JPS5998906A - ロ−ドロ−ラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 る。

従来、ロードローラを用いて舗装する際、ロードローラ
が大形となると、前輪．後輪の外縁側を運転席側から十
分に目視することができないために前輪．後輪の外縁側
と道路との位置関係が不明となり、設定通りに舗装を行
うことができず、また、前輪，後輪の一部が道路の路肩
からはずれてしまい、思わぬ事故が発生するおそれもあ
った。

本発明の目的は運転席側をロードローラのサイド側に回
動可能として必要に応じて前輪，後輪の外縁側を目視で
きるようにして上記欠点を除去するものであり、以下実
施例を用いて詳細に説明する。

第１図，第２図は本発明によるロードローラの一実施例
を示す平面図及び側面図であり、このロードローラはセ
ンタービンタイプのロードローラであり、センタービン
１によって、前輪２を支持するフレーム３と、後輪４を
支持するフレーム５とが回動自在に連結されており、フ
レーム３側には座席保持体６が設けられ、この座席保持
体６の上に座席７及びハンドル保持枠８が取付けられて
いる。

上記座席保持体６は第３図，第４図に示すように、この
座席保持体６をロードローラの両サイド方向に回動する
回動機構１０によって保持されるもので、上記回動機構
１０はフレーム３に取付けられた基体１１に装着される
。この場合、ハンドル１２が上端側に設けられたハンド
ル保持枠８の中心軸と回動機構１０の中心軸とがほぼ一
致する位置に回動機構１０が位置するもので、これによ
って座席保持体６はハンドル１２の中心軸側を支点とし
て両サイド方向に回動することができる。

上記座席保持体６にはスプリング１３によって基体１１
方向に常時付勢されたロックレバ−１４が設けられてお
り、このロックレバ−１４の先輪１５は基体１１の所定
の位置に設けられた孔１６に聡大して座席保持体６の回
動を阻止する。上記孔１６は例えば座席７を第１図７ａ
に示すようにロードローラの中心位置に保持体６をセン
トする位置７ｂ、７ｃに示すようにその両側横向きにセ
ントする位置に設けられている。座席７は支持体１５を
介して座席保持体６に取付けられる。

以上の構成によれば前輪２．後輪４の右側の外縁１を目
視する場合には、座席保持体６を右側にかつ横向きに回
動した状態でロックする。これにより座席７は７ｂに示
す位置となり、かつハンドル１２はこれに付随して回動
して座席と正規な位置関係を保つので、外縁ｌを良好に
目視しながら舗装を行うことができる。また前輪２．後
輪４の左側の外縁ｍを目視する場合には、保持体６を左
側にかつ横向きに回動した状態でロックし、座席７を７
Ｃに示ず状態とすることにより、外縁ｍを良好に目視す
ることができる。この場合、運転者は横向きの状態でロ
ードローラを運転することになるが、これは外縁１．ｍ
を目視する時だけであるので運転上何等問題となること
がなく、かえって外縁１．ｍを目視することができるの
で前輪２、後輪４が路肩から外れてしまい思わぬ事故が
発生するという問題を解消することがでる。

本実施例においては座席保持体６にアクセル。

ペタル、ブレーキ等の制御機構をもうけるようにしても
よい。

以上説明したように本発明によるロードローラによれば
、ハンドルと座席とを保持する座席保持体を設け、この
座□席保持体をハンドル側を支点として左右に回動可能
としたので、必要に応じて座席の位置をロードローラの
左右にセットすることができ、これにより前輪、後輪の
外縁を確実に目視することができ、路肩の舗装を確実に
行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明によるロードローラの一実施例
を示す平面図及び側面図、第３図、第４図は本発明によ
るロードローラの要部を示す側面図及び正面図である。 １・・・センターピン、２・・・前輪、４・・・後輪、
６・・・座席保持体、７・・・座席、８・・・ハンドル
保持枠、１ｏ・・・回動機構、１１・・・基体。 特許出願人　日本ダイナバック製造株式会社代理人　弁
理士　　宮　園　純　−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 座席とハンドルを保持する座席保持体を設け、この座席
   保持体を上記ハンドル側を支点としてロードローラの左
   右方向に回動可能としたことを特徴とするロードローラ
   。