JPH0813420A

JPH0813420A - 路盤の端部構造

Info

Publication number: JPH0813420A
Application number: JP14680994A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Takahashi; 高橋　　健
Original assignee: Ishikawajima Kenzai Kogyo Co Ltd; Ishikawajima Construction Materials Co Ltd
Current assignee: Ishikawajima Kenzai Kogyo Co Ltd; Ishikawajima Construction Materials Co Ltd
Priority date: 1994-06-28
Filing date: 1994-06-28
Publication date: 1996-01-16

Abstract

(57)【要約】【目的】橋梁等の拡幅工事において、新たな橋桁の設
置を回避することを可能とし、また、通常の建設工事に
おいて、死荷重を低減するとともに施工材料の運搬を容
易にする軽量のプレキャスト床版および路盤端部の壁体
を提供することを目的とする。【構成】路盤を構成するプレキャスト床版２は、橋桁
１上に設置されている。また、床版２の端部上面には、
地覆ブロック４が設置されており、地覆ブロック４の外
端部１８においては、路盤の長さ方向所定間隔をおいて
幅員方向外方に突出する突出壁部２０、２０…が形成さ
れている。突出壁部２０、２０…には、ポール２５、２
５…が埋設され、ポール２５、２５…間には帯状板体２
６が架設されている。ポール２５、２５…および帯状板
体２６は、防護部材６を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、橋梁などの路盤を形成
する際に適用される路盤の端部構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】旧来、橋梁等の建設は、現場にて型枠を
組み、配筋をした後、コンクリートを打設する方法がと
られていたが、最近はスキンプレートと呼ばれる鋼板上
に配筋をなすとともにコンクリートを打設したプレキャ
スト床版を予め工場内で生産しておき、これらプレキャ
スト床版を現場で橋桁上へ敷設し、かつこれらの目地部
へコンクリートを打設するようにした工法が広く用いら
れている。この工法は、床版がプレキャスト化されてい
るために、現場での型枠製作、配筋、コンクリート打設
などの作業量が格段に少なくなり、旧来の工法と比較し
て、工期の短縮、作業の省力化等のメリットをもたらし
ている。また、橋梁等の路盤の幅員方向端部には、路盤
上を走行する車両の路面からの逸脱等を防止するため
に、路盤から立ち上がる壁体が設けられている。図３
は、橋梁の路盤に設けられた前記壁体の一例を示す図で
ある。図において、１は橋桁、２は橋桁上に設置された
路盤を構成するプレキャスト床版、３はプレキャスト床
版の幅員方向端部上面に設けられた壁体である。壁体３
は、所定の厚みを有するコンクリート板４、５から構成
されている。コンクリート板４は地覆、コンクリート板
５は壁高欄と称されている。

【０００３】ところで、近年、交通量の増加に伴い、道
路幅を拡張させる工事、いわゆる拡幅工事を行なう機会
が多くなっている。拡幅工事の概略を図４により説明す
る。橋桁７上にはプレキャスト床版８が設置され、プレ
キャスト床版８の幅員方向端部上面には地覆９が設置さ
れ、地覆９の幅員方向端部上面には壁高欄１０が設置さ
れている。拡幅工事を行なう場合には、まず既存の壁高
欄１０および地覆９を除去すると共に、新しく設置され
るプレキャスト床版１１を設置するためのスペースを確
保するために、既存のプレキャスト床版８の一部を除去
する。その後、プレキャスト床版１１を橋桁７上に設置
し、その上部に地覆１２および壁高欄１３を順に設置す
ることにより、拡幅工事を完了する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図４に示す拡幅工事に
おいては、新しく設置されるプレキャスト床版１１、地
覆１２および壁高欄１３が橋桁７から外部に大きく突出
する場合に、プレキャスト床版１１と橋桁７との結合部
に過大な曲げモーメントが生じるため、これを防止する
ために新たに橋桁１４を追加することが必要になる。こ
のとき、橋桁１４を追加すると、そのために大規模な工
事が必要となり、作業量が増大するとともに工費および
資材費が増加する。また、橋梁等の通常の建設工事にお
いても、死荷重を小さくするとともに運搬上便利である
軽量のプレキャスト床版および路盤端部の壁体を使用す
ることが望まれている。

【０００５】本発明は、前述の課題に鑑みてなされたも
ので、橋梁等の拡幅工事において、新たな橋桁の設置を
回避することを可能とし、また、通常の建設工事におい
て、死荷重を低減するとともに施工材料の運搬を容易に
する路盤の端部構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、以下の構成を採用した。請求項１記載の路
盤の端部構造は、路盤を構成するプレキャスト床版の幅
員方向端部上面に、前記路盤の長さ方向に延在させて地
覆ブロックが設置され、該地覆ブロックの前記幅員方向
外端部に、この外端部の上方に位置して前記長さ方向に
延在する防護部材が設置された路盤の端部構造におい
て、前記地覆ブロックの外端部に、前記長さ方向に所定
間隔をおいて前記幅員方向外方に突出する複数の突出壁
部が形成され、これら突出壁部上に前記防護部材が設置
されていることを特徴とする。

【０００７】請求項２記載の路盤の端部構造は、請求項
１記載の路盤の端部構造において、前記防護部材は、前
記突出壁部に立設された複数のポールと、これらポール
間に架設された帯状板体とからなることを特徴とする。

【０００８】

【作用】請求項１記載の路盤の端部構造では、前記地覆
ブロックの外端部に突出する複数の突出壁部上に、前記
防護部材が設置されている。この場合には、防護部材の
重量が主に突出壁部に掛かるが、一般的に防護部材が軽
量であることから、強度的には問題が生じない。また、
地覆ブロックにおいて、突出壁部と突出壁部との間の空
間部分の重量が従来よりも低減される。請求項２記載の
路盤の端部構造では、防護部材は、前記突出壁部に立設
された複数のポールと、これらポール間に架設された帯
状板体とからなることより、防護部材がコンクリートブ
ロックである場合と比べて、コンクリートブロックとポ
ールおよび帯状板体との重量差に相当する重量がさらに
低減される。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。図１、図２は、本発明の路盤の端部構造の実施例を
示す図である。図１、図２において、前述した図３と同
一構成要素には同一符号を付して、その説明を省略す
る。まず図１において、路盤を構成するプレキャスト床
版２（以下、床版と略す）は、橋桁１上に設置されてい
る。床版２の幅員方向端部上面には、地覆ブロック４が
路盤の長さ方向に延在するように設置されている。地覆
ブロック４の外端部１８には、路盤の長さ方向に所定間
隔をおいて路盤の幅員方向外方に突出する複数の突出壁
部２０、２０…が形成されている。また、床版２の外端
部１９には、突出壁部２０と平面視同形状の突出壁部２
１、２１…が、幅員方向外方に突出して形成されてい
る。地覆ブロック４の突出壁部２０、２０…には、上方
に突出するようにポール２５、２５…が埋設されてお
り、ポール２５、２５…間には、帯状板体２６（ガード
レール）がピン２７、２７…により架設されている。ポ
ール２５、２５…および帯状板体２６は、防護部材６を
構成している。

【００１０】図２は、上記の床版２、地覆ブロック４お
よびポール２５、２５…の接合構造を示す図である。図
２において、床版２には、幅員方向端部において上部に
突出するようにアンカーボルト３０、３０…が埋設され
ている。また、地覆ブロック４には、アンカーボルト３
０、３０…を内部に位置させるように挿通孔３１、３１
…が形成され、地覆ブロック４の突出壁部２０、２０…
には、ポール２５、２５…を内部に位置させるように挿
通孔３２、３２…が形成されている。挿通孔３１、３１
…にはアンカーボルト３０、３０…を埋設した状態でコ
ンクリートが打設され、挿通孔３２、３２…にはポール
２５、２５…を埋設した状態でコンクリートが打設さ
れ、コンクリート部３３、３３…およびコンクリート部
３４、３４…が形成されている。

【００１１】次に、上記の路盤端部の施工方法につい
て、図２を参照して説明する。まず、予め、アンカーボ
ルト３０、３０…が埋設された床版２と、挿通孔３１、
３１…および挿通孔３２、３２…が形成された地覆ブロ
ック４とを製作しておく。次に、これらを現場に搬入
し、床版２を、アンカーボルト３０、３０…が路盤の幅
員方向端部に位置するように橋桁１上に設置したのち、
アンカーボルト３０、３０…が挿通孔３１、３１…内部
に位置するように地覆ブロック４を床版２上に設置し、
さらに、ポール２５、２５…を挿通孔３２、３２…に立
設する。次に、挿通孔３１、３１…および挿通孔３２、
３２…内にコンクリートを打設し、コンクリート部３
３、３３…およびコンクリート部３４、３４…を形成す
ることで、床版２と地覆ブロック４および地覆ブロック
４とポール２５、２５…とをそれぞれ接合する。

【００１２】上記の路盤の端部構造においては、地覆ブ
ロック４の外端部１８に突出する突出壁部２０、２０…
上に、ポール２５、２５…が埋設され、ポール２５、２
５…間には、帯状板体２６（ガードレール）が架設され
ている。この場合には、ポール２５、２５…および帯状
板体２６の重量が主に突出壁部２０、２０…に掛かる
が、これらの重量は地覆ブロック４に対して充分に軽量
であることから、強度的には問題が生じない。また、地
覆ブロック４において、突出壁部２０、２０間の空間部
分の重量が従来よりも低減され、床版２において、突出
壁部２１、２１間の空間部分の重量が従来よりも低減さ
れる。これにより、橋梁等の拡幅工事において、路盤端
部の軽量化が図られるので、新たな橋桁の設置を回避す
ることが可能である。また、橋梁等の建設工事におい
て、軽量の部材を使用でき、構造物の死荷重を小さくす
るとともに、運搬を容易に行える。

【００１３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の路盤の端
部構造では、地覆ブロックの外端部に、路盤の長さ方向
に所定間隔をおいて幅員方向外方に突出する複数の突出
壁部が形成されることから、軽量の路盤端部を提供する
ことができる。これにより、橋梁等の拡幅工事におい
て、新たな橋桁の設置を回避することが可能である。ま
た、橋梁等の建設工事において、軽量の部材を使用する
ことができるので、構造物の死荷重を小さくすることが
できるとともに、運搬を容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例として示した路盤の端部構造
の斜視図である。

【図２】図１に示すプレキャスト床版、地覆ブロックお
よびポールの接合構造を示す断面図である。

【図３】従来の橋梁構造物の要部を示す斜視図である。

【図４】橋梁等の拡幅工事の方法を示す橋梁要部の断面
図である。

【符号の説明】

２プレキャスト床版４地覆ブロック６防護部材１８地覆ブロック外端部２０突出壁部２５ポール２６帯状板体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】路盤を構成するプレキャスト床版の幅員
方向端部上面に、前記路盤の長さ方向に延在させて地覆
ブロックが設置され、該地覆ブロックの前記幅員方向外
端部に、この外端部の上方に位置して前記長さ方向に延
在する防護部材が設置された路盤の端部構造において、前記地覆ブロックの外端部に、前記長さ方向に所定間隔
をおいて前記幅員方向外方に突出する複数の突出壁部が
形成され、これら突出壁部上に前記防護部材が設置され
ていることを特徴とする路盤の端部構造。
【請求項２】請求項１記載の路盤の端部構造におい
て、前記防護部材は、前記突出壁部に立設された複数の
ポールと、これらポール間に架設された帯状板体とから
なることを特徴とする路盤の端部構造。