JPH08113078A - サイドターン兼用フロントターンシグナルランプ - Google Patents
サイドターン兼用フロントターンシグナルランプInfo
- Publication number
- JPH08113078A JPH08113078A JP27996694A JP27996694A JPH08113078A JP H08113078 A JPH08113078 A JP H08113078A JP 27996694 A JP27996694 A JP 27996694A JP 27996694 A JP27996694 A JP 27996694A JP H08113078 A JPH08113078 A JP H08113078A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bulb
- light
- lens
- turn signal
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 バルブ１個で側方へも相対的に光輝度・小面
積の発光で方向指示を行うことのできるサイドターン兼
用フロントターンシグナルランプを提供する。 【構成】 内面が反射面のハウジング１０の前方及び側
方の開口部に、無色透明のレンズ１１を取付け、ハウジ
ング１０に前方へ光照射するバルブ１２を取付けて橙色
の円筒状キャップ１３でカバーする。キャップ１３の頭
部内面にバルブ１２の照射光を反射する反射面１５、１
５ａを形成し、レンズ１１の側方部分に側方へ部分的に
突出するレンズ突起部１４を形成する。反射面１５、１
５ａにおけるバルブ１２の車室内寄りの部分に対面する
領域をレンズ突起部１４に向けて反射するサイドターン
シグナル用反射面１５として形成する。ハウジング１０
の背面部分及び側面部分には、バルブ１２からの直射光
或はバルブ１２の車室外寄りの部分に対面する領域の遮
光用反射面１５ａからの反射光を前方へ反射させる多重
放物面１７、１７ａを形成する。
積の発光で方向指示を行うことのできるサイドターン兼
用フロントターンシグナルランプを提供する。 【構成】 内面が反射面のハウジング１０の前方及び側
方の開口部に、無色透明のレンズ１１を取付け、ハウジ
ング１０に前方へ光照射するバルブ１２を取付けて橙色
の円筒状キャップ１３でカバーする。キャップ１３の頭
部内面にバルブ１２の照射光を反射する反射面１５、１
５ａを形成し、レンズ１１の側方部分に側方へ部分的に
突出するレンズ突起部１４を形成する。反射面１５、１
５ａにおけるバルブ１２の車室内寄りの部分に対面する
領域をレンズ突起部１４に向けて反射するサイドターン
シグナル用反射面１５として形成する。ハウジング１０
の背面部分及び側面部分には、バルブ１２からの直射光
或はバルブ１２の車室外寄りの部分に対面する領域の遮
光用反射面１５ａからの反射光を前方へ反射させる多重
放物面１７、１７ａを形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のフロントター
ンシグナルにサイドターンシグナルランプ機能も持たせ
たサイドターン兼用フロントターンシグナルランプに関
するものである。
ンシグナルにサイドターンシグナルランプ機能も持たせ
たサイドターン兼用フロントターンシグナルランプに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】実開平６−４１０１４号公報等に橙色の
円筒状キャップでカバーされた１個のバルブで前方だけ
でなく、側方へ向けても発光するようになったフロント
ターンシグナルランプが開示されている。しかしなが
ら、前面から側面を全体的に発光させるこの種のフロン
トターンシグナルランプを採用する場合でも、特に大陽
光に直射されると視認性が低下するために、乗用車では
一般的に車体側部に別途にスポット状のサイドターンシ
グナルランプが設けられている。
円筒状キャップでカバーされた１個のバルブで前方だけ
でなく、側方へ向けても発光するようになったフロント
ターンシグナルランプが開示されている。しかしなが
ら、前面から側面を全体的に発光させるこの種のフロン
トターンシグナルランプを採用する場合でも、特に大陽
光に直射されると視認性が低下するために、乗用車では
一般的に車体側部に別途にスポット状のサイドターンシ
グナルランプが設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
点に鑑みて、バルブ１個により側方へも相対的に光輝度
・小面積の発光で方向指示を行うことのできるサイドタ
ーン兼用フロントターンシグナルランプを提供すること
を目的とする。
点に鑑みて、バルブ１個により側方へも相対的に光輝度
・小面積の発光で方向指示を行うことのできるサイドタ
ーン兼用フロントターンシグナルランプを提供すること
を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、内面を反射面として形成されたハウジン
グの前方及び側方の開口部に、無色透明のレンズを取付
け、ハウジングに前方へ光照射するバルブを取付けると
共に、このバルブを橙色の円筒状キャップでカバーした
フロントターンシグナルランプにおいて、キャップの頭
部内面にバルブの照射光を反射する反射面を形成し、側
方のレンズ部分に側方へ部分的に突出するレンズ突起部
を形成すると共に、反射面におけるバルブの車室内寄り
の部分に対面する領域をレンズ突起部に向けて反射する
サイドターンシグナル用反射面として形成し、ハウジン
グの背面部分及び側面部分には、バルブからの直射光或
は反射面におけるバルブの車室外寄りの部分に対面する
領域の遮光用反射面からの反射光を前方へ反射させる多
重放物面を形成したことを特徴とする。
成するために、内面を反射面として形成されたハウジン
グの前方及び側方の開口部に、無色透明のレンズを取付
け、ハウジングに前方へ光照射するバルブを取付けると
共に、このバルブを橙色の円筒状キャップでカバーした
フロントターンシグナルランプにおいて、キャップの頭
部内面にバルブの照射光を反射する反射面を形成し、側
方のレンズ部分に側方へ部分的に突出するレンズ突起部
を形成すると共に、反射面におけるバルブの車室内寄り
の部分に対面する領域をレンズ突起部に向けて反射する
サイドターンシグナル用反射面として形成し、ハウジン
グの背面部分及び側面部分には、バルブからの直射光或
は反射面におけるバルブの車室外寄りの部分に対面する
領域の遮光用反射面からの反射光を前方へ反射させる多
重放物面を形成したことを特徴とする。
【０００５】
【作用】バルブの照射光はキャップで橙色に着色され、
双方の反射面でバルブの直射光を見えなくした状態で、
この直射光或は遮光用反射面からの反射光を多重放物面
が前方へ反射させてレンズを橙色に発光させる。バルブ
の前方車室内寄りの照射光はサイドターンシグナル用反
射面でレンズ突起部に向けて集中的に反射され、レンズ
突起部を周辺のレンズ部分よりも相対的に光輝度で発光
させる。
双方の反射面でバルブの直射光を見えなくした状態で、
この直射光或は遮光用反射面からの反射光を多重放物面
が前方へ反射させてレンズを橙色に発光させる。バルブ
の前方車室内寄りの照射光はサイドターンシグナル用反
射面でレンズ突起部に向けて集中的に反射され、レンズ
突起部を周辺のレンズ部分よりも相対的に光輝度で発光
させる。
【０００６】
【実施例】図１乃至図３を基に本発明の一実施例による
サイドターン兼用フロントターンシグナルランプを説明
する。このシグナルランプ９は、図３に示すように、ヘ
ッドランプ１に隣合うコーナ部に設けられている。そし
て、図１及び図２に示すように、内面をアルミ蒸着で反
射面として形成されたポリプロピレン製のハウジング１
０の前方及び側方の開口部１０ａにアクリル製の無色透
明のレンズ１１を取付け、ハウジング１０の平坦な背面
部分１０ｂに、バルブ１２と、このバルブをカバーする
ようにポリアリレート製の橙色の円筒状キャップ１３を
配置して構成されている。
サイドターン兼用フロントターンシグナルランプを説明
する。このシグナルランプ９は、図３に示すように、ヘ
ッドランプ１に隣合うコーナ部に設けられている。そし
て、図１及び図２に示すように、内面をアルミ蒸着で反
射面として形成されたポリプロピレン製のハウジング１
０の前方及び側方の開口部１０ａにアクリル製の無色透
明のレンズ１１を取付け、ハウジング１０の平坦な背面
部分１０ｂに、バルブ１２と、このバルブをカバーする
ようにポリアリレート製の橙色の円筒状キャップ１３を
配置して構成されている。
【０００７】さらに、レンズ１１の僅かに車室内寄りに
傾斜した側面には、その一部分で側方へ突出し、かつ内
面に光拡散用のレンズカット部１４ａを形成されたレン
ズ突起部１４がサイドターンシグナル用に形成されてい
る。一方、キャップ１３の頭部１３ａの内面におけるバ
ルブ１２の中心を通る垂直面よりも車室内寄りの部分に
対面する領域には、レンズ突起部１４に向けてバルブ１
２の照射光を反射するサイドターンシグナル用反射面１
５が例えば塗装により形成されている。反射面１５に隣
合って前述の垂直面よりも車室外寄りの領域に、バルブ
１２の前方への照射光を反射する平坦状の前面遮光用反
射面１５ａが形成されている。反射面１５は、図２に示
すように、正面視は半円状であるが、図１に示す中央位
置から上下方向へ向けて幅狭になりつつわん曲形状に形
成されている。
傾斜した側面には、その一部分で側方へ突出し、かつ内
面に光拡散用のレンズカット部１４ａを形成されたレン
ズ突起部１４がサイドターンシグナル用に形成されてい
る。一方、キャップ１３の頭部１３ａの内面におけるバ
ルブ１２の中心を通る垂直面よりも車室内寄りの部分に
対面する領域には、レンズ突起部１４に向けてバルブ１
２の照射光を反射するサイドターンシグナル用反射面１
５が例えば塗装により形成されている。反射面１５に隣
合って前述の垂直面よりも車室外寄りの領域に、バルブ
１２の前方への照射光を反射する平坦状の前面遮光用反
射面１５ａが形成されている。反射面１５は、図２に示
すように、正面視は半円状であるが、図１に示す中央位
置から上下方向へ向けて幅狭になりつつわん曲形状に形
成されている。
【０００８】ハウジング１０の背面部分１０ｂには、特
にバルブ１２の直射光及び前面遮光用反射面１５ａから
の反射光を前方へ反射させる多重放物面１７が形成され
ている。同様に、ハウジング１０の単一放物面状の側面
部分１０ｃには、バルブ１２の直射光を前方へ反射させ
る多重放物面１７ａが形成されている。
にバルブ１２の直射光及び前面遮光用反射面１５ａから
の反射光を前方へ反射させる多重放物面１７が形成され
ている。同様に、ハウジング１０の単一放物面状の側面
部分１０ｃには、バルブ１２の直射光を前方へ反射させ
る多重放物面１７ａが形成されている。
【０００９】このように構成されたサイドターン兼用フ
ロントターンシグナルランプの動作は、次の通りであ
る。双方の反射面１５、１５ａでバルブ１２の特別な明
るさが回避されると共に、バルブ１２の側方への照射光
及び前面遮光用反射面１５ａでの反射光は、バルブ１個
でも前方への光量を十分確保するように多重放物面１
７、１７ａにより前方へ向けて反射され、キャップ１３
で着色された発光を行う。一方、車室内寄りの前方照射
光はサイドターンシグナル用反射面１５で反射され、バ
ルブ１２の側方への一部の直射光と併てレンズ突起部１
４に入射し、レンズカット部１４ａで拡散されてレンズ
突起部１４を発光させる。その際バルブ１２の前方への
照射光量の略半分が周辺のレンズ突起部１４へ入射し、
周囲のレンズ面よりも相対的に高い輝度で発光する。
ロントターンシグナルランプの動作は、次の通りであ
る。双方の反射面１５、１５ａでバルブ１２の特別な明
るさが回避されると共に、バルブ１２の側方への照射光
及び前面遮光用反射面１５ａでの反射光は、バルブ１個
でも前方への光量を十分確保するように多重放物面１
７、１７ａにより前方へ向けて反射され、キャップ１３
で着色された発光を行う。一方、車室内寄りの前方照射
光はサイドターンシグナル用反射面１５で反射され、バ
ルブ１２の側方への一部の直射光と併てレンズ突起部１
４に入射し、レンズカット部１４ａで拡散されてレンズ
突起部１４を発光させる。その際バルブ１２の前方への
照射光量の略半分が周辺のレンズ突起部１４へ入射し、
周囲のレンズ面よりも相対的に高い輝度で発光する。
【００１０】
【発明の効果】本発明によれば、バルブをカバーする橙
色のキャップの頭部の遮光反射面を利用してサイドター
ンシグナル用の反射面を形成することにより、バルブの
直射光を回避すると共に、バルブ１個によりハウジング
ンの多重放物反射面で前方への光量を十分確保して、フ
ロントターンシグナルランプに小面積・光輝度のサイド
ターンシグナルランプを一体化させることが可能とな
る。
色のキャップの頭部の遮光反射面を利用してサイドター
ンシグナル用の反射面を形成することにより、バルブの
直射光を回避すると共に、バルブ１個によりハウジング
ンの多重放物反射面で前方への光量を十分確保して、フ
ロントターンシグナルランプに小面積・光輝度のサイド
ターンシグナルランプを一体化させることが可能とな
る。
【図１】本発明の一実施例によるサイドターン兼用フロ
ントターンシグナルランプを図３のＡ−Ａ線断面図で示
す。
ントターンシグナルランプを図３のＡ−Ａ線断面図で示
す。
【図２】同フロントターンシグナルランプのキャップを
内部から見た頭部の正面図である。
内部から見た頭部の正面図である。
【図３】同サイドターン兼用フロントターンシグナルラ
ンプが設けられた乗用車前部の斜視図である。
ンプが設けられた乗用車前部の斜視図である。
１１ レンズ １２ バルブ １３ キャップ １４ レンズ突起部 １５ サイドターンシグナル用反射面 １５ａ 前面遮光用反射面 １７、１７ａ 多重放物面
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０２Ｂ 3/08
Claims (1)
- 【請求項１】 内面を反射面として形成されたハウジン
グの前方及び側方の開口部に、無色透明のレンズを取付
け、ハウジングに前方へ光照射するバルブを取付けると
共に、このバルブを橙色の円筒状キャップでカバーした
フロントターンシグナルランプにおいて、 前記キャップの頭部内面に前記バルブの照射光を反射す
る反射面を形成し、 側方の前記レンズ部分に側方へ部分的に突出するレンズ
突起部を形成すると共に、前記反射面における前記バル
ブの車室内寄りの部分に対面する領域を前記レンズ突起
部に向けて反射するサイドターンシグナル用反射面とし
て形成し、 前記ハウジングの背面部分及び側面部分には、前記バル
ブからの直射光或は前記反射面における前記バルブの車
室外寄りの部分に対面する領域の遮光用反射面からの反
射光を前方へ反射させる多重放物面を形成したことを特
徴とするサイドターン兼用フロントターンシグナルラン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27996694A JPH08113078A (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | サイドターン兼用フロントターンシグナルランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27996694A JPH08113078A (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | サイドターン兼用フロントターンシグナルランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08113078A true JPH08113078A (ja) | 1996-05-07 |
Family
ID=17618420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27996694A Pending JPH08113078A (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | サイドターン兼用フロントターンシグナルランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08113078A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014067398A1 (zh) * | 2012-10-30 | 2014-05-08 | Cai Jinhui | 一种车用转向灯 |
-
1994
- 1994-10-19 JP JP27996694A patent/JPH08113078A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014067398A1 (zh) * | 2012-10-30 | 2014-05-08 | Cai Jinhui | 一种车用转向灯 |
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