JPH0810591Y2 - 高所作業車の作業台昇降支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ．考案の目的 （産業上の利用分野） 本考案は、ブームの先端に昇降自在に作業台を取り付
けてなる高所作業車の作業台昇降支持構造に関する。

（従来の技術） 車体上に旋回、起伏、伸縮等が自在なブームを取り付
け、このブームの先端に作業台を取り付けてなる高所作
業車は従来から多用されている。さらに、この高所作業
車の作業性を向上させるため、ブームの先端に支持部材
を取り付けるとともにこの支持部材を中心として作業台
を旋回させるようにしたり、支持部材に対して作業台を
昇降可能とすることもある。このような構成としては、
例えば、実開昭63-59197号公報に開示のものがある。

このような高所作業車においては、作業台を昇降自在
に支持するため、従来では、作業台の同一外側面に断面
“コ”字状のレール部材を開放部を外方にして上下に延
びて平行に固設し、このレール部材の開放部に対向する
ブラケットを支持部材に平行に固設し、このブラケット
に回転自在に一対のカムフォロアを上下に位置させて取
り付けており、カムフォロアをレール部材のコ字状断面
内に入り込ませて作業台の昇降支持構造を構成してい
る。

この構造の場合には、上下に離れて位置する一対のカ
ムフォロアに案内されて、レール部材は上下に移動可能
なため、作業台が支持部材に対して昇降自在となる。

（考案が解決しようとする課題） 上記作業台昇降支持構造においては、レール部材が断
面コ字状でなければならず、且つカムフォロアの外径は
このコ字状断面の幅に対応するものでなければならず、
構造が複雑で重量が大きくなり易いという問題がある。
このため、レール部材を板状の部材で構成する等、この
構造の簡略化および軽量化が望まれる。

本考案はこのような事情に鑑みたもので、その構造が
簡単で且つ軽量化を図ることができるような高所作業車
の作業台昇降支持構造を提供することを目的とする。

ロ．考案の構成 （課題を解決するための手段） 上記目的達成のため、本考案においては、作業台の同
一外側面にそれぞれ板状レールを上下に延びて平行に固
設し、ブーム先端に取り付けられた支持部材に各板状レ
ールに対向するブラケットを互いに平行に且つ上下に延
びて固設し、これら各ブラケットにそれぞれ板状レール
を間に挟んで対向するとともに上下に離れて位置するよ
うに各一対のカムフォロアを取り付けて作業台昇降支持
構造を構成している。

（作用） このような構成の支持構造の場合には、作業台の重量
を受けて支持部材側に作用するモーメントはカムフォロ
アと板状レールとの当接により受け止められ、さらに、
このように板状レールと当接した状態のままカムフォロ
アにより案内されて板状レールが固設された作業第の昇
降が可能であり、これにより、支持部材に対して作業台
が昇降可能となる。

（実施例） 以下、本考案の好ましい実施例について、図面に基づ
いて説明する。

本考案に係る作業台昇降支持構造を有した高所作業車
を第４図に示している。この高所作業車は、車体１上に
旋回自在な旋回台２を有し、この旋回台２に起伏自在に
伸縮ブーム３が取り付けられている。伸縮ブーム３は、
旋回台２に枢支された基端ブーム3aと、この基端ブーム
3aに対して伸縮自在な先端ブーム3bとから構成される。
先端ブーム3bの先端に上下に揺動自在にポスト部材５が
取り付けられ、このポスト部材５に対して水平面上で回
動自在に支持部材６が取り付けられ、この支持部材６に
昇降支持構造10を介して昇降自在に作業台７が取り付け
られている。なお、車体１の前後左右４箇所には作業時
に伸長して車体１を支持するアウトリガ８が配設されて
いる。

上記昇降支持構造10を介した支持部材６の作業台７へ
の取り付けを第１図および第２図に詳細に示している。

支持部材６は、ポスト部材５の軸5aに回動自在に取り
付けられた筒状部6aと、この筒状部6aに接合された２枚
の板材6b,6bとからなり、板材6b,6bの先端側（図におい
て右側）の両端にそれぞれ断面Ｌ字状のブラケット11が
平行に固設されている。なお、左右対称形状なので、片
方のブラケット11のみを示しており、同様に昇降支持構
造10が片方のみを示す。

一方、作業台７の同一外側面の左右端部には、支持部
材６の方に突出するとともに上下に平行に延びるフラン
ジ部7aが形成されており、このフランジ部7aに上下に延
びた断面Ｌ字状の板状からなるレール部材15がボルト9a
およびナット9bにより平行に固定されている。レール部
材15のレール部15aは外側方に突出してブラケット11の
先端側内面と対向する。

ブラケット11の内面には、それぞれボルト12a,13aに
より２個のカムフォロア12,13が取り付けられている。
これらカムフォロア12,13は、第１図に示すように、上
下に離れるとともにレール部材15のレール部15aの両側
にこれを挟むようにして位置する。但し、第１図におい
て、レール部15aの右側に位置するカムフォロア12が上
側に位置し、レール部15aの左側に位置するカムフォロ
ア13が下側に位置する。これにより、作業台７の自重お
よび搭載物の重量により生じるモーメントＭは、上側の
カムフォロア12とレール部15aの右側面との当接および
下側のカムフォロア13とレール部15aの左側面との当接
により受けとめられ、且つ、カムフォロア12,13の自転
により、ブラケット11に対してレール部材15が昇降可能
となっている。

なお、通常は、上記モーメントＭは第１図に示すよう
に、この図において時計回りのモーメントが作用するの
であるが、何らかの外力が加わって反対方向のモーメン
トが作用する場合に備えて、レール部15aを挟んで上記
両カムフォロア12,13の反対側に、それぞれストッパ18,
18がブラケット11に固設されている。

以上のようにして、ブラケット11に対してレール部材
15が昇降自在に支持されており、この結果、支持部材６
に対して作業台７が昇降自在となる。

この作業台７の昇降は、支持部材６を構成する板材6
b,6cと、作業台７に固設されたブラケット7b,7cとの間
に取り付けられた昇降機構20により行われる。

この昇降機構20はシリンダチューブ21およびこれに嵌
入されたピストンロッド22からなる昇降シリンダを有
し、このピストンロッド22の上端22aは上記ブラケット7
bにピン結合されている。シリンダチューブ21の上側部
および下端部にそれぞれ回転自在にスプロケット（シー
ブ）23,24が取り付けられており、各スプロケット23,24
には２点鎖線で示すようにチェーン25,26が掛け回され
ている。一方のチェーン25の一端25aはブラケット7cに
固定され、他端25bは板材6cに固定されており、他方の
チェーン26の一端26aはブラケット7bに固定され、他端
は板材6cに固定されている。なお、上記ブラケット7cは
シリンダチューブ21の下端部が上下に移動するようにガ
イドする役割も果たす。

このような構成の昇降機構20において、昇降シリンダ
のピストンロッド22をシリンダチューブ21に対して相対
的に伸縮させると、この伸縮作動が２本のチェーン25,2
6を介して作業台７に伝達され、支持部材６に対して作
業台７を昇降移動させることができる。

ハ．考案の効果 以上説明したように、本考案によれば、支持部材に固
設された各ブラケットにそれぞれ取り付けられた各一対
のカムフォロアが、作業台の同一外側面に上下に延びて
固設された板状レールを間に挟んで対向するとともに上
下に離れて位置し、作業台の重量を受けて作用するモー
メントをカムフォロアと板状レールとの当接により受け
るとともにカムフォロアにより前記板状レールおよびこ
れが固設された作業台の昇降を案内するようになってい
るので、レール部材は１枚の板材でよく、その構造を簡
単にすることができ、且つ軽量化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案に係る作業台昇降支持構造
回りを示す正面図および平面図、 第３図は上記作業台昇降支持構造において作業台の昇降
を行わせる昇降機構を示す斜視図、 第４図はこの作業台昇降支持構造を有した高所作業車を
示す正面図である。 ３……伸縮ブーム、５……ポスト部材 ６……支持部材、７……作業台 10……昇降支持構造、11……ブラケット 12……カムフォロア、15……レール部材 20……昇降シリンダ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】高所作業車のブームの先端に取り付けられ
   た支持部材に作業台を昇降可能に取り付けるための高所
   作業車の作業台昇降支持構造であって、 前記作業台の同一外側面に上下に延びて平行に固設され
   た一対の板状レールと、これら各板状レールに対向して
   配設されるとともに互いに平行に延びて前記支持部材に
   固設された一対のブラケットと、これら各ブラケットに
   それぞれ前記板状レールを間に挟んで互いに対向すると
   ともに上下に離れて取り付けられた各一対のカムフォロ
   アとからなり、 前記各一対のカムフォロアは、前記作業台の重量を受け
   て前記支持部材側に作用するモーメントを、前記板状レ
   ールとの当接により受ける位置に配設され、前記板状レ
   ールに当接した状態の前記カムフォロアにより前記板状
   レールが固設された前記作業台の昇降を案内するように
   構成された高所作業車の作業台昇降支持構造。