JPH079902Y2 - 油圧ジャッキ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ピア上で橋桁部を支持
している沓座部を補修・交換する際に橋桁部を仮受けす
る補修専用の油圧ジャッキに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ピア上で橋桁部を支持する沓座部を補修
・交換する際に橋桁部を仮受けする補修専用の油圧ジャ
ッキは、くさび状物を打入することでプレートを扛上さ
せるタイプ（後述ではＡタイプと称する）や図４で示す
ように、シリンダー部１内に、同シリンダー部１内に摺
接する盤状のピストン部２ａとそのピストン部２ａに連
設された螺子軸部２ｃとからなるラム部２を設け、シリ
ンダー部１から突出するその螺子軸部２ｃ部分に安全ナ
ット部５を螺設したタイプ（後述ではＢタイプと称す
る）とがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし乍ら、上記Ａタ
イプは、くさび状物を打入する構造であることから、装
置自体が大型で重量化するばかりか、くさび状物打入用
の作業スペースを別個に必要とするため、作業スペース
に限りがあるピア上での橋桁部の仮受け作業が行えない
ケースがあり、また、Ｂタイプでは、橋桁部の仮受け後
に安全ナット部５を螺子軸部２ｃに沿って下降させてシ
リンダー部１上面に当接するように緊締してラム部２の
緩みを防止する構造であるため、所定の高さの調整代を
確保するためには、安全ナット部５の厚み分、どうして
も装置全高を高くしなければならない制約を受け、更
に、沓座部の補修・交換終了後に橋桁部の支持を解除す
る作業として手動を頼らざるをえず、作業性が著しく悪
い。等の問題点がある。

【０００４】本考案は、上記従来事情に鑑みてなされた
もので、その目的とする処は、小型、軽量で設置スペー
ス、設置高さを占有せず、しかも、沓座部の補修・交換
後のラムの復帰を円滑に行える油圧ジャッキを提供する
ことにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に講じた技術的手段は、ピア上で橋桁部を支持する油圧
ジャッキにおいて、圧油が注入されるシリンダー部にラ
ム部を摺接動可能に嵌合し、該ラム部を上記シリンダ部
に嵌まり合う基端のピストン部とそのピストン部に連設
された小径なロッド部とで構成し、該ロッド部内に蓄圧
室を、ロッド部外周とシリンダー部内周との間に周室を
各々形成すると共に、その蓄圧室と周室とを連通させて
その蓄圧室と周室に気体を封入してなり、上記ロッド部
に橋桁部を扛上させる扛上用スラストヘッド部を載承
し、前記シリンダー部のその外周に上記扛上用スラスト
ヘッド部下面に当接する安全ナット部を上下動可能に螺
装したことを要旨とする。更に、上記扛上用スラストヘ
ッド部がその下面に安全ナット部外周に当接する緩衝部
を突出状に有していると有効である。

【０００６】

【作用】上記技術的手段によれば、下記の作用がある。 （請求項１） ・圧油によってラム部を上昇させて扛上用スラストヘッ
ド部を橋桁部に当接させると共に、該扛上用スラストヘ
ッド部下面に当接するようにシリンダー部外周に螺装し
た安全ナット部を緊締してラム部の緩みを防止し、橋桁
部を安定的に支持する。・ラム部の上昇によって周室内
の気体が蓄圧室内に圧入された所謂橋桁部支持状態から
シリンダー部の油圧を解除することで、蓄圧室に蓄えた
高圧気体を周室に逃がして、自動的に元の位置に復帰さ
せる。 （請求項２） ・扛上用スラストヘッド部の下面に設けた緩衝部内面と
安全ナット部外周面とを当接するように同扛上用スラス
トヘッド部を扛上させることで、同扛上用スラストヘッ
ド部のロッド部に対するセンターポジションを自動的に
出す。・外的条件（外気温度や走行する車両の重量等）
で橋桁部に作用する膨張、収縮等の変形力を扛上用スラ
ストヘッド部と安全ナット部との間に介在した緩衝部で
吸収する。

【０００７】

【考案の効果】本考案は以上のように構成した油圧ジャ
ッキであるから、請求項１においては、シリンダー部
と、支持される橋桁部との間の高さ調整代の一部が安全
ナット部で占有されず、またラム部が所定量突出した状
態からシリンダー部内の油圧を解除することによって蓄
圧室内の高圧気体が周室内に同圧になるまで逃げてラム
部が復帰するものであるから、手動に頼ることなくラム
部を元の位置に自動復帰し、設置スペース以外にスペー
スを一切確保する必要がない小型で便利な油圧ジャッキ
を提供できる。しかも、ラム部は内部を切欠して蓄圧室
とし、また、ロッド部を小径にしてシリンダー部内面と
の間を周室としているから、軽量化を図り、ひいては設
置作業の軽労働化を図ることができる。

【０００８】請求項２においては、扛上用スラストヘッ
ド部の下面に周設した緩衝部を同扛上用スラストヘッド
部のラム部に対するセンターポジションを自動的に出す
位置合わせ部として使用するようにしているから、扛上
用スラストヘッド部全域に渡って片寄りのない安定的な
扛上力を約束でき、しかも、橋桁部やその橋桁部で支承
されている道路等に外的条件で発生する膨張変形や収縮
変形が扛上用スラストヘッド部に伝達されても、その変
形は、安全ナット部外周との間に介在した上記緩衝部で
吸収されてラム部に伝達させず、扛上用スラストヘッド
部が変形する等のアクシデントが生じない。

【０００９】

【実施例】次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図１乃至図３は本実施例油圧ジャッキを示し、符
号は、Ａは油圧ジャッキ、１はシリンダー部、２はラム
部、３は蓄圧室、４は周室、５は安全ナット部、６は扛
上用スラストヘッド部である。

【００１０】シリンダー部１は、底部を閉塞した筒状体
であり、底部付近の外周面を除いて外周面に雄螺子部１
ａを周設すると共に、底部付近の側壁部分に注油口１ｂ
を開設し、該注油口１ｂに注油ホース１ｃが接続されて
いる。

【００１１】ラム部２は、上記シリンダー部１内周面に
基端のピストン部２ａを介して摺動可能に嵌合し、この
ピストン部２ａよりも小径なロッド部２ｂがシリンダー
部１上端の開放部から出没可能になっている。

【００１２】ピストン部２ａは、当初シリンダー部１の
底部に接触状になっており、ロッド部２ｂのシリンダー
部１からの突出動作によりその底部から離間して図３に
示すように、ロッド部２ｂが所定量突出した際に、シリ
ンダー部１の開放部に周設されている鍔部１ｄに当接し
て係止されて、それ以上は上昇できないように制御され
ている。

【００１３】蓄圧室３は、ラム部２の中心部、詳細には
上記ロッド部２ｂ全域に渡って確保されている。

【００１４】周室４は、前記ロッド部２ｂ外周とシリン
ダー部１内周面との間に確保され、通孔８を介して上記
蓄圧室３に連通されている。

【００１５】上記蓄圧室３と周室４には、窒素ガス等の
不活性ガスを所定の圧力で封入してある。

【００１６】安全ナット部５は、前記シリンダー部１外
周面に螺設した雄螺子部１ａに螺合する螺子部５ａを螺
設してなり、周面に適宜間隔または円盤状に溶着等の手
段で固着した操作ハンドル５ｂを人為的に回転させるこ
とで上下動するようになっている。

【００１７】扛上用スラストヘッド部６は、略円盤状を
呈し、前記ラム部２のロッド部２ｂ上に中心を位置する
ように載承してなり、周端部部分に形成した厚肉部６ａ
と上記安全ナット部５外周面との間に丁度嵌まり合う断
面形状の緩衝部７をその下面に一体的に固着している。

【００１８】この緩衝部７は、例えば橋桁部Ｂの外気温
度や橋桁部Ｂで支承されている道路等を走行する車両に
よる膨張変形や収縮変形に追随して扛上用スラストヘッ
ド６が変形しないように同扛上用スラストヘッド６を水
平動できるように緩衝する働きと、ロッド部２ｂに対す
る扛上用スラストヘッド部６のセンターポジションを設
定する働きがある。

【００１９】次に本実施例油圧ジャッキの使用方法を簡
単に説明すると、図１に示すように、ピアＣと橋桁部Ｂ
との間を支持する沓座部Ｄを補修または交換する際に
は、その沓座部Ｄに隣設するピアＣの上面に本実施例油
圧ジャッキＡを設置する。そして、圧油を注油口１ｂか
ら注油ホース１ｃを介してシリンダー部１内に供給する
ことにより、ラム部２が上昇してロッド部２ｂにセンタ
ーポジションを一致させた扛上用スラストヘッド部６を
扛上し橋桁部Ｂ下面に同扛上用スラストヘッド部６を当
接させる。この時、周室４内の容積が縮小されて同室４
の気体が蓄圧室３へ流出し、蓄圧室３内が高圧になる。
次に、扛上用スラストヘッド部６に固着した緩衝部７の
内周面に当接するように、安全ナット部５を回転により
上昇させて緊締し、ラム部２の緩みを防止する。これに
より、本実施例油圧ジャッキＡで橋桁部Ｂは恒久的に支
持される。沓座部Ｄの補修・交換後に、シリンダー部１
内に作用する油圧を解除すると、蓄圧室３に蓄えられた
気体の圧力でラム部２が自動的に下降して、元に位置に
復帰する。ちなみに、気体は、蓄圧室３から通孔８を通
って周室４に戻る。

【図面の簡単な説明】

【図１】使用状態を示す正面図で切欠して示す。

【図２】本実施例油圧ジャッキの縦断面図。

【図３】ラム部を上昇させた状態を示す同油圧ジャッキ
の縦断面図。

【図４】従来の油圧ジャッキの縦断面図。

【符号の説明】

Ａ ：油圧ジャッキ １ ：シリンダ
ー部 ２ ：ラム部 ２ａ ：ピストン
部 ２ｂ ：ロッド部 ３ ：蓄圧室 ４ ：周室 ５ ：安全ナッ
ト部 ６ ：扛上用スラストヘッド部 ７ ：緩衝部 Ｂ ：橋桁部 Ｃ ：ピア Ｄ ：沓座部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピア上で橋桁部を支持する油圧ジャッキ
   において、圧油が注入されるシリンダー部にラム部を摺
   接動可能に嵌合し、該ラム部を上記シリンダ部に嵌まり
   合う基端のピストン部とそのピストン部に連設された小
   径なロッド部とで構成し、該ロッド部内に蓄圧室を、ロ
   ッド部外周とシリンダー部内周との間に周室を各々形成
   すると共に、その蓄圧室と周室とを連通させてその蓄圧
   室と周室に気体を封入してなり、上記ロッド部に橋桁部
   を扛上させる扛上用スラストヘッド部を載承し、前記シ
   リンダー部のその外周に上記扛上用スラストヘッド部下
   面に当接する安全ナット部を上下動可能に螺装したこと
   を特徴とする油圧ジャッキ。
2. 【請求項２】 上記扛上用スラストヘッド部がその下面
   に安全ナット部外周に当接する緩衝部を突出状に有して
   いることを特徴とする上記請求項１記載の油圧ジャッ
   キ。