JPH08119162A - 履帯ゴムパッド - Google Patents

履帯ゴムパッド

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Publication number
JPH08119162A
JPH08119162A JP28445594A JP28445594A JPH08119162A JP H08119162 A JPH08119162 A JP H08119162A JP 28445594 A JP28445594 A JP 28445594A JP 28445594 A JP28445594 A JP 28445594A JP H08119162 A JPH08119162 A JP H08119162A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber block
crawler belt
rubber
rubber pad
block
Prior art date
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Pending
Application number
JP28445594A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoichi Kumano
陽一 熊野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、建設機械や土木作業機械の走行部に
使用される履帯ゴムパッドの構造に係るものである。 【構成】長尺の履板と、この外表面側に加硫接着された
ゴムブロックとよりなり、履板の長手方向及び/又は幅
方向に対し、前記ゴムブロックの厚さをその端部になる
につれて肉薄とし、ゴムブロック表面を中央域と周縁域
とに2分割した履帯ゴムパッド。1‥履板、2‥ゴムブ
ロック、h1 ‥中央の肉厚、h2 ‥端部の厚さ、L1
2 ‥外表面傾斜面、R1 、R2 ‥外表面曲面、S0
中央域、S1 ‥周縁域。 【効果】本発明の履帯ゴムパッドは、ブロックの中央域
が主として接地して旋回抵抗が小さくなり、ピッチング
等の機体の飛びはねもなくなる。更に、ゴムブロックの
端部の偏摩耗やゴムブロックの亀裂破断の発生も低減さ
れることとなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、建設機械や土木作業機
械の走行部に使用される履帯ゴムパッドの構造に係るも
のである。
【0002】
【従来の技術】近年、建設機械等の走行部に鉄シュ−に
代って履帯ゴムパッドが用いられるようになってきた。
この履帯ゴムパッドは履板にゴムブロックが加硫接着さ
れており、舗装路面を走行しても傷付けることがなく、
更にオペレ−タ−に対して振動の低減がもたらされると
いうメリットがあるため、近年広く採用されることとな
ったものである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、通常の履帯
ゴムパッドは、外表面にグロ−サ−を備えた履板にゴム
ブロックが加硫接着されたものであり、ゴムブロックの
外表面全域が平坦面として形成されている。従って、走
行面との接触面積は大きく、旋回時の抵抗は特に大きく
なる。そして、特にコンクリ−ト路面やアスファルト路
面等の摩擦係数の大きな路面では、この抵抗のためにい
わゆるピッチングといわれる機体が飛びはねるという現
象が発生する。又、通常は履板の外表面にグロ−サ−を
備えているがために、かえってゴムブロックに掛かる機
体重量がアンバランスとなり、このため、ゴムブロック
に亀裂が入ったり、旋回時の抵抗等によりゴムブロック
の縁端部の破損が生じ易くなったりして、履帯ゴムパッ
ドの寿命が短いという欠点が指摘されていた。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は以上のような欠
点を解消するためになされたものであって、旋回抵抗の
小さい、かつ耐久性の向上した履帯ゴムパッドを提供す
るものである。即ち、本発明の要旨は、長尺の履板と、
この外表面側に加硫接着されたゴムブロックとよりなる
履帯ゴムパッドであって、履板の長手方向及び/又は幅
方向に対し、前記ゴムブロックの厚さをその端部になる
につれて肉薄とし、ゴムブロック表面を中央域と周縁域
とに2分割したことを特徴とする履帯ゴムパッドに係る
ものである。
【0005】そして、ゴムブロックの外表面が、1つ又
は複数の直線及び/又は曲線にて区画されている履帯ゴ
ムパッドであって、好ましくは、使用される履板がその
長尺の方向に対して直角の断面において、断面部の接地
面側の辺が直線をなしているのがよい。
【0006】
【作用】本発明は履帯ゴムパッドの外表面形状を特定
し、ゴムブロックの周囲の厚さを薄くしたもので、言い
換えれば、通常の使用状態にあっては、主として履帯ゴ
ムパッドの中央域が走行面に接触するものであり、その
周囲の縁部即ち周縁域は非接触部としたものである。従
って、旋回時には履帯ゴムパッドの中央域を中心として
旋回することとなり、このため旋回抵抗が低くなりスム
−ズな回転が得られることとなる。即ち、コンクリ−ト
路面やアスファルト路面等の機体が沈まない路面では、
履帯ゴムパッドの周縁域が接地せず、接地したとしても
中央域の面圧が高いため旋回し易くなるものである。一
方、機体の沈み込むような走行面では、ゴムブロックの
周縁域も接地して機体の重量を分散して機体の沈み込み
を阻止すると共に、駆動力を付与することともなるので
ある。
【0007】尚、ゴムブロックの耐久性に関し鋭意解析
した結果、履板の外表面の長手方向に、即ち走行方向に
直角にグロ−サ−等にて代表される凹凸が存在しなけれ
ば耐久性が向上するとの知見から、使用される履板の長
尺の方向に対して直角の断面において、断面部の接地面
側の辺が直線をなしているものを使用すれば、機体重量
による負荷を均等に分散させてゴムブロックに負荷の集
中を阻止することとなり、耐久性の向上がもたらされる
ことになるのである。
【0008】
【実施例】以下、本発明の履帯ゴムパッドを図面をもっ
て更に詳細に説明する。図1は本発明の履帯ゴムパッド
の第1実施例の内側平面図、図2は図1の履体ゴムパッ
ドの外側平面図、図3は図1のA−A線での断面図、図
4は図1のB−B線での断面図である。図中、1は長方
形の金属履板であり、ゴムブロックと加硫接着される外
表面は平坦面となっている。即ち、履板の長尺の方向に
対して直角の断面において、断面部の外表面が平坦をな
しているものであり、2はこの履板1の外表面側に加硫
接着されたゴムブロックである。この例では、ゴムブロ
ック2は履板1の長手方向の内表面側にまで加硫接着さ
れてゴムブロック2の剥離を防止している。
【0009】そして履板1の長手方向におけるゴムブロ
ック2の外表面は1つの曲面R1 にて形成されており、
ゴムブロック2の中央が最も厚くh1 した中央域S0
と、端部になるにつれて厚さh2 が順次薄くした周縁域
1 とになっている。又、履板1の幅方向におけるゴム
ブロック2の外表面はこれ又1つの曲面R2で形成され
ており、前記と同様に中央が厚く(h1 )、端部が薄く
(h2 )なっている。図中、3は履板1にあけられたボ
ルト孔、4はゴムブロック2にあけたボルト孔である。
尚、図示はしないが、ゴムブロック2の外表面は複数の
曲面で形成されてもよいことは当然である。
【0010】この第1実施例の履帯ゴムパッドにあっ
て、図5で示すように通常の走行面Pに対しては主とし
てゴムブロック2の中央域S0 即ちゴムブロック2の厚
さh1の厚い部位が接地することとなり、その周縁域S1
即ちゴムブロック2の厚さの薄いh2 部位は接地しな
いこととなる。従って、旋回時には中央域S0 と走行面
Pとの接触抵抗による旋回であって、旋回抵抗は著しく
低減されることとなる。しかも、通常は周縁域S1 にお
けるゴムブロック2は走行面Pと接触しないため、この
ゴムブロック2に亀裂や破損等が生ずることも少なくな
ったものであり、履帯ゴムパッドとしては耐久性が著し
く向上したものとなったのである。
【0011】尚、通常は履板1の表面にはその長手方向
に伸びるグロ−サ−が存在し、このため、走行時にゴム
ブロック2に負荷の不均質がもたらされ、この繰り返し
によりゴムブロック2の耐久性を著しく低下させること
となっていたが、本発明における履板1は外表面にグロ
−サ−がなく、この部位が平坦となっているので、走行
中にゴムブロック2に対して負荷がほぼ均質に掛かるこ
とになるので、更に耐久性が向上したものとなったので
ある。
【0012】本発明の履帯ゴムパッドにあっては、図6
に示すように、ゴムブロック2のボルト挿通孔4を含む
部位の厚さh3 を、例えばボルトの頭を保護するとの観
点からやや低くしても実質的効果は変わらない。
【0013】図7は本発明の履帯ゴムパッドの第2実施
例の長手方向の側面図、図8は幅方向の側面図である。
この例にあっては、ゴムブロック2の周縁域S1 (端
縁)は傾斜面L1 、L2によって形成され、ゴムブロッ
ク2がその分肉薄(h2 )となっている。尚、傾斜面の
角度θは25〜55度が好ましい。又、図示はしない
が、ゴムブロック2の周縁域(端部)の肉薄h2 は複数
の傾斜面で構成されてもよいし、ゴムブロック2の周縁
域は前記した曲面と傾斜面との組合せをもって形成され
てもよいことは勿論である。
【0014】
【発明の効果】本発明の履帯ゴムパッドは以上のような
ゴムブロックの構造としたため、走行面に対してゴムブ
ロックの中央域が主として接地し、機体が旋回する際に
も旋回抵抗が小さくなり、ピッチング等の機体の飛びは
ねもなくなるものである。更に、ゴムブロックの周縁域
(端部)が接地しないことにより、走行面との接地によ
って生じ易いゴムブロックの端部の偏摩耗やゴムブロッ
クの亀裂破断の発生も低減されることになり、履帯ゴム
パッドとしての耐久性のアップともなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の履帯ゴムパッドの第1実施例の
内側平面図である。
【図2】図2は図1の履体ゴムパッドの外側平面図であ
る。
【図3】図3は図1のA−A線での断面図である。
【図4】図4は図1のB−B線での断面図である。
【図5】図5は図1にて示した履帯ゴムパッドの走行時
の走行面との接触状態を示す概念図である。
【図6】図6は図1にて示した履帯ゴムパッドの変形例
である。
【図7】図7は本発明の履帯ゴムパッドの第2実施例の
長手方向の側面図である。
【図8】図8は図7の履帯ゴムパッドの幅方向の側面図
である。
【符号の説明】
1‥‥履板、 2‥‥ゴムブロック、 3‥‥履板にあけられたボルト孔、 4‥‥ゴムブロックに開けたボルト、 h1 ‥‥ゴムブロックの中央の肉厚部の肉厚、 h2 ‥‥ゴムブロックの端部の厚さ、 L1 、L2 ‥‥ゴムブロックの外表面傾斜面、 P‥‥走行面、 R1 、R2 ‥‥ゴムブロックの外表面曲面、 S0 ‥‥ゴムブロックの中央域、 S1 ‥‥ゴムブロックの周縁域。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 長尺の履板と、この外表面側に加硫接着
    されたゴムブロックとよりなる履帯ゴムパッドであっ
    て、履板の長手方向及び/又は幅方向に対し、前記ゴム
    ブロックの厚さをその端部になるにつれて肉薄とし、ゴ
    ムブロック表面を中央域と周縁域とに2分割したことを
    特徴とする履帯ゴムパッド。
  2. 【請求項2】 ゴムブロックの外表面が、1つ又は複数
    の直線及び/又は曲線にて区画されている請求項第1項
    記載の履帯ゴムパッド。
  3. 【請求項3】 履板の長尺の方向に対して直角の断面に
    おいて、断面部の接地面側の辺が直線をなしている請求
    項第1項記載の履帯ゴムパッド。
JP28445594A 1994-10-24 1994-10-24 履帯ゴムパッド Pending JPH08119162A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102849136A (zh) * 2012-09-05 2013-01-02 环球履带(扬州)有限公司 橡胶履带
JP2022034824A (ja) * 2020-08-19 2022-03-04 株式会社日立製作所 ディジタル保護制御装置及びディジタル保護制御装置の監視方法

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