JPH08100537A - クレーンのブーム組立，解体作業用安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、クレーンのブーム組立，解体作業
用安全装置に関し、ブームの組立，解体作業時に、作業
者の墜落防止を図った安全装置を提供することを目的と
する。 【構成】 請求項１に係るクレーンのブーム組立，解体
作業用安全装置は、安全帯を取り付けるロープの連結部
が上端側に設けられた支柱と、クレーンのブームの上側
メインパイプ間に架け渡されたラチスの隣接するラチス
間にＵボルトを介して着脱自在にボルト締めされ、上記
支柱の立設用取付部が設けられた板状のベース部材とか
らなることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クレーンのブームの組
立，解体作業時に用いるクレーンのブーム組立，解体作
業用安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、クレーンのブームは、メインパイ
プとこのメインパイプ間に架け渡された多数のラチスか
らなる骨組構造となっているが、一般にクローラクレー
ンや１６０トンクラスのトラッククレーンのブームは、
トップブーム，ヘビーブーム，ボトムブーム等に解体可
能な構造となっており、クローラクレーンにあっては、
本体をトレーラで作業現場に陸走し、そして、予め解体
したブームをトラック等で作業現場に搬入してこれを現
場で組み立てている。

【０００３】同様に、トラッククレーンにあっても、予
めブームを解体してこれをトラックとは別に現場に搬入
し、現場で組み立てている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、作業者がブ
ームの組立，解体作業を行う場合、ブームは地上高が２
ｍを越えてしまうが、法令上、高さが２ｍを越える場所
で作業者が作業を行う場合に、事業者は足場を設ける等
の方法により作業床を設置し、又、作業者に安全帯を使
用させるときには、安全帯を取り付けるための設備を設
けなければならない等、安全対策上の規制がある。

【０００５】然し、従来、クレーンのブームの組立，解
体作業時に、安全帯を安全に取り付けて作業者の墜落防
止を図る有効な手段がないのが実情であり、この点に対
する安全対策が要望されていた。

【０００６】本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、クローラクレーンやトラッククレーンのブームの組
立，解体作業時に、作業者の墜落防止を図った安全装置
を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、請求項１に係るクレーンのブーム組立，解体作業用
安全装置は、安全帯を取り付けるロープの連結部が上端
側に設けられた支柱と、クレーンのブームの上側メイン
パイプ間に架け渡されたラチスの隣接するラチス間にＵ
ボルトを介して着脱自在にボルト締めされ、上記支柱の
立設用取付部が設けられた板状のベース部材とからなる
ことを特徴とする。

【０００８】そして、請求項２に係る発明は、請求項１
記載の安全装置に於て、支柱の立設用取付部が、ベース
部材に取り付き、支柱が挿入可能な筒状パイプからな
り、請求項３に係る発明は、請求項２記載の安全装置に
於て、筒状パイプはベース部材を貫通し、支柱の下端側
外周には、筒状パイプの上端に当接するストッパが設け
られていることを特徴とし、更に請求項４に係る発明
は、請求項３記載の安全装置に於て、支柱は筒状パイプ
の下端から突出し、その突出側先端に抜止めピン取付用
のピン取付孔が形成されていることを特徴とする。

【０００９】又、請求項５に係る発明は、請求項２記載
の安全装置に於て、支柱及び筒状パイプに固定ピン取付
用のピン取付孔が形成され、支柱は固定ピンを介して筒
状パイプに固定可能となっていることを特徴としてい
る。

【００１０】

【作用】請求項１に係る発明にあっては、クレーンのブ
ームの組立，解体作業に当たり、隣接するラチス間にＵ
ボルトでベース部材を所定のピッチ幅でボルト締めした
後、その立設用取付部に支柱を立設すれば安全装置がブ
ーム上に設置される。

【００１１】従って、各安全装置の支柱の連結部にロー
プを架け渡してこれに安全帯を取り付ければ、当該ロー
プが作業者の墜落を防止することとなる。そして、ブー
ムの解体が終了したところで、ロープを外して各安全装
置の支柱をベース部材から外し、解体したブームをトラ
ック等で作業現場に搬入する。このとき、ベース部材は
各ブームに固定した状態にしておく。

【００１２】そして、現場に搬入したブームを組み立て
る際に、再び各ベース部材の立設用取付部に支柱を立設
してその連結部にロープを架け渡し、これに安全帯を取
り付けることで墜落防止が図られることとなる。そし
て、ブームの組立が終了したところで、ロープを連結部
から外して支柱をベース部材から取り外せば、ベース部
材がブームに固定されていてもブームの操作に何ら支障
を来すことがない。

【００１３】又、請求項２に係る発明によれば、筒状パ
イプに支柱を挿入することで、ベース部材に支柱が立設
し、請求項３に係る発明では、筒状パイプに支柱を挿入
すると、ストッパが筒状パイプの上端に当接して筒状パ
イプからの支柱の落下防止する。

【００１４】更に、請求項４記載の発明では、筒状パイ
プの下端から突出する支柱の突出側先端に取り付けた抜
止めピンが、支柱の抜け止めを図る。そして、請求項５
に係る発明では、ピン取付孔に取り付く固定ピンが支柱
を筒状パイプに固定する。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は請求項１乃至請求項４に係るブーム組
立，解体作業用安全装置（以下「安全装置」という）の
一実施例を示し、図に於て、１は上側メインパイプ、
３，５はラチスで、図２に示すように上下２本宛の上側
メインパイプ１と下側メインパイプ７、そして、各メイ
ンパイプ１，７間に架け渡された多数のラチス３，５に
よってクレーンのブーム９が構成されており、図３に示
すように隣接するラチス３，５間は、通常、５０°前後
の角度θに設定されている。

【００１６】而して、図１及び図２に示すように本実施
例に係る安全装置１１は、上側メインパイプ１間に架け
渡されたラチス３，５に取り付けられて、ブーム９の上
側に所定間隔を開けて設置されている。

【００１７】即ち、図１中、１３は１枚の矩形状の鋼板
で成形された安全装置１１のベース部材で、当該ベース
部材１３は、図３に示すように隣接するラチス３，５間
に、上側メインパイプ１に沿って２本のＵボルト１５で
ボルト締めできるよう４つのボルト孔１７が形成されて
いる。そして、当該ボルト孔１７は、ラチス３，５に対
しＵボルト１５が直角方向にボルト締めできるように、
夫々、ラチス３，５の中心軸ｍ，ｎを挟んで対称な位置
に設けられており、各ボルト孔１７の径はＵボルト１５
の外径寸法よりも大きく設定されて、隣接するラチス
３，５間の角度が異なった場合やラチス３，５の外径寸
法が異なった場合に適宜対応できるようになっている。
そして、ベース部材１３の中央に、支柱（スタンショ
ン）１９をラチス３，５間に立設させる筒状パイプ２１
が貫通，溶着されている。

【００１８】支柱１９は筒状パイプ２１に挿入可能な外
径寸法を有し、その上端側には、図２の如く作業者Ｍが
用いる安全帯２３を取り付けるロープ（親づな）２５の
連結部２７がリング状に形成されている。又、図５に示
すように支柱１９の下端側には環状のストッパ２９が取
り付けられており、図６の如く支柱１９を筒状パイプ２
１に挿入したとき、上記ストッパ２９が筒状パイプ２１
の上端に当接して、筒状パイプ２１からの支柱１９の落
下を防止している。

【００１９】そして、斯様に支柱１９を筒状パイプ２１
に挿入したとき、支柱１９は筒状パイプ２１の下端から
突出するようにその長さが設定されている。そして、図
６に示すようにその突出側先端１９ａには、ダルマピン
（抜止めピン）３１を取り付けるピン取付孔３３が形成
されており、当該ピン取付孔３３にダルマピン３１を挿
着して支柱１９の抜け止めが図られている。

【００２０】その他、図１中、３５はロープ２５を連結
部２７に連結する周知のフック、又、図４に於て、３
７，３９はＵボルト１５をベース部材１３に固定するナ
ットとワッシャで、ナット３７の緩みを防止するため、
本実施例ではダブルナットとされている。

【００２１】本実施例に係る安全装置１１はこのように
構成されており、ブーム９の組立，解体作業に先立ち、
例えば８０トンクラスのクローラクレーンでは４〜６ｍ
のピッチで１２個の安全装置１１を図２の如くブーム９
上に配置し、又、１５０トンクラスのクローラクレーン
では、同様に４〜６ｍのピッチで１４個の安全装置１１
をブーム９上に配置する。

【００２２】而して、ブーム９への安全装置１１の取付
けは、図３及び図６に示すように先ず、隣接するラチス
３，５間に、２本のＵボルト１５とナット３７，ワッシ
ャ３９でベース部材１３を上側メインパイプ１に沿って
４〜６ｍのピッチでボルト締めする。この取付けは、図
６に示すようにベース部材１３をラチス３，５の下側に
配置すると共に、ラチス３，５の外周にＵボルト１５を
夫々配置してベース部材１３のボルト孔１７にＵボルト
１５のネジ部１５ａを挿入し、これをナット３７とワッ
シャ３９で締め付ければよい。

【００２３】斯様にベース部材１３をブーム９に所定の
ピッチで固定した後、各ベース部材１３の筒状パイプ２
１に夫々支柱１９を挿入して、各突出側先端１９ａのピ
ン取付孔３３にダルマピン３１を挿着すれば支柱１９が
ベース部材１３に立設する。そして、このとき、上記ス
トッパ２９が筒状パイプ２１からの支柱１９の落下を防
止し、又、ダルマピン３１が支柱１９の抜け止めを図る
こととなる。そして、図１及び図２に示すように支柱１
９の連結部２７にフック３５を介してロープ２５を各安
全装置１１間に架け渡せば、ロープ２５がブーム９の長
手方向に架け渡されるので、作業者Ｍは安全帯２３を当
該ロープ２５に取り付けることができ、当該ロープ２５
が作業者Ｍの墜落を防止する。

【００２４】斯様にブーム９の解体が終了したところ
で、ロープ２５を連結部２７から外して各安全装置１１
の支柱１９をベース部材１３から引き抜き、解体したト
ップブーム，ヘビーブーム，ボトムブーム等をトラック
等で作業現場に搬入する。このとき、ベース部材１３は
各ブーム９に固定した状態にしておく。

【００２５】そして、現場に搬入したブーム９を組み立
てるには、再び各ベース部材１３の筒状パイプ２１に支
柱１９を挿入した後、その突出側先端１９ａのピン取付
孔３３にダルマピン３１を挿着して支柱１９をベース部
材１３に立設し、支柱１９の連結部２７にフック３５を
介してロープ２５を各安全装置１１間に架け渡せば、作
業者Ｍはロープ２５に安全帯２３を取り付けることで墜
落防止が図られることとなる。

【００２６】そして、ブーム９の組立が終了したところ
で、ロープ２５を連結部２７から外して支柱１９をベー
ス部材１３から引き抜けば、ベース部材１３がブーム９
に固定されていてもブーム９の操作に何ら支障を来すこ
とがない。

【００２７】このように、本実施例に係る安全装置１１
によれば、作業者Ｍがブーム９の組立，解体作業を行う
場合、安全帯２３を安全に取り付けるロープ２５をブー
ム９上に上側メインパイプ１に沿って架け渡すことがで
きるので、作業者Ｍの安全対策が図られることとなっ
た。

【００２８】然も、安全装置１１のベース部材１３を一
旦ラチス３，５にボルト締めしておけば、ブーム９の組
立，解体作業時には、単に各筒状パイプ２１に支柱１９
を脱着するだけでよいため、作業が簡単で作業性に優れ
た利点を有し、又、ベース部材１３がブーム９に固定さ
れていてもブーム９の操作に何ら支障を来すこともな
い。

【００２９】尚、上記ダルマピン３１は必ずしも必要な
ものではなく、筒状パイプ２１から支柱１９が抜ける虞
がなければ、ダルマピン３１は省略してもよい。図７は
請求項１，請求項２及び請求項５に係る安全装置の一実
施例を示し、上述した実施例は、ベース部材１３に貫
通，溶着した筒状パイプ２１にストッパ２９を設けた支
柱１９を挿入すると共に、その突出側先端１９ａにダル
マピン３１を挿着して支柱１９をベース部材１３に立
設，固定したが、本実施例に係る安全装置４１は、筒状
パイプ２１をベース部材１３上に溶着して、当該筒状パ
イプ２１と支柱１９の周壁に固定ピン４３のピン取付孔
４５，４７を夫々形成したもので、支柱１９は固定ピン
４３を介して筒状パイプ２１に着脱自在に固定されてい
る。

【００３０】尚、その他の構成は上記実施例と同様であ
るので、同一のものには同一符号を付してそれらの説明
は省略する。而して、本実施例に係る安全装置４１にあ
っても、上述した安全装置１１と同様、作業者Ｍがブー
ム９の組立，解体作業を行う場合、安全帯２３を安全に
取り付けるロープ２５をブーム９上に上側メインパイプ
１に沿って架け渡すことができ、然も、安全装置４１の
ベース部材１３を一旦ラチス３，５にボルト締めしてお
けば、ブーム９の組立，解体作業時には、単に各筒状パ
イプ２１に支柱１９を脱着するだけでよいため、上記実
施例と同様、所期の目的を達成することが可能である。

【００３１】

【発明の効果】以上述べたように、各請求項に係る安全
装置によれば、作業者がクレーンのブームの組立，解体
作業を行う場合、安全帯を取り付けるロープをブームに
沿って架け渡すことができるので、作業者の安全対策が
図られることとなった。

【００３２】然も、安全装置のベース部材を一旦ラチス
にボルト締めしておけば、ブームの組立，解体作業時に
は、単に各筒状パイプに支柱を脱着するだけでよいた
め、作業が簡単で作業性に優れた利点を有し、又、ベー
ス部材がブームに固定されていてもブームの操作に何ら
支障を来すこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１乃至請求項４に係る安全装置の一実施
例の正面図である。

【図２】図１に示す安全装置を所定のピッチで配置した
ブームの側面図である。

【図３】図１のIII − III線断面図である。

【図４】ベース部材の正面図である。

【図５】支柱の正面図である。

【図６】安全装置の支柱の立設用取付部の拡大斜視図で
ある。

【図７】請求項１，請求項２及び請求項５に係る安全装
置の一実施例に於ける支柱の立設用取付部の拡大斜視図
である。

【符号の説明】

１ 上側メインパイプ ３，５ ラチス ９ ブーム １１，４１ 安全装置 １３ ベース部材 １５ Ｕボルト １７ ボルト孔 １９ 支柱 ２１ 筒状パイプ ２３ 安全帯 ２５ ロープ ２７ 連結部 ２９ ストッパ ３１ ダルマピン ３３ ピン取付孔 ４３ 固定ピン

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 安全帯を取り付けるロープの連結部が上
   端側に設けられた支柱と、 クレーンのブームの上側メインパイプ間に架け渡された
   ラチスの隣接するラチス間にＵボルトを介して着脱自在
   にボルト締めされ、上記支柱の立設用取付部が設けられ
   た板状のベース部材とからなるクレーンのブーム組立，
   解体作業用安全装置。
2. 【請求項２】 支柱の立設用取付部は、ベース部材に取
   り付き、支柱が挿入可能な筒状パイプからなることを特
   徴とする請求項１記載のクレーンのブーム組立，解体作
   業用安全装置。
3. 【請求項３】 筒状パイプはベース部材を貫通し、支柱
   の下端側外周には、筒状パイプの上端に当接するストッ
   パが設けられていることを特徴とする請求項２記載のク
   レーンのブーム組立，解体作業用安全装置。
4. 【請求項４】 支柱は筒状パイプの下端から突出し、そ
   の突出側先端に、抜止めピン取付用のピン取付孔が形成
   されていることを特徴とする請求項３記載のクレーンの
   ブーム組立，解体作業用安全装置。
5. 【請求項５】 支柱及び筒状パイプに固定ピン取付用の
   ピン取付孔が形成され、支柱は固定ピンを介して筒状パ
   イプに固定可能となっていることを特徴とする請求項２
   記載のクレーンのブーム組立，解体作業用安全装置。