JPH08105236A - 自動車のバック制限位置確認装置 - Google Patents
自動車のバック制限位置確認装置Info
- Publication number
- JPH08105236A JPH08105236A JP26821894A JP26821894A JPH08105236A JP H08105236 A JPH08105236 A JP H08105236A JP 26821894 A JP26821894 A JP 26821894A JP 26821894 A JP26821894 A JP 26821894A JP H08105236 A JPH08105236 A JP H08105236A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stop display
- stop
- sign
- signboard
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 7
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、駐車場に配設し自動車をバックさ
せバック制限位置にきた時にストップ表示板を運転席か
ら確認できる状態に表示するようにせんとするにある。 【構成】 基板上に自動車の後部バンパーで押圧揺動す
る揺動杆を配設し、上部にストップ表示板を回動自在に
取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直に配設し、揺動
杆の揺動に連動する回動板と、前記ストップ表示板とを
ワイヤーで連結し、ストップ表示板を引っ張って直立し
ストップ表示を行い、該ストップ表示が運転席から見え
る位置に配設した自動車のバック制限位置確認装置。
せバック制限位置にきた時にストップ表示板を運転席か
ら確認できる状態に表示するようにせんとするにある。 【構成】 基板上に自動車の後部バンパーで押圧揺動す
る揺動杆を配設し、上部にストップ表示板を回動自在に
取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直に配設し、揺動
杆の揺動に連動する回動板と、前記ストップ表示板とを
ワイヤーで連結し、ストップ表示板を引っ張って直立し
ストップ表示を行い、該ストップ表示が運転席から見え
る位置に配設した自動車のバック制限位置確認装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、駐車場に配設し自動車
をバックさせバック制限位置に来た時、運転席からスト
ップ表示を確認できるようにした自動車のバック制限位
置確認装置に関する。
をバックさせバック制限位置に来た時、運転席からスト
ップ表示を確認できるようにした自動車のバック制限位
置確認装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】駐車場で自動車をバック制限位置迄バッ
ク停車する場合、従来は車輪を係止する車止めを設ける
か、運転者の感で行っていた。
ク停車する場合、従来は車輪を係止する車止めを設ける
か、運転者の感で行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術に於て、
臨時の駐車場の場合は車止めを設けることができず、
又、車止めを設けると駐車場内での自動車の運行が制限
され運転者の感で行う場合はバックし過ぎて後方の壁に
ぶつかって自動車を破損したり、壁を破損したりしバッ
ク制限位置に正しく駐車するには熟練を要するという問
題点があった。本発明は上記問題点を解決することを目
的としている。
臨時の駐車場の場合は車止めを設けることができず、
又、車止めを設けると駐車場内での自動車の運行が制限
され運転者の感で行う場合はバックし過ぎて後方の壁に
ぶつかって自動車を破損したり、壁を破損したりしバッ
ク制限位置に正しく駐車するには熟練を要するという問
題点があった。本発明は上記問題点を解決することを目
的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、基板上に自動車の後部バンパーで押圧揺動す
る揺動杆を配設し、上部にストップ表示板を回動自在に
取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直に配設し、揺動
杆の揺動に連動する回動板と、前記ストップ表示板とを
ワイヤーで連結し、ストップ表示板を引っ張って直立し
ストップ表示を行い、該ストップ表示が運転席から見え
る位置に配設したことを特徴とする。
するため、基板上に自動車の後部バンパーで押圧揺動す
る揺動杆を配設し、上部にストップ表示板を回動自在に
取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直に配設し、揺動
杆の揺動に連動する回動板と、前記ストップ表示板とを
ワイヤーで連結し、ストップ表示板を引っ張って直立し
ストップ表示を行い、該ストップ表示が運転席から見え
る位置に配設したことを特徴とする。
【０００５】
【実施例】本発明の一実施例を図１乃至図６に基いて詳
細に説明する。１は鉄製の基板で、１対のアングル板
２，３を横方向に直立対設し、その間に自動車の後部バ
ンパーで押圧揺動する揺動杆４の基部を挿入し、アング
ル板２，３に横架した軸５に枢着している。６は長方形
の看板で表面に広告、文字、絵又は自己の名称、商店名
等を表示し、基板１の両側に直立対設した支柱７ａ，８
ａに軸９で揺動自在に枢着したアングル板７，８に固定
され、下端が基板１に一端を固定したスプリング１０，
１１で後方に傾動するように引張されている。看板６の
前方一側端にはストップバー１２の中間部が横方向に回
動自在に枢着され、下端は基板１上の係止凹部１３に横
から嵌入し、上端には看板６に固定されたアングル１４
に横架され一端がスプリング１５で常時ストップバー１
２に対向したストップ解除バー１６が取り付けられ、ス
トップ解除バー１６の他端はアングル１４から突出して
いる。揺動杆４の後側には断面３角形のストップ解除バ
ー１６を横方向に押圧する押圧部材１７が固定されてい
る。看板６の上部６′は手前側に傾動し得るようになっ
ており、常時スプリング４２で垂直に保持されている。
揺動杆４の後面には看板６に固定したアングル板７，８
に横架した軸１８に枢着された回動板１９が看板６の縦
溝２０を通り後側に突出している。回動板１９の後側上
部にはピン２１が固定され、前側にはコロ２２が枢着さ
れている。ピン２１に一端を係止したスプリング２３，
２４の他端にワイヤー２５，２６を固定し、該ワイヤー
２５，２６は看板６の内部の通孔を通って上方に突出し
ている。看板６上端には１対の半円形のストップ表示板
２８，２９の基部に固定した円板３０，３１が看板６上
部のピン３２，３３に枢着されている。前記円板３０，
３１の上方にはリンク３４，３５がピン３６，３７に枢
着され、リンク３４，３５の一端にはスプリング３８，
３９の一端が取り付けられ、他端は看板６に固定されて
いる。ワイヤー２５，２６は看板６上端の孔４０，４１
より出て円板３０，３１に圧接しリンク３４，３５の他
端に固定され、常時はスプリング３８，３９の弾力でス
トップ表示板２８，２９は図１の如くピン３２，３３を
中心に外方に回動している。回動板１９はワイヤー２
５，２６下端がスプリング２３，２４を引張し前側に回
動し、コロ２２が揺動杆４を押圧し、揺動杆４は図３の
如く手前に傾動している。
細に説明する。１は鉄製の基板で、１対のアングル板
２，３を横方向に直立対設し、その間に自動車の後部バ
ンパーで押圧揺動する揺動杆４の基部を挿入し、アング
ル板２，３に横架した軸５に枢着している。６は長方形
の看板で表面に広告、文字、絵又は自己の名称、商店名
等を表示し、基板１の両側に直立対設した支柱７ａ，８
ａに軸９で揺動自在に枢着したアングル板７，８に固定
され、下端が基板１に一端を固定したスプリング１０，
１１で後方に傾動するように引張されている。看板６の
前方一側端にはストップバー１２の中間部が横方向に回
動自在に枢着され、下端は基板１上の係止凹部１３に横
から嵌入し、上端には看板６に固定されたアングル１４
に横架され一端がスプリング１５で常時ストップバー１
２に対向したストップ解除バー１６が取り付けられ、ス
トップ解除バー１６の他端はアングル１４から突出して
いる。揺動杆４の後側には断面３角形のストップ解除バ
ー１６を横方向に押圧する押圧部材１７が固定されてい
る。看板６の上部６′は手前側に傾動し得るようになっ
ており、常時スプリング４２で垂直に保持されている。
揺動杆４の後面には看板６に固定したアングル板７，８
に横架した軸１８に枢着された回動板１９が看板６の縦
溝２０を通り後側に突出している。回動板１９の後側上
部にはピン２１が固定され、前側にはコロ２２が枢着さ
れている。ピン２１に一端を係止したスプリング２３，
２４の他端にワイヤー２５，２６を固定し、該ワイヤー
２５，２６は看板６の内部の通孔を通って上方に突出し
ている。看板６上端には１対の半円形のストップ表示板
２８，２９の基部に固定した円板３０，３１が看板６上
部のピン３２，３３に枢着されている。前記円板３０，
３１の上方にはリンク３４，３５がピン３６，３７に枢
着され、リンク３４，３５の一端にはスプリング３８，
３９の一端が取り付けられ、他端は看板６に固定されて
いる。ワイヤー２５，２６は看板６上端の孔４０，４１
より出て円板３０，３１に圧接しリンク３４，３５の他
端に固定され、常時はスプリング３８，３９の弾力でス
トップ表示板２８，２９は図１の如くピン３２，３３を
中心に外方に回動している。回動板１９はワイヤー２
５，２６下端がスプリング２３，２４を引張し前側に回
動し、コロ２２が揺動杆４を押圧し、揺動杆４は図３の
如く手前に傾動している。
【０００６】次に作用について説明する。駐車場の自動
車駐車位置のバック制限位置に配置する。自動車がバッ
クし後部バンパーが揺動杆４に当接し、更にバックする
と揺動杆４は軸５を中心に後側に回動し、回動板１９は
コロ２２が押されて軸１８を中心に回動し、スプリング
２３，２４を引張するのでワイヤー２５，２６も引っ張
られストップ表示板２８，２９のリンク３４，３５をス
プリング３８，３９の弾力に抗して引張するのでストッ
プ表示板２８，２９はピン３２，３３を中心に内方に回
動し、図６の如く円形となり停止する。運転台からはこ
のストップ表示板が見えるのでこの位置で停止する。若
し、この位置より更にバックした場合には揺動杆４の押
圧部材１７がストップ解除バー１６を外側に押すのでス
トップバー１２は下端が内方に回動して係止凹部１３か
ら外れるので看板６は軸９を中心に後側に傾動し、上端
が後方の壁に当接すると上部が逆に手前に傾動するので
壁等を損傷することを防止できる。なお、ストップ表示
板を１個にしたり他の形状にしたりしてもよい。
車駐車位置のバック制限位置に配置する。自動車がバッ
クし後部バンパーが揺動杆４に当接し、更にバックする
と揺動杆４は軸５を中心に後側に回動し、回動板１９は
コロ２２が押されて軸１８を中心に回動し、スプリング
２３，２４を引張するのでワイヤー２５，２６も引っ張
られストップ表示板２８，２９のリンク３４，３５をス
プリング３８，３９の弾力に抗して引張するのでストッ
プ表示板２８，２９はピン３２，３３を中心に内方に回
動し、図６の如く円形となり停止する。運転台からはこ
のストップ表示板が見えるのでこの位置で停止する。若
し、この位置より更にバックした場合には揺動杆４の押
圧部材１７がストップ解除バー１６を外側に押すのでス
トップバー１２は下端が内方に回動して係止凹部１３か
ら外れるので看板６は軸９を中心に後側に傾動し、上端
が後方の壁に当接すると上部が逆に手前に傾動するので
壁等を損傷することを防止できる。なお、ストップ表示
板を１個にしたり他の形状にしたりしてもよい。
【０００７】
【発明の効果】本発明は、基板上に自動車の後部バンパ
ーで押圧揺動する揺動杆を配設し、上部にストップ表示
板を回動自在に取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直
に配設し、揺動杆の揺動に連動する回動板と、前記スト
ップ表示板とをワイヤーで連結し、ストップ表示板を引
っ張って直立しストップ表示を行い、該ストップ表示が
運転席から見える位置に配設してあるので、駐車場で未
熟者でもバック制限位置に駐車を行うことができる。
ーで押圧揺動する揺動杆を配設し、上部にストップ表示
板を回動自在に取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直
に配設し、揺動杆の揺動に連動する回動板と、前記スト
ップ表示板とをワイヤーで連結し、ストップ表示板を引
っ張って直立しストップ表示を行い、該ストップ表示が
運転席から見える位置に配設してあるので、駐車場で未
熟者でもバック制限位置に駐車を行うことができる。
【図１】本発明の一実施例表側よりの外観斜視図であ
る。
る。
【図２】図１の裏側よりの外観斜視図である。
【図３】図１の側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ部の平断面図である。
【図５】ストップ表示板がストップ表示位置に回動した
時の裏面図である。
時の裏面図である。
【図６】図５のストップ表示板表側の外観斜視部分図で
ある。
ある。
１ 基板 ２，３ アングル板 ４ 揺動杆 ６ 看板 ６′ 看板上部 ７，８ アングル板 ９ 軸 １０，１１ スプリング １２ ストップバー １３ 係止凹部 １４ アングル １６ ストップ解除バー １７ 押圧部材 １９ 回動板 ２３，２４ スプリング ２５，２６ ワイヤー ２８，２９ ストップ表示板 ３０，３１ 円板 ３２，３３ ピン ３４，３５ リンク ３６，３７ ピン ３８，３９ スプリング
Claims (4)
- 【請求項１】 基板上に自動車の後部バンパーで押圧揺
動する揺動杆を配設し、上部にストップ表示板を回動自
在に取り付けた看板を前記揺動杆の後に垂直に配設し、
揺動杆の揺動に連動する回動板と、前記ストップ表示板
とをワイヤーで連結し、ストップ表示板を引っ張って直
立しストップ表示を行い、該ストップ表示が運転席から
見える位置に配設した自動車のバック制限位置確認装
置。 - 【請求項２】 看板は中間部を両側の支柱に枢着し、常
時ストッパーで垂直位置に保持し、揺動杆が所定量揺動
した時ストッパーを外すストッパー解除部材を配設した
請求項１記載の自動車のバック制限位置確認装置。 - 【請求項３】 看板は中間回動軸より上方に於て手前側
に傾動し得る如くなした請求項１記載の自動車のバック
制限位置確認装置。 - 【請求項４】 ストップ表示板は１対の半円形板の基部
を枢着し、ワイヤーで引っ張られることにより円形状と
なり、ストップ表示を行う如くした請求項１記載の自動
車のバック制限位置確認装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26821894A JPH08105236A (ja) | 1994-10-06 | 1994-10-06 | 自動車のバック制限位置確認装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26821894A JPH08105236A (ja) | 1994-10-06 | 1994-10-06 | 自動車のバック制限位置確認装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08105236A true JPH08105236A (ja) | 1996-04-23 |
Family
ID=17455560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26821894A Pending JPH08105236A (ja) | 1994-10-06 | 1994-10-06 | 自動車のバック制限位置確認装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08105236A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51109189A (ja) * | 1975-02-20 | 1976-09-27 | Draegerwerk Ag | |
| JPS5733311A (en) * | 1980-08-06 | 1982-02-23 | Yokogawa Hokushin Electric Corp | Ranging system of converter for process |
-
1994
- 1994-10-06 JP JP26821894A patent/JPH08105236A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51109189A (ja) * | 1975-02-20 | 1976-09-27 | Draegerwerk Ag | |
| JPS5733311A (en) * | 1980-08-06 | 1982-02-23 | Yokogawa Hokushin Electric Corp | Ranging system of converter for process |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3802656A (en) | Mailbox support | |
| JPS58202138A (ja) | ワイパ−ア−ムをワイパ−ブレ−ドへ結合するための装置 | |
| US4919184A (en) | Lever for removing motorcar tires | |
| JPH08105236A (ja) | 自動車のバック制限位置確認装置 | |
| CN209921239U (zh) | 带有可调节保险杠的半挂车 | |
| JPS592938A (ja) | 原動機付車両の座席取付機構 | |
| JPH10119794A (ja) | チルト式ステアリング装置 | |
| JP2019038362A (ja) | 自転車の吊下装置 | |
| CN206403543U (zh) | 展示台 | |
| CN114778150A (zh) | 一种多功能叉车转向桥桥体的试验工装 | |
| JP2000345729A (ja) | 駐車装置 | |
| JP3672764B2 (ja) | 駐輪装置 | |
| CN2265321Y (zh) | 可掀式车头的防撞杆装置 | |
| JPH09254604A (ja) | タイヤ脱着補助装置 | |
| JPS6114842Y2 (ja) | ||
| JPS6126147Y2 (ja) | ||
| CN117204715A (zh) | 摩托车展架 | |
| CN219544651U (zh) | 一种接口翻转锁止结构 | |
| JP3682134B2 (ja) | 移動体 | |
| JP3185601B2 (ja) | スペアタイヤ格納装置 | |
| US1773159A (en) | Lifting device for vehicles | |
| KR100962777B1 (ko) | 자동차의 후륜 토우 테스트 장치 | |
| CN207984831U (zh) | 一种电动大巴车固定锁止装置 | |
| JPS5998906A (ja) | ロ−ドロ−ラ | |
| JPH0213024Y2 (ja) |