JPH0810025Y2 - 車両用カード収納ケース - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は車両用カード収納ケー
スに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用カード収納ケースにおいて、ガソ
リンスタンドの会員カード、テレホンカード、クレジッ
トカード等の短尺カード類と、有料道路の通行チケッ
ト、有料駐車場の駐車チケット等の長尺カード類とをケ
ース本体の収納室にそれぞれ収納する場合、ケース本体
の収納室は長尺カード類の長さ寸法に対応する奥行き寸
法をもって形成される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところで、ケース本体
の収納室が長尺カード類の長さ寸法に対応する奥行き寸
法をもって形成される場合、そのケース本体の収納室に
短尺カード類を収納すると車両走行時の振動などによっ
て、短尺カード類が収納室の奥側へ移動することがあ
り、短尺カード類の取出しが困難となる。

【０００４】この考案の目的は、前記した問題点に鑑
み、ケース本体の収納室に長・短のカード類をそれぞれ
収納可能とするとともに、収納室の奥側へ短尺カード類
が移動することを阻止することで、取出し性の向上を図
ることができる車両用カード収納ケースを提供すること
である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この考案は、リテーナと、該リテーナに出入可能に
支持されかつ長・短のカード類がそれぞれ収納される大
きさのカード収納室をもつケース本体と、を備えた車両
用カード収納ケースであって、前記ケース本体のカード
収納室底面の奥側寄りには前記短尺カード類の奥側端に
当接して同短尺カード類の奥側への移動を阻止する移動
防止壁が同ケース本体の奥側壁よりも低い高さで設けら
れている。

【０００６】

【作用】前記したように構成される車両用収納ケースに
おいて、長尺カード類はケース本体のカード収納室の前
側壁と奥側壁との間に収納され、短尺カード類はケース
本体のカード収納室の前側壁と移動防止壁との間に収納
される。そして、短尺カード類は、その奥側端が移動防
止壁に当接することで、これ以上奥側へ移動することが
阻止される。

【０００７】

【実施例】（実施例１） この考案の実施例１を図１〜図３にしたがって説明す
る。図１において、車両用カード収納ケース１はリテー
ナ２とケース本体１１とを主体として構成される。

【０００８】リテーナ２は、前方に開口する方形箱形状
に形成され、車室内のインストルメントパネルやコンソ
ールボックスに組付けられる。リテーナ２の両側壁３の
内壁面上部にはケース本体１１を引出案内するためのガ
イド溝４が凹設されている。

【０００９】リテーナ２に引出し可能に収納されるケー
ス本体１１は上方に開口するカード収納室１２を有して
方形の薄箱状に形成されている。このケース本体１１の
両側壁１３上端部にはリテーナ２のガイド溝４に摺動可
能に嵌挿されるフランジ部１４が張出されている。

【００１０】ケース本体１１のカード収納室１２は、図
３に示すように、その前側壁１５と奥側壁１６との間に
長尺カード類８が収納できる程度の奥行き寸法を有する
とともに、前側壁１５の内側面は前方に向けて上向き傾
斜状をなしている。

【００１１】前側壁１５の上端部には前張出縁１７が形
成され、該前張出縁１７の前端にはリテーナ１の前端開
口部を塞ぐ大きさの前面プレート１８が形成されてい
る。

【００１２】ケース本体１１のカード収納室１２の底面
の奥側寄りには、短尺カード類９の奥側端に当接して同
短尺カード類９の奥側への移動を阻止する移動防止壁１
９が設けられている。この移動防止壁１９は、奥側壁１
６よりも低い高さに形成され、その移動防止壁１９の上
端には、奥側壁１６まで張出された奥張出縁２０が形成
されている。

【００１３】また、前記カード収納室１２の前側壁１５
と移動防止壁１９との間に収納される短尺カード類９が
同カード収納室１２の底面１２ａに密着することがない
ように、カード収納室１２の前側壁１５から底面１２ａ
及び移動防止壁１９にわたって左右の両突条２１がそれ
ぞれ平行状に突設されている。そして、これら突条２１
によって短尺カード類９と底面１２ａとの間に所定の隙
間をもたせるようになっている。

【００１４】また、この実施例１のカード収納ケース１
は、図３に示すようにリテーナ２に対しケース本体１１
が押込み位置まで押込まれた状態において、ケース本体
１１の前面プレート１８を若干押込み動作することで、
ケース本体１１がばね５の弾発力によって引出される。
いわゆるプッシュオープン式となっている。すなわち、
ケス本体１１の奥側壁の背面には係止爪６が突設され、
該係止爪６に対し係脱可能に係合するロック機構７がリ
テーナ２の奥側壁に設けられた収納部２ａに組付けられ
ている。

【００１５】前記ロック機構７は、例えば実開平３−１
９７４７号公報に開示されたロック機構と同様にして構
成されており、ケース本体１１を押込み位置まで押込む
ことで、ロック機構７によって係止爪６がロックされ、
ケース本体１１が押込み位置に保持される一方、押込み
位置にあるケース本体１１を、その前面プレート１８に
おいて若干押込むことで、係止爪６に対するロック機構
７のロック解除がなされ、図２に示すようにケース本体
１１がばね５の弾発力によって所定位置まで引出される
ようになっている。

【００１６】この実施例１のカード収納ケース１は上述
したように構成される。したがって、図２に示すように
ケース本体１１が引出し位置まで引出された状態におい
て、同ケース本体１１のカード収納室１２の前側壁１５
と奥側壁１６との間において長尺カード類８が収納さ
れ、前側壁１５と移動防止壁１９との間において短尺カ
ード類９が収納される。

【００１７】図３に示すようにケース本体１１のカード
収納室１２に短尺カード類９が収納され、同ケース本体
１１が押込み位置まで押込まれてロック機構７によって
ロックされた状態において、車両走行時の振動などによ
って前記短尺カード類９がカード収納室１２の奥側へ向
けて移動されようとすると、その短尺カード類９の奥側
端が移動防止壁１９に当接し、これ以上奥側へ短尺カー
ド類９が移動することを阻止することができる。

【００１８】このため、その後、ケース本体１１を引出
して短尺カード類９を取出すときには、その短尺カード
類９の取出しを容易に行うことができる。

【００１９】（実施例２） 次に、この考案の実施例２を図４にしたがって説明する
と、この実施例２においては、ケース本体１１のカード
収納室１２の底面１２ａに突設される左右二条の突条２
１の各前後部に前側壁１５と移動防止壁１９とを一体に
形成したものである。その他の部分及び部材は実施例１
と同様のため同一部分及び部材に対し同一符号を付記し
てその説明は省略する。

【００２０】（実施例３） 次に、この考案の実施例３を図５にしたがって説明する
と、この実施例３においては、実施例１とほぼ同様にし
て構成されるケース本体１１の奥張出張縁２０の上面に
長尺カード類９の奥側端部を挟持して保持するためのク
リップ２２が設けられたものである。その他の部分及び
部材は実施例１と同様のため同一部分及び部材に対し同
一符号を付記してその説明は省略する。

【００２１】（実施例４） 次に、この考案の実施例４を図６にしたがって説明する
と、この実施例４においては、実施例２とほぼ同様して
構成されるケース本体１１の左右二条の突条２１のう
ち、これら突条２１の奥側部に連続して形成される移動
防止壁１９の上部に長尺カード類９の奥側端部が差込ま
れて保持されるスリット溝２３を隔てて保持片２４が形
成されたものである。その他の部分及び部材は実施例２
とほぼ同様のため、同一部分及び部材に対し同一付号を
付記してその説明は省略する。

【００２２】（実施例５） 次に、この考案の実施例５を図７と図８にしたがって説
明する。この実施例５においてケース本体１１は、下ケ
ース体１１１と上ケース１１２とにより上下二分割され
て構成される。下ケース体１１１には、短尺カード類９
が収納される下収納室１２１が前側壁１５１と移動防止
壁１９１との間に形成される。

【００２３】下ケース体１１１の奥張出縁２０１の張出
端には、同下ケース体１１１を前方へ引出すためのばね
５の一端が掛止めされる掛止め片２５と、リテーナ２の
ロック機構７に対する係止爪６とがそれぞれ形成されて
いる。

【００２４】さらに、下ケース体１１１の前張出縁１７
１の前端部下面には前面プレート１８の下半部をなす下
前面プレート１８１が形成されている。

【００２５】一方、上ケース体１１２は、下ケース体１
１１の上面に引出し可能に載置されている。この上ケー
ス体１１２には、長尺カード類８が収納される上収納室
１２２が前面プレート１８の上半部をなす上前面プレー
ト１８２と奥側壁１６との間に形成される。

【００２６】また、上ケース体１１２の底面には下ケー
ス体１１１の下収納部１２１の略全体を開口させかつ下
収納部１２１の短尺カード類８を出入可能な開口窓２６
が形成されている。

【００２７】前記上ケース体１１２の上前面プレート１
８２の前側面には、リテーナ２に対し上ケース体１１２
を単独で引出すための突片２７が形成されている。さら
に上ケース体１１２の上前面プレート１８２の下端に
は、下前面プレート１８１の上端部前面に形成された切
欠部２８と係合する係合片２９が突設されている。そし
て、切欠部２８と係合片２９との係合作用によって、下
ケース体１１１が引出されるときには、上ケース体１１
２も一体状に引出されるとともに、上前面プレート１８
２を押込むことで、上ケース体１１２と一体状に下ケー
ス体１１１も押込まれるようになっている。

【００２８】したがって、この実施例５においては、図
８の鎖線に示すように上ケース体１１２を単独で引出し
てその上ケース体１１２の上収納室１２２に対し長尺カ
ード類８の出入れされる。

【００２９】さらに、図７に示すように上下の両ケース
体１１１，１１２を一体状に引出して、その上ケース体
１１２の上収納室１２２に対し長尺カード類８の出入れ
を行うこともでき、下ケース体１１１の下収納室１２１
に対し短尺カード類８の出入れを行うこともできる。

【００３０】なお、前述した実施例１〜５においては、
リテーナ２に対しケース本体１１を若干押込むことで、
ロック機構７のロック解除がなされ、ばね５の弾発力に
よってケース本体１１が引出されるプッシュオープン式
の場合を例示したが、これに限るものではなく、手動の
引出し操作によって引出される構成にしてもよい。

【００３１】

【考案の効果】以上述べたように、この考案によれば、
ケース本体のカード収納室の前側壁と奥側壁との間に長
尺カード類を収納でき、カード収納室の前側壁と移動防
止壁との間に短尺カード類を収納できる。そして、カー
ド収納室の移動防止壁によって短尺カード類の奥側への
移動を阻止することで、カード収納室に収納されるカー
ド類が短尺カード類であってもその取出しを容易に行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例１のカード収納ケースを示す
分解斜視図である。

【図２】同じくリテーナに対しケース本体を引出した状
態を示す側断面図である。

【図３】同じくリテーナに対しケース本体を押込んだ状
態を示す側断面図である。

【図４】この考案の実施例２のカード収納ケースを示す
分解斜視図である。

【図５】この考案の実施例３のカード収納ケースのケー
ス本体を引出した状態を示す側断面図である。

【図６】この考案の実施例４のカード収納ケースを示す
分解斜視図である。

【図７】この考案の実施例５のカード収納ケースの上下
の両ケース体を一体状に引出した状態を示す側断面図で
ある。

【図８】同じくリテーナに対し上下の両ケース体を押込
んだ状態を示す側断面図である。

【符号の説明】

１ カード収納ケース ２ リテーナ ８ 長尺カード類 ９ 短尺カード類 １１ ケース本体 １２ カード収納室 １５ 前側壁 １６ 奥側壁 １９ 移動防止壁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リテーナと、該リテーナに出入可能に支
   持されかつ長・短のカード類がそれぞれ収納される大き
   さのカード収納室をもつケース本体と、を備えた車両用
   カード収納ケースであって、 前記ケース本体のカード収納室底面の奥側寄りには前記
   短尺カード類の奥側端に当接して同短尺カード類の奥側
   への移動を阻止する移動防止壁が同ケース本体の奥側壁
   よりも低い高さで設けられていることを特徴とする車両
   用カード収納ケース。