JPH0811892B2 - 中実材もしくは厚肉管を用いた構造部材のための接合装置および接合方法 - Google Patents
中実材もしくは厚肉管を用いた構造部材のための接合装置および接合方法Info
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Description
用いた構造部材のための接合装置および接合方法に係
り、詳しくは、大スパン構造物もしくは塔状構造物等の
トラス構造に適用される複数の長尺な中実断面を有する
棒材もしくは厚肉管などからなる構造部材を、その端部
において節点部材に容易かつ強固に接合することができ
るようにした装置やその接合方法、さらには、多数の構
造部材を用いてトラスを組み立てる際に好適となるトラ
ス構築方法に関するものである。
て、大スパン構造物や塔状構造物等を構築する場合に
は、各構造部材の端部を節点部材に接合し、トラス構造
を構成させることが多い。そして、多面体をなす一つの
節点部材に対して幾本かの構造部材を放射状に接合する
ために、構造部材の軸方向に変位可能とした接合ボルト
が使用される。そのような接合ボルトを介して構造部材
を節点部材に強力に接合することができるようにしたも
のとして、特開昭63−51539号公報,実開平2−
18003号公報や実開平2−125102号公報にお
いて提案されている接合装置がある。これらは、いずれ
も接合ボルトとスリーブ体とを主たる構成要素とし、接
合ボルトに形成したねじ部の径より大きい断面を有する
ボス部の外面に係合して回転力を伝達するとともに、そ
の接合ボルトの軸方向変位を可能にしたスリーブ体の回
転によって、構造部材の端部に取りつけた接合ボルトを
節点部材に形成したねじ孔に送りこむことができるよう
になっている。
置は、いずれも鋼管などの薄肉パイプを構造部材として
採用した場合に適用される構造となっている。一方、ト
ラス構造物では、各構造部材に作用する軸荷重に大小が
生じるのは周知のとおりであり、とりわけ、塔状構造物
の柱となる部分には非常に大きい力が作用する。それゆ
えに、薄肉の鋼管ばかりを構造部材として採用すると、
軸荷重の大きく作用する構造部材には大きい径の接合ボ
ルトが要求され、これに伴って大径の鋼管を使用しなけ
ればならなくなる。その場合に、トラス構造物中の構造
部材の太さが著しく不揃いとなって見栄えを損なった
り、一つの節点部材に幾つもの構造部材を放射状に接合
するに際して大きい接合装置が他の接合装置の取付けを
阻害するなどの事態が生じる。ところで、大径の鋼管と
同等な耐力を備えた構造部材として中実断面の棒材もし
くは厚肉管などの構造部材を採用すれば、その断面寸法
の縮小化を図ることができる。しかしながら、中実材も
しくは厚肉管を用いた構造部材を節点部材に接合するた
めに、構造部材の軸方向に変位可能とした接合ボルトを
備える接合装置を採用した例は現在まで存在しない。こ
れは、中実材などの構造部材が有する非常に大きな断面
耐力にバランスさせることができるコンパクトな接合装
置が開発されていないからである。したがって、通常
は、中実材の端部にボルトを予め溶接しておき、トラス
を構築している高所などへ搬送している。しかし、大量
の構造部材を投入する必要のある大型のトラス構造物に
おいて、次々と組み立てられた他の構造部材の端部に位
置する節点部材にボルト溶接された構造部材を接合する
には、構造部材自体を回転させなければならず、中実材
や厚肉管などを組み込むことは極めて煩雑で大掛かりな
作業となる欠点がある。
−139901号において、中実材もしくは厚肉管を用
いた構造部材のための接合装置を提案した。その接合装
置における接合ボルトによって中実材を節点部材に接合
した状態が、図20に示されている。その接合ボルト4
K には、左右端部に形成した接合用雄ねじ4aK や接続
用雄ねじ4bK の径より大きい断面外形を有するボス部
4AK が形成されている。そのボス部4AK の一方側の
接合用雄ねじ4aK は節点部材2K のねじ孔2aK に噛
みあうねじであり、他方側の接続用雄ねじ4bK は構造
部材3K の端部に設けたねじ孔3aK に噛みあい接合用
雄ねじ4aK と同一ピッチの逆方向螺旋を形成するねじ
となっている。この例においても、前述した薄肉パイプ
などの構造部材に適用される接合装置と同様に、ボス部
4AK の外面にスリーブ体5K を係合させ、それを回転
することによって接合ボルト4K を回転させ、かつ接合
ボルト4K の軸方向変位を可能にしている。しかし、注
目すべきは、接合用雄ねじ4aK をねじ孔2aK に長さ
L1K送りこむと同時に、予めねじ孔3aK に長さL3Kを
噛みあわせた接続用雄ねじ4bK も、接合用雄ねじ4a
K と同等の長さL1Kがねじ孔3aK に送りこまれるよう
にしている。このような構造の接合装置1K を用いて構
築されたトラス構造において、構造部材3K が節点部材
2K から圧縮荷重を受けた場合は、スリーブ体5K も圧
縮力の伝達に寄与し、かつ、構造部材自体も特に問題が
生じない。しかし、引張荷重が作用する場合、スリーブ
体5K は力の伝達に全く寄与しないので、次のような問
題が生じる。
材は薄肉管などに比べると非常に大きな断面積を有して
いる。したがって、その構造部材の引張耐力にバランス
する接合ボルトを装着しようとすると、構造部材の端部
に形成するねじ孔の径が著しく大きくなる。いま、構造
部材3が、図21の(A)のように、一辺の長さをWと
した正方形断面であり、接合ボルト4K の素材が構造部
材3K と同じであって、その接続用雄ねじ4bK が噛み
あうねじ孔3aK の径が上記断面外形寸法Wのα倍であ
るとする。接続用雄ねじ4bK の引張耐力と図20中の
C−C線断面における構造部材3K の引張耐力とを等し
くしようとすると、 π(α×W/2)2=W2 −π(α×W/2)2 の関係から、α=0.798となる。一方、図21の
(B)のように、構造部材3K が直径Dの円形断面であ
るとすると、 π(α×D/2)2=π(D/2)2−π(α×D/2)2 の関係から、α=0.707となる。これらのことから
分かるように、C−C線断面における構造部材3K の肉
の最も薄い部分の厚みtは、構造部材3の断面外形寸法
の1/7ないし1/10となることが分かる。ところ
で、構造部材3K に導入される引張力TK (図20参
照)は、接合ボルト4K の接続用雄ねじ4bK から構造
部材3K のねじ孔3aK を介して、矢印16,16のよ
うに分散して伝達される。その結果、例えば、接続用雄
ねじ4bKの中央部位であるD−D線断面における構造
部材3K の断面積がねじ孔3aK の存在によって上述の
ように小さくなっていても、その部分で伝達される引張
力は全体の約半分であり、十分に耐えることができる。
しかしながら、C−C線断面においては、伝達された力
の全部がその狭い断面に集中する。これと同一の断面積
を有する接続用雄ねじ4bK のねじ孔3aK と噛みあっ
ていない部分(図中のE−E線相当部分)についても、
同じ力が作用する。後者については、接合ボルト4K と
して高力ボルトを採用するなどすれば、接続用雄ねじ4
bK の耐力向上が可能となる。しかし、大量に使用され
る構造部材3K は、その材料的強度の向上に価格的な面
からも制約され、結局は、C−C線断面が最弱点部とな
る。したがって、その部分で耐えられる引張力が、構造
部材3K の耐力を規定してしまうことになる。これで
は、構造部材に中実材もしくは厚肉管を採用しても、そ
れ自体が保有する大きい耐力を十分に発揮させることが
できず、その採用の途に限界が生じる問題がある。
で、その目的は、薄肉鋼管を使用した構造部材に比べて
外形寸法が小さくかつ耐力の大きい中実材もしくは厚肉
管をトラス構造物に採用できるようにすること、そのよ
うな構造部材に適したコンパクトな接合装置を提案する
こと、接合装置に採用される接合ボルトを使用するうえ
で回避することのできない構造部材側に形成されるねじ
孔の狭小化を図って、構造部材の最弱点部における耐力
の可及的な増大を可能にすること、トラス構造物を構成
する多数の構造部材の太さの不揃いを少なくして見栄え
をよくすること、などを実現する中実材もしくは厚肉管
を用いた構造部材のための接合装置および接合方法、な
らびに大スパン構造物もしくは塔状構造物等におけるト
ラス構築方法を提供することである。
端部を節点部材に接合する接合ボルトを、その接合ボル
トに形成したねじ部の径より大きい断面を有するボス部
の外面に係合して回転力を伝達するとともに接合ボルト
の軸方向変位を可能にしたスリーブ体の回転によって、
前記節点部材に形成したねじ孔に送りこむことができる
ようになっている構造部材の接合装置に適用される。そ
の特徴とするところは、図1を参照して、接合ボルト4
のボス部4Aの一方側には節点部材2(図2参照)のね
じ孔2aに噛みあう接合用雄ねじ4aが形成されるとと
もに、他方側には構造部材3の端部に設けたねじ孔3a
に噛みあい接合用雄ねじ4aと同一ピッチp(図3参
照)の逆方向螺旋とした接続用雄ねじ4bが形成され
る。その接続用雄ねじ4bは、それ自体の軸方向に並ぶ
径の異なる二つの雄ねじ4b1,4b2 からなり、これら
二つの雄ねじ4b1,4b2 のうちボス部側に位置する基
部雄ねじ4b1 の径は反ボス部側に位置する先部雄ねじ
4b2 の径より大きく、その先部雄ねじ4b2 のねじの
山谷は基部雄ねじ4b1 を仮想的に延長した仮想ねじ4
cの山谷(図3中の破線参照)と一致する位置に形成さ
れ、両雄ねじ4b1,4b2 間には、ねじを形成しない非
ねじ境界部4b3 が確保される。構造部材3の端部に設
けたねじ孔3aは、基部雄ねじ4b1 に噛みあう基部側
ねじ孔3a1 と、先部雄ねじ4b2 に噛みあう先部側ね
じ孔3a2 とを有し、その両ねじ孔3a1,3a2 間に位
置して非ねじ境界部4b3 とは接触することのない段差
部3a3 が設けられる。上記の接合用雄ねじ4aには、
節点部材2のねじ孔2aとの噛みあいに必要なねじ込み
長さL1 のねじ部が確保される一方、接続用雄ねじ4b
には、構造部材3の端部に設けたねじ孔3aとの噛みあ
いに必要なねじ込み長さL2 のねじ部が確保される。そ
して、スリーブ体5の長さLS は、接合ボルト4の全長
Lから接合用雄ねじ4aの全長L4aと接続用雄ねじ4b
の全長L4bを差し引いた寸法よりも長くなっている。な
お、先部雄ねじ4b2 の径は、構造部材3の断面外形寸
法の約1/2ないし約2/5としておけば十分である。
また、基部雄ねじ4b1 の径は、構造部材3の断面外形
寸法の約2/3としておけばよい。ボス部4Aの接合用
雄ねじ4a寄りの部位には、ボス部4Aの外面4mに係
合させたスリーブ体5の脱落を阻止するとともに、構造
部材3を節点部材2に接合するために接合ボルト4を回
転させた際に破断しもしくは簡単に外すことができる脱
落防止部材7を取りつけておくとよい。
うに、まず、接続用雄ねじ4bを、その全長L4bから接
合用雄ねじ4aのねじ込み長さL1 を差し引いた長さに
ほぼ等しい長さL3 分だけ構造部材3の端部に形成した
ねじ孔3aに予め噛みあわせる。次に、スリーブ体5の
回転によって接合ボルト4を回転させながら摺動変位さ
せ、接合用雄ねじ4aを節点部材2のねじ孔2aに送り
込むとともに、接続用雄ねじ4bを構造部材3の端部に
設けたねじ孔3aに送り込む(図6参照)。そして、ス
リーブ体5の一方端5aが節点部材2の接合面2qに当
接し、かつ、他方端5bが構造部材3の端面3qに当接
した時点で(図7参照)、増し締めするようにしたこと
である。トラス構築方法においては、接合装置1を用い
て中実材もしくは厚肉管の構造部材3を順次節点部材2
に接合する。節点部材2,2の芯間距離が定まった以後
は、接合ボルト40(例えば図13参照)に形成された
ねじ部40aの径より大きい断面を有するボス部40A
の外面に係合して回転力を伝達するとともにその接合ボ
ルト40の軸方向変位を可能にしたスリーブ体50を備
え、接合ボルト40が構造部材30側へ後退してスリー
ブ体50内に退避できるとともに、その後に接合ボルト
40をスリーブ体50から進出させることができる接合
装置10によって、節点部材2,2間に中空材もしくは
薄肉管を用いた構造部材30を順次接合するようにした
ことである。
の端部に設けたねじ孔3aに挿入し、接続用雄ねじ4b
が、その全長L4bから接合用雄ねじ4aのねじ込み長さ
L1 を差し引いた長さにほぼ等しい長さL3 分だけ、ね
じ孔3aに噛みあわされる。構造部材3を節点部材2に
接近させて、その接合ボルト4の接合用雄ねじ4aの先
端を節点部材2のねじ孔2aに臨ませる(図5参照)。
接続用雄ねじ4bは接合用雄ねじ4aと同一ピッチの逆
ねじであり、スリーブ体5を回転させると、接合用雄ね
じ4aが節点部材2に送り込まれると同時に、接続用雄
ねじ4bも同じ量だけ構造部材3内へ送り込まれる(図
6参照)。その接続用雄ねじ4bを構成する基部雄ねじ
4b1 の径は先部雄ねじ4b2 と異なるが、先部雄ねじ
4b2のねじの山谷は基部雄ねじ4b1 を仮想的に延長
した仮想ねじ4cの山谷(図3参照)と一致する位置に
あり、基部雄ねじ4b1 は基部側ねじ孔3a1 に噛みあ
うとともに、先部雄ねじ4b2 も先部側ねじ孔3a2 に
噛みあう。接続用雄ねじ4bは予め長さL3 だけねじ孔
3aに挿入されているので、スリーブ体5を回転して接
合用雄ねじ4aがねじ孔2aとの噛みあいに必要なねじ
込み長さL1 分挿入されると、接続用雄ねじ4bもねじ
孔3aとの噛みあいに必要なねじ込み長さL2 を達成す
る(図7参照)。基部雄ねじ4b1 と先部雄ねじ4b2
との間にはねじの形成されない非ねじ境界部4b3 が設
けられているが、上記のような噛みあわせ動作におい
て、その非ねじ境界部4b3 が、基部側ねじ孔3a1 と
先部側ねじ孔3a2 との間に形成した段差部3a3 に接
触することはなく、先部雄ねじ4b2 が先部側ねじ孔3
a2内へ完全に進入するのを阻害されることもない。ス
リーブ体5の長さLs は、接合ボルト4の全長Lから接
合用雄ねじ4aの全長L4aと接続用雄ねじ4bの全長L
4bとを差し引いた寸法よりも長いため、接合用雄ねじ4
aがねじ込み長さL1 を、接続用雄ねじ4bもねじ込み
長さL2 を達成した時点で、スリーブ体5の両端5a,
5bが節点部材2と構造部材3に当接する。その状態で
スリーブ体5を増し締めすれば、大きい軸力が作用して
も十分な接合強度を備えた接合状態が実現される。上記
のように接合してトラス構造物に組み込まれた構造部材
3に引張荷重が作用した場合、節点部材2から伝達され
る引張力は、基部雄ねじ4b1 から基部側ねじ孔3a1
を介して、および、先部雄ねじ4b2 から先部側ねじ孔
3a2 を介して構造部材3へ伝達される。その伝達力は
基部側ねじ孔3a1 における力T1と先部雄ねじ4b2
における力T2 のように分散される。その結果、例えば
段差部3a3 の位置する図7のB−B線における構造部
材3の断面が受ける荷重は構造部材3に伝達される力の
一部であり、構造部材3のその部分における断面積が段
差部3a3 や基部側ねじ孔3a1 などの存在によって小
さくなっていも、その力に十分耐えることができる。一
方、先部側ねじ孔3a2 の一番奥の先部雄ねじ4b2 が
噛みあっていない部分すなわち構造部材3のA−A線に
おける断面においては、伝達された力の全部が集中す
る。しかし、先部側ねじ孔3a2 の径は基部側ねじ孔3
a1 の径よりも小さいので、構造部材3のその個所にお
ける断面積は大きくなっており、したがって、最弱点部
ではあるが、その断面での耐力は大きく確保される。こ
の場合、先部雄ねじ4b2 の径を構造部材3の断面外形
寸法の約1/2ないし約2/5とし、基部雄ねじ4b1
の径を構造部材3の断面外形寸法の約2/3としておけ
ば、耐力の増大が効果的に得られる。すなわち、図20
の例と同じ断面外形寸法の構造部材を採用したとする
と、その構造部材3の耐力は増大し、中実材もしくは厚
肉管が有する大きい耐力を発揮させることができる。ボ
ス部4Aの接合用雄ねじ4a寄りの部位に脱落防止部材
7を取りつけておくと、構造部材3をトラス構築中の節
点部材2の位置へ運ぶまでに、ボス部4Aの外面4mに
係合させたスリーブ体5を脱落させないようにすること
ができる。その脱落防止部材7は、構造部材3を節点部
材2に接合するために接合ボルト4を回転させた際、ス
リーブ体5との相対移動でもって破断したり、簡単に手
で外すことができ、接合作業に支障をきたすことはな
い。
用いて中実材もしくは厚肉管などの構造部材3を順次節
点部材2に接合すると(図12参照)、節点部材2,2
の芯間距離が定まってくる。それ以後は、接合ボルト4
0(図13参照)が構造部材30側へ後退してスリーブ
体50内に退避できるとともに、その後に、接合ボルト
40をスリーブ体50から進出させることができる接合
装置10によって、その節点部材2,2間に中空材もし
くは薄肉管を採用した構造部材30を順次接合する。中
実材もしくは厚肉管を用いた構造部材3の断面外形寸法
は、同等の耐力を発揮することができる中空材もしくは
薄肉管を採用した場合よりも著しく小さく、トラス構造
物中の荷重が大きく作用しない個所に適用された構造部
材30との太さの不揃いが抑えられる。加えて、中実材
などの構造部材3はコンパクトな接合装置1によって節
点部材2に接合でき、一つの節点部材2に中空材などの
他の多くの構造部材30とともに接合する場合でも、接
合装置相互の干渉を回避しやすくなる。
一方側に節点部材と接合する接合用雄ねじが、他方側に
構造部材に接続する接続用雄ねじが形成されているの
で、中実材もしくは厚肉鋼管を構造部材として採用する
ことができる。その結果、中実材などを使用した場合に
必要とされるボルトの溶接作業などが不要となり、構造
部材の製作が簡便化される。そして、接合装置のコンパ
クト化も図られる。中実材などの端部にボルトを予め溶
接しておく必要がないことから、トラスの組立作業にお
いて長尺で重量の大きい構造部材を回転させることは要
求されず、接合作業が容易となる。加えて、スリーブ体
を用いて、逆ねじ構成の接合用雄ねじと接続用雄ねじと
を同時に節点部材と構造部材に送り込むことができるの
で、スリーブ体による増し締めもより一層精度よいもの
となり、大きな締めつけトルクを与えた剛性の高い接合
部を形成させることができる。中実材や厚肉管などの採
用が可能となると、断面耐力の大きい部材によって構造
部材の小径化が図られ、また、荷重の大きく作用しない
他の個所に接合される中空材もしくは薄肉管の構造部材
などと太さの揃ったものでトラスを構成させることがで
き、その見栄えも向上する。上記した接合用雄ねじは基
部雄ねじとそれより径の小さな先部雄ねじとから構成さ
れるので、接続用雄ねじを噛みあわせる構造部材のねじ
孔の最も奥の部分の断面積は大きくなり、構造部材の最
弱点部位における耐力の向上が図られる。接続用雄ねじ
の先部雄ねじの径が、中実材や厚肉管の断面外形寸法の
約1/2ないし約2/5になっていると、上記したよう
に、構造部材のねじ孔の最も奥における断面積が従前よ
りも大きく確保され、その位置で規定される構造部材の
耐力の増大が可能となる。接続用雄ねじの基部雄ねじの
径を、中実材や厚肉管の断面外径寸法の約2/3とする
と、接合ボルトとして超太径の高力ボルトの採用が可能
となる。したがって、塔状構造物の柱など大きい耐力を
必要とする構造部材に適用することができる。加えて、
基部側ねじ孔の周囲における構造部材の断面積は小さく
なるが、そこに作用する伝達荷重は全体荷重の一部であ
り、その断面において構造部材の耐力を規定してしまう
ようなことはない。ボス部の接合用雄ねじ寄りの部位に
脱落防止部材を取りつけておけば、構築中のトラス構造
の所定位置まで構造部材を運搬する間に構造部材の姿勢
が水平でなくなっても、ボス部の外面に係合したスリー
ブ体を脱落させないようにしておくことができる。構造
部材を節点部材に接合するためにスリーブ体を回転させ
て接合ボルトを相対的に変位させたときには、その脱落
防止部材は簡単に破断され、また、手作業などで容易に
取り除かれ、接合作業の円滑化が促進される。
厚肉管を用いた構造部材を節点部材に迅速かつ確実に接
合することができ、また、スリーブ体を増し締めして強
固な接合を達成することができる。トラス構築方法で
は、中実材もしくは厚肉管を接合装置で順次節点部材に
接合し、節点部材の芯間距離が定まった後は、接合ボル
トのスリーブ体内への退避とスリーブ体外への進出が可
能な接合装置を用いて、荷重が大きく作用しない個所に
適用される中空材や薄肉管の構造部材を節点部材間に接
合すれば、大スパン構造物もしくは塔状構造物等のトラ
ス構造物における構造部材の太さが比較的揃いやすく、
見栄えがよくなる。それのみならず、接合装置もコンパ
クト化され、一つの節点部材に幾つもの構造部材を接合
するときの接合装置の相互の干渉が回避され、所望する
本数の構造部材を配置することができるようになる。
た接合方法などを、図面をもとにして詳細に説明する。
図2は、接合装置1,1を用いて、二つの節点部材2,
2間に一本の構造部材3を接合するときの全体図であ
る。その接合装置1は個々に接合ボルト4を備えてお
り、その接合ボルト4は、後に詳しく述べるが、それ自
体が両端部に有するねじ部の径より大きい六角の断面外
形をしたボス部を備えている。そして、その外面に係合
して回転力を伝達するとともに、その接合ボルト4の軸
方向変位を可能にしたスリーブ体5の回転によって、節
点部材2に形成したねじ孔2aに接合ボルト4を噛みあ
わせ、構造部材3を節点部材2に強固に接合することが
できるようになっている。構造部材3は厚肉管であった
り中実断面の棒材であり、図示の例では破線で示すよう
に正方形断面の部材が採用されている。節点部材2は、
例えば周囲の四か所および前後の各面に接合面2q,2
qを形成しており、何本かの構造部材3,3を放射状に
接合することができる多面体となっている。
であり、接合ボルト4とスリーブ体5とからなってい
る。その接合ボルト4としては、中実の構造部材3を節
点部材に接合するに適した例えば超太径高力ボルトが採
用される。この接合ボルト4には、その軸方向の略中央
部位にボス部4Aが形成されている。そして、接合ボル
ト4のボス部4Aの一方側すなわち左側には節点部材の
ねじ孔に噛みあう右ねじの接合用雄ねじ4aが形成さ
れ、右側は、構造部材3の端部に設けたねじ孔3aに噛
みあい接合用雄ねじ4aと同一ピッチの左ねじの接続用
雄ねじ4bとなっている。その接続用雄ねじ4bは、そ
れ自体の軸方向に並ぶ径の異なる二つの雄ねじ4b1,4
b2 からなる。この二つの雄ねじ4b1,4b2 のうちボ
ス部側に位置する基部雄ねじ4b1 の径は、反ボス部側
に位置する先部雄ねじ4b2 の径より大きく形成されて
いる。例えば、先部雄ねじ4b2 は、構造部材3の断面
外形寸法Wの約1/2ないし約2/5とされ、基部雄ね
じ4b1 は、構造部材3の断面外形寸法の約2/3とさ
れる。
b2 のねじの山谷は基部雄ねじ4b 1 を仮想的に延長し
た仮想ねじ4cの山谷(図中の破線参照)と一致する位
置に形成されており、両雄ねじ4b1,4b2 間には、ね
じピッチpの整数倍長すなわち図示の例では3ピッチ分
の長さを有するねじの形成されない非ねじ境界部4b3
が確保されている。なお、この非ねじ境界部4b3 は基
部雄ねじ4b1 と先部雄ねじ4b2 の径が異なることに
よって生じたものであるが、図示したごとく軸方向を高
さとする截頭円錐台形状に成形されている。図1に戻っ
て、構造部材3の端部に設けたねじ孔3aは、基部雄ね
じ4b1 に噛みあう基部側ねじ孔3a1 と、先部雄ねじ
4b2 に噛みあう先部側ねじ孔3a2 と、両ねじ孔3a
1,3a2 間に位置した段差部3a3 とを有している。こ
の段差部3a3 も、基部側ねじ孔3a1 より小さい径の
先部側ねじ孔3a2 を形成することによって生じたもの
であるが、先部雄ねじ4b2 が先部側ねじ孔3a2 に噛
みあって進入するとき、上述した非ねじ境界部4b3 が
当たらないような位置および形状に選定される。後述す
るが、図7のように接合ボルト4の接合用雄ねじ4aを
節点部材2のねじ孔2aに完全に噛みあわせ、節点部材
2と構造部材3との距離がスリーブ体5の長さに等しく
なったときでも、非ねじ境界部4b3 が段差部3a3 と
接触することがなく、スリーブ体5による後述する増し
締めをすることができる余地も残されている。そのため
に、本例においては、段差部3a3 も截頭円錐台の形状
をした空間を確保するように形成される。
2のねじ孔2aとの噛みあいに必要な図1に示すねじ込
み長さL1 のねじ部が確保される一方、接続用雄ねじ4
bには構造部材3の端部に設けたねじ孔3aとの噛みあ
いに必要なねじ込み長さL2のねじ部が確保される。そ
して、接合用雄ねじ4aはねじ込み長さL1 より少し長
い全長L4aを備え、接続用雄ねじ4bはねじ込み長さL
2 より長い全長L4bとなっている。なお、上記した接合
用雄ねじ4aのねじ込み長さL1 は、接続用雄ねじ4b
のねじ込み長さL2 よりも短い。これは、一般的に、節
点部材2の材料強度が構造部材3の強度より高いので、
接続用雄ねじ4bのねじ込み長さL2 を長くしておくこ
とが好ましいことに基づいている。しかし、本発明にお
いては、接続用雄ねじ4bには全長Lb1の基部雄ねじ4
b1 と全長Lb2の先部雄ねじ4b2 とが形成されている
こと、および、後述するごとく、構造部材3を節点部材
2に接合するに先だち、構造部材3に接合ボルト4を予
めある程度噛みあわせておく必要があるために、接続用
雄ねじ4bのねじ込み長さL2 は接合用雄ねじ4aのね
じ込み長さL1 よりも必然的に長くなっている。
は、接合ボルト4のボス部4Aを回転するため図4に示
す回転力作用部6が六角形に形成され、その内面はボス
部4Aの外面4mに係合して回転力を伝達し、かつ、接
合ボルト4が軸方向に摺動しながら変位することができ
る六角状の挿入孔5nを備えている。そして、スリーブ
体5の長さLs (図1参照)は、接合ボルト4の全長L
から接合用雄ねじ4aの全長L4aと接続用雄ねじ4bの
全長L4bとを差し引いた寸法よりも少し長く選定されて
いる。このスリーブ体5は、構造部材3を節点部材2に
接合するに先だち接合ボルト4に嵌め込まれる。そし
て、スリーブ体5を回転させれば、図6を経て図7のよ
うに、接合用雄ねじ4aを節点部材2に噛みあわせ、同
時に接続用雄ねじ4bも構造部材3に噛みあわせること
ができる。なお、構造部材3には接続用雄ねじ4bを後
述する長さL3 だけ予め挿入して接合ボルト4が取りつ
けられるが(図5参照)、その場合には、図1に示すよ
うに、基部雄ねじ4b1 の一部が構造部材3の基部側ね
じ孔3a1 に噛みあわされる。しかし、基部側ねじ孔3
a1 や先部雄ねじ4b2 の長さが図示とは異なっている
場合、図示しないが、両雄ねじ4b1 ,4b2 がそれぞ
れのねじ孔3a1 ,3a2 に少しずつ噛みあわされた
り、図8のように、先部雄ねじ4b2 を先部側ねじ孔3
a2 に噛みあわせるだけでもよい。
3の端部に取りつけた後に、構造部材3は節点部材2の
位置するところまで移動される(図5参照)。しかし、
クレーンなどによる運搬の途中で構造部材3が水平に保
たれないこともあるのを考慮して、接合ボルト4に外挿
したスリーブ体5が簡単に脱落するのを防止するため
に、図1に示すような脱落防止部材7が装着される。こ
の脱落防止部材7は、構造部材3を節点部材2に接合す
るために接合ボルト4を回転させ、スリーブ体5が節点
部材2に接近した時点で破断したり脱落させまた手で簡
単に外すことができるようにするために、ボス部4Aの
接合用雄ねじ4a寄りの部位に取りつけられる。これは
例えば短いプラスチック製のピン7aであり、ボス部4
Aに設けた小さな孔に立てておけばよい。もしくは、ボ
ス部4Aの180度隔てた個所に孔を形成し、それに図
示しないがC形のフックを係止させたようなものでもよ
い。
材2との噛みあいに必要な長さはL1 であり、接続用雄
ねじ4bの全長がL4bとされているので、当初に接合ボ
ルト4が構造部材3に取りつけられるとき、接続用雄ね
じ4bがねじ孔3aと噛みあわされる長さL3 は、L4b
−L1 かそれより少し短く選定される(図5参照)。こ
の長さL3 に、スリーブ体5の回転によって接続用雄ね
じ4bをねじ孔3aに噛みあわせた長さL1 を加える
と、構造部材3のねじ孔3aとの噛みあいに必要な接続
用雄ねじ4bのねじ込み長さL2 が達成される(図7参
照)。その結果、トラス構造が組みあがった後に設計上
の最大軸力が材料強度の大きい節点部材2から構造部材
3に伝達されたとしても、それに十分耐えることができ
る接合強度を確保することができる。なお、図5と同じ
状態にある図1において、接合用雄ねじ4aの先端から
スリーブ体5の一方端5aまでの距離L4 を、接合用雄
ねじ4aの必要ねじ込み長さL1 の二倍とすべく、接続
用雄ねじ4bがねじ孔3aに噛みあわされる。その結
果、接合用雄ねじ4aが節点部材2のねじ孔2aに所望
量送り込まれた時点で、図7のように、スリーブ体5の
一方端5aが節点部材2の接合面2qに当接し、また、
その他方端5bも構造部材3の端面3qに当接すること
になる。
て、例えば150mm角の中実断面の構造部材3を、1
00mm径の接合用雄ねじ4aおよび基部雄ねじ4b1
と75mm径の先部雄ねじ4b2 が形成された高力ボル
ト4を用いて、節点部材2に接合することができる。ま
ず、トラス構築現場の地上などにおいて、接合ボルト
4,4を構造部材3の両端部に取りつける。このとき、
接合ボルト4のボス部4Aを手で構造部材3に向かって
左回転させ、接続用雄ねじ4bを長さL3 だけ構造部材
3のねじ孔3aに挿入する(図1参照)。そして、スリ
ーブ体5をボス部4Aの外面4mに係合させ、その他方
端5bが構造部材3の端面3qに当接するようにする。
そして、スリーブ体5の一方端5aに接触する程度の近
い個所に脱落防止用のピン7aを立てる。上記の接続用
雄ねじ4bを長さL3 だけ構造部材3のねじ孔3aに挿
入する作業、接合ボルト4を構造部材3に仮止めする作
業、さらには、接合ボルト4にスリーブ体5を嵌めた後
にピン7aを取りつける作業は、構造部材3を出荷する
時点で行っておけば、作業現場での手間を省くことがで
きる。構造部材3の輸送中にスリーブ体5が左回転しよ
うとしてもピン7aによって接合ボルト4の進出が阻止
され、接続用雄ねじ4bのねじ孔3aとの所定の噛みあ
い長さL3 は維持される。一方、スリーブ体5が右に回
転すれば接続用雄ねじ4bのねじ孔3aとの噛みあい長
さはL3 より少なくなるが、その回転量が多くないかぎ
りは、構造部材3の姿勢が水平に保持されていなくて
も、スリーブ体5はピン7aによってその脱落が防止さ
れる。なお、輸送中にスリーブ体5が少し右回転してい
る場合には、スリーブ体5が構造部材3の端面3qかピ
ン7aのいずれか一方から離れているので、接続用雄ね
じ4bのねじ孔3aとの噛みあい長さがL3 より少なく
なっていることが一目で分かる。その場合には、節点部
材2に接合する直前にスリーブ体5を手で左回転してや
れば、所定の噛みあい長さL3 は簡単に再現される。
ものを、トラス構築中の節点部材2の位置までクレーン
などで移動し、図5に示すように、節点部材2のねじ孔
2aに接合ボルト4の接合用雄ねじ4aの先端を臨ませ
る。そして、スリーブ体5の回転力作用部6にレンチな
どを掛けて、図6の矢印のように右回転させる。挿入孔
5nを介して接合ボルト4は回転し、接合用雄ねじ4a
が節点部材2のねじ孔2a内に送り込まれる。これと同
時に、接合用雄ねじ4aと同一ピッチpを有する左ねじ
の接続用雄ねじ4bも構造部材3のねじ孔3a内に送り
込まれる。この間に、ピン7aはスリーブ体5の一方端
5aによって破断され、接合ボルト4はスリーブ体5の
挿入孔5n内で軸方向へ摺動変位する。接合用雄ねじ4
aの送り込み量と接続用雄ねじ4bの送り込み量とは同
じであり、図7のように、接合用雄ねじ4aが節点部材
2のねじ孔2aと噛みあうに必要なねじ込み長さL1 に
なると、接続用雄ねじ4bはねじ孔3aにL3 +L1 の
長さすなわち噛みあいに必要なねじ込み長さL2 で噛み
あわされる。なお、基部雄ねじ4b1 と先部雄ねじ4b
2 との間にはねじの形成されない截頭円錐台形状の非ね
じ境界部4b3 が設けられているが、構造部材3のねじ
孔3a内の段差部3a3 は、非ねじ境界部4b3 が進入
する位置よりも奥に存在し、先部雄ねじ4b2 が先部側
ねじ孔3a2 に完全に噛みあうまでに、非ねじ境界部4
b3 が段差部3a3 に当たることはない。
の全長Lから接合用雄ねじ4aの全長L4aと接続用雄ね
じ4bの全長L4bとを差し引いた寸法よりも少し長く選
定されている。その結果、上記したねじ込み長さL1 だ
け接合ボルト4を送り込んだ時点で、スリーブ体5の一
方端5aが節点部材2の平坦な接合面2qに当接すると
同時に、他方端5bが構造部材3の端面3qに当接す
る。なお、図1に示したように、L4b−L3 が接合用雄
ねじ4aのねじ込み長さL1 より少し長いので、スリー
ブ体5の両端5a,5bが節点部材2や構造部材3に当
たる前に、ボス部4Aが構造部材3の端面3qにつかえ
て接続用雄ねじ4bが進まなくなるということはない。
スリーブ体5が節点部材2と構造部材3に当接した時点
においても、前記した非ねじ境界部4b3 は段差部3a
3 に接触することはなく、かつ、段差部3a3 には基部
雄ねじ4b1 が僅かに進出することができる空間が確保
されているので、図7の状態において、スリーブ体5に
大きいトルクを作用させて増し締めすることができ、構
造部材3は接合ボルト4を介して強固に節点部材2に接
合される。このようにして、構造部材3を節点部材2に
接合すれば、例えば図10の矢印の方向へ順次構造部材
3を組立てていくことができる。ちなみに、このように
して一列に接合されたものを柱にして、後述するが、そ
の各節点部材2に他の形式の接合装置10を用いて鋼管
などの構造部材30を図11に示すごとく多数接合すれ
ば、所望する形状のトラスを構築することができる。
接合ボルト4を固定して眺めると、構造部材3は左行す
る一方、節点部材2が右行するように挙動し、両者間の
距離がスリーブ体5の長さLs となる。実際には、節点
部材2の位置が定まっていることが多く、スリーブ体5
の回転につれて構造部材3が移動することになる。しか
し、構造部材3はクレーンなどで吊り下げられた状態に
あり、その動きは何ら阻害されることがない。ところ
で、スリーブ体5の長さはもちろんのこと、構造部材3
の端面3qから他の端面3qまでの寸法は、現在の加工
技術をもってすれば極めて正確に所望長さとすることが
できる。したがって、構造部材3を節点部材2に接合し
た時点では、構造部材3の左右の節点部材2,2間の距
離は計画どおりのものとなる。中実断面などの構造部材
は非常に大きな断面耐力を有するが、それに対応して大
きい荷重の伝達を可能にする接合装置をコンパクトに形
成することができる。それと同時に、大きな力が作用す
る部分に薄肉鋼管を採用するとその外径は大きくなる
が、同等かそれ以上の耐力を発揮するにもかかわらず小
さな断面外形をした中実材などの構造部材の使用が可能
となる。従前において中実材などを採用しようとする
と、高力ボルトを溶接しておかなければならなかった
が、本発明においては構造部材の端部にねじ孔加工を施
しておくだけでよく、構造部材の製造が簡便で輸送も容
易なものとなる。それのみならず、節点部材との接合に
おいては長尺な構造部材自体を回転させる必要がなくな
り、接合作業の簡便化も図られ、所望するトルクを接合
部位に作用させることが極めて容易となる。
たごとくスリーブ体5の長さに近いものである必要はな
い。当初に接合ボルト4を構造部材3に装着した時点で
ボス部4Aの外面4mにスリーブ体5を係合させること
ができれば、二点鎖線で示したような短いものであって
もよい。接合装置においては、それに使用される接合ボ
ルト4に形成したボス部4Aの形状も前述した六角断面
に限られることはなく、トルク伝達の可能な多角形を採
用することができる。その場合、スリーブ体5の中に形
成される挿入孔5nも、その形に見あったものにしてお
けばよいことは言うまでもない。また、接合ボルト4の
接合用雄ねじ4aと接続用雄ねじ4bとは同一ピッチの
逆ねじであれば、その径は同じである必要がない。した
がって、節点部材2の大きさや中実材もしくは厚肉管の
構造部材3の断面寸法を勘案して、基部雄ねじ4b1 に
所望するねじ径を与えておけばよい。さらに、構造部材
3は断面中実の矩形であって、その上下辺が水平となっ
ているが(図2参照)、その対角線が上下となるように
設置してもよい。中実材に代えて厚肉管を構造部材とす
る場合にも、上記した接合装置を適用することができ
る。もちろん、断面が円形であっても差し支えない。
おいて、地震などによる外力が作用した場合に、圧縮荷
重が作用した構造部材に着目すると、節点部材2から導
入された圧縮軸力は、接合装置1を構成する接合ボルト
4とそれを外囲しているスリーブ体5とを介して構造部
材3に伝達される。したがって、接続用雄ねじ4bは構
造部材3に伝達される力の一部を受け持つだけであっ
て、荷重負担は軽減される。なお、構造部材3のねじ孔
3aの奥の部分すなわち図7のA−A線で切断した断面
では圧縮荷重が集中するが、引張荷重が作用した場合に
比べればほとんど問題となることはない。構造部材3が
左右の節点部材2,2から引張荷重を受けた場合には、
その引張力は接続用雄ねじ4bのみを介して構造部材3
に伝達される。しかし、その引張力は、基部雄ねじ4b
1 から基部側ねじ孔3a1 を介して、および、先部雄ね
じ4b2 から先部側ねじ孔3a2 を介して構造部材3へ
伝達され、図7に示すように、T1 とT2 のように分散
される。したがって、基部雄ねじ4b1 が太くて、B−
B線で切断した断面における構造部材3の断面積が小さ
くなっていても、その部分では構造部材3に伝達される
全引張力TのうちのT1 が作用するだけで、大きい耐力
は要求されない。一方、先部雄ねじ4b2 が噛みあって
いないA−A線断面においては、伝達された力の全部が
集中する。しかし、先部側ねじ孔3a2 の径は基部側ね
じ孔3a1 の径よりも小さいので、図9の右下がりの実
線のハッチングで示すように、構造部材3のその個所に
おける断面積は、B−B線で切断した断面の左下がりの
一点鎖線のハッチングで示す断面積よりは大きく、引張
耐力を大きく確保しておくことができる。すなわち、図
20の例ではねじ孔の大きいC−C線断面で構造部材3
K 側の耐力が決まっていたが、本発明においては断面積
の大きいA−A線断面の耐力で決まり、最弱点部の耐力
を増大させることができる。もちろん、接合ボルト4の
耐力は、T1 +T2 に見あったものにしておけばよいこ
とは述べるまでもない。
部材3が150mm角の中実材であれば、基部雄ねじ4
b1 の径を100mm、先部雄ねじ4b2 の径を75m
mとすれば、構造部材3の耐力を増大させることができ
る。上記のように、先部雄ねじ4b2 の径を構造部材3
の断面外形寸法Wの1/2とし、基部雄ねじ4b1 の径
を構造部材3の断面外形寸法の2/3として、同じ断面
外形寸法の構造部材3K (図20参照)に2/3Wの径
の接続用雄ねじ4bK を有する接合ボルト4K を採用し
た例と比較すれば、 〔W2 −π{(W/2)/2}2 〕/〔W2 −π{(2W/3)/2}2 〕 =1.23 となり、構造部材3の最弱点部分の耐力は、20%以上
に増大できることが分かる。また、先部雄ねじ4b2 の
径を構造部材3の断面外形寸法Wの2/5の60mmと
すれば、34%以上の増大を見込むことができる。ちな
みに、基部雄ねじ4b1 のねじ山一つあたりの引張耐力
をtb1max 、先部雄ねじ4b2 のねじ山一つあたりの引
張耐力をtb2max とし、それぞれのねじ山数をnb1,n
b2とする一方、構造部材3の最弱点部の耐力をTmax と
すると、概略的には、接続用雄ねじ4bのねじ面での耐
力が最弱点部の耐力Tmax にほぼ等しく、すなわち、 Tmax ≒(tb1max ×nb1)+(tb2max ×nb2) となる。そして、基部雄ねじ4b1 の断面耐力が
Tmax 、先部雄ねじ4b2 の断面耐力が(tb2max ×n
b2)となるようにしておくと、バランスのとれた効率の
よい接合形態が得られる。このような接合形態で基部雄
ねじ4b1 と先部雄ねじ4b2 の荷重分担を決めれば、
基部雄ねじ4b1 および先部雄ねじ4b2 の諸元を選定
することができる。そして、段差部3a3 における構造
部材3の断面部分(図7のB−B線切断個所)が(t
b1max ×nb1)の耐力を満たし、ねじ孔3aの奥の先部
雄ねじ4b2 の噛みあっていない個所(図7のA−A線
切断個所)における構造部材3の断面部分がTmax の耐
力を満たすように、構造部材の断面外形寸法を決定すれ
ばよい。
実材もしくは厚肉管の構造部材3,3を、塔状構造物の
柱に使用した場合の例である。図中の太い部材が中実断
面もしくは厚肉管の構造部材3であり、中太もしくは細
く示した部材が中空材もしくは薄肉鋼管などを用いた構
造部材30である。その中空断面などの構造部材30
は、トラス構造のなかでも大きい力の作用しないところ
に採用され、一般的には構造部材3よりも細いパイプと
なっている。中実断面などの構造部材3を配置した後
は、その構造部材3の長さに規定されることによって、
両端に位置する節点部材2,2間の芯間距離が定まって
いることが多い。そこで、その構造部材30には、従来
技術のところで少し触れたが、特開昭63−51539
号公報に記載の構造、すなわち図13のごとく、接合ボ
ルト40に形成したねじ部40aの径より大きい断面を
有するボス部40Aの外面に係合して回転力を伝達する
とともに、その接合ボルト40の軸方向変位を可能にし
たスリーブ体50を備え、接合ボルト40を構造部材3
0側へ押し込みスリーブ体50内に完全に退避させるこ
とができる接合装置を採用したり、実開平2−1800
3号公報に記載の構造すなわち図15に示す接合装置1
00や、図示しないが実開平2−125102号公報に
あるような接合装置を採用するとよい。
ボルト40の背部、すなわち、ボス部40Aと構造部材
30側の端面30qとの間にスプリング11を介在させ
ている。そして、そのスプリング11の弾力を利用して
接合ボルト40を構造部材30側へ押し込み、スリーブ
体50内に完全に退避させることができるような接合装
置10となっている。したがって、図14のように接合
ボルト40の先端を節点部材2の接合面2qに接触させ
ればスプリング11が縮んで接合ボルト40が後退し、
その接合ボルト40が節点部材2のねじ孔2aに臨む
と、ねじ部40aがスプリング11の弾発力で復元され
る。その先端はねじ孔2aに呼び込まれ、以後スリーブ
体50を回転させれば、接合ボルト40が前進して、構
造部材30を節点部材2に強固に接合することができる
(図13参照)。上記した図15の接合装置100で
は、接合ボルト400にスリーブ体500の回転によっ
て正逆の送りを可能にする変位用ねじ12が形成されて
いる。ちなみに、この接合装置100では、薄肉鋼管3
00の端部にエンド部材300Aが固定され、それに噛
みあわせて固定した支持筒300Bに、上記の変位用ね
じ12が螺合されている。したがって、構造部材300
を節点部材へ運ぶ前に、ボス部400Aを介したスリー
ブ体500の逆回転により、図示のごとく、変位用ねじ
12を支持筒300B内へ進入させて接合ボルト400
を後退させておき、その接合ボルト400のねじ部40
0aを節点部材のねじ孔に臨ませた後にスリーブ体50
0を正回転させると、接合ボルト400が前進して強固
な接合が達成されるようになっている。上記したいずれ
もが、二つの節点部材の芯間距離が定まった後に構造部
材を配置することができるようにしているので、図11
や図12に示すように、中空材などの構造部材30と中
実材を使用した構造部材3とを混在して、トラス構造物
全体を組み立てることができる。中実材と同じ耐力を発
揮する中空材は極めて大きい径のパイプとなるが、それ
に代えて中実材を採用すると細い構造部材3とすること
ができるので、他の構造部材30などとの太さのばらつ
きも少なくなり、トラス構造物の見栄えもよくなる。接
合装置1は上述したようにコンパクト化されており、他
の接合装置10とともに節点部材2に取りつける際の相
互の干渉も少なく、所望する耐力を備えた構造部材3,
30を配置することができるようになる。
3が対向する二辺にのみに存在する場合の例であり、図
17は、支持点14,14が四隅のみにある場合の平面
図である。ちなみに、図18および図19は図16の正
面矢視および側面矢視を示している。図中の二本線で示
した個所が中実材もしくは厚肉管を用いた構造部材3で
あり、一本線で示したところが中空材もしくは薄肉管を
用いた構造部材30である。これらの場合は、いずれも
二本線で示す構造部材3に作用する応力が、他の個所の
構造部材30などに比べ極端に大きくなる。そのような
個所に本発明の接合装置1を採用した耐力の大きな構造
部材3を使用すればよいことが分かる。
りつけられた状態の拡大断面図。
る状態の全体図。
設置状態図。
材および構造部材に噛みあわせている途中の動作図。
に接合した後の接合状態図。
する前の段階で、先部雄ねじを先部側ねじ孔に予め噛み
あわせた異なる接続用雄ねじによる初期状態図。
分を重ね合わせて示した構造部材の断面図。
構造部材を、一方向へ延びるように接合した場合の接合
状態図。
薄肉管などの構造部材とを放射状に接合したときの節点
部材近傍における拡大図。
適用した場合のトラス構造の部分図。
となっている接合装置の構成断面図。
の動作説明図。
接合ボルトの進退動作を可能にした接合装置の構成断面
図。
ス構造物であって、中実材もしくは厚肉管などを用いた
構造部材の取付個所を説明する平面図。
あって、中実材もしくは厚肉管などを用いた構造部材の
取付個所を説明する平面図。
の逆方向螺旋とした接合ボルトにより、中実材などの構
造部材を節点部材に接合する先行技術における接合状態
図。
形断面を有する構造部材の横断面図、(B)は同一個所
における円形断面を有する場合の構造部材の横断面図。
じ孔、2q…接合面、3,30,300…構造部材、3
a…ねじ孔、3a1 …基部側ねじ孔、3a2 …先部側ね
じ孔、3a3 …段差部、3q…端面、4,40,400
…接合ボルト、4A,40A,400A…ボス部、4a
…接合用雄ねじ、4b…接続用雄ねじ、4b1 …基部雄
ねじ、4b2 …先部雄ねじ、4b3 …非ねじ境界部、4
c…仮想ねじ、4m…外面、5,50,500…スリー
ブ体、5a…一方端、5b…他方端、7…脱落防止部
材、L…接合ボルトの全長、L1 …節点部材のねじ孔と
の噛みあいに必要な接合用雄ねじのねじ込み長さ、L4a
…接合用雄ねじの全長、L2 …接続用雄ねじが構造部材
の端部に設けたねじ孔との噛みあいに必要なねじ込み長
さ、L4b…接続用雄ねじの全長、L3 (≒L4b−L1 )
…当初に接続用雄ねじがねじ孔に噛みあわされる長さ、
Ls …スリーブ体の全長、p…ピッチ。
Claims (6)
- 【請求項1】 各構造部材の端部を節点部材に接合する
接合ボルトを、該接合ボルトに形成したねじ部の径より
大きい断面を有するボス部の外面に係合して回転力を伝
達するとともに接合ボルトの軸方向変位を可能にしたス
リーブ体の回転によって、前記節点部材に形成したねじ
孔に送りこむことができるようになっている構造部材の
接合装置において、 前記接合ボルトのボス部の一方側には前記節点部材のね
じ孔に噛みあう接合用雄ねじが形成されるとともに、他
方側には前記構造部材の端部に設けたねじ孔に噛みあい
上記接合用雄ねじと同一ピッチの逆方向螺旋とした接続
用雄ねじが形成され、 該接続用雄ねじは、該接続用雄ねじの軸方向に並ぶ径の
異なる二つの雄ねじからなり、該二つの雄ねじのうち前
記ボス部側に位置する基部雄ねじの径は反ボス部側に位
置する先部雄ねじの径より大きく、該先部雄ねじのねじ
の山谷は上記基部雄ねじを仮想的に延長した仮想ねじの
山谷と一致する位置に形成され、該両雄ねじ間にはねじ
の形成されない非ねじ境界部が確保され、 前記構造部材の端部に設けたねじ孔は、上記基部雄ねじ
に噛みあう基部側ねじ孔と、上記先部雄ねじに噛みあう
先部側ねじ孔と、該両ねじ孔間に位置して前記非ねじ境
界部とは接触することのない段差部とを有し、 上記接合用雄ねじには、前記節点部材のねじ孔との噛み
あいに必要なねじ込み長さのねじ部が確保される一方、
前記接続用雄ねじには、前記構造部材の端部に設けたね
じ孔との噛みあいに必要なねじ込み長さのねじ部が確保
され、 前記スリーブ体の長さは、前記接合ボルトの全長から前
記接合用雄ねじの全長と接続用雄ねじの全長とを差し引
いた寸法よりも長く設定されていることを特徴とする中
実材もしくは厚肉管を用いた構造部材のための接合装
置。 - 【請求項2】 前記先部雄ねじの径は、前記構造部材の
断面外形寸法の約1/2ないし約2/5であることを特
徴とする請求項1に記載された中実材もしくは厚肉管を
用いた構造部材のための接合装置。 - 【請求項3】 前記基部雄ねじの径は、前記構造部材の
断面外形寸法の約2/3であることを特徴とする請求項
1もしくは請求項2に記載された中実材もしくは厚肉管
を用いた構造部材のための接合装置。 - 【請求項4】 前記ボス部の前記接合用雄ねじ寄りの部
位には、該ボス部の外面に係合させたスリーブ体の脱落
を阻止するとともに、前記構造部材を節点部材に接合す
るために接合ボルトを回転させた際に破断しもしくは簡
単に外すことができる脱落防止部材が取りつけられてい
ることを特徴とする請求項1に記載された中実材もしく
は厚肉管を用いた構造部材のための接合装置。 - 【請求項5】 請求項1に記載された中実材もしくは厚
肉管を用いた構造部材のための接合装置において、 前記接続用雄ねじを、その全長(L4b)から前記接合用
雄ねじのねじ込み長さ(L1 )を差し引いた長さにほぼ
等しい長さ(L3 )分だけ前記構造部材の端部に形成し
たねじ孔に予め噛みあわせ、 前記スリーブ体の回転によって接合ボルトを回転させな
がら摺動変位させ、上記接合用雄ねじを前記節点部材の
ねじ孔に送り込むとともに、上記接続用雄ねじを前記構
造部材の端部に設けたねじ孔に送り込み、 上記スリーブ体の一方端が前記節点部材の接合面に当接
し、かつ、他方端が前記構造部材の端面に当接した時点
で、増し締めするようにしたことを特徴とする中実材も
しくは厚肉管を用いた構造部材の接合方法。 - 【請求項6】 請求項1に記載した接合装置を用いて中
実材もしくは厚肉管の構造部材を順次節点部材に接合
し、該節点部材の芯間距離が定まった以後は、接合ボル
トに形成されたねじ部の径より大きい断面を有するボス
部の外面に係合して回転力を伝達するとともに該接合ボ
ルトの軸方向変位を可能にしたスリーブ体を備え、接合
ボルトが構造部材側へ後退してスリーブ体内に退避でき
るとともに、その後に接合ボルトをスリーブ体から進出
させることができる接合装置によって、上記節点部材間
に中空材もしくは薄肉管を用いた構造部材を順次接合す
るようにしたことを特徴とする大スパン構造物もしくは
塔状構造物等におけるトラス構築方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26938192A JPH0811892B2 (ja) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | 中実材もしくは厚肉管を用いた構造部材のための接合装置および接合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26938192A JPH0811892B2 (ja) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | 中実材もしくは厚肉管を用いた構造部材のための接合装置および接合方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0693655A JPH0693655A (ja) | 1994-04-05 |
| JPH0811892B2 true JPH0811892B2 (ja) | 1996-02-07 |
Family
ID=17471620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26938192A Expired - Lifetime JPH0811892B2 (ja) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | 中実材もしくは厚肉管を用いた構造部材のための接合装置および接合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0811892B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2696694B2 (ja) * | 1994-07-14 | 1998-01-14 | 川鉄建材株式会社 | 予張力を導入させるブレースのノード間取付構造 |
| CN116221524A (zh) * | 2023-03-15 | 2023-06-06 | 弗兰科希管件系统(上海)有限公司 | 尼龙管与注塑件之间的焊接结构及汽车管路 |
| CN116876779A (zh) * | 2023-07-27 | 2023-10-13 | 王浩 | 一种竖井内风管安装结构、系统及方法 |
-
1992
- 1992-09-11 JP JP26938192A patent/JPH0811892B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0693655A (ja) | 1994-04-05 |
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