付固定されるドレインパイプに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、図１０に示すように、産業車両と
してのフォークリフトにはヘッドガード１が設けられ、
このヘッドガード１を構成する枠体２を雨樋として利用
している。そして、枠体２には水を排水するための排水
孔３が形成されている。又、排水孔３にはドレインパイ
プ４が取付固定され、このドレインパイプ４にはヘッド
ガードピラー５内に導入される排水ホース６が接続され
ている。従って、枠体２には雨水が流れ込み、この水は
排水孔３のドレインパイプ４を介してヘッドガードピラ
ー５内に導入される排水ホース６により車両の下部に排
出される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、排水孔
３に取付固定されるドレインパイプ４は全周溶接によっ
て取付固定される。従って、ドレインパイプ４と枠体２
とを全周溶接する作業性や枠体２とヘッドガードピラー
５との突き合わせ部を溶接する作業性を考慮すると、ド
レインパイプ４や排水孔３をヘッドガードピラー５から
ある程度離間させた位置の枠体２に設けなければならな
い。そのため、ドレインパイプ４や該ドレインパイプ４
に接続される排水ホース６が目立ち、見栄えが悪いこと
となる。そして、ドレインパイプ４を取付固定するため
の溶接作業を行わなければならないという問題がある。

【０００４】又、運転席前方における車両幅方向の枠体
２にドレインパイプ４を取付固定し、このドレインパイ
プ４に排水ホース６を接続すると、作業者の視野にドレ
インパイプ４や排水ホース６が入るため、視界が狭くな
って荷役作業性が悪いという問題がある。

【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は取付作業を容易にすると
ともに、見栄えを良くし、しかも視界を広くすることが
できる産業車両におけるヘッドガードのドレインパイプ
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め、請求項１記載の発明は、ヘッドガードを構成する枠
体を雨樋とし、この枠体に形成された排水孔に取付固定
されるドレインパイプにおいて、筒状に形成された本体
と、前記本体に設けられ、この本体を排水孔の下方から
挿入したとき、該排水孔の下部外周縁に当接する当接片
と、前記排水孔に挿入される側の本体に設けられ、前記
当接片が排水孔の下部外周縁に当接したとき、該排水孔
の上部外周縁に係合する係合爪を形成した弾性片と、前
記排水孔に挿入される側の本体に設けられ、前記枠体に
流れ込む水を前記本体内に案内する水案内孔とを備えた
ことをその要旨とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、本体に水案内孔を
形成することにより弾性片が形成されることをその要旨
とする。請求項３記載の発明は、本体に形成された当接
片と排水孔の下部外周縁との間には気密弾性部材を配設
したことをその要旨とする。

【０００８】

【作用】請求項１記載の発明によれば、雨樋となる枠体
に形成された排水孔にその下方からドレインパイプにお
ける筒状となる本体を挿入する。すると、本体に設けら
れた当接片が排水孔の下部外周縁に当接するとともに、
排水孔に挿入される側の本体に形成された弾性片の係合
爪が該排水孔の上部外周縁に係合する。そのため、枠体
の排水孔にはドレインパイプが取付固定された状態とな
る。そして、雨樋となる枠体に水が流れ込むと、その水
はドレインパイプの本体に形成された水案内孔を介して
本体内に案内される。

【０００９】請求項２記載の発明によれば、排水孔に挿
入される側の本体に水案内孔を形成すると同時に係合爪
が形成された弾性片が形成される。請求項３記載の発明
によれば、当接片と排水孔の下部外周縁との間に配設さ
れた気密弾性部材により、当接片と排水孔の下部外周縁
との気密が保持される。

【００１０】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図１〜
図４に基づいて説明する。尚、従来の技術と同一の構成
については同一番号を付してその説明を省略する。

【００１１】図１に示すように、枠体２の底板に形成さ
れた排水孔３にはその下方から樹脂製のドレインパイプ
１０が装着されている。図２〜図４に示すように、ドレ
インパイプ１０を構成する本体１１は有蓋円筒形状とな
っている。又、本体１１の中央外周面には排水孔３の下
部外周縁に当接する弾性を有した当接片１２が一体形成
されている。前記当接片１２は外側へ向かうほど上向き
となるように折曲形成されている。

【００１２】又、当接片１２より下部側、即ち、枠体２
の下方に突出する本体１１の外周面には複数の凹凸によ
り形成される係合部１３が形成されている。そして、係
合部１３が形成された本体１１の外周にはヘッドガード
ピラー５内に導入される排水ホース６が接続されてい
る。そして、係合部１３と排水ホース６との係合により
該排水ホース６が容易に外れないようになっている。

【００１３】又、当接片１２より上部側の本体１１には
一対の縦孔１３ａ，１３ｂが形成されている。この一対
の縦孔１３ａ，１３ｂは排水孔３内に配設される本体１
１からその上部に向かって形成されている。前記一対の
縦孔１３ａ，１３ｂの下端は排水孔３内に配設される本
体１１に形成された連結孔１４により接続されている。
前記一対の縦孔１３ａ，１３ｂ及び連結孔１４により正
面略Ｕ字状に形成された水案内孔１５が形成されてい
る。この水案内孔１５は本体１１の１８０°対向した位
置にそれぞれ形成されている。

【００１４】前記一対の縦孔１３ａ，１３ｂ及び連結孔
１４を形成することにより、本体１１には該本体１１の
上部から下部に向かって伸びる弾性片１６が本体１１の
１８０°対向した位置にそれぞれ形成されている。又、
弾性片１６の下端部は排水孔３の上方から挿入された状
態となっている。

【００１５】更に、弾性片１６の外周面には下端に向か
うほど外側へ広がる斜状部１７が形成され、この斜状部
１７によって弾性片１６の下端部には排水孔３の上部外
周縁と係合する係合爪１８が形成されている。又、当接
片１２と排水孔３の下部外周縁との間にはウレタンゴム
等によりリング状に形成された気密弾性部材としてのパ
ッキン１９が配設されている。

【００１６】さて、リング状のパッキン１９を当接片１
２の上部に配設した状態で、ドレインパイプ１０におけ
る弾性片１６が設けられた側の本体１１を枠体２の下方
から排水孔３に挿入する。すると、排水孔３の内周面が
斜状部１７を押圧して弾性片１６を本体１１の内側に撓
ませる。

【００１７】そして、排水孔３の下部外周縁に当接片１
２がパッキン１９を圧縮して当接すると、弾性片１６の
斜状部１７が枠体２における底板の上面から突出する。
そのため、本体１１の内側に撓んでいた弾性片１６はそ
の弾性力により本体１１の外側に戻る。すると、弾性片
１６の係合爪１８が排水孔３の上部外周縁と係合する。

【００１８】従って、弾性片１６の係合爪１８と当接片
１２とによりドレインパイプ１０が排水孔３に取付固定
される。この状態で、ヘッドガードピラー５内に導入さ
れる排水ホース６を枠体２の下面に突出しているドレイ
ンパイプ１０の本体１１に接続する。

【００１９】そして、ヘッドガード１の枠体２に雨水が
流れ込むと、その雨水は枠体２の底板に沿って流れる。
その水はドレインパイプ１０における本体１１の水案内
孔１５を介して本体１１内に案内される、本体１１内に
案内された水は排水ホース６を介して車両底面に排出さ
れる。

【００２０】従って、排水孔３に枠体２の下方からドレ
インパイプ１０を挿入すれば、弾性片１６の係合爪１８
及び当接片１２により排水孔３にドレインパイプ１０を
容易に取り付けることができる。

【００２１】又、ヘッドガード１は地上からある程度高
い位置にあるため、ドレインパイプ１０をヘッドガード
１の上方から取り付ける作業は行いにくい。しかし、本
発明のドレインパイプ１０によれば、ヘッドガード１の
下方からドレインパイプ１０を取り付ける作業を行うこ
とができるので、取付作業を容易にすることができる。

【００２２】更に、ドレインパイプ１０を溶接によって
排水孔３に取り付ける必要がないので、排水孔３をヘッ
ドガードピラー５にできるだけ近づけることができる。
この結果、ドレインパイプ１０や排水ホース６を目立た
ないようにすることができるので、見栄えを良くするこ
とができる。しかも、溶接作業が不要になり、その分製
造時間を短くすることができる。

【００２３】又、運転席前方における車両幅方向の枠体
２に排水孔３を形成し、この排水孔３にドレインパイプ
１０を取付固定しても作業者の視野にドレインパイプ１
０や排水ホース６が入りにくくなるため、視界を広くし
て荷役作業性を向上させることができる。

【００２４】そして、水案内孔１５の連結孔１４を、排
水孔３内に配設される本体１１に排水孔３の上面より下
方位置まで形成したので、枠体２に流れ込む水を確実に
ドレインパイプ１０の本体１１内に案内することができ
る。

【００２５】又、水案内孔１５を構成する一対の縦孔１
３ａ，１３ｂ及び連結孔１４を形成すると同時に弾性片
１６が形成されるので、弾性片１６を形成するスリット
を別に形成する必要がなくなる。

【００２６】更に、当接片１２と排水孔３の下部外周縁
との間にパッキン１９を配設したので、当接片１２と排
水孔３の下部外周縁との間を密着させることができる。
この結果、水漏れなどを防止することができる。又、排
水孔３に対するドレインパイプ１０の組付け誤差によ
り、該ドレインパイプ１０が排水孔３に対して若干のが
たつきが発生してもパッキン１９がそのがたつきを吸収
する。この結果、排水孔３に対してドレインパイプ１０
を安定した状態で取り付けることができる。

【００２７】本実施例においては、水案内孔１５及び弾
性片１６を互いに対向するように一対形成したが、必要
に応じて複数形成することも可能である。又、ドレイン
パイプ１０における本体１１の上面（図３の２点鎖線に
て示す部分）に透孔を形成してもよい。この場合、水案
内孔１５がごみによって塞がれても、透孔から本体１１
内へ水を案内することができる。

【００２８】本実施例においては、水案内孔１５と弾性
片１６を形成する際のスリットとを兼用したが、図５に
示すように、水案内孔１５を本体１１に単独に形成する
ように構成してもよい。

【００２９】更に、図６に示すように、水案内孔１５を
構成する連結孔１４の下端を当接片１２の上面と一致さ
せるように形成することも可能である。この場合、当接
片１２の上面に流れ込んだ水も連結孔１４を介して本体
１１内に案内することができる。

【００３０】本実施例においては、正面略Ｕ字状となる
水案内孔１５を形成し、弾性片１６を本体１１の上部か
ら下部に向かって伸びるように形成した。この他に、図
７，図８に示すように、水案内孔１５を正面略逆Ｕ字状
となるように形成し、弾性片１６を本体１１の下部から
上部に向かって伸びるように形成することも可能であ
る。

【００３１】更に、図９に示すように、一対の縦孔１３
ａ，１３ｂの下端を当接面の上面と一致させるように形
成することも可能である。この場合、当接片１２の上面
に流れ込んだ水も一対の縦孔１３ａ，１３ｂを介して本
体１１内に案内することができる。

【００３２】本実施例においては、ウレタンゴムにより
パッキッン１９を構成したが、この他に、ウレタン、ゴ
ム、樹脂、皮等をパッキン１９として使用することも可
能である。

【００３３】更に、本実施例においては、フォークリフ
トにおけるヘッドガード１の枠体２の排水孔３に装着さ
れるドレインパイプ１０に具体化したが、この他の産業
車両に適用することも可能である。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、取
付作業を容易にするとともに、見栄えを良くし、しかも
視界を広くすることができる優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】ヘッドガードの枠体に形成された排水孔に取り
付けられるドレインパイプを示す部分拡大図である。

【図２】ドレインパイプの側面図である。

【図３】ドレインパイプの平面図である。

【図４】ドレインパイプの断面図である。

【図５】別例となるドレインパイプの側面図である。

【図６】別例となるドレインパイプの断面図である。

【図７】別例となるドレインパイプの側面図である。

【図８】別例となるドレインパイプの側面図である。

【図９】別例となるドレインパイプの部分切欠き側面図
である。

【図１０】従来のドレインパイプの構成を示す構成図で
ある。

【符号の説明】

１…ヘッドガード、２…枠体、３…排水孔、１０…ドレ
インパイプ、１１…本体、１２…当接片、１５…水案内
孔、１６…弾性片、１８…係合爪、１９…気密弾性部材
としてのパッキン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドガードを構成する枠体を雨樋と
   し、この枠体に形成された排水孔に取付固定されるドレ
   インパイプにおいて、 筒状に形成された本体と、 前記本体に設けられ、この本体を排水孔の下方から挿入
   したとき、該排水孔の下部外周縁に当接する当接片と、 前記排水孔に挿入される側の本体に設けられ、前記当接
   片が排水孔の下部外周縁に当接したとき、該排水孔の上
   部外周縁に係合する係合爪を形成した弾性片と、 前記排水孔に挿入される側の本体に設けられ、前記枠体
   に流れ込む水を前記本体内に案内する水案内孔とを備え
   た産業車両におけるヘッドガードのドレインパイプ。
2. 【請求項２】 本体に水案内孔を形成することにより弾
   性片が形成される請求項１記載の産業車両におけるヘッ
   ドガードのドレインパイプ。
3. 【請求項３】 本体に形成された当接片と排水孔の下部
   外周縁との間には気密弾性部材を配設した請求項１又は
   ２記載の産業車両におけるヘッドガードのドレインパイ
   プ。