JPH08119052A - エアバッグ装置のエアバッグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 膨張時の突出量を抑える効果を維持して、製
造工数・製造コストを低減することができるエアバッグ
装置のエアバッグを提供すること。 【構成】 エアバッグ１は、ガス流入口３と排気口４と
を備えた底側シート２と、ガス流入口３と対向する天井
側シート６と、が外周縁相互を縫合されてなる袋状とし
ている。さらに、底側シート２と天井側シート６とは、
ガス流入口３周囲における排気口４より内側部位で、相
互に、外周縁相互を縫合した外周縁用縫合糸８より引張
強度の弱い形状規制用の縫合糸９により、縫合されてい
る。形状規制用縫合糸９は、ガス流入口３側へ向かう角
部１０ａを有して、シート２・６を縫合している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両に装着されるエ
アバッグ装置に使用され、所定時膨らむ袋状のエアバッ
グに関する。

【０００２】

【従来の技術とその課題】従来のエアバッグ装置のエア
バッグでは、実開昭６１−８５５４９号公報等で知られ
ているように、ガス流入口を備えた底側シートと、ガス
流入口と対向する天井側シートと、が外周縁相互を縫合
された袋状としており、通常時には、折り畳まれてエア
バッグ装置内に収納されている。

【０００３】このエアバッグの内部には、エアバッグ膨
張時の突出量を抑えるために、底側シートと天井側シー
トとを連結する複数の帯状のテザーが配設されていた。

【０００４】これらのテザーを配設しつつエアバッグを
製造する際には、まず、底側シート若しくは天井側シー
トの裏側（エアバッグを製造した際の内周面側）に、テ
ザーの一端を縫着する。

【０００５】つぎに、そのテザーの一端を縫着したシー
トと、天井側シート若しくは底側シートの他方のシート
と、の裏側周縁を相互に縫合する。

【０００６】その後、ガス流入口を利用して裏返して、
内部に配置されたテザーの他端を、天井側シート若しく
は底側シートの内周面側に縫合して、エアバッグを製造
していた。

【０００７】すなわち、従来のテザーでは、他端の縫合
時に、袋状に構成されたエアバッグの内部側で、その配
置位置を確認しつつ縫合する必要があることから、テザ
ーの配設に大変手間がかかることとなり、エアバッグの
製造工数・製造コストを増大させていた。

【０００８】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、膨張時の突出量を抑える効果を維持して、製造工
数・製造コストを低減することができるエアバッグ装置
のエアバッグを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエアバッ
グは、ガス流入口と排気口とを備えた底側シートと、前
記ガス流入口と対向する天井側シートと、が外周縁相互
を縫合されてなる袋状のエアバッグ装置のエアバッグで
あって、前記底側シートと天井側シートとが、前記ガス
流入口周囲における前記排気口より内側部位で、相互
に、前記外周縁相互を縫合した外周縁用縫合糸より引張
強度の弱い形状規制用の縫合糸により、縫合されるとと
もに、該形状規制用縫合糸が、前記ガス流入口側へ向か
う角部を有して、縫合していることを特徴とする。

【００１０】

【発明の作用・効果】この発明に係るエアバッグでは、
膨張時、まず、ガス流入口の周囲における形状規制用縫
合糸で縫合された部位までが膨張して、突出量が抑えら
れることとなる。

【００１１】その後、内圧が上昇し、底側シートと天井
側シートとを縫合している形状規制用縫合糸が、外周縁
用縫合糸より引張強度を弱くし、かつ、縫合した軌跡に
応力集中の生じ易い角部を配置させていることから、破
断して、膨張部位と排気口とを円滑に導通させるため、
エアバッグは、有効に膨張用ガスを排気することができ
て、不必要な内圧上昇を防止することができる。

【００１２】そして、形状規制用縫合糸は、従来の帯状
のテザーと相違して、細いことから、袋状にエアバッグ
を形成した後、底側シートや天井側シートの表面側から
貫通させて縫い付けることができるため、手間をかけず
に形状規制用縫合糸を配設させることができる。

【００１３】したがって、この発明に係るエアバッグで
は、膨張時の突出量を抑える効果を維持して、製造工数
・製造コストを低減することができる。

【００１４】また、この発明に係るエアバッグでは、膨
張当初には、排気口が塞がれたような状態となっている
ため、乗員を拘束可能な形状に膨張するまでの時間を短
時間にすることができる。

【００１５】さらに、この発明に係るエアバッグでは、
乗員を拘束した後に、形状規制用縫合糸が破断して、排
気口を開口させて内圧上昇を抑えることが可能となるた
め、不必要な内圧上昇を防止して、乗員の拘束性能を向
上させることができる。

【００１６】さらにまた、この発明に係るエアバッグで
は、折り畳んで収納する際、従来の帯状のテザーと相違
して、細い糸が内部に配置されているだけであるため、
嵩張らず、収納性が良好となる。

【００１７】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１８】実施例のエアバッグ１は、図１〜４に示す
ように、自動車のステアリングホイール等に配設される
エアバッグ装置Ｍに使用されるものであり、ガス流入口
３及び排気口４を備えた略円板状の底側シート２と、ガ
ス流入口３と対向する略円板状の天井側シート６と、か
らなり、相互の外周縁を、外周縁用縫合糸８によって縫
合されて袋状に形成されている。

【００１９】これらのシート２・６は、ナイロンやポリ
エステル等の織布から形成され、縫合糸８は、ナイロン
糸等から形成されている。

【００２０】また、このエアバッグ１の底側シート２の
ガス流入口３の周囲には、後述するバッグホルダ１３に
エアバッグ１を取り付けるための複数の取付孔５が形成
され、これらのガス流入口３・排気口４・取付孔５は、
シート２とシート６との縫合時前に、底側シート２に予
め穿設して形成させておく。

【００２１】なお、エアバッグ１が使用されるエアバッ
グ装置Ｍについて説明すると、このエアバッグ装置Ｍ
は、図４に示すように、折り畳まれたエアバッグ１を覆
うパッド１１と、エアバッグ１に膨張用のガスを供給す
るインフレーター１２と、エアバッグ１・パッド１１・
及びインフレーター１２を保持するバッグホルダ１３
と、から構成されている。１４は、エアバッグ１のガス
流入口３の周囲に配置される円環状のリテーナであり、
このリテーナ１４に固着された所定数のボルト１４ａ
を、エアバッグ１の各取付孔５と、バッグホルダ１３や
インフレーター１２の図示しない各貫通孔とに貫通させ
て、ナット１５止めすることにより、エアバッグ１・イ
ンフレーター１２がバッグホルダ１３に保持されること
となる。また、パッド１１は、下方へ延びる側壁１１ａ
がバッグホルダ１３の周縁にリベット１６止めされるこ
とによって、バッグホルダ１３に保持されることとな
る。なお、１７は、当板である。

【００２２】そして、実施例のエアバッグ１では、図１
〜３に示すように、底側シート２と天井側シート６と
が、破断可能な形状規制用縫合糸９で縫合されている。
この縫合糸９は、縫合糸８より引張強度の弱いナイロン
糸等から形成されている。実施例の場合、縫合糸８は、
縫合糸８を構成する上糸を１２６０デニール、下糸を８
４０デニール、縫合糸９は、縫合糸９を構成する上糸が
１２６０デニール、下糸を６３０デニールとして、縫合
糸８・９を構成する糸の太さで調整している。

【００２３】実施例の縫合糸９の軌跡１０は、図１に示
すように、エアバッグ１の展開状態で、４花弁状とし
て、ガス流入口３の周囲における排気口４より内側部位
で、シート２・６を縫合し、内側部位に凹む角部１０ａ
が４つ配置されている。

【００２４】このエアバッグ１の製造は、まず、所定の
ガス流入口３・排気口４・取付孔５を穿設した底側シー
ト２と天井側シート６とを、エアバッグ１の内周面側に
配置される部位相互を密着させた状態で、外周縁相互を
外周縁用縫合糸８で縫合する。

【００２５】その後、ガス流入口３を利用して裏返し、
シート２・６を形状規制用縫合糸９で縫合すれば、製造
することができる。

【００２６】このようなエアバッグ１では、エアバッグ
装置Ｍ内に折り畳まれて収納され、エアバッグ装置Ｍが
自動車に装着された後、インフレーター１２からの膨張
用ガスＧが供給されると、パッド１１を破断して膨張
し、まず、図２に示すように、ガス流入口３の周囲にお
ける形状規制用縫合糸９で縫合された部位までが膨張し
て、突出量が抑えられることとなる。

【００２７】その後、内圧が上昇し、図３に示すよう
に、底側シート２と天井側シート６とを縫合している形
状規制用縫合糸９が、外周縁用縫合糸８より引張強度を
弱くし、かつ、縫合した軌跡１０に応力集中の生じ易い
角部１０ａを配置させていることから、破断して、初期
膨張部位１ａと排気口４とを円滑に導通させるため、エ
アバッグ１は、有効に膨張用ガスＧを排気することがで
きて、不必要な内圧上昇を防止することができる。

【００２８】そして、形状規制用縫合糸９は、従来の帯
状のテザーと相違して、細いことから、袋状にエアバッ
グ１を形成した後、底側シート２や天井側シート６の表
面側から貫通させて縫い付けることができるため、手間
をかけずに形状規制用縫合糸９を配設させることができ
て、既述の発明の作用・効果の欄で述べたと同様な効果
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明における実施例のエアバッグの展開状
態の底面図である。

【図２】同実施例の膨張時の初期の断面図である。

【図３】同実施例の図２に示した状態の後の状態を示す
断面図である。

【図４】同実施例のエアバッグが使用されるエアバッグ
装置の概略断面図である。

【符号の説明】

１…エアバッグ、 ２…底側シート、 ３…ガス流入口、 ４…排気口、 ６…天井側シート、 ８…外周縁用縫合糸、 ９…形状規制用縫合糸、 １０ａ…角部、 Ｍ…エアバッグ装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガス流入口と排気口とを備えた底側シー
   トと、前記ガス流入口と対向する天井側シートと、が外
   周縁相互を縫合されてなる袋状のエアバッグ装置のエア
   バッグであって、 前記底側シートと天井側シートとが、前記ガス流入口周
   囲における前記排気口より内側部位で、相互に、前記外
   周縁相互を縫合した外周縁用縫合糸より引張強度の弱い
   形状規制用の縫合糸により、縫合されるとともに、 該形状規制用縫合糸が、前記ガス流入口側へ向かう角部
   を有して、縫合していることを特徴とするエアバッグ装
   置のエアバッグ。