JPH08100820A - 転がり軸受装置のシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 転がり軸受外輪の端面と、軸のつば部又は軸
受ケーシングとの間に介在されたシール部材のシールリ
ップの摩耗を軽減することである。 【構成】 シール部材９に外輪５側に向いた複数のシー
ルリップ１１、１１’を形成し、上記外輪５の外端面の
一部にリング状の固形潤滑材１３を沿わせ、その固形潤
滑材１３の外端面にシール部材９の一部のシールリップ
１１’を押圧させ、他のシールリップ１１を外輪５の外
端面に押圧させた構成とし、上記固形潤滑材１３により
シールリップ１１の摺接面に油分を補給するようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、転がり軸受装置のシ
ール構造に関し、例えばクロスジョイントにおけるシェ
ル形針状ころ軸受のシール構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５及び図６は、従来のクロスジョイン
トにおけるシェル形針状ころ軸受のシール構造を示すも
のである。クロスジョイントの一方のヨーク１の連結穴
２に他方のヨークのトラニオン軸３を挿入し、そのトラ
ニオン軸３と前記連結穴２との間にシェル形針状ころ軸
受４を介在し連結している。

【０００３】このシェル形針状ころ軸受４は、トラニオ
ン軸３の先端部に被せられるカップ状のシェル形外輪５
及びそのシェル形外輪５の内径面とトラニオン軸３の外
径面との間に介在される針状ころ６とにより構成され
る。

【０００４】上記のシェル形外輪５の内端面には内向き
のつば部７が形成され、そのつば部７とトラニオン軸３
のつば部８との間にシール部材９が装着される。このシ
ール部材９は、前記外輪５のつば部７の端面に押圧され
る複数のシールリップ１１を有し、上記シール部材９に
一体成形した芯金１２をトラニオン軸３のつば部８の内
面に押圧している。

【０００５】上記の軸受４の潤滑にはグリースが用いら
れ、シール部材９はそのグリースの漏れを防止すると共
に、外部からのほこり、泥水等の浸入を防止する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のごとき軸受装置
を自動車プロペラシャフトのクロスジョイントに用いた
場合、通常の道路を走行する場合はそのシール作用につ
いて特に問題となることはないが、未舗装道路、悪路等
を主として走行する自動車に用いた場合は、シール作用
が不十分となる問題がある。

【０００７】そこで、この発明は、シールリップの摺接
面への油分の補給手段を設けることにより、シールリッ
プの摩耗を軽減させ、密封効果を向上することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明は軸の外径面に転がり軸受を嵌着し、上
記軸に形成されたつば部又は軸受ハウジング内径面と上
記転がり軸受の外輪との間にシール部材を介在してなる
転がり軸受装置のシール構造において、上記シール部材
に上記外輪側に向いた複数のシールリップを形成し、上
記外輪の外端面の一部にリング状の固形潤滑材を沿わ
せ、その固形潤滑材の外端面に上記シール部材の一部の
シールリップを押圧させ、他のシールリップを上記外輪
の外端面に押圧させた構成としたものである。

【０００９】なお、上記の転がり軸受装置として、シェ
ル形針状ころ軸受を用いる場合もある。

【００１０】

【作用】上記の構成を有するシール構造は、シール部材
のシールリップが摺接する外輪の端面は、その端面に押
し当てられたリング状の固形潤滑材から補給される油分
により潤滑される。また、その固形潤滑材はシールリッ
プにより外輪の端面に押圧される。

【００１１】

【実施例】図１及び図２に示した第１実施例は自動車の
クロスジョイントにおけるシェル形針状ころ軸受のシー
ル構造であり、この基本的構造は、前述の図５及び図６
に示した従来例と同様であるので、同一部分については
同一の符号を付して示すにとどめその説明を省略する。

【００１２】相違する部分は、断面四角形のリング状固
形潤滑材１３をトラニオン軸３に挿通し、これをシェル
形外輪５のつば部７内径寄りの外端面に沿わせ、更にそ
の固形潤滑材１３の外端面にシール部材９の内側のシー
ルリップ１１’を押圧し、外側のシールリップ１１をつ
ば部８の外径寄りの外端面に押圧した点である。シェル
形外輪５の内部にはグリース又は固形潤滑材が封入され
る。

【００１３】前述の固形潤滑材１３は、「ポリルーブ」
「プラスチックグリース」等の商品名で知られているも
のであり、平均分子量約１×１０⁶ 〜５×１０⁶ の超高
分子量ポリエチレン９５〜１ｗｔ％と、その超高分子量
ポリエチレンのゲル化温度より高い滴点を有する潤滑グ
リース５〜９９ｗｔ％とからなる混合物を上記所定の空
所に充填したのち、上記超高分子量ポリエチレンのゲル
化温度以上に加熱し、その後冷却固化せしめたものであ
る（特公昭６３−２３２３９号公報参照）。

【００１４】その他の例として、平均分子量約１×１０
⁶ 〜５×１０⁶ の超高分子量ポリオレフィンのゲル化点
より高い滴点を有する潤滑グリース５〜９９ｗｔ％に粒
径１〜１００μｍの前記超高分子量ポリオレフィン粉末
９５〜１ｗｔ％を混合して前記ゲル化点以上の温度で分
散保持させたものでもよい。

【００１５】上記いずれの場合も、固体ワックス等の油
の滲み出し抑制添加物を加えることがある。

【００１６】上記の構成によると、外輪５のつば部７に
直接押圧される外側のシールリップ１１の摺接面は、固
形潤滑材１３から補給する油分により潤滑されるので、
そのシールリップ１１の摩耗が軽減される。

【００１７】また、内側のシールリップ１１’は、固形
潤滑材１３に押圧され、その押圧力により該固形潤滑材
１３がつば部７の外端面に押圧されるので、この部分の
密封効果が上がる。図中、一点鎖線はリップシール１
１、１１’の変形後の形状、実線は変形前の形状を示
す。

【００１８】図３は、上記の変形例であり、この場合の
シール部材９は３枚のシールリップ１１ａ、１１ｂ、１
１ｃを有し、このうち、最も内側のシールリップ１１ａ
をリング状の固形潤滑材１３に押圧させている。中間部
のシールリップ１６をつば部７の外端面に押圧させ、外
側のシールリップ１１ｃを外輪５の外径面に押圧させて
いる。

【００１９】以上の実施例は、クロスジョイントにおけ
るトラニオン軸３のつば部８とシェル形外輪５のつば部
７との間にシール部材９を介在する場合について述べた
が、通常のシェル形針状ころ軸受のように、軸につば部
がない場合は、図４に示すようにシール部材９を軸受ハ
ウジング１４の内径面に強嵌し、他は前述の実施例と同
様の構成とする。

【００２０】更に、シェル形針状ころ軸受に限らず、転
がり軸受一般についても、この発明を適用することがで
きる。

【００２１】

【発明の効果】この発明は以上のごときものであるの
で、シール部材のシールリップの摺接面に長期にわたり
油分が補給され、シールリップの摩耗を軽減する効果が
ある。また、リング状の固形潤滑材がシール部材のシー
ルリップにより外輪の外端面に押圧されるので密封効果
が向上する効果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の断面図

【図２】同上の一部拡大断面図

【図３】同上の変形例の一部拡大断面図

【図４】他の実施例の一部拡大断面図

【図５】従来例の断面図

【図６】同上の一部拡大断面図

【符号の説明】

１ ヨーク ２ 連結穴 ３ トラニオン軸 ４ 針状ころ軸受 ５ シェル形外輪 ６ 針状ころ ７ つば部 ８ つば部 ９ シール部材 １１、１１’、１１ａ、１１ｂ、１１ｃ シールリップ １２ 芯金 １３ 固形潤滑材 １４ 軸受ハウジング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸の外径面に転がり軸受を嵌着し、上記
   軸に形成されたつば部又は軸受ハウジング内径面と上記
   転がり軸受の外輪との間にシール部材を介在してなる転
   がり軸受装置のシール構造において、上記シール部材に
   上記外輪側に向いた複数のシールリップを形成し、上記
   外輪の外端面の一部にリング状の固形潤滑材を沿わせ、
   その固形潤滑材の外端面に上記シール部材の一部のシー
   ルリップを押圧させ、他のシールリップを上記外輪の外
   端面に押圧させたことを特徴とする転がり軸受装置のシ
   ール構造。
2. 【請求項２】 上記転がり軸受装置が、シェル形針状こ
   ろ軸受であることを特徴とする転がり軸受装置のシール
   構造。