JPH079686U - 駐輪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自転車の駐輪装置、特に自転車を上下多段に
収容配置するようにした駐輪装置に係り、上段側の自転
車支持フレーム上に載置される自転車の移動を簡単な構
成により確実に阻止できるようにすることを目的とす
る。 【構成】 自転車Ｂを上下に多段に収納配置するように
した駐輪装置において、少なくとも上段側の自転車支持
フレーム１１に、該支持フレーム１１上に載置される自
転車Ｂのペダルクランク軸ａに係合して該自転車Ｂの移
動を阻止する係止部材２０を備えたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば駅やスーパーマーケットもしくは家庭等に設置する自転車の 駐輪装置、特に単位面積当りの収容台数を増やすために自転車を上下に多段に収 納配置するようにした立体式の駐輪装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

上記のような立体式の駐輪装置は、従来種々提案されており、一般に樋状に形 成した下段側の自転車支持フレームを地上もしくは床上に所定の間隔をおいて多 数ほぼ平行に配置すると共に、その上方に支持脚等を介してガイドフレームを所 定の間隔をおいて多数並べて配置し、その各ガイドフレーム内に上段側の自転車 支持フレームを出し入れ自在に収容配置した構成である（例えば実公平３−４６ ８７号公報等参照）。

【０００３】 上記の構成において、上段側の自転車支持フレーム上に自転車を収納するに当 たっては、その支持フレームを上記ガイドフレームに沿って後方に引き出した後 、支持フレームの後端を地面上もしくはその近傍に下降傾斜させた状態で自転車 を載せ、支持フレームを自転車と共に引き上げながらガイドフレーム内に押し込 んで収納する。また自転車を降ろすときは、再び支持フレームをガイドフレーム に沿って後方に引き出して支持フレームの後端を下降させるものである。

【０００４】 上記のような駐輪装置においては、上段側もしくは下段側の自転車支持フレー ム上に載置したが側方に倒れないようにする必要があり、従来は上記支持フレー ムの前部に棒材よりなる支持枠等を設けている。特に、上段側の自転車支持フレ ームにあっては、上げ下ろしする際に自転車が後方にも移動しないようする必要 があり、従来は支持フレームの後部にも支持枠等を設けている。ところが、上記 のように支持フレームの後部に支持枠を設けるものは、支持フレーム上に自転車 を載せる際に自転車を高く持ち上げなければならず、多大な労力を要する等の問 題がある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

そこで、上記のような支持フレーム上に載置される自転車の係止手段として例 えば特開平２−２０４５７５号公報のように支持フレーム上に載置した自転車の 移動を阻止する一対のロックレバー等の係止部材を自転車の車輪に係合させる構 成とし、そのロックレバーを複数個のカム等で開閉させるものも知られているが 、構造が複雑で製作が面倒であり、しかも信頼性に欠ける等の不具合がある。

【０００６】 本考案は、上記の問題点に鑑みて提案されたもので、特に上段側に配置される 自転車を簡単な構成により確実に固定できるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案による駐輪装置は、以下の構成としたも のである。 即ち、自転車を上下２段に収納配置するようにした駐輪装置において、少なく とも上段側の自転車支持フレームに、該支持フレーム上に載置される自転車のペ ダルクランク軸に係合して該自転車の移動を阻止する係止部材を備えたことを特 徴とする。

【０００８】

【作用】

上記のように自転車のペダルクランク軸に係合して該自転車の移動を阻止する 係止部材を備えたことによって、支持フレーム上に載置される自転車を簡単な構 成により確実に固定することが可能となる。

【０００９】

【実施例】

以下、図に示す実施例に基づいて本考案による駐輪装置を具体的に説明する。 図１は本考案による駐輪装置の一実施例を示す側面図、図２は図１におけるＡ− Ａ線拡大断面図である。

【００１０】 図において、１は下段側の自転車支持フレームであり、該支持フレーム１は金 属板等で樋状に形成され、その支持フレーム１上に図１の鎖線示のように自転車 Ｂの前後輪を載置すると共に、該支持フレーム１の前部上面設けた支持枠２内に 前車輪を挿入することによって自転車Ｂを起立状態に保持させる構成である。 その支持フレーム１は、図の場合はコンクリート等の床面Ｆ上にアンカーボル ト等で取付けた基板３（図２参照）等を介して設置固定されている。又その支持 フレーム１は、本実施例においては図２において左右方向に所定の間隔をおいて 多数並べて設置されているが、図には省略した。

【００１１】 上記の下段側の各支持フレーム１の上方には、支持脚４および横材５等を介し て断面略上向きコ字形のガイドフレーム１０が配置固定され、そのガイドフレー ム１０内に上段側の自転車支持フレーム１１が図１において左右方向に出し入れ 自在に収容配置されている。 その上段側の自転車支持フレーム１１も前記の下段側の自転車支持フレーム１ と略同様に金属板等で樋状に形成され、その前部上面には支持枠１２が設けられ ている。又その支持フレーム１１およびガイドフレーム１０は、前記支持フレー ム１と略同様に本実施例においては図２において左右方向に所定の間隔をおいて 多数並べて設置されているが、図には省略した。

【００１２】 上記支持フレーム１１の両側外面には、図２および図３に示すように断面コ字 形のガイドレール１３が溶接等で固着され、そのガイドレール１３に係合するロ ーラ１４がガイドフレーム１０の後側（図２において右側）の端部内面にボルト １５等を介して回転自由に設けられている。またガイドフレーム１０の両側内面 にも断面コ字形のガイドレール１６が溶接等で固着され、そのガイドレール１６ に係合するローラ１７が支持フレーム１１の端部に軸１８等を介して回転自由に 設けられている。

【００１３】 上記ガイドフレーム１０に対して支持フレーム１１を出し入れする際には、上 記ガイドレール１３にローラ１４が係合した状態でガイドレール１３が支持フレ ーム１１と共に移動し、支持フレーム１１の端部に設けた上記ローラ１７がガイ ドレール１６に沿って移動する。そのガイドレール１６は図４の破線示のように 端部が上向きに屈曲形成され、支持フレーム１１をガイドフレーム１０から図４ に示すように充分に引き出したときには、上記の屈曲したガイドレール１６に沿 ってローラ１７が上昇移動して支持フレーム１１の自由端部が下方に傾動し、上 記ローラ１７がガイドフレーム１０の上部縁部１０ａに当接してその状態に保持 される。図中１９は支持フレーム１１を出し入れする際の把手である。

【００１４】 上記の上段側の自転車支持フレームに自転車を載置するに当たっては、上記の ように支持フレーム１１をガイドフレーム１０から引き出して傾斜させた状態で 支持フレーム１１に沿って自転車を前側から載せるもので、そのとき自転車が移 動しないように本考案においては自転車のペダルクランク軸に係合して自転車の 移動を阻止する係止部材２０を備えたものである。

【００１５】 上記の係止部材２０として本実施例においては、棒状のロックレバー２１を上 段側の自転車支持フレーム１１の一側上面に傾動可能に設けたもので、そのロッ クレバー２１の一端（上端）部には、図５に示すように自転車Ｂのペダルクラン ク軸ａに係合する略半円弧状の屈曲部２１ａが形成され、その屈曲部２１ａには ゴムまたは合成樹脂等の弾性部材２１ｂが被覆されている。

【００１６】 上記ロックレバー２１の他端（下端）には、断面コ字形のブラケット２２が溶 接等で固着され、そのブラケット２２は上記支持フレーム１１の一側上面に溶接 等で固着した断面コ字形の軸受部材２３に、ボルト等の支軸２４により回動可能 に取付けられている。図中、２５は上記支軸２４に巻き掛けたねじりコイルばね で、そのばね２５により上記ロックレバー２１を常時図５で半時計方向に回動付 勢すると共に、ロックレバー２１の下端に形成した斜面２１ｃが支持フレーム７ の上面に当接して図の状態に保持されている。

【００１７】 また上記ロックレバー２１には、図５および図６に示すように連結アーム２６ が溶接等で固着され、そのアーム２６の自由端部に、支持フレーム１１内に配設 した断面略半円形の踏み板２７が軸２８を介して回動可能に連結されている。そ の踏み板２７の一端は支持フレーム１１の底部に溶接等で固着した係止片２９に 係合保持され、他端は平時は前記のばね２５によるロックレバー２１の押し上げ 力によって図５の実線示のように上方に浮いた状態に保持されている。その踏み 板２７に同図鎖線示のように自転車Ｂの車輪Ｂ１が載ったときには、上記のばね ２５に抗して踏み板２７が同図鎖線位置に下降移動し、それに連動して上記ロッ クレバー２１が同図鎖線位置に下降回動する構成である。

【００１８】 なお上記ロックレバー２１には、その屈曲部２１ａへのペダルクランク軸ａの 進入を容易にするためにガイド部材等を設けるとよく、本実施例においては半円 弧状の屈曲部２１ａの開口側と反対側に、板状のガイド部材３０を溶接等で固着 し、そのガイド部材３０にゴムまたは合成樹脂等の弾性部材３０ａを被覆してい る。そのガイド部材３０はロックレバー２１と一体に形成し、その表面に必要に 応じて上記と同様の弾性部材を被覆することもできる。

【００１９】 また実施例においては上記半円弧状屈曲部２１ａの開口側に、上記ペダルクラ ンク軸ａに屈曲部２１ａを係合させる際のガイド兼外れ止め用の係止杆３１が設 けられている。その係止杆３１は、図の場合はロックレバー２１に溶接等で固着 したコ字形の支持金具３２にねじりコイルばねをボルト・ナット３３等で取付け て、そのばねの一端を上方に突出させた構成であり、その突出部にはゴムまたは 合成樹脂等の弾性部材３１ａが被覆されている。なお上記ねじりコイルばねの他 端は上記支持金具３２の底面に当接している。図６において、ｂは上記クランク 軸ａの軸受ボス部、ｃはクランクアーム、ｐはペダルを示す。

【００２０】 上記の構成において、上段側の自転車支持フレーム１１上に自転車を載置する 際には、前述のように支持フレーム１１をガイドフレーム１０から引き出して図 ４および図１の鎖線示のように傾斜させた状態で自転車Ｂを支持フレーム１１に 沿って前側すなわち前車輪側から載せるもので、そのとき前車輪が踏み板２７に 載ると、ばね２５に抗して図５の鎖線位置に下降移動し、それに連動して上記ロ ックレバー２１が図５の鎖線位置に下降回動する。それによって前車輪の軸等が ロックレバー２１やガイド部材３３に当たることなく前進させることができる。 なお前記の係止杆３１を上方に大きく突出させた場合には、前車輪の軸等に当た るおそれがあるが、当たったときには、係止杆３１が前方に撓むことによって、 前車輪の移動が許容される。

【００２１】 次に、前車輪が踏み板２７上を通過すると、その踏み板２７およびロックレバ ー２１等は、ばね２５により図５の実線位置に復帰する。その状態で、引き続き 自転車を支持フレーム１１に沿って前進させると、ペダルクランク軸ａがガイド 部材３０の上面に当接し、そのガイド部材３０が下方に押し下げられて、該ガイ ド部材３０およびロックレバー２１が、ばね２５に抗して下方に退避回動しなが ら、ペダルクランク軸ａがガイド部材３０およびロックレバー２１の屈曲部２１ ａの上面に沿って屈曲部２１ａの開口側に移動する。

【００２２】 そして、上記の自転車を支持フレーム１１上の所定の載置位置近傍まで前進さ せたところで、ペダルクランク軸ａが係止杆３１に当たって該係止杆３１を前方 に押すと同時にペダルクランク軸ａがロックレバー２１の先端部から外れ、ばね ２５によりロックレバー２１が上方に回動して該ロックレバー２１の屈曲部２１ ａにペダルクランク軸ａが図５の鎖線示のように係合して上記支持フレーム１１ 上に載置した自転車の後退動が阻止される。 その状態で、支持フレーム１１を引き上げ、ガイドフレーム１０内に押し込む ことによって自転車Ｂを図１のように上段位置に配置することができる。

【００２３】 また上記の自転車を降ろす際には、再び支持フレーム１１をガイドフレーム１ ０内から引き出してフレーム１１の後端側を下降させて図４の傾斜状態に保持さ せ、その状態でフレーム１１上に載置した自転車を僅かに前方に移動させながら 後車輪側を少し持ち上げると、ペダルクランク軸ａがロックレバー２１の屈曲部 ２１ａから外れ、その状態で後方に移動させことによって容易に降ろすことがで きる。

【００２４】 なお上記実施例においては、係止部材として棒状のロックレバーを用いたが、 板状その他適宜である。 また実施例は下段側の自転車支持フレーム１上に支持脚４や横材５を介してガ イドフレーム１０を設け、そのガイドフレーム１０内に上段側の自転車支持フレ ーム１１を出し入れ自在に構成したものに適用したが、従来公知の各種の立体式 駐輪装置にも適用できる。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案による駐輪装置は、自転車の移動を阻止するロック レバー等の係止部材２０を自転車Ｂのペダルクランク軸ａに係合させるようにし たから、前記従来のようにロックレバー等の係止部材を自転車の車輪に係合させ る構成とし、その係止部材をカム等で開閉させるものに比べ部品点数も少なく構 造簡単で、しかも自転車を確実にロックできると共に、そのロックされたことを 容易に確認できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による駐輪装置の一実施例を示す側面
図。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線拡大断面図。

【図３】上段側の自転車支持フレームをガイドフレーム
内に収納した状態の一部の縦断側面図。

【図４】上段側の自転車支持フレームをガイドフレーム
から引き出した状態の一部の縦断側面図。

【図５】係止部材の配置構成を示す要部の拡大側面図。

【図６】係止部材の配置構成を示す要部の拡大正面図。

【符号の説明】

１ 下段側の自転車支持フレーム ４ 支持脚 ５ 支軸 １１ 上段側の自転車支持フレーム ２０ 係止部材 ２１ ロックレバー Ｂ 自転車

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車を上下に多段に収納配置するよう
   にした駐輪装置において、少なくとも上段側の自転車支
   持フレームに、該支持フレーム上に載置される自転車の
   ペダルクランク軸に係合して該自転車の移動を阻止する
   係止部材を備えたことを特徴とする駐輪装置。
2. 【請求項２】 前記係止部材として、一端に自転車のペ
   ダルクランク軸に係合する略半円弧状の屈曲部を有する
   棒状のロックレバーを用い、そのロックレバーの他端を
   前記自転車支持フレームの縁部に傾動可能に取付けてな
   る請求項１記載の駐輪装置。
3. 【請求項３】 前記ロックレバーを、常時ばねにより前
   記ペダルクランク軸と係合可能な高さ位置に保持すると
   共に、前記自転車支持フレーム内に車輪受台を傾動可能
   に設け、自転車支持フレーム上に自転車を載せる際に上
   記車輪受台上に前車輪が載って該車輪受台が傾動したと
   きそれに連動して上記ロックレバーが下方に退避移動す
   るように構成した請求項２記載の駐輪装置。