JPH08138095A

JPH08138095A - 高速道路料金収受システム

Info

Publication number: JPH08138095A
Application number: JP27650894A
Authority: JP
Inventors: Satoshi Nakano; 聡中野
Original assignee: TOSHIBA KYUSHU SYST KAIHATSU KK; Toshiba Corp
Current assignee: TOSHIBA KYUSHU SYST KAIHATSU KK; Toshiba Corp
Priority date: 1994-11-10
Filing date: 1994-11-10
Publication date: 1996-05-31

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、料金徴収所で車両を停止させるこ
となく、車両の運転者から高速道路の料金を確実に、徴
収し、これによって料金徴収作業に伴う渋滞が発生しな
いようにする。【構成】有料道路９から一般道１０に出る車両１２の
うち、度数化回数券１１を持っていない運転者の車両１
２については、ルートＢ側に導いて、有人で料金を徴収
した後、ルートＦから一般道１０に出車させ、また度数
化回数券１１を持っている運転者の車両１２について
は、ルートＡ側に導いて、無人、無停車で料金の徴収を
行った後、料金が徴収できた車両１２をルートＣ、Ｅか
ら一般道１０に出車させ、またこの際、料金を徴収でき
なければ、この車両１２をルートＤに導いて、有人で料
金を徴収した後、ルートＦから一般道１０に出車させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高速道路の料金徴収所
に設置され、高速道路の利用者から高速道路料金を徴収
する高速道路料金収受システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】高速道路などの有料道路では、有料道路
の各入口部分や各出口部分に、料金徴収所を設置し、次
ぎに述べる料金支払形態のいずれかで、有料道路の使用
料金を徴収するようしている。

【０００３】（Ａ）現金（Ｂ）予め販売されている回数通行券（Ｃ）ハイウェイカードなどのプリペイドカード（Ｄ）無線ＩＣカード、クレジットカードなどの各個人
毎に所有しているカード（Ｅ）優待券や駐留券などの雑券（Ｆ）その他（緊急車、現金猶予車など）

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の高速道路料金収受方法においては、高速道路の
各入口部分や各出口部分に設けられている料金徴収所
で、車両を一時停止させた後、上述した（Ａ）〜（Ｆ）
のいずれかの方法で、料金徴収所の料金徴収室（ブー
ス）内にいる料金徴収員に料金を徴収させているので、
交通量が多い料金徴収所では、料金徴収作業に時間がか
かり過ぎて、料金徴収所の手前から渋滞が発生してしま
うという問題があった。

【０００５】本発明は上記の事情に鑑み、料金徴収所で
車両を停止させることなく、車両の運転者から高速道路
の料金を確実に、徴収することができ、これによって料
金徴収作業に伴う渋滞が発生しないようにすることがで
きる高速道路料金収受システムを提供することを目的と
している。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１の高速道路料金収受システムで
は、有料道路から一般道に出る車両または一般道から有
料道路に入る車両が通過する際、この車両が料金徴収カ
ードを持っているかどうかをチェックし、料金徴収カー
ドを持っているとき、その内容を読み取って料金を徴収
する無人料金徴収装置と、この無人料金徴収装置によっ
て料金を徴収できない車両から料金を徴収し、料金徴収
済みの車両を通過させて、有料道路から一般道に、また
は一般道から有料道路に導く有人料金徴収所と、前記無
人料金徴収装置部分を通過する車両が料金を徴収できた
車両であるときには、この車両を通過させて、有料道路
から一般道に、または一般道から有料道路に導き、前記
無人料金徴収装置部分を通過する車両が料金を徴収する
ことができない車両であるときには、この車両を前記有
人料金徴収所に導いて料金を徴収させる誘導装置とを備
えたことを特徴としている。

【０００７】また、請求項２の高速道路料金収受システ
ムでは、請求項１に記載の高速道路料金収受システムに
おいて、前記料金徴収カードは磁気ストライプを持つプ
リペイカード、固有の番号を持つ無線ＩＣカード、固有
の番号が書き込まれたＩＤカードのいずれかであること
を特徴としている。

【０００８】

【作用】上記の構成において、請求項１の高速道路料金
収受システムでは、有料道路から一般道に出る車両また
は一般道から有料道路に入る車両が通過する際、無人料
金徴収装置によってこの車両が料金徴収カードを持って
いるかどうかをチェックし、料金徴収カードを持ってい
るとき、その内容を読み取って料金を徴収した後、誘導
装置によってこの車両を、有料道路から一般道に、また
は一般道から有料道路に導き、また料金を徴収できなか
ったとき、誘導装置によってこの車両を有人料金徴収所
に導いて料金を徴収させた後、有料道路から一般道に、
または一般道から有料道路に導くことにより、料金徴収
所で車両を停止させることなく、車両の運転者から高速
道路の料金を確実に、徴収し、これによって料金徴収作
業に伴う渋滞が発生しないようにする。

【０００９】また、請求項２の高速道路料金収受システ
ムでは、請求項１に記載の高速道路料金収受システムに
おいて、前記料金徴収カードとして、磁気ストライプを
持つプリペイカード、固有の番号を持つ無線ＩＣカー
ド、固有の番号が書き込まれたＩＤカードのいずれかを
使用することにより、料金徴収所で車両を停止させるこ
となく、車両の運転者から高速道路の料金を確実に、徴
収し、これによって料金徴収作業に伴う渋滞が発生しな
いようにする。

【００１０】

【実施例】図１は本発明による高速道路料金収受システ
ムの一実施例を示す構成図である。

【００１１】この図に示す高速道路料金収受システム１
は、無人／無停料金処理装置２と、ナンバープレート自
動読み取り装置３と、車両番号表示板４と、車両誘導装
置５と、料金処理装置６と、通行制御装置７と、データ
処理装置８とを備えており、有料道路９から一般道１０
に出る車両１２のうち、度数化回数券１１（図２および
図３参照）を持っていない運転者の車両１２について
は、ルートＢ側に導いて、有人で料金を徴収した後、ル
ートＦから一般道１０に出車させ、また無線ＩＣカード
や度数化回数券１１を持っている運転者の車両１２につ
いては、ルートＡ側に導いて、無人、無停車で料金の徴
収を行った後、料金が徴収できた車両１２をルートＣ、
Ｅから一般道１０に出車させ、またこの際、料金を徴収
できなければ、この車両１２をルートＤに導いて、有人
で料金を徴収した後、ルートＦから一般道１０に出車さ
せる。

【００１２】前記無人／無停料金処理装置２は図２に示
す如くルートＡの路肩上などに設置される矩形状のケー
ス１３と、このケース１３の前面中央部に設けられ、ケ
ース１３の前面を通過する車両１２が無線ＩＣカード
（図示は省略する）を登載しているとき、この無線ＩＣ
カードと無線通信を行う無線ＩＣカード用センサ１４
と、前記ケース１３の前面中央下部側に設けられ、ケー
ス１３の前面を通過する車両１２のうち、普通車に乗っ
ている運転者によって度数化回数券１１が通されるカー
ド・リード／ライタ１５と、前記ケース１３の前面中央
上部側に設けられ、ケース１３の前面を通過する車両１
２のうち、大型車に乗っている運転者によって度数化回
数券１１が通されるカード・リード／ライタ１６と、前
記ケース１３の前面中央上部側に設けられ、前記各カー
ド・リード／ライタ１５、１６のいずれかに、度数化回
数券１１が通されたとき、残り度数を表示する残数表示
器１７と、前記ケース１３の内部に設けられ、前記無線
ＩＣカード用センサ１４、各カード・リード／ライタ１
５、１６および残数表示器１７の制御処理、前記通行制
御装置７に対する通信処理や料金の徴収処理などを行う
料金処理部１８とを備えている。

【００１３】そして、ルートＡを通過する車両１２が無
線ＩＣカードを登載しているときには、無線ＩＣカード
用センサ１４によって無線ＩＣカードと通信を行って、
この無線ＩＣカードの所有者の口座などから料金を徴収
する指令を生成し、これを監視室などに設置されている
中央処理装置（図示は省略する）などに伝送するととも
に、この処理結果を前記通行制御装置７に伝送する。ま
た、ルートＡを通過する車両１２の運転者が度数化回数
券１１を持っているときには、この車両１２に乗ってい
る運転者が各カード・リード／ライタ１５、１６のいず
れかに、度数化回数券１１を通したとき、この度数化回
数券１１から料金を徴収して、残数表示器１７上に残り
度数を表示するとともに、この徴収結果を前記通行制御
装置７に伝送する。

【００１４】この場合、前記度数化回数券１１は、図３
に示す如く長方形の紙やプラスチックなどによって形成
される紙基板１９と、この紙基板１９上に印刷される
“○○○自動車道”、“普通１００回券”などの印刷
文字２０と、前記紙基板１９上に形成される磁気ストラ
イプ２１とを備えており、車両１２の運転者などによっ
て各カード・リード／ライタ１５、１６のいずれかに通
されたとき、前記磁気ストライプ２１に記録されている
残り度数が読み取られるとともに、残り度数が更新され
る。

【００１５】また、ナンバープレート自動読み取り装置
３は前記ルートＡの路肩上などのうち、前記無人／無停
料金処理装置２より、一般道１０側に設置される矩形状
のケースと、このケースの前面中央部に設けられ、前記
ケースの前面を通過する車両１２のナンバープレートを
撮影するテレビカメラと、前記ケース内に設けられ、前
記テレビカメラによって撮影されたナンバープレート像
をイメージ処理してナンバーを認識する認識部と、前記
ケース内に設けられ、前記認識部によって得られた車両
１２のナンバーを前記通行制御装置７に伝送する通信部
とを備えている。

【００１６】そして、前記無人／無停料金処理装置２の
前を通過した車両１２が規定の料金を支払うことができ
なかった車両１２、すなわち有効な無線ＩＣカードを登
載していない車両１２や度数化回数券１１の残度数が不
足している車両１２であり、前記通行制御装置７によっ
てこれが検知されて、撮影指令が出力されたとき、ルー
トＡを通過する車両１２のナンバープレートを撮影し
て、この車両１２のナンバーを認識し、この認識結果を
前記通行制御装置７に伝送する。

【００１７】また、車両番号表示板４は前記ルートＡの
路面のうち、前記ナンバープレート自動読み取り装置３
より、一般道１０側にある路面を跨ぐように設置される
表示板と、前記通行制御装置７から伝送される表示信号
を取り込んで、前記表示板上に誘導内容などを表示させ
る通信部とを備えており、前記通行制御装置７から表示
信号が伝送されたとき、これを取り込み、前記無人／無
停料金処理装置２の前を通過した車両１２が無線ＩＣカ
ードや度数化回数券１１で規定の料金を支払うことがで
きた車両１２であるとき、誘導内容を表示し、この車両
１２をルートＣ、Ｅに誘導して、一般道１０に出車さ
せ、また前記無人／無停料金処理装置２の前を通過した
車両１２が無線ＩＣカードや度数化回数券１１で規定の
料金を支払うことができなかった車両１２であるとき、
誘導対象となる車両１２のナンバーと、誘導内容とを表
示して、これをルートＤに誘導し、料金処理装置６に導
く。

【００１８】また、車両誘導装置５はルートＡをルート
Ｃと、ルートＤとに分岐させる部分の路肩に回動自在に
設けられた逆Ｌ字状の通行禁止ゲートと、前記通行制御
装置７から伝送される誘導信号を取り込む通信部と、こ
の通信部によって取り込まれた誘導信号内容に基づき、
前記通行禁止ゲートを回動させてルートＣ側の路面また
はルートＤ側の路面を閉じさせるゲート制御部とを備え
ており、前記通行制御装置７から伝送される誘導信号を
取り込み、この誘導信号に基づき、前記無人／無停料金
処理装置２の前を通過した車両１２が有効な無線ＩＣカ
ードを登載している車両１２や度数化回数券１１で規定
の料金を支払うことができた車両１２であるとき、通行
禁止ゲートにより、ルートＤ側の路面を閉じて、ルート
Ａを通行している車両１２をルートＣ、Ｅに誘導して、
一般道１０に出車させ、また前記無人／無停料金処理装
置２の前を通過した車両１２が有効な無線ＩＣカードを
登載していない車両１２や度数化回数券１１の残度数が
不足していた車両１２であるとき、通行禁止ゲートによ
り、ルートＣ側の路面を閉じて、ルートＡを通行してい
る車両１２をルートＤに誘導して、料金処理装置６に導
く。

【００１９】料金処理装置６はルートＢの終点にある路
肩上などに設置される料金徴収室（ブース）と、このブ
ース内にいる料金徴収員によって料金を徴収された車両
１２の徴収データなどが入力される入力部と、この入力
部に入力された徴収データなどを前記データ処理装置８
に伝送する通信部とを備えており、前記ルートＢを走行
してきた車両１２や前記ルートＤからルートＢに誘導さ
れた車両１２がブースが設けられている場所に来たと
き、ブース内にいる料金徴収員によって前記車両１２の
運転者から現金で料金を徴収する。また、このとき、料
金徴収員によって入力部が操作されて、徴収データなど
が入力され、これがデータ処理装置８に伝送される。そ
して、料金の徴収が終了した車両１２がルートＦに誘導
されて、一般道１０に出車させられる。

【００２０】また、通行制御装置７は前記無人／無停料
金処理装置２、ナンバープレート自動読み取り装置３、
車両番号表示板４、車両誘導装置５およびデータ処理装
置８と通信を行う通信部と、この通信部の通信内容に基
づいて無人／無停料金処理装置２、ナンバープレート自
動読み取り装置３、車両番号表示板４、車両誘導装置５
を制御する処理や前記通信部を介して処理結果を前記デ
ータ処理装置８に伝送する処理などを行なうデータ処理
部とを備えており、前記無人／無停料金処理装置２、ナ
ンバープレート自動読み取り装置３、車両番号表示板
４、車両誘導装置５およびデータ処理装置８と通信を行
いながら、これら無人／無停料金処理装置２、ナンバー
プレート自動読み取り装置３、車両番号表示板４、車両
誘導装置５を制御して、ルートＡ側に入った車両１２の
運転者から、無人、無停車で料金を徴収させた後、料金
が徴収できた車両１２をルートＣ、Ｅから一般道１０に
出車させる。また、この際、料金を徴収できなかったと
きには、この車両１２をルートＤに導いて、有人で料金
を徴収させた後、ルートＦから一般道１０に出車させ
る。また、この動作と並行して、ルートＡを通過した車
両１２の徴収内容をまとめ、これを徴収データとして、
前記データ処理装置８に伝送する。

【００２１】また、データ処理装置８は前記通行制御装
置７から伝送された徴収データや前記料金処理装置６か
ら伝送された徴収データなどを取り込む通信部と、この
通信部によって取り込まれた徴収データなどを集計する
データ処理部と、集計結果を保存する保存部と、前記デ
ータ処理部の処理結果を帳票などとして出力する印字部
とを備えており、前記通行制御装置７や前記料金処理装
置６から伝送された徴収データなどを取り込み、これを
集計したり、集計結果など帳票として出力したり、監視
室などに設置されている前記中央処理装置などに伝送し
たりする。

【００２２】次に、図１に示す構成図、図２に示す斜視
図、図３に示す平面図、図４〜図６を参照しながら、こ
の実施例の動作を説明する。

【００２３】《自動徴収できない車両の場合》まず、有
料道路９から一般道１０に出る車両１２のうち、無線Ｉ
Ｃカードや度数化回数券１１を持っていない車両１２に
ついては、図４の（ａ）に示す如く有料道路９に設けら
れている案内板（図示は省略する）などによって、ルー
トＢに導かれ、料金処理装置６が設けられている場所で
一旦停止させられる。

【００２４】そして、この料金処理装置６のブース内に
いる料金徴収員によって前記車両１２の運転者から現金
で料金が徴収されるとともに、入力部が操作されて、徴
収データなどがデータ処理装置８に伝送されて、集計処
理される。

【００２５】この後、図４の（ｂ）に示す如くブース内
にいる料金徴収員によって料金の徴収が終了した車両１
２がルートＦに誘導されて、一般道１０に出車させられ
る。

【００２６】《自動徴収できる車両の場合》また、有料
道路９から一般道１０に出る車両１２のうち、無線ＩＣ
カードや度数化回数券１１を持っている運転者の車両１
２については、図５の（ａ）に示す如く有料道路９に設
けられている前記案内板などによって、ルートＡに導か
れ、無人／無停料金処理装置２の前を通過する際、この
無人／無停料金処理装置２によって無線ＩＣカードを持
っているかどうかがチェックされる。

【００２７】そして、この車両１２が無線ＩＣカードを
搭載している場合には、無人／無停料金処理装置２の無
線ＩＣカード用センサ１４によって無線ＩＣカードと通
信が行なわれて、この無線ＩＣカードの所有者の口座な
どから料金を徴収する指令が生成され、これが監視室な
どに設置されている中央処理装置（図示は省略する）な
どに伝送されるとともに、この処理結果が前記通行制御
装置７を介して、データ処理装置８に伝送されて、集計
される。

【００２８】また、無人／無停料金処理装置２の前を通
過する車両１２の運転者が度数化回数券１１を持ってお
り、この車両１２に乗っている運転者によって各カード
・リード／ライタ１５、１６のいずれかに、度数化回数
券１１が通されると、無人／無停料金処理装置２の各カ
ード・リード／ライタ１５、１６によって度数化回数券
１１の残り度数が読み出されて、この残り度数が規定料
金以上であれば、この度数化回数券１１から料金が徴収
されて、残数表示器１７上に残り度数が表示され、この
徴収結果が通行制御装置７を介して、データ処理装置８
に伝送されて、集計される。また、このとき、度数化回
数券１１の残り度数が規定料金に満たなければ、この度
数化回数券１１に対する料金の徴収が中止させられると
ともに、この徴収結果が前記通行制御装置７に伝送され
る。

【００２９】さらに、このとき、前記無人／無停料金処
理装置２の前を通過する車両１２が無線ＩＣカードや度
数化回数券１１で規定の料金を支払うことができなかっ
た車両１２、すなわち有効な無線ＩＣカードを登載して
いない車両１２や度数化回数券１１の残度数が不足して
いた車両１２であれば、前記通行制御装置７によってこ
れが検知されて、この検知結果に基づいてナンバープレ
ート自動読み取り装置３が動作して、前記無人／無停料
金処理装置２の前を通過する車両１２のナンバープレー
トが撮影されて、この車両１２のナンバーが認識され、
この認識結果が前記通行制御装置７に伝送される。

【００３０】そして、前記無人／無停料金処理装置２の
前を通過した車両１２が、有効な無線ＩＣカードを持っ
ている車両１２や度数化回数券１１で料金を徴収するこ
とができた車両１２であれば、図５の（ｂ）に示す如く
通行制御装置７によって、通過許可指令が生成され、車
両番号表示板４上に、ルートＣ、Ｅに進んで、一般道１
０に出るように指示する案内文が表示されるとともに、
車両誘導装置５の通行禁止ゲートにより、ルートＤ側の
路面が閉じられて、ルートＡを通行している車両がルー
トＣ、Ｅに誘導され、一般道１０に出車させられる。

【００３１】また、前記無人／無停料金処理装置２の前
を通過した車両１２が、有効な無線ＩＣカードを持って
いない車両１２や度数化回数券１１で料金を徴収するこ
とがでなかった車両１２であれば、図６の（ａ）、
（ｂ）に示す如く通行制御装置７によって、通過不許可
指令が生成され、車両番号表示板４上に、ルートＤに進
んで、ブースで料金を支払うように指示する案内文が表
示されるとともに、車両誘導装置５の通行禁止ゲートに
より、ルートＣ側の路面が閉じられて、ルートＡを通行
している車両１２がルートＤに誘導され、料金処理装置
６に導かれる。

【００３２】そして、この料金処理装置６のブース内に
いる料金徴収員によって前記車両１２の運転者から現金
で料金が徴収されるとともに、入力部が操作されて、徴
収データなどがデータ処理装置８に伝送されて、集計処
理される。

【００３３】この後、ブース内にいる料金徴収員によっ
て料金の徴収が終了した車両１２がルートＦに誘導され
て、一般道１０に出車させられる。

【００３４】このように、この実施例においては、有料
道路９から一般道１０に出る車両１２のうち、度数化回
数券１１（図２および図３参照）を持っていない運転者
の車両１２については、ルートＢ側に導いて、有人で料
金を徴収した後、ルートＦから一般道１０に出車させ、
また無線ＩＣカードや度数化回数券１１を持っている運
転者の車両１２については、ルートＡ側に導いて、無
人、無停車で料金の徴収を行った後、料金が徴収できた
車両１２をルートＣ、Ｅから一般道１０に出車させ、ま
たこの際、料金を徴収できなければ、この車両１２をル
ートＤに導いて、有人で料金を徴収した後、ルートＦか
ら一般道１０に出車させるようにしたので、料金徴収所
で車両１２を停止させることなく、車両１２の運転者か
ら高速道路の料金を確実に、徴収することができ、これ
によって料金徴収作業に伴う渋滞が発生しないようにす
ることができる。

【００３５】また、上述した実施例においては、有効な
無線ＩＣカードや残数が記録された同数化回数券１１を
使用するようにしているが、これら有効な無線ＩＣカー
ドや同数化回数券１１以外のカード、例えば各運転者や
各車両１２の固有番号が記録された磁気カード（ＩＤカ
ード）などを使用して高速道路の料金を支払うようにし
ても良い。

【００３６】また、上述した実施例においては、有料道
路９から一般道１０に出る車両１２から料金を徴収する
ようにしているが、有料道路９の使用料金が固定化され
ている場合には、一般道１０から有料道路９に入る際、
車両１２から料金を徴収するようにしても良い。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１、２では、料金徴収所で車両を停止させることな
く、車両の運転者から高速道路の料金を確実に、徴収す
ることができ、これによって料金徴収作業に伴う渋滞が
発生しないようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による高速道路料金収受システムの一実
施例を示す構成図である。

【図２】図１に示す無人／無停料金処理装置の詳細な構
成例を示す斜視図である。

【図３】図１に示す無人／無停料金処理装置で使用され
る度数化回数券の詳細な構成例を示す平面図である。

【図４】図１に示す高速道路料金収受システムの動作例
を示す模式図である。

【図５】図１に示す高速道路料金収受システムの動作例
を示す模式図である。

【図６】図１に示す高速道路料金収受システムの動作例
を示す模式図である。

【符号の説明】

１高速道路料金収受システム２無人／無停料金処理装置（無人料金徴収装置）３ナンバープレート自動読み取り装置４車両番号表示板（誘導装置）５車両誘導装置（誘導装置）６料金処理装置（有人料金徴収所）７通行制御装置８データ処理装置９有料道路１０一般道１１度数化回数券（料金徴収カード、プリペイカー
ド）１２車両１３ケース１４無線ＩＣカード用センサ１５、１６カード・リード／ライタ１７残数表示器１８料金処理部１９紙基板２０印刷文字２１磁気ストライプ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】有料道路から一般道に出る車両または一
般道から有料道路に入る車両が通過する際、この車両が
料金徴収カードを持っているかどうかをチェックし、料
金徴収カードを持っているとき、その内容を読み取って
料金を徴収する無人料金徴収装置と、この無人料金徴収装置によって料金を徴収できない車両
から料金を徴収し、料金徴収済みの車両を通過させて、
有料道路から一般道に、または一般道から有料道路に導
く有人料金徴収所と、前記無人料金徴収装置部分を通過する車両が料金を徴収
できた車両であるときには、この車両を通過させて、有
料道路から一般道に、または一般道から有料道路に導
き、前記無人料金徴収装置部分を通過する車両が料金を
徴収することができない車両であるときには、この車両
を前記有人料金徴収所に導いて料金を徴収させる誘導装
置と、を備えたことを特徴とする高速道路料金収受システム。
【請求項２】請求項１に記載の高速道路料金収受シス
テムにおいて、前記料金徴収カードは磁気ストライプを持つプリペイカ
ード、固有の番号を持つ無線ＩＣカード、固有の番号が
書き込まれたＩＤカードのいずれかである、ことを特徴とする高速道路料金収受システム。